志俊大燈光改裝圖片
❶ 改裝論壇里看到有改燈案例,說是用的立盯led雙光透鏡大燈,誰有路照圖發個看看
立盯OLED雙光透鏡大燈,開啟智能車燈照明時代
立盯oled雙光透鏡,集成了光學透鏡反射模組,led燈珠光源,led智能驅動晶元,將有效光投射到前方道路,增加道路照明效果,為夜間行車帶來安全。
立盯OLED大燈以近遠光一體切換,節能低能耗下更優亮度表現,智能溫控高效散熱mcu晶元驅動集成,體積小巧便於安裝,可拆解分體可升級修復等創新設計亮點,滿足智能車燈改裝升級市場需求。勢必推動led車燈全面發展的潮流。
❷ 車大燈不夠亮的幾種改裝方案
車大燈不夠亮的幾種方案 ······幾種常見的改裝大燈 1 .更換120/100W燈泡,可稍提高亮都50% 不足:加大線路負荷 無論什麼車型,使用120/100W燈泡絕對不是明智之舉。將50W的大燈換成100W,亮度並不會簡單地增加一倍,相反,由於功率增加,線路負荷增大,會埋下事故隱患。 120/100W燈泡使用時產生的高溫絕不是一般原車反光碗及燈罩所能承受的,要不然原廠都裝120/100W燈泡得了,想要用幾十元改善大燈「太暗」的難題不太現實。 如果已經長期使用120/100W燈泡的車主,可以透過燈罩仔細看看你的反光碗,同樣使用時間,氧化程度要比使用一般60/55W燈泡嚴重得多,嚴重時還會使燈罩龜裂,所以要慎用。 2. 藍光鹵素燈泡,可提高亮度100% 不足:無法識別深色路面 不提倡使用4500K以上的超藍光鹵素燈泡。因色溫越高,光線就越藍,對深色的物體照明就越不明顯,特別在雨天,潮濕的地面呈現黑色,使用這類燈根本無法識別地面的情況。我曾經用過5000K色溫的菲利浦鹵素燈和5000K色溫的HID。得到的結論,用通俗一點的說法就是:一個「藍」不起,一個「藍」得起。 藍色燈光,其實在行車時無任何實用價值,這是個嚴重的誤區。說得難聽點,這種單純考慮美觀而嚴重忽視安全的東西根本不應該生產和銷售。如果有開這種燈上高速的車主應該都有這種體會:路上的車輛是基本可以看清,但路面就幾乎是一片黑暗。萬一路面有破損,都很難發現,嚴重存在安全隱患。所以說它「藍」不起,因為本身的亮度就有限。 3 .HID氙氣燈 ,可以提高亮度300% 不足:質量良莠不齊,價格不菲 市場上的HID基本上是4300K(顏色黃較白)、6000K(顏色白微藍)、8000K(顏色淺藍)12000K(顏色紫)四種。 我曾有意分別試用了8000K和6000K兩種燈頭,雖然色溫在數據上相差無幾,但在廈門佔多數的柏油路面上,同品牌的8000K性能明顯不及6000K。道理同上所說,主要還是8000K對深色物體的照明相對6000K略顯不足,專業一點說,就是穿透力不足。 話又說回來,8000K相比6000K的觀賞價值卻真不是一回事的,這要看各人喜好了。 HID「藍」得起的原因就不用重復了,因為其本身亮度就是鹵素燈的幾十倍,所以損失一點色溫多一點觀賞價值也不為過。況且其壽命又是普通鹵素燈的好幾倍,算是燈泡升級的最高境界了。 剛剛提到高瓦數燈泡容易照燒燈碗和燈罩的事,這里順便說一下,HID的燈頭是35W。 但HID本身有品質好壞之分,並不見得只要是HID,都能有超一流的效果。 和其他所有的改裝件一樣,一分錢一定只有一分貨。正如汽車配件分正廠和副廠,價錢不同一樣,HID也是良莠不齊的。而真正質量過硬,價格又不高的氙氣燈得靠車主自己去挖掘。不過經過筆者調查與研究,有些店家的產品是可以推薦一下的。比如淘寶上的一店家本人就有幾位朋友親自買過,裝上去效果都還滿意,而且價格比較低廉。賣家叫:夢醒時分539 ,推薦一下。聽說店主很熱情很耐心也很專業。
❸ 我想在桑塔納里我絕對應該是第一個!志俊改雙光透鏡!天使眼!惡魔眼!led!
我是桑塔納2000,我也考慮自己改 大概成本要多少錢
❹ 想改裝車燈,改什麼樣的好請指點!
