雷克薩斯estdr改裝圖片

① 雷克薩斯ES300h，是一款被吹上天的豪車

年輕時候開著一輛手動擋的1.6L的雪佛蘭科魯茲，都覺得活力四射，充滿了動力，看誰都不爽。但那時候充滿了青春、激情和速度。

而如今開著一輛高功率的寶馬5系，都是在慢慢悠悠的晃，這可能就是人到中年最典型的變化。

總的來說，雷克薩斯ES300h的外觀和內飾做的都是相當的到位，隨著能源越來越緊缺，ES300h的油耗可是很大的一個優勢。

並且隨著，雷克薩斯在中國建立起來的不錯的口碑，相信這款車型的銷量會越來越高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 【車主點評:我的雷克薩斯ES，同級別車中最帥、最酷、最強！】

#選車理由 選擇這款車子主要是看中了它的豪華性以及安全性，最主要的也是因為它的外觀。在我看來40萬之內以它的顏值不輸給任何一款車子，另外，這台車子後期養護的成本也特別便宜，性價比很高。#最滿意 最滿意的當然是它的外觀。非常的有辨識度，開車上路回頭率特別高，絕對是外貿協會成員難以抵抗得住的。#最不滿意 提車回來不久就發現它的中控有異響，讓我特別崩潰，第一次去4s店檢查又沒有檢查出來，說是讓我回去再感受感受，第二次再去的時候說是中控傳出來的，好在幫我處理過後再沒有出現過這個問題。#空間 在乘坐空間上，前排的空間特別大，後排也不遜色。而且車內的儲物空間更加優秀，特別是它的前排扶手儲物箱，又大又深。後備箱容積也很大，平時出去玩能放很多東西。#外觀 外觀用一個字來形容就是：「帥」！提車回來已經這么久了，可是每次我停完車之後還是忍不住回頭看一看，在我心目中他就是一個藝術品，完美至極。#內飾 在內飾上我認為可以算得上很豪華了。而且在做工上面可以看出也下了不少功夫，非常的細膩，細節部分，尤其是接縫處處理的特別到位，不過剛提車回來就出現了中控台異響問題，讓我的體驗不是很好。#動力 我這個人對動力的要求其實沒有太高，平時主要就是在市區開，有的時候就算想追求點速度與激情，但是實際路況也不允許。這台車子至少目前為止，在加速以及超車方面都讓我比較滿意。#操控 底盤的支撐表現特別不錯，不管是變道還是過彎，通過性都不錯。而且方向盤的指向性非常不錯，力度也很輕盈。#舒適性 但凡坐過我這台車的朋友都誇車子坐著超級舒服，感覺很豪華。在噪音方面控制的非常不錯，平時開車的時候我都開著比較輕柔的音樂，既不會影響開車時的注意力，也不會讓駕駛太枯燥。#油耗 穩定下來的油耗大概是8.8個左右，平時開車的時候也沒有特別注重省油，想超車就超車，想開空調就開空調。

③ 雷克薩斯ES改裝，LC跑車中網，展示它的魅力

看慣了原廠的ES中網，總覺得原廠的線條肌肉感沖擊太強了，簡單的線條看久了又會覺得太單調。聽說現在ES新出了一款LC跑車的中網，比X寶LS運動版的簡直強太多太多啦！毫不猶豫裝車體驗。可能有好多朋友對LC這款車不熟悉，先放2張LC的圖給大家看看。

改了LC跑車款中網後，看上去車子顯得更輕盈，整個前臉都顯得圓潤了，就像鼓著腮的妹子。也沒有LS款的殺氣臨人。商務，運動兩不誤，低調端莊時尚的lexus才是最愛。

④ 改裝後的雷克薩斯ES，有最優雅的效果！

ES很大程度上是基於東方審美，為東方人打造。全新的TNGAGA-K平台除了車身尺寸有所增長，在外形上導入最新的雷克薩斯家族式設計風格，呈現出奢華與尊貴的氣息之餘還多了運動化的氣息街上經常可以見到雷克薩斯ES身影，雖然大部分都是用做家用或商務用途，不過也有車主會將它進行改裝。今天我就就帶來雷克薩斯ES改裝案例。

⑤ 雷克薩斯ES改裝MMX輪轂

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⑥ 到店體驗雷克薩斯ES，外觀商務，內飾一般，需加價兩萬提車

今天和朋友聊天中聊到了二線豪華品牌，他說大部分購買二線豪華品牌的車主，都喜歡撿漏，希望價格便宜些，但是有檔次一些。他這話雖然說的有些極端，但也是在理的，我見到的大部分消費者購買二線豪華品牌就是因為價格優惠大。

但事實上二線豪華品牌裡面也有一個比較特殊的品牌，就是雷克薩斯。大家購買二線品牌大部分奔著優惠去的，但是雷克薩斯的汽車不但沒有優惠，而且還需要加價，這就讓人有點疑惑了。

底盤設計，這款雷克薩斯ES的底盤設計我認為真的很一般，也就是20萬左右的底盤設計吧？它採用的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，而且雷克薩斯ES的路感並不是特別的清晰，指向精準性也是比較一般。

