跑車改裝車胎
❶ 汽車的輪胎改裝都有什麼規定
這個貌似沒有什麼硬性的規定吧,都是根據經驗來的,我倒是看見輪胎360和汽車之家上的高手說過原車輪轂不換的情況下,胎面寬度可以換比原車大10毫米以內的輪胎,而且這樣換的話,油耗會增加一點的,不知道這個算不算規定了?
❷ 一般轎車可以安裝跑車輪胎嗎
一般轎車可以安裝跑車輪胎。
無論是什麼轎車,兩種輪胎的外徑其實差不多大,只是輪輞大一點,輪胎薄一點扁平比小一點。跑車輪胎的缺點是緩沖性能下降,顛簸的路面舒適性比較差。家用輪胎就舒適性好,操控性略差。
如果能找到原廠輪轂搭配的輪胎可以更換,更換以後需要做動平衡和定位,雖然更換輪胎以後簧下重量很可能會增加,但是不會對懸掛有影響(前提是輪胎跟之前原配輪胎規格一樣),但是對加速和油耗可能會有略微影響,增加到這部分重量不足以超出螺栓承受范圍。
❸ 改裝車輪胎用什麼牌子的比較好
不知道你看著哪方面呢,是靜音、舒適性、抓地力等,如果看著舒適性,你可以選擇米其林的輪胎,如果是抓地力,可以選擇倍耐力p7或佳通228系列輪胎,這兩個屬於一個檔次的輪胎,只是倍耐力的要貴些,經濟實用就選佳通輪胎
❹ 跑車為什麼都改成這種外八字輪胎底盤能升降嗎
外八是為了過彎時獲得更大的抓地力。可以升降。
❺ 為什麼一些改裝車輪胎是傾斜的
主要是加強車輛行駛的穩定性,輪胎與地面的摩擦(也就是輪胎的抓地性)以及車輛高速轉彎時輪胎的尋跡性。
一般使用這種「斜」輪胎的車型都是一些動力強勁的性能車或者跑車,當輪胎斜了之後,可以進一步降低底盤的離地間隙,也就是玩家們所說的「低趴」。
底盤低了之後重心就會低,重心低了之後車身就會更加穩定,對於這種車速較快的車型來說,這就顯得十分重要。另外,當輪胎斜了之後,還可以更好的適應彎道路段,讓車輛在高速轉彎時也能保持較好的操控性和穩定性,減少因車速過快導致的意外發生。
(5)跑車改裝車胎擴展閱讀
車輛之所以能夠行駛,輪胎是發揮了重要的作用的,通過它與地面的摩擦,一圈一圈地旋轉,汽車才能不斷前進。
正常的輪胎都是和地面處於垂直狀態的,這樣車輪接觸面積、受力方向等方面都會比較合適,而當把輪胎調整成不與地面垂直時,就成了斜著的。專業術語叫做輪胎的外傾角,又可以分為負外傾角和正外傾角。
❻ 請問:如何改裝汽車輪轂和輪胎
購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是***/**R***部分都是數字。(例如:205/55R16)如果更換輪胎規格是原配輪胎規格,就不需要跟換輪轂。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致,如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級,或者咨詢汽車生產廠商。條件允許下,建議至少一次換兩條輪胎。1、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致)2、在只更換一條輪胎的情況下,新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近,否則有可能會造成車輛跑偏等問題。3、在只更換2兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在後輪。新胎應該裝在車輛的後軸。因為,如果把磨損比較多的輪胎放在車輛後軸,因為輪胎排水能力比較弱會大大增加雨天行車車輛轉向過度的風險,並可能出現車輛甩尾的險情。
❼ 底盤,跑車,改裝車輪胎有區別么
外八是為了過彎時獲得更大的抓地力。可以升降。簡介:跑車的英文名是SportsCar或SportyCar,屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型,其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種,按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車,按價值可分為平民跑車、超級跑車。基本信息:跑車的英文名是Sports Car,其目的在於"把賽車運動帶入家庭生活",它的問世給了很多痴迷於賽車運動的普通人體驗賽車手的機會,所以跑車可以理解為"賽車的民用版",富有運動性。傳統跑車的車身為雙門式,即只有左右兩個車門,雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄,如保時捷911),頂蓋為可折疊的軟質頂篷或硬頂。跑車通常設有兩個座位,車身輕便,而其發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大,所以加速性好,其車速也較高。跑車設計時注重操控性。由於車身低矮,通過性相對差一些,越高級的跑車,此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長,後面的行李箱較小,後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱,只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。按照相對籠統的辦法,市場上的跑車可分為三大類:一是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車,如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款車型,也包括法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼的部分車型;二是中高檔的跑車,這類車型的舒適性往往優於其動力,以賓士SLK、寶馬Z4、奧迪TT為代表,保時捷Boxster、路特斯Elise、日產370Z亦歸入此類;三是相對低檔的跑車,一般更加註重外型的塑造,如馬自達MX-5,現代coupe、大眾尚酷等車。
❽ 改裝車都用什麼輪胎
改裝車多數車主會選用熱熔值比較高的運動類型輪胎,各個知名輪胎品牌都會有這一類型輪胎,看各人對品牌的喜好度選擇品牌,這類頂級輪胎通常跑個幾百公里也就報廢了,選用這類型輪胎多數因為城市條件制約,在有限的地方玩直線加速比賽或場地賽,當然作為頂級改裝輪胎自然也價格不菲。另外,有合適條件進行漂移賽的地方,也會有不少玩家喜歡耐磨系數較高,又不失一定抓地力的高端中性輪胎,也會有極端的FR玩家採用前熱熔胎、後中性胎分別搭配輪胎的方式改裝。
❾ 跑車為什麼都改成這種外八字輪胎底盤能升降
外八是為了過彎時獲得更大的抓地力
可能車身也降低了 不過這不是主要目的
這樣做也有弊端 車胎內側磨損會比外側的嚴重很多 這樣會讓輪胎提前報廢
比賽時為了成績才這么改裝的 平時生活沒必要這么做改裝