改裝車什麼變速箱好

A. 如何改裝變速箱

1.目前比較流行的設計上變速箱基本都是以總成結構裝配在發動機上的。所以需要更換變速箱總成件。
2.傳動軸，依據變速箱不同，有些車型的傳動軸也是不一樣的。
3.變速檔桿軟軸，一般來說自動擋的AT類以4速為例一根就夠了，手動的需要2根，6速的AT類也是2根，8速的就可能要更多一些，也有的是靠電子控制了，呢么不管要改軸，還要改數據匹配。
4.中央控制面板、多功能顯示器、空調匹配 。
5.ECU等發動機電腦匹配 。
6.水箱與發動機連接，然後發動機與變速箱連接，那麼自動擋和手動擋冷卻連接管是不一樣的。也有的水箱直接與變速箱連接 。
7.變速箱與控制總成之間的線束連接。

B. 汽車變速箱改裝

同級裡面如果有手動檔的車型就可以改，同級車都可以更換變速器，更換方式也比較簡單。

變速箱原理：

• 每個檔位都有不同傳動比，相當於小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速

• 低速行駛時用低傳動比，大軸轉速低於發動機轉速，根據公式P=FV，可獲得更大的驅動力

• 高速時用高傳動比，大軸轉速高於發動機轉速，降低牽引力獲得更高速度

• 切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。

手動變速器：

也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，才可撥動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。

自動變速器：

利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

C. 哪種"自動"最合適 四種自動變速箱對比

普通自動變速箱 市場主力 優點：使駕駛輕松愜意 缺點：不夠智能，相對費油，不利於改裝 普通自動變速箱是目前自動擋車普遍使用的變速箱形式，它的簡稱AT(全稱是Auto Transmission)幾乎成為自動擋的代名詞。和手動擋相比，普通自動變速箱在結構和使用上有很大不同。手動波主要通過調節不同齒輪組合更換擋位，而普通自動變速箱是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速的目的。其中液力變扭器是普通自動變速箱最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，泵輪和渦輪是一對工作組合，泵輪通過液體帶動渦輪旋轉，而泵輪和渦輪之間的導輪通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差並實現變速變矩功能，對駕駛者來說，您只需要以不同力度踩住踏板，變速箱就可以自動進行擋位升降。由於液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。為了滿足行駛過程中的多種需要(如泊車、倒車)等，普通自動變速箱還設有一些手動撥桿位置，像P擋(停泊)、R擋(後擋)、N擋(空檔)、D擋(前進)等，一些在前進檔中還設有「2」和「1」等附加擋位，用以起步或上斜坡之用。 從普通自動變速箱的發展來看，具有四前速的變速箱(就是前進中可以在四個擋里進行切換)已經是比較基礎的配置，在中高級車市場中，五前速自動變速箱已經成為主流，而高檔車里六前速自動變速箱、甚至七前速自動變速箱都已經屢見不鮮，可以說自動變速箱有幾個擋就標志著車的「身價」，當然，從性能上說自動變速箱的擋位越多，車在行駛過程中也就越平順，加速性也越好，而且更加省油。 除了提供輕松愜意的駕駛感受，普通自動變速箱也有無法克服的缺陷。普通自動變速箱的動力響應不夠直接，這使它在「駕駛樂趣」方面稍顯不足。此外，由於採用液力傳動，這使普通自動擋變速箱傳遞的動力有所損失，也就更費油一些(比同型號手動擋車油耗要高10%左右)。在山道行駛中，普通自動變速箱對於高高低低的起伏路面顯得不夠「智能」，容易在不同擋位里無謂切換，如果您的愛車沒有爬坡擋的話就只能一籌莫展了。對那些改裝玩家而言，裝備普通自動變速箱的車需要慎重選擇，因為這類變速箱可以承受的扭矩范圍比較有限，而變速箱油溫過高的話又會直接影響車子的動力表現。 推薦：廣本雅閣 五前速自動變速箱 這是一款具有很智能的五前速自動變速箱，相比同級車的自動變速箱，其齒比更綿密，換擋時沖擊小，使用經濟性也更好。

D. 改裝的四不像車用的什麼變速箱和後橋

改裝的四不像車用軸傳動到後橋，不是皮帶傳動的。 拖拉機的四速變速器有的。
後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接後車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。後橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

E. 買車後自己改裝發動機和變速器嗎 好像汽車愛好者都改過車吧 改裝容易嗎

除非你是改車這行的技師 是的話應該也不會問
或者就是超級牛人了。。。
汽車愛好者改車都是把車拉去改裝車行或者修車行 自己選擇改裝方向
自己比較牛逼的自帶方案，車行比較牛逼的會提供改裝方案
改車可以是直接移植或者更換好發動機和變速箱總成，也可以強化當前發動機部件，安裝增壓器等，難度來講 直接更換難度低，強化動力涉及的東西方方面面很多
萬句並一句 把錢准備到位 一切都簡單了

F. 汽車改裝變速箱

首先變速箱是不能隨便改變的，改變後違反出廠性能，技術參數，安全性沒有保障。如果想改變，要嚴格按照力學原理精確測算軸距，剎車制動距離，變速箱齒輪間距，發動機轉速等關鍵數據，別忘了還有進行疲勞試驗。

G. 改裝四不像車用什麼樣的變速箱

以前都用142 ，用雙變速箱還可以用大一些。

H. 知名改裝的變速器有哪些

藍圖是個國產牌子，技術有待提高，而SHIMANO的技術十分成熟，精準變速早就成了常態

在使用方面藍圖的性能應該不會太好

我們GIANT的車從來不用藍圖，頂多用個台灣的微轉（部分平把公路用），雖說不是SHIMANO，但是微轉的變速做的很差，不如藍圖，而且XDS的做工不如GIANT，但是性價比高，為何要用微轉呢？