改裝車電子整流器有什麼用

① 汽車電子整流器有什麼用

不要裝
汽車發電機發出來的固然是交換電但它輸出來是經由整流的
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② 汽車電子整流器到底有沒有作用

整流器作用原理簡述：

電瓶的化學充放電速度慢，導致火花塞點火電流強度不夠，還有車子電瓶是靠車子發電機發電經整流後進行充電，並同時想車子所有電器供電，所以怠速的高低波動對車子點火、電器設備都有一定影響，電容器恰恰可以穩定電壓，而且電容屬於物理充放電，剛好這個特性就是彌補電瓶放電慢而提升動力的原因。整流器的高強度快速放電，最直接形成火花塞點火量增加，燃燒更充分，保護了發動機的同時提升動力，達到節油效果，一般綜合節油達到8%至12%，因車不一樣。
整流器作用：

減輕怠速抖動的現象，使其變得更加平穩
提升動力、有效改善搓車、拖檔、爬坡加速無力等問題
穩定電壓、減少雜波干擾，提高電器壽命及性能和改善車載音響系統的音質效果
保護電瓶及原車電器電路系統，降低其負荷並延長使用壽命
選用進口精密材料製成,能夠適應-30度到105度的全天候環境,防水、防震、抗侵蝕
即使出現極性反接這樣嚴重的操作失誤，立即啟動內置保險裝置，亦不會對原車電路造成任何損害
採用高質量工程ABS專業防水外殼，內部特殊膠質的緊密保護，防水封裝，不因氣候變換內部起霧受潮，為您的愛車提供充足的安全保障
電容的作用

洶涌的河水流入到湖泊中,再讓它流出來,那就顯得平靜而柔和了.電容就應該是充當了湖泊的作用吧.讓電流更純凈沒有雜波.

③ 汽車電子整流器有什麼作用裝上好嗎

整流器是一個整流裝置，簡單的說就是將交流（AC）轉化為直流（DC）的裝置。主要功能：將交流電（AC）變成直流電(DC)，經濾波後供給負載，或者供給逆變器。
汽車電子整流器一定要慎用，如果汽車電子整流器沒有設計保護電路或者保護電路不合理，危害是很大的。最起碼是又多了一個引起火災的隱患點。尤其是炎熱的夏天，電容長時間在發動機倉高溫下工作安全系數會大打折扣。另外，如果是舊車，可以安裝一個玩玩，可能有點作用。如果是新車，那最好不要用，避免可能對行車電腦等電器有損害（如高速行駛時電壓升高，加速電器老化）。

④ 汽車改裝整流器有用嗎

沒用的

⑤ 汽車加裝汽車整流器有什麼好處

在引擎室里的蓄電池(鉛酸電池)乃是汽車的唯一的電力供應來源，舉凡從燈、冷氣、音響…到電子點火裝置都是由蓄電池提供電力，這些車上所使用的電器是並接在電池的正負極端。
車內所使用的這些電器如家中電器一般是是「並聯」使用，但每一種電器之負載特性不一樣，這些以蓄電池為電源的電器在開動後，就會因彼此負載特性不同，而產生不同的電壓穩定結果。

以電子點火裝置而言，若汽車的引擎轉速為3600RPM，換算可得60RPS，也就是說在3600RPM的轉速下，電池每秒必須提供30次的的電子點火電流，在四缸引擎中，電池每秒必須提供120次的電子點火電流，在此同時，其它電器如音響也需要電源，就會造成音響的實際電壓不穩。 @0

鉛酸電池的蓄電能力非常強，但其等效串聯電阻(Effective Series Resistor, ESR)(或稱內阻)較大(約為並聯電容之百倍)，因此當車用電器瞬間有大電流的需求時，等效串聯電阻會限制電池放電的能力，影響電器的效能。
改進撮車的最根本方法是提高發動機和變速箱的製造工藝和精度，發動機有好的升功率降功率特性，齒輪嚙合嚴實，齒輪軸無橫向徑向的間隙，這樣可得一個完美的匹配的機械運行系統。你看看好的車，這些機械部分工藝好的往往其結構清晰簡單，運行卻十分平順，讓人舒心。

