改裝車菱帥

㈠ 菱帥的改裝

外型，以酷為主題對於菱帥外型的改裝，其基本有三大要素，一是導流，二是美觀，三是減輕重量。陳先生這款菱帥汽車基本依照lancerevolutionvi為藍本，前保險杠，邊裙，以及尾翼設計誇張而具有沖擊感，當然，這些改動主要也針對了高速時改善擾流並增加車身的下壓力，尤其讓車身在高速過彎時更具有穩定性。引擎蓋的改動讓車身更輕，利於提速，16寸的輪轂減少了輪胎變形率，也配合整車加強了美感。而同樣改動過的反視鏡與氙氣大燈則全然是為了美觀而准備。性能全靠引擎蓋下的秘密而獲得超越：這一套菱帥的改裝配件，是不是已經讓所有喜愛改裝的車迷心動了呢？開著這樣的車出去兜風，想必也是每一個車迷的夢想吧。內飾駕駛感覺與個性並重：陳先生菱帥在內飾的改裝上，十分具有個性，但這些都是建立在出色的駕駛感覺與乘坐舒適基礎上。駕駛椅用了紅黑兩色的賽車椅，能將駕駛者更好的固定在座位上，而其他座椅也都包了真皮。在操控面上，MOMO的方向盤更靈活，小尺寸，可以帶動駕駛時的手感。
改裝的腳踏板則是為了一些高速駕駛時特殊的技術動作而准備的，小巧的變速感雖然使用性不高，但非常具有個性。尤其值得一提的是此車的音箱，SONY。8800CD機，再加上各自有800瓦與1200瓦輸出的雙功放，配上黑劍12寸低音炮，阿爾派分頻同軸揚聲器效果在車內是非常駭人的。提到國內的適合改裝轎車，那菱帥是無可非議的寵兒。幾乎所有想改裝自己愛車的人，都曾經考慮過。為什麼菱帥如此適合改裝，如果購買了菱帥，又如何改裝呢？為此我們的記者特地走訪了「我的車」改裝店的店主陳先生，陳先生自己是一個改裝車的愛好者，從改裝車迷到改裝車店主，對於汽車改裝有了切實的體會。陳先生自己開的車，就是一輛經過了所謂「超級改裝」的菱帥，根據陳先生的說法，菱帥是三菱「槍騎兵」的血統，曾經在拉力賽上取得過非常好的成績，也在日本、東南亞以及台灣香港地區一度非常流行。因為這個地區改裝汽車都十分盛行，所以幾年的熱銷讓改裝配件廠家打下了給此款車打造改裝配件很好的基礎。經過幾年的改進，這些配件技術已經非常成熟，在車型稀缺的國內市場，很少有一款轎車能像菱帥一樣有如此之多可得到的改裝配件。陳先生的菱帥經過不惜血本與工藝的改裝，如今只能用「酷」來形容。深藍色的菱帥不但外觀出眾，動力也大得驚人。最高時速為210公里/小時，0到100公里時速加速度為九點五秒。在保留原發動機及底盤的基礎上，算是很厲害的了。本次改裝車欄目，我們就以陳先生的菱帥汽車作為藍本範例，展示一下菱帥改裝車的魅力。從改裝車迷到改裝店主：陳先生的改裝店拉風族已經開了不少時間，從改裝車主到改裝店老闆，他將自己的生活全部都傾注到了改裝車的愛好中。所謂不瘋魔不成活，酸甜苦辣只有自己知曉，但目前拉風族生意越來越火紅了，除了一件一件讓自己滿意的改裝作品以外，他的店甚至還有發明新的改裝部件——進氣加速器。原車輛由於長期使用和間隔的保養期內發動機吸入的空氣，經空氣過濾器過濾後粘在過濾器表面的灰塵和臟物，實在影響發動機的進氣量，使廢氣排放超標，燃油消耗增加，發動機功率和車輛的加速性能下降。拉風族的進氣加速器就是針對現在電噴型發動機的進氣系統，提供第二次額外進氣，通過加大氣缸的充氣量。有效提高發動機的功率和車輛在行駛中的加速性能，為了推廣他自己的專利產品，他這個設備甚至可以讓前來改裝的客人免費試用，不過目前大多參加了試用的人，最後都因為感覺效果好而買下了這個改裝設備。

