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四驅改裝底盤圖片欣賞

發布時間: 2021-07-21 00:22:39

❶ 迷你四驅車原車改造,原裝底盤(可以把原裝底盤磨平把多餘的地方摟空)原裝像膠輪胎(用刀割破輪胎表面0.2...

怎樣改裝四驅車從而使之速度快、穩定性好(不至於飛出跑道等)。問題補充: 現在新出的東西不大了解,不過結構還是沒變的。一、底盤 不用多說,輕便

❷ 四驅車最完美的改裝

馬達:高扭力最好用風暴馬達(68000轉/分)
高轉速最好用原子裂變馬達(85000轉/分)
既有高轉速又有高扭力馬達最好用光速馬達
(78000轉/分)
電池:如果你用以上的馬達,最好用奧迪1300毫安或1800毫安(原子裂變馬達用)的鎳氫電池
輪胎:高速橡膠輪胎(抓地力高)
輪子:封閉式橡膠輪(重量輕)與高速橡膠輪胎搭配使用
底盤:竟速底盤(強度高,適合裝各種配件)
導輪:旋風導輪(18毫米),烈焰導輪(19毫米),驚鯊導輪(20毫米),18毫米金屬導輪,19毫米金屬導輪,20毫米金屬導輪 注意:直徑小的導輪穩定性高,速度慢,直徑大的導輪速度快,穩定性底
高速齒輪:2.0:1高速齒輪,2.3:1高速齒輪
注意:齒輪的比值計算,比如4:1的齒輪(一般車子配的齒輪)也就是說,馬達轉四圈,車輪轉一圈,如2.0:1高速齒輪,馬達轉兩圈,車輪轉一圈。前面數字越底,速度越快。如此可以計算出車子的速度。車輪越大,速度越快,穩定性底,車輪小,與它相反。先計算出車輪的直徑,如直徑6厘米的車輪,用20000轉/分的疾風馬達,4:1的齒輪。20000轉除4等於5000(車輪轉5000圈)5000圈乘6厘米等於30000厘米等於300米。一分鍾可以跑300米。這是我自己想出來的,放心,很准確。
龍頭鳳尾:超強復式龍頭及鳳尾
車身護架:神箭護架
軸承:防塵式滾珠軸承(降低阻力)
其他:鋁合金剎車裝置(防止飛車),蛙腿(防止翻車)白金導電片(提高車速)

這些你不一定要全部裝,按跑道類型裝。寫了那麼多,累死了,我可是四驅車迷,對四驅車也有所了解的,以後還有什麼煩惱找我!

❸ 我想把我的轎車 改成四驅的 裝個可升降底盤的 液壓裝置 大家給個建議 怎麼改我還

車是不能改裝,一旦發現、改裝了就會被拼裝車處理。那麼拼裝車是不能在道路上行駛,要注意這點,而且很費錢,不過建議你把原來的車賣了,然後加改裝的錢一起可以買輛你想要的車了

❹ 四驅車怎麼改裝

弄個戰龍窄車底,或競技底盤(17101),滾珠軸承(10-20元,隨你),裝神劍護甲(大概20元左右),用膠水加固(502的),裡面有螺絲的,普通的車那螺絲夠了,戰龍原裝導輪8個,如說明裝好,輪殼,車軸和傳動軸用原裝的,後輪皮原裝的,前輪用海綿胎,導電片用雙層的(把里層的勾掰掉,就能裝進去了),齒輪比2.0:1——2.3:1都行,電池無論如何也要用TH1600,因為電池容量幾乎沒關系,十幾秒就跑完了,關鍵是放電倍率,它是30A的,一般電池只有10A,沒法比,有它再慢的車也會快!!!!!
再補充一下,飛不飛車跟車殼無關,飛天戰龍會飛,其他的車也會飛!