改燈方面目前有兩種,一種是改氙氣燈,另一種是改LED燈。按目前的裝燈率來看,氙氣燈仍然是主流,當然LED燈的發展也不可小視。
總的來說,氙氣燈具有流明度高、壽命長、節能、散熱性強等優點。最重要的是它的改裝成本比LED燈要低得多,一套進口的LED燈套裝改下來起步四千以上,而氙氣燈套裝只需一千到三千不等。所以,更多的車主願意選擇改氙氣大燈。
改氙氣燈有三個硬性要求,這個是必須要注意的。
透鏡:不加裝透鏡的氙氣燈就是耍流氓,所以改裝氙氣燈是一定要加透鏡,而且最好是雙光透鏡。比如像阿帕雙光透鏡,除了它本身就有聚光作用外,阿帕雙光透鏡同時還具備了2種光型,讓汽車的車燈配置變成兩近四遠,讓行駛的安全性大大增強。而且改裝不加透鏡上路會被交警查、年檢過不了。
色溫:在車燈中前照燈的色溫不能高於6000K,在年檢的時候燈光色溫超過6000K可能會過不了年審。而且氙氣燈色溫高於6000K,燈光的顏色是偏藍的。對於人的眼睛來說會容易產生疲勞,影響駕駛者的精神。相比之下,4300K~5500K之間是比較合適的選擇。
流明:汽車車燈在車燈的亮度上面是有規定的,近光燈最少不能少於1040流明,遠光不能少於1540流明,只要氙氣燈的流明能達到這個亮度,在車燈亮度上面就合格了。
至於改裝地點,阿帕在全國各地都有改裝店,你可以阿帕全國加盟改燈店了解一下
❺ 汽車大燈可以改裝嗎怎麼改啊
汽車大燈可以改裝,可以將鹵素燈泡換成氙氣燈泡,LED大燈或者雙光透鏡。
汽車大燈改裝能否過年檢,要根據改的車燈是否符合檢車的要求,相關法規規定車燈的遠光不能低於1450流明,近光不能低於1050流明,如若不符合規定是不能通過年檢的。
法律規定氙氣燈改裝必須符合四個基本條件:
1、裝配透鏡系統、大燈清洗系統、大燈自動水平系統,而且保證燈光色溫在4300K以內。
2、駕駛員濫用遠光燈造成強光刺目,另外遠近光切換時忽亮忽暗給人暫時性失明,將會帶來嚴重的交通安全隱患。
3、氙氣大燈激活需要數秒,在需要及時去看清路面情況時,撥動大燈鈕,氙氣燈才慢慢亮起來,在這幾秒鍾的時間內,往往會導致發生交通事故。
4、目前絕大多數車輛設計時都不把氙氣遠光系統考慮在內,改裝後會導致諸如汽車儀表錯亂,燈光指示變暗,變速控制系統失靈、錯檔、亂檔等。
改燈結果要符合以下要求:
1、禁止散光。改燈的最佳方案是加雙光透鏡,改後的光線不眩目不散光,不影響他人的安全駕駛;
2、每輛車子的高度不一樣,所以要調好燈光角度,避免影響他人安全駕駛;
3、近光不低於1050流明,遠光不低於1450流明;
4、行駛中的車輛光照強度不低於15000CD,不高於120000CD;
5、要求色溫不高於6000K,不然年檢設備無法檢測到燈光。
以上內容參考網路-中華人民共和國道路交通安全法
❻ 桑塔納志俊大燈怎樣變光
和桑塔納一樣,打開大燈後,在方向盤左下方有個變光擋桿(方向燈桿),每向上挑一次就可以在近光遠光之間轉換了.
❼ 汽車前大燈改裝有幾種
改裝氙氣燈,目前有三種解決方案
一.直接將鹵素燈換成氙氣燈。二.將鹵素燈換成氙氣燈後,再加裝透鏡。三.更換雙光透鏡氙氣大燈總成。
要解決這個問題,首先我們要了解普通鹵素燈反射式燈具的原理和氙氣燈投射式燈具的原理。
鹵素燈反射式燈具原理:
原圖
發光體位於拋物線的焦點,反射式燈具的重點在反射體的大小,所以反射面越完整,發光效率就越高。目前很多汽車前照燈的反射面都是左右比上下完整,光源利用率只有40%左右。換一句話說就是,鹵素燈發出的燈光只有40%左右用來照路,我們稱之為有效光源;其餘60%左右的燈光都不是用來照路,我們稱之為無效光源。
氙氣燈投射式燈具原理:
原圖
發光體位於橢圓焦點之一,凸透鏡的焦點與橢圓的另一焦點重疊。從圖中可明顯的看出,氙氣燈投射式燈具的光源利用率比鹵素燈反射式燈具的高很多,能達到80%左右。
了解了普通鹵素燈反射式燈具的原理和氙氣燈投射式燈具的原理後,我們再來看看上面3種解決方案哪種更好。
一. 直接將鹵素燈換成氙氣燈
因為氙氣燈靠電弧發光,而電弧本身的形狀會略顯彎曲,因此與鹵素燈形狀整齊的燈絲相比,氙氣燈在燈具的設計上會有所不同。由於形狀彎曲,原有鹵素燈燈具的焦點位置並不能完全適應氙氣燈的電弧。所造成的後果可能是,原來鹵素燈還有40%能照在路上,而換了氙氣燈後,可能照在路上的光源連40%都沒有。這就是很多車主說的換了氙氣燈還沒有原來的鹵素燈亮的原因,光源的燈光全都散光散掉了。而且部分光線還會散射到本來不該照亮的角度,這也是為什麼很多迎面來車的司機覺得氙氣燈晃眼的原因。