㈡ 菱帥 改裝車

新的《道路交通安全法》中明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性標准以及發動機和相關的技術參數。因此，車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符；與車輛出廠技術參數是否相符。不符合的，就不能通過年檢。已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。車管部門在年審中一旦發現違規改裝，會要求車主恢復原狀。許多廠商在新車發布後，都會針對相應的車型提供相當多的改裝配件，以及為車主提供比較明晰的改裝指導。可目前在國內，很多新車上市後，廠商並沒有提供相應的改裝配件及指導。如果認識人的話改還行，一套空氣套件價格要上萬的，不過動力提升還是有的，想想EVO還真是挺嚮往的，不改都有280匹馬力，全時四驅，完美的操控，公路之王。

㈢ 菱帥汽車改裝

質量好一點的吧就是在買原車的價不是改裝店6萬夠了

㈣ 求助~~~按我的要求把菱帥改裝一下得多少錢改裝車

菱帥改裝大包圍套件 至酷外型直逼EVOⅧ

如果某天您在街上遇到這么一台紅色改裝車，或許還以為它是改裝過的EVOⅧ。

但它實實在在不是EVOⅧ，而僅僅是一台改裝過的國產菱帥。

在國內汽車市場，通常多見三菱出產的越野車和SUV，並且國產的型號也很多，但三菱的轎車型號則引進得不多，目前也僅貼東南LOGO的菱帥。但菱帥的日系車血統，跟EVO的親緣關系使眾多國內的EVO迷對菱帥的改裝情有獨鍾，甚至一些達到了如痴如醉的境界。

這台來自湖北的菱帥，外觀完全脫離了菱帥的造型，代錶速度的火紅色的車頭尾主色配搭上車廂的銀色，儼然一台准備下場競技的賽車。外觀上主要加裝了一套狂奔出品的EVOⅧ車身套件。全套車身部件包括前後泵把、左右側裙、前泵把擾流板、車頂進風丘、尾翼等。

方向盤是人車融合的基點之一，在國際上專業提供賽車方向盤的品牌主要有MOMO和SPARCO等，這台菱帥改裝的就是SPARCO方向盤。這個小直徑的賽車式方向盤由真皮包裹，手感良好，3幅式的造型符合運動型的風格。

顯示汽車更詳細運行參數的儀表也是改裝不可缺少的項目，目前很多改裝店基本上都提供這種改裝品，並且受到很多改裝車迷的追捧。如溫度表，壓力表都是改裝的熱點。

普通汽車座椅在設計的時候，以滿足普通使用狀況的條件設計，並未考慮到賽車的外觀和運動需求。並且在腰部和腿部無法很好地支撐駕駛員，在劇烈的駕駛狀態下，抵抗彎道離心力方面的能力差。但是大部分車主都不會追求極限的駕駛狀態，但經過改裝並提升性能的車輛高速過彎的時候車輛的橫向離心力較大，普通座椅無法支撐駕駛員。但賽車座椅就專門針對高速行駛的車輛與人體動態響應來設計，特別強化了椅背和椅墊，對駕駛員兩側的腰部、肩部以及背部都能夠有良好的側向支撐性。賽車座椅多見紅色，這台紅色菱帥選擇了紅色座椅就跟車身顏色內外相接。

