汽車改裝刷嗎用普通電腦可以嗎

1. 汽車刷ECU不就一台電腦嗎自己能刷嗎

不能，只有主機廠或電噴供應商可以刷，當然刷的時候就是用一台筆記本連接診斷介面就可以操作了。

2. 汽車改裝中，ECU可以改嗎怎麼改!

電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。 ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。 ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它採集各感測器的信號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。它還實行對存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取的數據為基礎，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果控制發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等多項參數的控制。它還有故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼並採用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發動機的運轉，使汽車能開到修理廠。 正常情況下，RAM也會不停地記錄你行駛中的數據，成為ECU的學習程序，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態，這個程序也叫自適應程序。但由於是存儲於RAM中，就象錯誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的數據就會丟失。 目前在一些中高級轎車上，不但在發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要採用一種稱為多路復用通信網路技術，將整車的ECU形成一個網路系統，也就是CAN數據匯流排。

3. 汽車刷電腦可以嗎有什麼害處嗎

去淘寶問問HDP程序的客服去，他們很專業，你怕不是刷了罐頭程序吧！

4. 汽車加掛，電腦有影響嗎

電腦是沒有影響的，但是用電腦來調節車的設備的話，作大幅度調校時要非常小心，偶有不慎就會為發動機帶來災難性的後果。

5. 經常看到汽車改裝要用電腦做一些調整 請問那是專用的電腦 還是什麼軟體

插個筆記本就叫刷ECU？
行車電腦上通過專用的卡槽，可以連接到筆記本上，但是要有專門的軟體，電腦上能下的軟體都不用考慮了，那是騙人的或過時了N久的東西。4S店插電腦是為了檢查發動機工作的輸出功率比和空燃比及壓縮比等參數，進行檢查，所謂刷ECU就是提高行車電腦的燃燒比，增大油管供油，ECU就是車輛的大腦，可以理解了么。

6. 汽車刷電腦對汽車有壞處嗎為什麼

有壞處。

汽車刷ecu雖然會對動力有一定的提升，但是其弊端也十分大。刷ecu後，汽車對燃油質量要求變高，會花費更多養車費。

其次因為刷ecu後發動機處於超頻工作狀態，原本的冷卻系統已經不再滿足發動機的散熱需求，會導致發動機溫度過高而對車輛造成損傷，而且刷ecu會對車輛的平衡造成破壞，為了提升那麼一點點動力而刷ecu，實在是得不償失。

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注意事項：

1、刷ECU主要就是通過改變進氣量、噴油量、和點火時間這三個保存在電腦中的數據，而調整發動機的動力。

2、廠家出售的車輛通過其銷往的地方的氣候，溫度，油品及駕車者的駕駛習慣、保養習慣都會有所不同，為了確保出廠的車輛能接受苛刻的環境。所以，會有5%~30%的動力會被保留限制。

3、對於汽油油品的要求更高了，發動機更為嬌氣，不能隨隨便便啥燃油都去加，那些劣質的汽油和辛烷值低的汽油都會傷害到發動機。另外也對溫度的要求也更加敏感，需要另外追加冷卻系統給發動機降溫。

7. 汽車刷電腦可以提高提速嗎

發動機是汽車的核心，可車跑起來還需要各部分配合，比如火花塞何時點火、噴油嘴噴多少油，得有個掌控全局的指揮官。

ECU（Electronic Control Unit），學名電子控制單元，別名「行車電腦」，相當於汽車的大腦。



ECU的結構和電腦差不多，被裝在汽車的「心臟」中。它記錄了發動機在所有工況下的工作法則。



如果某個感測器發來異常信號，儀表盤就會發出提示。

看起來很高大上的ECU，其實儲存的代碼只有3兆，跟一張照片大小差不多。不過就這點東西還需要數十人的團隊花費上億資金研究N年。



ECU這么貴重，那待遇應該很高吧？

非也！

ECU住在發動機艙內，生活環境那是相當惡劣，不僅有嚴寒酷暑，還要承受各種震動。

所以，ECU絕對要比CPU結實，零下40℃到零上80℃都得正常工作，受到1000赫茲以下的震動干擾也不能罷工。



許多改裝高手會修改ECU，讓發動機多進氣多噴油榨出幾十匹動力。

在此，車學院提醒大家，普通人就別動心思了，這種改裝就像刷手機，刷壞了要麼變磚，要麼燒硬體。



汽車的電子化程度不斷提高，發動機有ECU，很多部件也裝上了能實時監控和調整狀態的指揮官。

換個說法，除了發動機艙里這一個大腦，各個系統也都有自己的神經系統。

8. 的發動機可以用電腦刷ECU嗎

可以的。
刷ECU，這項技術最早多應用於改善F1以及拉力賽賽車，根據不同賽道來改善發動機動力輸出，以提高賽車成績。後來被普遍應用於民用級家庭轎車。此項目進入國內的時間還比較短，算是個新興項目，很多人還不很了解。對發動機來說，汽車ECU就相當於電腦軟體與硬體的關系，更貼切的比喻應是，汽車ECU相當於計算機主板上的BIOS，通過它可以調控發動機動力輸出數值。
ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動力，也可以減低動力，看個人的需求。
簡單原理如下。
1.汽車發動機運轉由汽車電腦（即ECU）控制。
2.ECU控制發動機的進氣量，噴油量，點火時間等，從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等。
3.發動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時『所對應』的進氣量，噴油量，點火時間等信息，以資料庫方式記錄在ECU中，這個資料庫稱為「M.A.P.」。
4.刷ECU的實質就是修改這個「M.A.P.」---資料庫。改變控制發動機的數據，影響發動機的運轉，在引擎可承受范圍內，達到所需要的效果。
簡單舉例：發動機汽缸每次噴油a毫升，和b毫升空氣混合然後燃燒，放出動力X焦耳；把噴油改成c毫升，和d毫升空氣混合後燃燒，放出的動力Y可能比X大，也可能比X小。
類似電腦CPU,出廠時標3.0GHz,但在一定范圍內也可以超頻（提高速度）、降頻（節能）。
只不過汽車ECU弄起來復雜得多。

9. 汽車改裝了是否要刷電腦

你什麼車？看你怎麼改。。原車電腦建議不要刷。。。怕麻煩最簡單的方法 外掛電腦好了。。。比如HKS ISF電腦。。。非常的不錯哦。。。不會跳故障燈