途昂爆改裝圖片欣賞

Ⅰ 大眾途昂加高改裝的利弊

1 優點加高改裝的好處是，通過性更好，能適應一些更復雜的路面，比如說壕溝等等。
2 缺點是隨著底盤的加高車輛在高速行駛的時候穩定性不好。過彎的時候容易車輛偏轉過大。造成翻車。
希望我的回答能幫到你。

Ⅱ 【車主點評:途昂塊頭特別大，看著霸氣】

#選車理由 理由就是之前買的車子已經該退休了想換個新的聽說途昂很不錯就去試駕了結果卻是很好，就直接拿下了。#最滿意 滿意的地方就是車身長度，感覺長度跟加長版SUV差不多了，而且空間也大，這個很滿意。
#最不滿意 不滿意就是排量小了，當初沒選排量大的感覺吃虧了，現在感覺有些後悔明顯起步動力不足。
#空間 空間很好SUV的空間夠大，看著外表沒什麼突出的但是你一看內飾就能感覺到這空間絕對夠全家用的。
#外觀 外觀設計很好，很有型像個有肉男哈哈，從遠處看上去很英俊，側面的線型也很突出直接的贊美。
#內飾 內飾布置覺得還很用新，感覺通過用戶調查了，設計的特別舒心，有些配置很實用。
#動力 動力不行，起步明顯光採油了不走，哈哈好像是牛車一樣慢慢的起步，油門都踩到底了才反應過來向前跑比別的車型都滿半拍。
#操控 操控可以上來就能快馬加鞭的跑起來，沒有什麼適應不適應的很好上手，現在感覺彎道也很順暢只要控制好車速不用踩剎車完全順暢通過。
#舒適性 舒適性有點像做寶馬的感覺很不錯，誰說只能開賓士坐寶馬？我覺得途昂就跟寶馬車座一樣啊。
#油耗 油耗省油，比我之前開的那個朗逸還省油啊，這個點也讓我很滿意了。

Ⅲ 大眾途昂實拍圖曝光，怎一個帥字了得

10月份，公安部發布了最新規定，除了取消70周駕照的年齡限制，還有一個好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非運營小微客車（除麵包車）也可以享受六年免檢了。換句話來講，也就說下個月開始大七座SUV也可以享受6年免檢的福利了。

寫在最後：其實"以價換量"是大眾慣用的伎倆，但是對於途昂這款中大型SUV來講，這動輒高達十萬以上的優惠確實非常誘人了，你們覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 大眾新款途昂實拍 造型內飾小改升級/配置進一步豐富

日前，在美國芝加哥車展上，大眾汽車正式發布了中期改款的途昂車型，在美國該車被稱為大眾Atlas。作為中期改款版本，新款途昂在外觀和內飾的細節上做了諸多升級，配置也進一步豐富，動力部分保持不變。

動力部分新車並未作出調整。預計在今年下半年或者明年初，該車應該會同步引入到國內進行調整。

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Ⅳ 年輕的愛車途昂X，顏值爆表，配置出眾！

我應該算是大眾的一個小粉絲了。從小應當是耳濡目染的，爸爸有一輛桑塔納，媽媽一直開的Polo，我剛剛參加工作不久，有時也會蹭蹭他們的車子開，不過最近這段時間，看著周圍的同事朋友們都開上了小車，過上了小資生活，我的心裡也有些想法了，我們對大眾的幾款新車都很關注，我就一直慫恿我爸買途昂X，園我一個有車子的夢哈哈。之前也有坐過朋友的上一代的途昂車，很舒服，想著這個升級版應該會更霸氣。這幾天，我爸終於帶我來看車了，現場看途昂X，比起我在網上看給我的震撼感更大了，不僅外表好看，內部空間設計也很合理，能契合大部分中國人的身材，空間這方面很到位，後備箱真的蠻大的，之後出門自駕游也不怕行李用具帶不上了。當時買車，試駕應該是一個比較重要的環節，動力很足，推背感很強，座椅和我的背部非常的契合，我家裡人也比較多，試駕的時候基本上坐滿了，但是動力感還是非常的強勁，之後我又自己開了一下，感覺和之前沒有什麼差別，爸媽開車也不少了，覺得這款車子的空間和性能方面都比較滿足我們的需求，當即就敲定了要提車，還選擇了配置最高的那一款，這樣大的車子，簡直就是霸道總裁的翻版了，哈哈，現在上班我都積極了許多，天天盼著上班下班路上開車兜風呢！