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㈤ 關於三菱菱帥和東南菱帥的改裝車問題

因為東南菱帥其實就是台灣版的三菱Lancer(是第五代的Lancer，不是Evolution)
但它的外形個第五代的Evolution是一樣的，價錢卻便宜好幾倍，所以好多人都喜歡改裝菱帥！~
而且，由於Lancer的愛好者非常地多，所以菱帥的改裝配件種類也比較多，價格也相對便宜！~
原裝的是一副4G18的1600CC發動機，有100匹馬力，雖然馬力不算很大，但用作於推動這個車身重量的車來說已經不錯了！~（至少在馬路上的動力夠用！~）

㈥ 想買輛二手車改裝東南菱帥怎麼樣還有別的比較好的車嗎

不咋樣，買了就後悔，我和幾個朋友合夥做過二手車，對於這種非素車（素車指不是原裝原廠狀態）一般我們不收的，除非熱門車和改裝力度較小的，但是價格都低的很，你哪怕花幾萬去改裝價格還有可能不增反減，你改的越狠我們價格壓得越低，就是這樣。原因不多少說了，應為改裝車賣不出去，無論政策還是後期維護對於車主來說都不友好，大部分客戶根本就不考慮二手改裝車。而且大部分改裝車的質量堪憂，特別是低端車的改裝件（比如你這台）全是淘寶作坊貨，樣子貨。和原廠比差遠了。日後客戶可能來公司因為質量問題扯皮。這么老的改裝菱帥要是擱以前我們不會收的，我們不會收自然是因為市場因素，相信大眾

㈦ 一輛菱帥改裝整車,最高極限是多少需要改裝那些東西

中國剛剛下發了新的條令，允許更換引擎…

一輛車永遠沒有極限的，只要你肯花錢。
凌帥的4G18基本上沒有什麼潛力可言，想達到250匹以上基本沒有可能，想弄成翼豹那樣估計只有換引擎了，換了之後還要重新強化底盤和傳動系統，引擎安裝角位也要重新設計，還有為了保證安全而改裝的剎車及操控配件等等，估整個工程下來的花費就足夠你再買兩輛凌帥了…
所以實際點吧，買這車大多都是玩外觀的，可以換上全套EVO六帶半的外觀配件