現在問題來了，你覺得花這樣的預算購買一台雷克薩斯ES，你覺得劃算嗎？還有，雷克薩斯ES是目前市面上需要加價才能提車的車型，對此你有什麼想說的嗎？歡迎留言。

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⑦ 雷克薩斯ES240改裝方案

ES240就是老款的了，老款沒有新款的錐形前臉，稍微不那麼時尚。
你的改裝要求是聲音、外觀，而不影響舒適性，雷克薩斯舒適性是最好的，操控性並不太出色，不過可以提升。
方案如下：1、排氣系統整體更換，建議使用HKS的尾排全段，價格應該在一萬左右（不要相信那些人說的加尾喉的方案，那隻能讓聲音不倫不類）。這樣改過之後，至少能達到GT的聲浪。
2、但是ES的發動機畢竟是4缸的，聲浪不可能達到絕佳的低沉而圓潤，建議聽聽RX8雙轉子發動機的聲浪，再做改裝，避免被忽悠。
3、關於操控性提升，可以使用行車系統升級，一般德國車會預留30%升級空間，而雷克薩斯應該能提升15%以上，然後增加一個渦輪增壓器，提升推背感，如果更升級可以考慮空氣懸掛，升級系統的價格一般在七八千，價格不等，渦輪和懸掛的價格不太清楚，沒關注過。不過要注意，如果升級了這些東西，那麼必須要更換硬彈簧（雷克薩斯彈簧偏軟）、剎車、防撞條等。
4、弄好這些之後，最後再考慮外觀，建議更換輪胎股和輪胎，大尺寸的輪胎股更威猛，可以試試19寸的，價格應該在1000左右一個（原裝的價格很高，上萬的都有，特別是LH600的，十七萬一個），然後更換大包圍，如果你是新款ES350，那麼就可以不更換大包圍，因為新款造型很亮），大包圍價格就不好說了，可以自己在網上購買，再安裝，然後更具自己喜好看看加不加小尾翼（簡易的尾翼有增長車身的視覺效果）。
5、最後建議使用車身貼膜，有爆閃、磨砂等很多種，價格大概在4000到8000不等，能用三到五年

⑧ 可以把1代雷克薩斯es內飾改裝成2代的嗎

可以把一到雷克薩斯E S內飾改裝成二代。

⑨ 挑選了很久，昨天終於把「小白」雷克薩斯ES給「綠」了，舒坦了！

白色已經開太久了，目前車漆保持的還不錯，糾結了一段時間選色，終於敲定了【曼巴綠】，但是同樣的顏色名稱，發現綠色的差異很明顯，保時捷的綠有點青青像草的感覺，如果被人說你開了一台」綠色」車，難免有些尷尬。所以我挑選了更接近黑色的綠色，看上去不那麼直接了，至少大家不會刻意說，你怎麼被「綠」了，理由你懂得！！

回頭再多拍點好看的照片，太倉促了。。

⑩ 談一談我的愛車雷克薩斯ES3個月的用車感受分享！

先介紹一下本人，93年出生，性別男[偷笑]，福建人，因之前在福州工作，家裡本來有台09款老銳志，但是因為父母不經常開車，所以在19年2月份的時候賣掉了，之後我也因為工作原因回到了老家，雖然老家有輛摩托車就可以上天入地，但是想著有輛車更方便，和老爸商量之後他們也同意我買輛新車的這個想法。所以馬不停蹄的開始選購新車[白眼]

決定買車之後就開始和家人還有朋友討論買什麼車，預算在30萬左右，這個價位內可以選購的車子有很多，年輕人，首選BBA，A4價格相對合適，但是配置和外觀我不感冒，賓士那段時間問題太多也有朋友開C級，不怎麼喜歡，所以基本鎖定新3系了。之後在和家人商量之後他們讓我看看雷克薩斯，雷克薩斯在當時的我心中，也就知道一個要加價然後就是免包養。打開之家後立馬被ES的顏值吸引。就開始泡論壇看看大家對這款車的評價如何。告訴朋友說我在考慮ES，立馬被無情嘲笑，30多萬你買一個2.0自吸的車？30歲沒到你就開始暢想50歲的生活了？說實話我也沒有開過這款車，是不是真的是小馬拖大車，我會不會在路上分分鍾被人秒殺？帶著這個疑問我決定去4S店看看。雷克薩斯並沒有涉足到南平地區，所以我只能去福州看，第一家去的福州中升，銷售態度挺好，唯一擔心的動力問題在試駕後也就沒有了這個擔憂，人真的是一個感性的動物。福州一共兩家，我只去了這家我就再沒去另外一家看了，新3系我也不看了，就它了，回家之後和老爸商量，過了2天就殺向福州和銷售砍價，當天就下定等提車了。

訂車當天在4S吃的午飯[偷笑]

下定之後自然等提車了，我選的是鈦銀，銷售告訴我當時有一輛黑內的在途，說實話，我其實更偏向棕內，但是提車心切，也沒想那麼多，就決定是這輛了。漫長的等待了一個月以後，我的小雷終於和我見面了[偷笑]因為要回老家上牌，當天去來不及，所以我提前了一天到福州交完剩下的款項讓銷售先帶我去看看裝潢完畢但是還沒清潔的小雷[陰險]要說遺憾就是沒有盲選到米胖子的輪胎[流淚]也感謝中升雷克薩斯的銷售小魏[偷笑]真的很靠譜的一個銷售。替我忙了一個多月。

最後鑰匙認證[偷笑]