Ⅵ 大眾途昂能改裝房車嗎

你好，這個大眾途昂的話是沒辦法改房車的，這個是屬於非法改裝的。

Ⅶ 就喜歡途昂這樣的大塊頭，空間真的挺大的

大家好，今天和大家展示一下途昂。

外觀方面，真的就是一個大塊頭，開出去倍有面，有種鐵血硬漢的感覺！不過，這么大的車，我猜油耗都不低吧。途昂的實車，空間真的挺大的，第二排座椅調到最靠後,，當五座車坐著，太寬敞了，舒服！要是最後一排也做人就稍顯擁擠了，後備箱和室內儲物空間也是挺大的。

Ⅷ 大眾新款美版途昂R-Line官圖發布，外觀小改更動感，配四驅系統

近日，大眾（北美）發布了新款AtlasR-Line官圖（國內為途昂）。據悉，新車作為中期改款車型，整體外觀基本上延續了現款的設計，在細節上換裝了新的R-Line套件和新的「R」標識，讓其看上去更具運動感。

最後在動力方面，新車或將繼續沿用現款動力，包括2.0TL4渦輪增壓發動機和3.6LV6自然吸氣發動機，最大功率分別為238馬力和280馬力，匹配8速自動變速箱，並根據配置提供4MOTION四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 入手霸氣十足的途昂X，側面看上去非常大氣

這個提車作業原本早就想交的，但是等我想起來的時候又遇上天天下雨，所以有拖到了現在。不過現在終於迎來了陽光，必須讓它出來亮亮相了~其實我當初買車的時候目標不是途昂X，因為覺得大眾的車都是差不多樣子，沒什麼特色，而且感覺比較老氣，一點都不年輕，但是因為父母那一輩對大眾都特別有好感，所以就尊重一下他們的決定去看了下車。去4s店的時候銷售直接就帶我去看了途昂X，本來是看途昂的，銷售說我來的剛剛好，途昂X是最近才上市的一款新車來的，是根據途昂改進的一款轎跑SUV，動力一致，但是外觀設計更為年輕。不敢想像，現在大眾車可以做的那麼漂亮了。過程不多說了，結果就是，我定了，而且毫無准備，差點與你擦肩而過....下面正式上圖

最後這個性感的臀部

Ⅹ 途昂2017款530V6四驅至尊旗艦版用車加改裝心得

這台大怪獸已經陪我走了一段時間目前是3.7萬公里，下面就說說這台頂配車型的用車心得以及優缺點。先從優點說起性價比非常高一台真正可以坐7個成年人的SUV沒有之一在17年的時候，功能強大什麼雙層玻璃，自動駕駛功能，丹拿影響，360全景，座椅通風等等配置太多就不一一列出來，唯一缺少了就是遠程啟動功能。開起來非常容易操控選擇530絕對沒錯300匹馬力拉動這台大怪物輕松加愉快。目前也沒有發現網上說的燒機油情況，不知道是不是因為我每8千公里就保養一次的原因所以沒感覺會燒機油。油耗目前是1元每公里基本固定，除了每腳都是地板油外，波箱換擋非常快油門反應也快。買完途昂家裡的肥魚頭GL8就幾乎沒用了。現在說說它的缺點也是我個人認為唯一缺點那就是這台大怪物的地盤，頂配車型帶有這個電子懸架都沒法較好處理路面顛簸情況，特別是遇到減速帶的時候如果不減速通過感覺就是4跟鋼柱支撐這台車非常硬。因此我一直在尋找如何改良這個地盤，先從簡單入手加強地盤的7件套裝車後也沒有感覺出來有什麼改善，後來在改輪轂跟大剎車的時候發現這車的地盤件幾乎沒有鋁製件除了後羊角。找了一圈這個改裝聖地陳田都說沒有這車的鋁製件可以換所以就放棄了這個念頭了。以上就是對這台途昂的總結歡迎各位車友交流。因為准備賣車所以輪轂剎車已經恢復原廠喜歡的都可以私信我。