㈧ 菱帥改裝車有介紹不

菱帥改裝全接觸菱帥的改裝熱潮一浪高過一浪，不僅因為他與Evolution有著相同的「血脈」，更因為他擁有良好的機械性能和改裝潛力。這次我們給大家帶來的菱帥外觀、燈光、動力、操控方面都進行了全面改裝，比較有代表性。目的和要求一個經銷商打算將一輛菱帥改出來作為「樣板車」，所以改的方面比較全面，在不影響發動機壽命的前提下，從基本的動力、外觀、燈光、操控方面，凡是能改的都改。爭取在改完之後，動力方面有所提升，外觀夠吸引眼球。改裝項目外觀：採用全套仿EVO八代包圍，舍棄了EVO八代的尾翼和車頂進風口。動力：除了將原有空氣濾清器更換為進氣效率極高的「冬菇頭」，還增加了兩組省油加速器和燃油增壓器，以增加動力。燈光：前大燈換成現在很流行的黑底大燈，然後將燈泡也換成目前比較流行的菲利普的藍鑽之光。操控：為了提高操控性，換了TOPMIX小直徑賽車方向盤、TOPMIX波棍頭、手剎柄和16英寸鋼圈輪轂，並加裝了RALLIART平衡桿。外觀外觀更換了完全仿EVO八代的前保險杠、後保險杠、側裙*2、擾流板*2、前包角*2、引擎蓋、三菱標。這些改進對於車輛的中低速行駛，並沒有多大的實際意義；而對於高速行駛，卻能改善亂流並增加下壓力。另外，車主喜歡EVO四代的尾翼，這輛菱帥並沒有採用EVO八代的尾翼；原菱帥由於有天窗，無法增加車頂進風口。2左前45度相關圖片:3車側正視相關圖片:4EVO四代的尾翼相關圖片:5燈光相關圖片:6動力改善發動機動力輸出的一個基本改裝步驟就是進排氣系統，將原有空氣濾清器更換為進氣效率極高的「冬菇頭」。俗稱的「冬菇頭」是一個高性能空氣濾清器，主要是提高了空氣流量，滿足發動機對更多新鮮空氣的需求，增加馬力輸出強度。我們這次選用的碳纖維的冬菇頭大大的提升進氣量。「冬菇頭」相關圖片:7進排氣系統除了將原有空氣濾清器更換為進氣效率極高的「冬菇頭」，還增加了兩組省油加速器。省油加速器將空氣保持在特定氣壓下送入引擎進氣歧管，使進入燃燒室里的空氣產生湍流，燃料懸浮均密，使其完全燃燒，以增加功率，提高動力。性能特點：經濟省油10-20%；扭力、扭矩增加10-30%；降低排廢值,標准環保；啟動快速順暢、油門反應更敏捷。兩組省油加速器，二次進氣的原理，提升扭力效果明顯。相關圖片:8為了進一步提升動力，我們還加裝了燃油增壓器。改裝車所用的燃油增壓器是一種可以調節壓力的控制閥，在調節壓力後,在單位時間內通過噴油咀的油量和壓力都得到提高,進入燃燒室的燃油霧化更好,使發動機的動力得到提升，一般可以使發動機提升十個馬力左右,駕駛員有明顯感覺,車輛提速快,油門反應靈敏,車輛的極限速度得到提高。燃油增壓器相關圖片:9台灣產的菱帥鈦合金尾鼓排氣順暢，重量輕，是許多改裝車的首選。相關圖片:10操控TOPMIX小直徑賽車方向盤代替了菱帥原方向盤，整個3幅式的方向盤造型符合運動型的風格，不僅看起來精緻靈巧,頗有賽車感覺，實際使用過程中,也手感良好，能提高原車的轉向性能,使操控更顯靈活。TOPMIX小直徑賽車方向盤相關圖片:11TOPMIX波棍頭和手剎柄不僅美觀，而且手感好。相關圖片:12改裝後的菱帥加裝了RALLIART平衡桿（又稱頂吧）採用超勁鋁鎂合金製作,不僅重量輕,而且抗彎曲性極好。平衡桿（又稱頂吧）的作用是提高車子自身整體的剛性，在高速過彎提高穩定性，因為平衡桿安裝的位置是在前後避震器的頂端和低端，也就是說用兩根有足夠剛性和韌性的金屬桿支撐和牽住左右兩段的避震器，從而再過彎的時候提高了穩定性，還有，車子從離開了流水線的那一刻起都會因為地心引力的問題鋼架開始一點點的變形，但我們肉眼看不出來，全車的剛性也會慢慢的下降因為金屬老化的原因，加了平衡桿也會對提高全車的剛性有很大的幫助。平衡桿一定要有足夠的剛性支撐車身的變形，還要有足夠的韌性卸掉轉彎時候車身側傾的力道。RALLIART平衡桿相關圖片:13菱帥原14英寸的鋁合金輪轂已經換成了advantisd4116英寸的鋼圈，這款鋼圈也是advanti新出不久的，不僅使得外形更為美觀，而且對減小輪胎變形率和提升一定幅度的通風率，以提高制動盤散熱率有極大的幫助。輪胎則配的是經常實惠的米其林百路馳205/45R16。16英寸的鋼圈輪轂相關圖片:

