倫敦改裝車

❶ 倫敦一輛跑車多少錢

你這個問題問的實在不專業，，，一台跑車在哪裡都是一樣的價格，，，倫敦也沒有任何跑車公司，，，實在不清楚你想問什麼，，，就好像覺得在倫敦買車會比其他地方貴一樣
事實上告訴你，，在倫敦購買跑車會可能是最便宜的（當然現在不是了，，，這涉及到一些政治問題），，，曾經英國屬於歐盟時，，，歐盟內各國的商品交易是免關稅的，，，因此德國、義大利的超跑運到英國來買，，，只是加一些運費而已，，，而英國自己生產的跑車更不用說，，，可能連運費也免了，，，而中國則不一樣，，，為了抵制海外產品中國的關稅高的可怕，，，一台英國公司路虎旗下的攬勝在英國售價合人民幣45萬人民幣，，，而中國國內售價則是155萬人民幣，，，事實上中國買超跑的人才是真正的土豪

❷ 這事什麼牌子的車，倫敦很多。

英國錳銅控股集團旗下，倫敦計程車國際公司出品的，TX4系列計程車（俗稱：倫敦計程車）。

目前已有吉利汽車與英方合資引進國內生產，原取名：吉利英倫TX4，現改名為：英倫帝華計程車。到上海華普的經銷商處可以訂購。

國產版分為2.4L汽油版（沈陽三菱引擎）、2.5T柴油版，指導售價20.8萬--22.8萬

圖片為：吉利引進國內生產的國產版（北京計程車塗裝版）

❸ 倫敦有什麼好汽車

勞斯萊斯，賓利，蓮花，阿斯頓馬丁 等
NIMI 的原產地也是英國，現在是寶馬旗下品牌了
我們中國的 MG（名爵），榮威， 都是原來英國 羅浮 的車，可惜羅浮倒閉了，被上汽收購了

❹ 誰能推薦幾個英國的汽車品牌

勞斯萊斯
http://bk..com/view/6861.htm

羅爾斯-羅易斯公司（Rolls—Royce）是著名的豪華汽車生產商和世界最大的航空發動機生產商之一。

羅爾斯-羅易斯以一個「貴族化」的汽車公司享譽全球的。羅爾斯·羅易斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅易斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。

羅爾斯·羅易斯汽車公司是由亨利.羅易斯（F.Henry Royee）和貴族C.羅爾斯（C.Rolls）合作，在1904年創建的。大眾於1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。

蓮花汽車
http://bk..com/view/35133.htm

英國一些中小型著名品牌汽車製造廠的創始人都有相似的經歷：賽車手出身後來設計和生產汽車。英國的蓮花汽車公司的創始人就是如此。創始人科林.查普曼(Colin Chapman)本是一個汽車經銷商，他從1947年起改裝賽車並參與車賽。1952年開始為別人改裝賽車並且承擔賽車車身的設計和生產，他的設計獲得賽車手的歡迎，於是在1955年查普曼正式在倫敦成立了蓮花汽車公司，開始生產跑車和賽車。1957年首輛蓮花跑車面世，58年蓮花公司組隊參加F-1汽車大賽，從1963年到1978年七次奪得F-1車隊年度大賽總冠軍，這期間蓮花跑車名聲大振，成為遐邇聞名的名牌車。

賓利
http://bk..com/view/6887.htm

賓利(Bentley)於1920年創建了自己的汽車公司，開始設計製造他多年來夢寐以求的運動車。賓利運動車在1923-1929年期間的勒芒24小時汽車賽中大獲成功，但由於不善於經營，1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將賓利公司買下了。賓利作為勞斯萊斯的運動型轎車，現在已達到約60%的產品份額。使這個已長時間枯萎的品牌起死回生的處方簡單而靈驗：賓利豪華轎車與勞斯萊斯車型的區別在於運動型車身版式，偏緊的行駛結構調校和更大的功率

被德國大眾公司兼並後的賓利公司也生產豪華轎車。「羅爾斯-羅伊斯」和「賓利」兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。賓利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。

MG羅孚
http://bk..com/view/13694.htm

Rover--羅孚 意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望並駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊；2005年7月22日羅孚資產託管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經整整一百零一年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。MG
http://bk..com/view/35170.htm
1. 英國著名的汽車品牌
附圖是一款1960年代的MG跑車。
1924年，英國人Cecil Kimber 在英國伯明翰效外創建了一家汽車廠 MORRIS GARAGE，其縮寫「MG」成為了汽車的商標。公司以生產著名的MG系列敞逢跑車而聞名。

MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。如人形化了的車頭五官齊全，每看到它，就像見到了老朋友一樣，給人以親切感；獨有的加油口蓋及其下面的網狀進氣口，更增添了幾分幽默感。

MG汽車在第二次世界大戰之後至1960年代，業務蒸蒸日上，產品大量銷售到美國並且深受美國消費者歡迎。

1968年，該公司並入英國利蘭（Leyland）汽車公司，仍使用原來的名稱和商標。1970年代以後，由於英鎊的昂貴和生產成本過高，該品牌日漸式微。

阿斯頓馬丁 （ASTONMARTIN）
http://bk..com/view/83114.htm

阿斯頓.馬丁（AstonMartin）原是英國豪華轎車、跑車生產廠。建於1913年，創始人是萊昂內爾.馬丁和羅伯特.班福德。公司設在英國新港市，汽車產量現為美國福特汽車公司子公司。