電容式整流器本質是個電荷集中營地，說玄點：在時域上他平滑了變化曲線的斜率，在頻域上他對高頻信號直接導通，對低頻信號起阻斷作用。電容值影響了高頻信號的閥值。電容值越高，能導通的頻率越低。

在油門松油過程中的D點因素中，他使得變化的提供火花塞的電源電壓能比過去更加平穩一些，這樣火花塞能保持較高的點火時間精度和准確性，從而使B點中發動機降功率曲線能更直線一些，從某種程度上使汽車運行速度的變化更均勻一些（即加速度接近恆定值），從而使人感覺撮車現象減輕了或是消失了。
安裝整流器，也確實起到減少撮車作用，這是事實，上面D點分析也提供了該設備起作用的一個理論思路

汽車上所有的電氣設備，都是由電瓶和發電機供電工作的。那麼大家要問，電瓶輸出的已經是直流電了，那麼還要整流器濾什麼波呢？別著急，咱們首先要從發電機說起。汽車引擎帶動發電機藉由三組Y型接線的靜子線圈，產生三組相位不同的交流電壓，然後再經過發電機所內建的六顆正負二極整流晶體（整流粒），全波整流過後轉變成直流電壓，以供應車內的電氣設備如冷氣壓縮機、音響、ECU、點火線圈、燃油泵浦以及頭大燈等等使用。換句話說，車上所有用電都是由發電機來負責供應，而電瓶則純粹只是將電能轉換為化學能的儲電單位罷了！其除了可供應啟動引擎所需用電之外，並且還具有因應重負載耗電較大的狀況，隨時可以進行放電的補償功能，所以電瓶本身也是具有一定的穩壓整流效果，而經過發電機整流過後的直流電波型，仍然具有些許的不規則波動（即所謂的連波電壓），在都市裡停停走走的行車狀況下，電壓不穩定的程度也就會變得日益明顯，若再加上較高車齡電路系統氧化，阻阬變高的影響，更容易會有加速力道降低、怠速不穩以及冷氣壓縮機效率低下等等情形的發生，而且不夠穩定的電壓對電器用品本身而言，更是導致壽命減少的原因之一。
由此可見，光是依靠電瓶本身的穩壓作用，效果其實非常有限，因為電瓶內部是由許多正負極鉛片搭配電解液所組合而成，其與電解液的接觸面積不大，充放電效能自然有限，然而搞一個直流穩壓器，成本又太高（汽車總用電最大電流是非常大的），所以採用電容濾波來提升穩壓整流的效能（並不具有長時間儲存電能的作用）的方法就是比較簡便和低成本的了。
電容的內部構造是由兩層以上金屬箔與介電質組合而成，具有快速充放電，彌補傳統電瓶效能不足的效果，但引擎熄火，發電機不再發電之後，電容內「暫存」的電量也會逐漸釋放，所以電容在汽車負載量猛增時（開空調、大力踩油門等等），可迅速補足其所需電量。
檢驗一個整流器質量的優劣，要看其耐用度以及實際所能改善油門的反應是否明顯來辨別。如內部電路系統以及導線的隔熱和抗氧化設計（採用灌注環氧樹脂隔絕電路板、矽膠包復導線、高耐久/導電性鍍錫銅線等等），才是影響效能是否持久最大的因素。而導線的粗細、線材以及接頭的採用，則是導電效能優劣與否的決定因素，尤其是在汽車低電壓高電流的用電環境之下，導線必須具有細而多芯加上夠大截面積，才能將穩壓效果完全發揮，所以建議車友門在安裝整流器的同時加裝地線，效果會更好。