❺ 四驅車的改裝

我想先問一下,你要這車的作用是??(改造方法據用途而定)如果是觀賞,建議你買專業一點的工具與材料好好塗裝,電池也不要了(因為放久了會漏液)
如果你只是想趴在地上玩玩,換個好一點的馬達(推薦獨霸超群)(如果你有興趣,可以自己繞),TH1600的電池2.1:1的齒輪.....很容易壞啊!!!這樣的車是正正正正的一次性車

如果是參加比賽,那麼如下:(事先聲明,如果你堅持美觀,在賽場上你只能做小孩和觀眾,速度和美觀很難同時實現)
經濟型:
弄個戰龍窄車底,或競技底盤(17101),滾珠軸承(10-20元,隨你),裝神劍護甲(大概20元左右),用膠水加固(502的),裡面有螺絲的,普通的車那螺絲夠了,戰龍原裝導輪8個,如說明裝好,輪殼,車軸和傳動軸用原裝的,後輪皮原裝的,前輪用海綿胎,導電片用雙層的(把里層的勾掰掉,就能裝進去了),齒輪比2.0:1——2.3:1都行,電池無論如何也要用TH1600,因為電池容量幾乎沒關系,十幾秒就跑完了,關鍵是放電倍率,它是30A的,一般電池只有10A,沒法比,有它再慢的車也會快!!!!!
極限型:
碳纖維底盤和前後翼和排齒側補(有賣的),打磨固定,滾珠軸承,調平,插入錳鋼軸,以輕松滑動為佳,用馬達墊片調整冠齒與傳動軸齒間的距離,0.5——1mm為佳,用膠水固定齒輪與軸上,以防滑動影響效率。abs輪框黏上瘋豬胎,磨圓後安上加固,上導輪塑膠20mm,下導論鋁導19mm,12.7級螺絲,
參考數據:
(馬達方向稱為後)
後翼總寬度上114.90下113.70
前翼總寬度上115.10下113.40
上為朔膠導輪下為鋁制導輪
輪胎寬為7MM直徑為22.55MM
將車放於平台
後翼導輪離平台.下6.5MM.上20MM
前翼導輪離平台.下6.0MM.上21MM
導輪以0度無傾角組裝
齒輪以33.34兩種
馬達用拚命轉子0.5mm3線,雙滾珠軸承馬達殼,無氧銅電刷
TH1600電池
以上網上都有賣的

❻ 迷你四驅車改裝,急!!!

我大概有三年不玩了吧,當初在配件上花了幾百,得過全市一等獎。現在新出的東西不大了解,不過結構還是沒變的。
一、底盤
不用多說,輕便堅固的底盤是良好的基礎
二、馬達
我玩的時候最快的馬達是「原子裂變」,現在當然有更高轉速的,但是不要認為最快的就是最好的,一定要根據車況選擇。一般在中高檔即可。
三、輪胎
這個東西不太了解,我們那個時候參加比賽用的是鋁合金的小輪,中間一定要加上滾珠軸承
四、導輪
同樣是滾珠軸承,前後保持一致
五、外觀
好的賽車讓人第一眼看上去就與眾不同,如果你不參加水平很高的比賽,只需要選一個看上去不錯的,若想進一步提速,需要挑選流線型、阻力小的符合空氣動力學的外殼
六、電池
我當初的選擇是奧迪雙鑽2400mah,現在需要注意的是一定選購正版廠家的充電電池,容量盡量大,並且有條件的話買2-3套。還可以准備一個放電器,可以讓電池壽命更長。
七、保養
定時清潔對賽車來說尤為重要。我基本上出去練一下午回來就要清潔灰塵和油泥,一段時間要注意點上馬達和各個齒輪中間的潤滑油。

PS:如果自己玩的話,用不著准備那麼多,享受賽車的樂趣才是最重要的。如果准備比賽,一定要經常練習、調試,掌握賽車的性能,比賽中遇到突發情況才能立即解決。
以上純屬個人觀點和經驗

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