鬼火改裝車配件
『壹』 鬼火摩托車改裝什麼好開。
改58.5中缸
高凸輪軸
加大口徑化油器
15克普利珠，再改個大扭油就行了，挺暴力的
『貳』 鬼火摩托車後輪加寬需要什麼配件
要換輪轂，外胎，剎車盤。
『叄』 鬼火摩托車改裝個後輪要多少錢，改裝大一點的那種。
300-400不等
『肆』 鬼火踏板車 改裝過的 有圖片嘛 給些
回答不容易、請給分
『伍』 請問鬼火改裝F1寬胎 需要哪些配件
F1分為乾地和濕地胎 乾地胎不能用 很危險 濕地胎沒意義
『陸』 鬼火摩托車要改裝什麼配件，才能把頭提起來
不用改吧！就是買的時候要買動力大的，動力大就能輕松提頭
『柒』 鬼火6代的改裝車殼誰有阿，這個是新款鬼火6代摩托車。
在我眼裡，開這種車的都不是好東西
『捌』 如果我把鬼火表面貼貼紙屬不屬於非法改裝，如果車頭前面裝一些小配件非法改裝嗎這是鬼火摩托車不是汽車
在鬼火踏板摩托車的外觀件表面改裝一些裝飾貼紙不屬於非法改裝，但要注意這些貼花也不宜太多、太濫，不要把車貼的面目全非，沒有了原來的樣子，在車頭安裝一些不影響安全的小配件也是可以的，不屬非法改裝。
『玖』 摩托雅馬哈鬼火改裝所說的五六半套六一全套之類是什麼意思
五六半套就是只改缸化油器這些關鍵部位，六一全套改的比較細。
2V缸頭，61中缸，PE30化油器，萬虎六角排器管，FM啟動馬達，板井點火器，凸輪改過，傳動FM全套，用的7.5譜利珠，中油起步都能翹頭，這是61全套的效果，56半套就是沒有改這么多，只改了缸化油器這些關鍵部位，如果不是玩車不建議這么改，太損車，油耗很大，不過開起來很舒服。
(9)鬼火改裝車配件擴展閱讀：
摩托車改裝注意事項：
1、改裝不是排量越大越好，彈簧越重越好，珠子越輕越好，要的是一個均衡，不要盲目追求，不要盲目改裝，改裝是一個無底洞，有多少錢都能砸進去，所以一定要理性改裝。
2、原裝車的化油器是有電子風門的， 它會自動打開和關閉風門，而改裝車的化油器是沒有這個設備的，有時候涼車啟動需要手動打開和關閉風門。
3、不要盲目追求KIT排氣，指的是那些彎管、直炮等等不是說用了那個就一定效果好，那些排氣很多是垃圾，例如國產的CIH，還有一些 是很好的排氣，但是你的台灣改裝缸未必推的動，這樣會嚴重損失前段的。屬於盲目改裝，完全沒有必要，一個米豹、V8或者JPR等的靜音排氣也是能有很好的 效果的，尤其是頭段。
4、3.50－10的後輪胎是不能使用在DIO車繫上的，但是ZX可以安裝，而雅馬哈的50發動機無論是幾代一般都是可以完美安裝的。
5、改裝化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你進氣過大，既費油又影響性能，改裝化油器，一般對於JOG車來說改裝47MM等 （70cc）汽缸用24MM化油器就足夠。
6、改裝化油器，從24mm以上的口徑才需要換進氣歧管，而改裝20mm或者22mm口徑的化油器不需要更換進 氣歧管。
『拾』 鬼火摩托車改裝
鬼火摩托車減震器原裝的好還是改裝的好
黑色沒氣囊那種最好
鬼火摩托車一個減震器好還是兩個好
摩托車都是兩個減震好
單避震鬼火摩托車可以改雙避震么
改是可以改的，需要在車架上焊上支撐托，購買相應的固定在輪軸的三角支撐架，然後把最後的輪軸改成雙避震的長軸，更換上雙減震器。是不是比較費事？ 其實改了後也不會有太好的效果，不知道樓主是啥想法要改。
鬼火踏板車後減震問題！！！！！！
可以換長一點的減震，但是問題是，換長減震也不會頂高座箱，減震要壓短一點才能裝上，所以這時減震還是不騎人就硬啦!所以說，效果不好。要麼用原廠的，要麼換與原廠同長度的高性能氮氣減震。
鬼火踏板車裝什麼避震器好
一般都是後面單減震的好
鬼火摩托車是單減震還是雙減震器
標準是100發動機單減震的，但是也有些125的發動機拆掉一根減震騙那些不懂得，只要看看後邊的減震的位置就能分辨出來，100的在最邊上，125的在里邊，注意分別。
鬼火摩托車什麼顏色好看，怎麼改裝帥又好用？給點
鬼火這款的電動車我們這倒是很多。 踏板車改裝無非從那幾點進行改裝。 第一制動系統，制動有很多種，雙泵，三泵，更恐怖的還有5泵。剎車盤，有各種型號寸數的。並且碟剎盤的形狀也各個不同，這個你得自己選擇。 第二就是動力裝置，要是摩托車，
鬼火摩托車100cc改裝發動機哪裡速度比較快，前提下
可能只有換個好點的化油器了，還有就是裡面有根鏈條，這種車的鏈條很細，換粗一點的快一點，但也快不了多少的，我也不建議你去換任何東西，發動機拆過對車影響很大的，前1000公里建議你換3次機油，250公里換第一次，600公里換第二次，還有就是想
鬼火摩托車前減震重要還是後減震重要後減震重要
摩托車的前、後減震都重要，或者說同等重要，缺了哪個都不行，哪個不好都會影響駕駛穩定性和舒適性，行駛中不管哪個出了問題，都會發生重大危險。
鬼火摩托車單減震還是雙減震好呢
雙減的好一點，重載時中心不偏