⑥ 汽車整流器有什麼用

汽車啟動是電壓變化很大從14v左右可以降到11v左右，啟動後發電機開始發電，發電機轉速越高，給電池充電的電流電壓越大，如果沒有電子鎮流器，車類對於電流電壓要求嚴格的電器則不能使用或者損毀！

⑦ 汽車電子整流器有用嗎

整流器作用原理簡述：電瓶的化學充放電速度慢，導致火花塞點火電流強度不夠，還有車子電瓶是靠車子發電機發電經整流後進行充電，並同時想車子所有電器供電，所以怠速的高低波動對車子點火、電器設備都有一定影響，電容器恰恰可以穩定電壓，而且電容屬於物理充放電，剛好這個特性就是彌補電瓶放電慢而提升動力的原因..

⑧ 汽車電子整流器的作用及選購原則

整流器作用：

減輕怠速抖動的現象，使其變得更加平穩
提升動力、有效改善搓車、拖檔、爬坡加速無力等問題
穩定電壓、減少雜波干擾，提高電器壽命及性能和改善車載音響系統的音質效果
保護電瓶及原車電器電路系統，降低其負荷並延長使用壽命

為什麼需要汽車整流器
在引擎室里的蓄電池(鉛酸電池)乃是汽車的唯一的電力供應來源，舉凡從燈、冷氣、音響…到電子點火裝置都是由蓄電池提供電力，這些車上所使用的電器是並接在電池的正負極端。 d
車內所使用的這些電器如家中電器一般是是「並聯」使用，但每一種電器之負載特性不一樣，這些以蓄電池為電源的電器在開動後，就會因彼此負載特性不同，而產生不同的電壓穩定結果。

以電子點火裝置而言，若汽車的引擎轉速為3600RPM，換算可得60RPS，也就是說在3600RPM的轉速下，電池每秒必須提供30次的的電子點火電流，在四缸引擎中，電池每秒必須提供120次的電子點火電流，在此同時，其它電器如音響也需要電源，就會造成音響的實際電壓不穩。 @0

鉛酸電池的蓄電能力非常強，但其等效串聯電阻(Effective Series Resistor, ESR)(或稱內阻)較大(約為並聯電容之百倍)，因此當車用電器瞬間有大電流的需求時，等效串聯電阻會限制電池放電的能力，影響電器的效能。

撮車產生的根本原因是發動機和傳動系統（包括離合器和變速器）不匹配。汽車行進松油門時，發動機和變速器的工況是完全不同的。給油時，發動機對變速器做功，松油後變速器對發動機做功。在此過程中，能量傳遞發生逆轉。這個過程如果變化不均勻（即速度變化的加速度不是一個恆定值），我們就會感覺到撮車。這是最基本的撮車原理。
影響撮車的因素可能很多，我認為重要的因素有（按重要性排列）：
A 變速箱齒輪的嚙合精度和齒輪的製造精度
B 發動機的升功率特性、降功率特性和製造加工精度
C 汽車的慣性
D 發動機點火時機和准確性，該部分包換火花塞，電池，發動機等設備參與