㈨ 東南菱帥的改裝

外型，以酷為主題對於菱帥外型的改裝，其基本有三大要素，一是導流，二
是美觀，三是減輕重量。陳先生這款菱帥汽車基本依照lancerevolutionvi為藍本，前保險杠，邊裙，以及尾翼設計誇張而具有沖擊感，當然，這些改動主要也針對了高速時改善擾流並增加車身的下壓力，尤其讓車身在高速過彎時更具有穩定性。引擎蓋的改動讓車身更輕，利於提速，16寸的輪轂減少了輪胎變形率，也配合整車加強了美感。而同樣改動過的反視鏡與氙氣大燈則全然是為了美觀而准備。性能全靠引擎蓋下的秘密而獲得超越：這一套菱帥的改裝配件，是不是已經讓所有喜愛改裝的車迷心動了呢？開著這樣的車出去兜風，想必也是每一個車迷的夢想吧。內飾駕駛感覺與個性並重：陳先生菱帥在內飾的改裝上，十分具有個性，但這些都是建立在出色的駕駛感覺與乘坐舒適基礎上。駕駛椅用了紅黑兩色的賽車椅，能將駕駛者更好的固定在座位上，而其他座椅也都包了真皮。在操控面上，MOMO的方向盤更靈活，小尺寸，可以帶動駕駛時的手感。改裝的腳踏板則是為了一些高速駕駛時特殊的技術動作而准備的，小巧的變速感雖然使用性不高，但非常具有個性。尤其值得一提的是此車的音箱，SONY。8800CD機，再加上各自有800瓦與1200瓦輸出的雙功放，配上黑劍12寸低音炮，阿爾派分頻同軸揚聲器效果在車內是非常駭人的。提到國內的適合改裝轎車，那菱帥是無可非議的寵兒。幾乎所有想改裝自己愛車的人，都曾經考慮過。為什麼菱帥如此適合改裝，如果購買了菱帥，又如何改裝呢？為此我們的記者特地走訪了「我的車」改裝店的店主陳先生，陳先生自己是一個改裝車的愛好者，從改裝車迷到改裝車店主，對於汽車改裝有了切實的體會。陳先生自己開的車，就是一輛經過了所謂「超級改裝」的菱帥，根據陳先生的說法，菱帥是三菱「槍騎兵」的血統，曾經在拉力賽上取得過非常好的成績，也在日本、東南亞以及台灣香港地區一度非常流行。因為這個地區改裝汽車都十分盛行，所以幾年的熱銷讓改裝配件廠家打下了給此款車打造改裝配件很好的基礎。經過幾年的改進，這些配件技術已經非常成熟，在車型稀缺的國內市場，很少有一款轎車能像菱帥一樣有如此之多可得到的改裝配件。陳先生的菱帥經過不惜血本與工藝的改裝，如今只能用「酷」來形容。
深藍色的菱帥不但外觀出眾，動力也大得驚人。最高時速為210公里/小時，0到100公里時速加速度為九點五秒。在保留原發動機及底盤的基礎上，算是很厲害的了。本次改裝車欄目，我們就以陳先生的菱帥汽車作為藍本範例，展示一下菱帥改裝車的魅力。從改裝車迷到改裝店主：陳先生的改裝店拉風族已經開了不少時間，從改裝車主到改裝店老闆，他將自己的生活全部都傾注到了改裝車的愛好中。所謂不瘋魔不成活，酸甜苦辣只有自己知曉，但目前拉風族生意越來越火紅了，除了一件一件讓自己滿意的改裝作品以外，他的店甚至還有發明新的改裝部件——進氣加速器。原車輛由於長期使用和間隔的保養期內發動機吸入的空氣，經空氣過濾器過濾後粘在過濾器表面的灰塵和臟物，實在影響發動機的進氣量，使廢氣排放超標，燃油消耗增加，發動機功率和車輛的加速性能下降。拉風族的進氣加速器就是針對現在電噴型發動機的進氣系統，提供第二次額外進氣，通過加大氣缸的充氣量。有效提高發動機的功率和車輛在行駛中的加速性能，為了推廣他自己的專利產品，他這個設備甚至可以讓前來改裝的客人免費試用，不過目前大多參加了試用的人，最後都因為感覺效果好而買下了這個改裝設備。

㈩ 汽車改裝：菱帥的改裝

機械改裝的話主要是對你的技術有一定的要求,而渦輪改裝對個人技術的要求不是很高.所以你要先看看自己的技術到什麼程度在去選擇是機械改裝還是渦輪改裝.