馬丁是一個有錢的賽車手，班福德是一名工程師。1913年兩人合作開始製造高檔賽車，公司當時的名稱是馬丁.班福德公司，1914年他們生產出自己的第一輛汽車。馬丁曾駕駛自己製造的賽車在阿斯頓.柯林頓山舉行的山地汽車賽中獲勝，為了記念勝利， 1923年馬丁把公司和它的產品都改名為阿斯頓.馬丁。勝利帶來榮譽卻沒能帶來利潤，公司業績不佳被反復轉賣。（戴維.布朗的名和姓的前兩個字母）為公司的汽車命名，這一命名方法持續至今。到60年代阿斯頓.馬丁曾有過一個輝煌的時期，但好景不常，公司很快又陷入了困境， 負債累累。1972年戴維.布朗不得不把佔有了25年的公司出售。在這之後公司又開始頻繁更換主人，1987年公司終於被美國福特公司相中，收購了75％的股份，1994年7月又收購了其餘的股份，從此阿斯頓.馬丁成為福特汽車的品牌之一，和美洲豹、陸虎一起，成為福特的英國「豪華車三傑」之一。阿斯頓.馬丁跑車多採用前置式的V8或直列6缸發動機，馬力強大，車型空氣動力性能優越，加速性能優異，是阿斯頓.馬丁跑車的最大特點，從靜止啟動加速到時速100公里，僅需6秒。

路虎
http://bk..com/view/50271.htm

羅孚(又稱陸虎)集團原是英國一家古老的汽車公司，羅孚(Rover)是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。1904年生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。

1966年羅孚公司並入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988年被英國宇航公司收購，1989年正式更名為羅孚集團，1990年又與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作，1994年終於被德國寶馬公司接管。現該集團生產的汽車產品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。2000年3月，福特汽車公司向寶馬集團支付30億歐元(27億美元)，以購買其旗下所有四輪驅動系列產品，包括RangerRover,Discovery,Freelander和Defender。

羅孚(Rover)是北歐的一個民族，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標志就是英文：LAND-ROVER。

捷豹
http://bk..com/view/75192.htm

JAGUAR Cars Ltd.

JAGUAR是深具歷史榮耀的英國汽車公司，1922年成立JAGUAR前身 -Swallow Sidecar Company，於1945年易名為JAGUAR Cars Ltd.

JAGUAR汽車公司於英國擁有3座裝配廠及研發中心，提供全球銷售服務需求，八十年來在歐洲汽車史上創造出許多賽車榮耀及經典車款，1990年起，JAGUAR積極開發新型車種，如X-TYPE、S-TYPE、XJ、XK、"R"-Derivate等。並投資大筆資金於廠房改建、設備更新、引進先進技術全力提升產品品質，藉此頻頻獲得J. D. Power評選品質大獎。

JAGUAR全球銷售量連年成長，已成為歐洲車成長最快的品牌之一。
美洲豹（JAGUAR）是英國轎車的一種名牌產品，商標為一隻正在跳躍前撲的"美洲豹"雕塑，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前賓士的力量與速度，象徵該車如美洲豹一樣馳騁於世界各地。該公司於1989年被美國福特汽車公司兼並，成為福特汽車公司生產豪華轎車的重要基地。

❺ 在倫敦是打車便宜還是養車便宜在倫敦養個車一年得多少錢

因人而異，最大的花銷可能是你的汽車保險。如果你從沒有買過車，保險可能高達幾千磅。養車對你來說應該是遠高於打車的

❻ 國外自駕出遊干貨系列之三，倫敦車迷之旅

說好要分享英國自駕的，今天繼續吧。不過，2016去的時候並沒有跑很多地方，大多在倫敦和周邊，而且更多以車迷的小眾方式去玩的，不說了，出發吧。

明天，繼續分享又一次去美國的經歷，這次說說66號公路吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 英國倫敦的汽車設計師的年薪一般有多少 一周有幾個工作日 有沒有真正了解的。 謝謝了！

倫敦沒有汽車企業……汽車設計師在哪幹活？
英國汽車工業集中於Coventry，汽車設計師在那邊才有活干。一般菜鳥年薪是在4W到5W。工作一段時間之後就輕松逼近10W了。
最低工資也不是移民局定的啊……是貿易與工業部定的
最低工資標準是每小時5.96鎊。
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小事務所不知道啥情況，英國的汽車工業和義大利大量使用外包設計不一樣，大多都是廠商自行設計。當然也有一些廠商的設計中心在倫敦的，比如Nissan的歐洲設計中心，但是其薪金水準不知道。英國本土廠商大多數都還是在Coventry。
另外，即便是外國人在英國工作，仍然是遵循貿易與工業部的標准，而非移民局制定（移民局沒這權力），標准工資是每小時5.96，打工的話以前是5.05，現在有沒有改不知道。

❽ 求車子牌子和型號(英國倫敦街頭的)

當時我在歐洲的時候，沒有固定的牌子的，什麼樣的牌子都有，好的有賓士寶馬，甚至一些小客車都有，差的呢，有豐田啊這些的。

❾ 上海英倫汽車適合改裝什麼汽車標志

英文是倫敦計程車公司的意思，上海英倫是中國吉利和英國錳銅集團合資成立的汽車企業，產地在中國上海，車的話中規中矩，不算突出