A點大家比較容易理解，嚙合不好的齒輪從接受做工到給發動機做工轉換中，齒輪縫隙必然會有撞擊產生，這樣肯定會影響汽車運行的平順的
B點中的升功率是大家都能理解的，對1.5車廠方提供的是兩段直線方式的，直線轉接點在2800ppm附近，所以1.5車轉速在2800，掛5擋時，車速在90km/h,這是一個經濟車速。降功率特性是指在不同轉速截斷油門後發動機做工的數值。這個數值肯定為負值。同時在不同轉速下這個值是不同的，越大的轉速，數值的絕對值越大。理想的降功率曲線也應該是直線，但實際情況卻不是直線，曲線越彎曲，表示發動機機械性能不理想，平順性差。一個加工精度差的發動機該曲線是較彎的。
A點+B點構成了我們常說的發動機和變速箱的匹配能力。一個好的系統，他擁有齒輪嚙合程度高，發動機降功率為直線的特點，這樣可以保證系統在前進，拖行以及剎車過程中系統速度變化的均勻（即加速度值為恆定值），這樣的系統我們認為不撮車
C點是指當汽車質量越大，A,B兩點因素所起的作用越小。你看同樣條件下的1.5發動機，周末風撮車感覺應該比Palio要小。這個不詳述了
D點比較特別，從嚴格意義上他是影響B點的一些更具體因素。他其實是影響發動機降功率的一種方式，這是大家不容易理解的地方。（也是慧智車裝整流器起作用的根本原因）。我詳細描述：
d1 火花塞是靠高壓點火的，電池電壓的變化會影響點火的精度和點火起跳時間。當電池突然電壓變低，高壓形成時間拖後，火花塞點火時間會延遲。
d2 發動機在加油過程中，發電機發電，發電電壓高於電池，並給電池充電，同時該電壓是火花塞的工作電源電壓。
d3 發動機在松油門時，發電機依然發電，但是在低檔位狀態時由於發動機轉速下降較快，發電電壓也迅速下降，但還是略高於電池電壓，但電壓下降曲線還是比較傾斜，這種快速下降的電壓必然會導致火花塞打火延遲，影響火花塞打火的准確性，進一步影響了發動機降功率曲線的直線程度。擴大了B點發動機因素起作用。對D 點分析是大家一定要搞明白的，不明白繼續和我交流！

改進撮車的最根本方法是提高發動機和變速箱的製造工藝和精度，發動機有好的升功率降功率特性，齒輪嚙合嚴實，齒輪軸無橫向徑向的間隙，這樣可得一個完美的匹配的機械運行系統。你看看好的車，這些機械部分工藝好的往往其結構清晰簡單，運行卻十分平順，讓人舒心。

電容式整流器本質是個電荷集中營地，說玄點：在時域上他平滑了變化曲線的斜率，在頻域上他對高頻信號直接導通，對低頻信號起阻斷作用。電容值影響了高頻信號的閥值。電容值越高，能導通的頻率越低。

在油門松油過程中的D點因素中，他使得變化的提供火花塞的電源電壓能比過去更加平穩一些，這樣火花塞能保持較高的點火時間精度和准確性，從而使B點中發動機降功率曲線能更直線一些，從某種程度上使汽車運行速度的變化更均勻一些（即加速度接近恆定值），從而使人感覺撮車現象減輕了或是消失了。
安裝整流器，也確實起到減少撮車作用，這是事實，上面D點分析也提供了該設備起作用的一個理論思路

