博越改裝車窗防夾手
Ⅰ 吉利博越智慧版有車窗防夾功能嗎
博越智慧是有的車窗防夾功能的，這個可以自己用個礦泉水瓶放在車窗頂部去試的。
Ⅱ 2020款博越今天右側車窗突然打不開了是什麼原因,白天還好好的,有人知道嗎
看看主駕駛能不能正常開關右側車窗，如果不能的話檢查右側升降器保險以及電路
Ⅲ 吉利博越手動擋改裝自動檔
不能
法規禁止改變速箱
Ⅳ 吉利博越1.8T車窗無法升降怎麼辦今天下午洗完車回來，突然發現車窗玻璃無法升降了，請各路大神指導
吉利博越1.8T車窗無法升降 個人認為有可能是車子洗車時候車窗線路受潮斷路導致的，建議還是應該找個正規汽修廠檢修排查一下線路。
Ⅳ 博越PRO鑰匙能搖控車窗玻璃嗎
不一定，用遙控器遙控車窗升降，需要看你的車是否有這個控制模塊，如果有，就可以控制，如果沒有，就需要安裝這個控制模塊才可以
Ⅵ 在此談談博越小設計的真實使用感受
帥照先來一
博越這款車現在來說可能算不上旗艦產品了（因為有星越），但博越依然是吉利集團的主打產品，博越的銷量一直是名列前茅的。其實對我們老百姓買車就是要買這種主流產品，銷量高的產品，因為群眾的眼睛是雪亮的。博越的產品力好，這句話不用吉利自己說，市場給的反饋就能看出來了。今天我給大家分享的是，我個人在實際使用中，對博越小設計的一些真實感受。
博越這個進氣格柵採用了回紋的設計，非常有中國風，在我看來從實用角度出發，也還有其他的功效，比如你可以不去弄防蟲防柳絮網了，一般跑跑高速下來也不會有什麼需要特別處理，只正常洗一下車就好。
車頂行李架不只是為了設計整體協調，其實也很實用，看著就這么一點點，但是如果你要自駕游的時候，就可以加個軌道，上行李箱，可以多裝不少東西呢
博越的這個拉手我認為也是一個不錯的設計點，很多拉手是反向摳的（我覺得有點反人體工程學），博越這個很自然正向手進去一拉就可以了。
這些實體按鍵是我非常喜歡的，一些常用功能必須用實體按鍵，這樣順手一摸就開啟某項功能，不要什麼都按大屏幕，現在都喜歡把屏幕做的越來越大，但實際交警為什麼在管理開車打手機，就是怕你開車太多分神，所以我認為一定量的實體按鍵是必要的。
博越的眼鏡盒裡面都是絨布面的，可以說非常貼心了，太陽鏡放進去，日常駕駛的時候，不會叮叮當當的響，一塊絨布就提升了用車感受，很細心很到位了。
駕乘人員身材不一，安全帶也可以上下調節，讓更多人可以找到舒服的位置
博越的電調座椅寬大厚實進深夠用，對腰腿的包裹和承托都比較到位了，這個東西從實際出發，要去試駕的，自己坐過就知道是不是真的舒服
我很好奇為什麼朋友的雨刮總是刮不幹凈，我的博越就每次都掛的很乾凈，18款無骨雨刷的效果讓我滿意
博越的內飾用料講究，整齊，細致，每天面對著這個內飾，看著心裡不舒服么
軟性材質，均勻的走線
博越的化妝鏡有燈，而且這個拉簾不拉上的情況下，折疊遮陽板燈光也會熄滅，這是正常邏輯吧？但是有的其他品牌的車就不會自動熄滅。所以設計是不是從實際出發，是不是以實際為參考，這就是值得我們關注的了。
博越也在不斷的改進和完善，18款的博越USB增加到6個，這個小設計，可以把手機放到腿邊上充電，空間也是利用的更好，充電也是更方便了。
博越碩大的天窗和玻璃，讓車內採光變得很好，但是博越外觀的腰線走向也非常帥氣。而有的車為了外觀設計就把車窗弄的很小，人在裡面像坐船一樣或者躲在角落裡的感覺。這一點也是要實際使用才會知道的，光看外觀是很可能忽略的一點。
博越的定速巡航功能，你可以根據路況進行補油或者制動，等你超車完成或者制動後路況允許了，他還會自動變回預定的速度，這個只有用了才知道。
仔細看18博越的後視鏡是兩段式的，外面的角度更大一點，可以有更多的視野，就這么一點點的東西，為了駕乘體驗，博越也在設計考慮，不讓人感動么
一款車好不好是用出來的，不是看出來的。很多東西不能只好看不好用，畢竟一台車是用來開的。
為博越的小設計點贊 為吉利的工程師點贊 希望後面出的車款能夠越來越好，希望有那麼一天我換掉博越的時候，是因為被另一款吉利的產品深深打動。
Ⅶ 吉利博越能不能語音 開啟天窗 有沒有防夾手
不能語音控制天窗，但是語音能控制中控面板區域的所有功能，不過天窗的控制在車頂上，不在中控面板上，所以語音開不了；有防夾手功能，在駕駛位左側控制車窗的區域，有一個窗戶上印著「X」的按鍵，按下去之後，防夾手功能就開啟了
Ⅷ 我想問一下吉利博越改裝低音炮需要花費多少錢 還有就是功放那些我都不懂小白 要低音效果好的預算不高
你是大三的學生，正在讀書，全憑家裡供養，不要太苛求這些東西。如果真要這樣，建議你自己用TDA2030功放塊改裝吧，全部費用也就幾十塊錢，而且音質很不錯，有些知名度很高的品牌音響，就用這個組裝。這種功放塊在某寶最好的也就幾塊錢一個，差點的幾毛錢一個，可以推動6吋5瓦低音喇叭，音質確實不錯。電路圖如下：
音箱最好使用兩分頻，以彌補高音不足，使音質更加悅耳動聽。