為什麼改裝車沒人查

⑴ 改裝汽車會被抓嗎

首先告訴你，如果按正常的手續去辦年檢，對不起，只要加一點和行駛證車輛照片不一樣的東西，別想過，不過改裝這個東西是屬於灰色 的東西，在年檢站前找給力的黃牛，只要發動機不去動，什麼都能過，我自己的車就是這樣過的，有錢能使鬼推磨，！其次，看了你七七八八的清單，想提1條意見：1、方向盤建議不要改賽車用的那種，我承認確實很酷，很瀟灑，但是沒安全氣囊了，你吃的消開？不至於像賽車手一樣，天天帶一頭盔在路上開吧！最後，排氣看哪段，改起來很講究，如果只要聲音效果，改尾端，無動力增加也就沒有油耗的增加，更加不會拉缸！不知道你聽誰說的會拉缸，太可笑了！全部手打，祝你玩車開心，有不懂的繼續問好了，我懂的我會告訴你，呵呵

⑵ 東莞為什麼查改裝車呢

有錢人多，飆車在內、外環路常見。好的樓盤都在市郊，擾民！

⑶ 為什麼有的車改裝不怕警察，有的給人抓

其實改車是一個整體工程。比如說，你加大了馬力，但底盤剛性，剎車跟不上，那麼你就麻煩了。車身剛性不足，容易使汽車扭曲。馬力過大，剎車能力跟不上，造成剎車時，汽車剎不住或剎不及。所以說改車是一個大工程。一般改車要去專業改裝店改，或請專業人士。
以國內目前情況來看，我國改裝市場還不成熟。而且，像你所說的那種改裝是違法的！警察抓不到，一方面原因是因為車改的好，另一方面是因為警察的車實在是不行。
安不安全，這要看你怎麼改了。如果是專業的改裝商，像AMG，博速，勞倫斯，M-Power，ABT，9ff等等，就不怕不安全。如果你在一般的小店亂改，那麼，你要小心了。

⑷ 為什麼國家要嚴打改裝車

每一個男孩的心中都有對汽車和機械有著熱愛和痴迷，都有著一個，和自己親手改裝的愛車一同馳騁的夢想。但是一談要去實現它，就會揮揮手「算了，算啦……」為什麼這樣避而不談，顯而易見，在國內改裝車的處境很艱難。

國外的汽車文化和改裝文化多少年了，而國內本身汽車行業沒有強大的基礎和創造力。如果汽車工業不跟上，而一味的追求改裝，未免有點太天方夜譚。

由此引發的中國汽車改裝文化最大的阻礙，是「假件兒」。確實，假品牌或者質量不過關的改裝零件，目前正充斥著國內很大一部分的改裝市場。

⑸ 為什麼汽車改裝人這么少

1，法律限制，改裝手續比較麻煩
2，市場限制，會修車的人很多，但會改裝的人才太少，改不好還不如不改
3，經濟條件限制，如果有預算大家更願意買更高級的車，而不是用買一輛車的錢去改裝
4，意識限制，國人大多沒有對車深入到改裝這個層次的愛好，自己不懂，自然就不好去改，找人容易被忽悠，最多也就是改改外觀裝裝AC，真愛玩車就買更好的跑車算了

⑹ 為什麼改裝車都要被交警查

因為改裝車回增加安全隱患

⑺ 現在的改裝汽車為啥一直都被嚴控

誠然國內一直以來的汽車改裝文化並不成熟，而且對改裝車也是一直處於嚴打的狀態。已經風靡世界的改裝文化真的就得不到國內認可嗎？還需要從以下幾點來看。

⑻ 為什麼國家嚴打改裝車

其實每一輛車子在出廠的時候，不論從車子整體的美觀性還是安全性，都是設計師精心設計的。因此，我們購買的汽車是不能隨意進行改裝的。對於國家監管部門來說，他們對什麼改裝文化根本不在乎，只在乎改裝是否會引起的監管壓力增大和社會秩序的混亂。

⑼ 國家為什麼嚴打改裝車

沒這么復雜 嚴打的是非法改裝 改裝車的定義很大 很對工程車也是屬於改裝車 不是所有改裝車都是嚴打的 其實國家對於民用車改裝也很無奈 本身國家是不想禁止的 改裝行業的X興起可以解決很多就業問題 也可以給國家帶來很大的稅收 但是就我們中國的改裝行業還存在很多的矛盾和法規的不健全 簡單的舉幾個例子 改裝車出事故了改裝件保險公司賠不賠？（現在是不賠的！但是很多人認為應該要賠 ）質保期內的車子改裝後出問題了 是廠家的責任還是改裝廠的責任 也沒有明確的規定 還有就是改裝技術的不成熟 驗收標准也沒有明確規定等等問題還沒有被解決（國家也在一點一點的嘗試開放政策 比如 現在可以改裝輪轂 可以改色可以加尾翼 只要你及時做好變更 就沒事） 改裝車終有一天會奔跑在陽光下的 時間問題