汽車上所有的電氣設備，都是由電瓶和發電機供電工作的。那麼大家要問，電瓶輸出的已經是直流電了，那麼還要整流器濾什麼波呢？別著急，咱們首先要從發電機說起。汽車引擎帶動發電機藉由三組Y型接線的靜子線圈，產生三組相位不同的交流電壓，然後再經過發電機所內建的六顆正負二極整流晶體（整流粒），全波整流過後轉變成直流電壓，以供應車內的電氣設備如冷氣壓縮機、音響、ECU、點火線圈、燃油泵浦以及頭大燈等等使用。換句話說，車上所有用電都是由發電機來負責供應，而電瓶則純粹只是將電能轉換為化學能的儲電單位罷了！其除了可供應啟動引擎所需用電之外，並且還具有因應重負載耗電較大的狀況，隨時可以進行放電的補償功能，所以電瓶本身也是具有一定的穩壓整流效果，而經過發電機整流過後的直流電波型，仍然具有些許的不規則波動（即所謂的連波電壓），在都市裡停停走走的行車狀況下，電壓不穩定的程度也就會變得日益明顯，若再加上較高車齡電路系統氧化，阻阬變高的影響，更容易會有加速力道降低、怠速不穩以及冷氣壓縮機效率低下等等情形的發生，而且不夠穩定的電壓對電器用品本身而言，更是導致壽命減少的原因之一。
由此可見，光是依靠電瓶本身的穩壓作用，效果其實非常有限，因為電瓶內部是由許多正負極鉛片搭配電解液所組合而成，其與電解液的接觸面積不大，充放電效能自然有限，然而搞一個直流穩壓器，成本又太高（汽車總用電最大電流是非常大的），所以採用電容濾波來提升穩壓整流的效能（並不具有長時間儲存電能的作用）的方法就是比較簡便和低成本的了。
電容的內部構造是由兩層以上金屬箔與介電質組合而成，具有快速充放電，彌補傳統電瓶效能不足的效果，但引擎熄火，發電機不再發電之後，電容內「暫存」的電量也會逐漸釋放，所以電容在汽車負載量猛增時（開空調、大力踩油門等等），可迅速補足其所需電量。
檢驗一個整流器質量的優劣，要看其耐用度以及實際所能改善油門的反應是否明顯來辨別。如內部電路系統以及外殼的隔熱、防水、抗氧化設計（採用隔熱防水外殼、進口高壽命大容量電容器、環氧樹脂隔絕電路板、塑膠包裹導線、高耐久/導電性焊錫等等），才是影響效能是否持久最大的因素。而導線的粗細、線材以及接頭的採用，則是導電效能優劣與否的決定因素，尤其是在汽車低電壓高電流的用電環境之下，導線必須具有細而多芯加上夠大截面積，才能將穩壓效果完全發揮，所以建議車友門在安裝整流器的同時加裝地線，效果會更好。
再深入一點
自己完全可以動手安裝的，本店所有整流器都是自己完全可以完成安裝的
紅頭接正極（一般正極都會有紅色保護套），黑頭接負極(黑色保護套）。不可反接，接反了就不會工作，LED指示燈不會點亮，換過來接就可以。將整流器置於汽車電瓶附近適當的位置，清潔後用膠貼加以固定即可。

汽車整流器的目的是在於瞬間提供電器足夠的大電流和穩定的電壓，每秒1~2百次的點火，若電子點火裝置可以得到足夠的電流和電壓，汽油燃燒較完全，達到省油的作用，所以對每台車的效果都不一樣。

不分車型，只要通過火花塞點火的汽油車都可以安裝。
而且汽車電子整流器不是只有改裝車迷才使用的改裝品，其實是針對一般車款設計的穩壓系統，尤其是對已開始老化或電壓不穩的情況可以得到立即的改善，並且好處多多而明顯：

首先，對於目前逐漸成為改裝熱點的汽車音響，電子整流器也在一定程度上改善音響系統的品質，電子穩壓器通過提供穩定的電壓，使音響電路的信號更加穩定，受到的干擾更少，讓音質更加逼真。

其次，如果你常在車內外接其他電子設備，如目前常見的空氣濾清機、車載電腦、手機充電器等設備，整流器可讓車上的供電電壓更穩定，防止損傷供電系統。

再次，也是最多人關心的，特別是對於車輛的動力改善方面，整流器可有效提升行車的運作效率，從而達到節省燃油、增加扭力、加快油門、延長電池壽命、提高點火效率的效用。

⑨ 車子加裝電子整流器有什麼作用的

凈化及穩定電源供應；提高點火效率，使其省油；
馬力增強3~8HP、加速更快、更平順、kick down反應增快、油門反應更快；
改善冷氣啟動時的無力感；
消除發電機所產生的漣波；
使怠速更穩定，換檔更平順；
加強老化的啟動馬達，使其發動更容易；
經過凈化的電源,喇叭聲音更響亮,更好聽。
價格 100左右

⑩ 汽車裝了整流器有用嗎

有用!相對於五年以上的車裝上去效果更明顯!加上它電壓更穩.啟動更快!