速騰改裝案例圖片

1. 速騰怎麼改裝才好看

大包圍+尾翼+亮黑色鋼圈（扁平胎鋼圈的那種）+運動版格柵+GTI大燈、尾燈+4活塞剎車鉗（紅色）+深灰色車身（或自選）
+鍍鉻排氣管頭。
這樣就比較霸氣了。。。但是錢嘛。。。。
也可以用些山寨的頂上。
（在4S店內見過，很好看，很動感）

2. 速騰怎麼進行改裝最厲害

車子的第一改裝件是大燈總成，原廠的鹵素真的不能看，那一點的日行燈真的是看起來就小氣，晚上遇到沒路燈的地方照明效果也很差，果斷第三個月就換燈。當時找到了兩種方案：一個改裝奧迪A5的總成，還有一個是某時代的淚眼，後來聽了朋友的建議買了A5的led總成，說實話外觀是不錯，但是就是看久了可能會有點膩，而且用了一年以後，感覺還是led亮度比不上氙氣燈，所以今年的5月就打算再換x時代的北美高配紅線淚眼，並且貼了tpu
的熏黑隱形車衣膜。

3. 一則紅色速騰GLI改裝案例引發的「血案」

前幾天，公社君發了一則紅色速騰GLI的改裝案例，萬萬沒想到彷彿是捅了凌渡家人的窩啊，紛紛表示要一戰高下，公社君到現在都沒想通是怎麼回事！！！這不，來自浙江衢州的小羽，帶著他的凌渡GTS來了！

車主：小羽

|改裝案例|

TTSPORT大六鍛造剎車

JOM絞牙

飛賽司特調3階

NEWSPEED中冷

S3拆車渦輪is38

RS檔把?DEFI表

音響：

1：功紋威聖

2：歐迪臣

3：低音炮：勁浪，

4：十路解碼器：喜力士

外加倆進口電容

後輪威詩RS225/40/18半熱熔

前輪RS3225/40/18半熱熔

TTCORS閥門排氣三鼓雙閥門中尾段

JDC200鉬頭段

進口邁騰B8拆車儀表

薩瓦尼尼換擋撥片裝飾片

JS鍛造輪轂

國產AMS進氣

90度加大渦輪彎管

加大渦輪進氣管

薩瓦尼尼泄壓閥

後期加裝的原廠自適應巡航控制系統

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 2010款速騰改裝問題，改裝小白，各位給指導指導，謝啦

我來回答吧：
1.一體機我推薦德賽西威230MF，帶電子羅盤，凱立德地圖，鏈接CAN匯流排可以在儀表上顯示導航方向，還能顯示油量、水溫等信息，和大眾匯流排配合最好（除了原廠的RNS510和RNS315之外）。
2.多功能方向盤現在有2種，便宜的是5代的，也就是10款之前冠軍的或者邁騰的都可以，只更換方向盤和氣囊線束，不用換氣囊；另外一種是CC、高6、B7L的，需要和氣囊、氣囊線束一起更換。另外控制模塊也要更換的。
3.座椅加熱原廠套件2500左右，需要拆座椅安裝，帶空調面板。
4.北京改裝的地方太多了，推薦友速和競技吧，友速連發動機和變速箱都能給你換，基本上你想到的都能改了。

5. 淺談愛車速騰小改裝，改裝後就是不一樣

我的速騰1.4T已經開了6年多了，一直想換輛SUV開開，由於家中小寶寶剛出生，媳婦在家全職照看，憑我自己掙錢養家，實在是實力不允許啊[可憐]既然SUV暫時換不了了，那就繼續開2年吧，但又不甘平凡，於是把車做了一些小改裝，讓它看起來不那麼過時，畢竟已經6年了，速騰已經換過2代了，好像現在看起來也不算很老土[嘻嘻]農歷春節臨近，今天陽光不錯，心情也豁然開朗，洗洗車准備過大年，順便分享一下小改裝的地方，實力有限，除了大燈，其他都是小錢，可能使車瞬間顏值提升一點點[得意]

右45度

6. 速騰改裝潛力大嗎

大!!!!動力改裝是需要軟硬體配合，動力大了，N多東西都要跟上的，打個比方，不要說改到340匹，就改到280匹，如果只換個渦輪和改個電腦，動力是達到了，周邊不配合，比如中冷、油冷等等等等不加大，那麼一開出去，多來幾下油門，不是渦輪爆就是發動機燒，呵呵，可能講的稍微誇張點，但是配合非常重要，只要配合的好，不用擔心發動機的壽命，一分錢一分貨，既然鬼佬能花那麼多錢設計一個改裝套件!

7. 新速騰改裝19寸輪轂案例

中心孔對就可以

8. 有沒有18款1.6L手動速騰改裝剎車的案例及車主，請發表一下您改裝遇到的問題及解決方案

剎車系統改裝是更換剎車盤和剎車分泵，必要時還需要更換剎車軟管，在這過程中還需要加上支架的剎車盤的變更會使尺寸發生變化需要適合的支架一般在購買時需告知商家車輛的品牌型號等。

9. 老速騰灰色怎麼改裝好看

請說出您的改裝需求，給你一張國外改裝灰色速騰圖片

10. 我的車是速騰冠軍，我想改裝。

圈胎、絞牙、進氣、排氣，然後再刷程序。如果不想投入太多，直接刷程序也可以。渦輪車如果程序寫的好的話，動力會有明顯提升，籠統來講會提升百分之三十。光改進排氣對馬力無明顯作用，可以說微乎其微，渦輪車進氣改不好會抱故障燈甚至對機器有損壞。如果要動力，排氣要換就換全段，回壓鼓低扭好，直排鼓高速猛，按個人需要來

core03066 說的也對，但德系車刷一階是要動點火系統的也就是說紅頭點火線圈和火花塞，渦輪車的火花塞很講究，不要瞎換。德系車不要裝HKS...這好比一身西服配一雙耐克一樣。德系車和日系車每個品牌都有專門對應的改裝品牌，就像賓士AMG，日產nismo，三菱Ralliart。裝錯改裝件就會顯得很汽配城，現在改裝店對德系車基本都是罐頭程序，一階二階不會有明顯差別。所以平時開一屆程序就夠了，動力有而且也很舒服，且油耗經濟驗車方便。三階不換渦輪是改不出效果的，而且換的話肯定要大號渦輪，起壓晚不說，平時開起來也不會很舒服。改車像買車一樣，沒有一步到位的，如果你不打算下場，一階程序就夠了，以後再大的投入，也可能只是去爭那零點幾秒。但不要小看這幾秒，很多優秀的賽車手，輸就輸在了這零點幾秒上。

掙你這十分碼了這么多字容易嗎我，EVO的車主給德系車來上課。。。趕緊給分