可以說這種改裝方法只有缺點沒有優點,是嚴重不推薦的。如果硬要給它說個優點的話,那就是夠便宜,只換個氙氣燈就行了。還有就是照在路面上的那部分有效光源比原來的鹵素燈亮。
二.將鹵素燈換成氙氣燈後,再加裝透鏡
第1種方法有散光的嚴重缺點,也還是有辦法解決的,那就是加裝透鏡。加上透鏡其實就是模仿氙氣燈投射式燈具的原理,但是原來鹵素燈的燈具在設計上畢竟和氙氣燈的燈具不同。因此在加裝了透鏡後,光源利用率會比鹵素燈的40%要高,但是達不到氙氣燈投射式燈具的80%。而光源利用率能達到多少,就取決於氙氣燈、透鏡的質量還有改燈師傅的水平了。
雖然加裝透鏡能有效的解決散光的問題,但是隨之而來的新問題又會出現。主要有3種:
1.有些車型的燈罩內根本就沒空間加裝透鏡,如別克老君威,所以別克老君威要改氙氣燈的話,要麼就換整個大燈總成,要麼就別改。
2.是原大燈總成本來是密封得很好的。但是你要加裝透鏡的話,就得將燈罩撬開。這就需要先將原大燈總成放進烤箱里加熱,加熱到一定程度後,膠就會軟,就可以比較輕松地打開燈罩。這里容易出現的問題是,加熱大燈的時候,原大燈的燈罩是否能承受加熱的溫度,即使表面上看起來沒問題,但實際是否已經有點變形?當然我並不是說加熱大燈就一定會變形,只是客觀地提出這個可能性而已。
這個東南菱悅車上的燈碗就是很好的例子,雖然這是加熱時人為出現的錯誤而導致的,但是加熱過後,表明看起來無事,實際上是否有部分元件承受不了加熱時的溫度而埋下隱患就無從知曉。
3.撬開燈罩後再重新合上,密封性肯定沒原來的好。密封性不好的最大問題就是車燈進水。當打開大燈時,大燈內溫度升高,將氣體擠壓出燈具。當關閉大燈時,大燈內溫度降低,外面的氣體就會進入燈具,並且會帶入水氣。這就是網上眾多車主說,為什麼我的車燈內老是有霧氣的原因。燈罩可以說打開容易合上難。
這種改裝方法的缺點是不能適應所以車型,而且對改裝師傅的技術要求很高,一個不小心如果密封得不好讓車燈進水的話,那麼整個大燈總成可以說就報廢了,你總不會希望下雨天里正是需要車燈發揮作用的時候,燈具卻布滿了霧氣。
優點則是改裝效果非常不錯,和直接更換雙光透鏡的氙氣大燈總成差不多,唯一的不足是原車總成的燈具不是根據氙氣燈設計的。
至於價格就可選擇性很大,買個垃圾燈,垃圾透鏡也花不了多少錢。但是1000多的氙氣燈,1000多的雙光透鏡也比比皆是。一分錢一分貨,想改裝效果好,花多點錢是理所當然的。
三.更換雙光透鏡氙氣大燈總成
更換雙光透鏡氙氣大燈總成的改裝方法可以說是為了完美解決上述兩種方法的缺點而出現的。
由於總成內已經帶透鏡,不需要再撬開燈具加裝透鏡,而且燈具是根據氙氣燈設計的,可以很好地解決散光問題。並且雙光透鏡可以讓近光燈(帶有透鏡的氙氣燈)實現遠、近光轉換的變換,平時是近光狀態。當開啟遠光的時候,近光燈不熄滅,雙光透鏡通過電磁機構操作變光檔片,使近光燈成為輔助遠光燈;當關閉遠光的時候,由於近光氙氣燈不需要重新開啟,光亮一直穩定。
總而言之,目前改氙氣燈的最完美解決方案就是更換雙氙透鏡大燈總成
❽ 大燈的朋友,改完之後後悔么
有後悔的,氙氣大燈優點明顯但缺點也非常突出,導致很多車主改氙氣大燈後後悔了,也有不少車主反映氙氣燈的缺點多多,總結起來包括有故障率高、維修成本高、會影響車內電氣設備等。
一般來說原廠的氙氣大燈才會比較耐用,因為原廠大燈的線路是調整好的;而非氙氣大燈的車輛其原廠大燈線路並不適合氙氣大燈,如果改裝的師傅對車型不了解那麼就有很大幾率發生故障,因此很多改裝店也是推薦改裝LED大燈而非氙氣大燈。
氙氣大燈的不同改裝
1、將鹵素燈泡換成氙氣燈泡
優點:由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡,因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點:一方面由於某些牌子氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同,發光部分必然偏離了焦點位置,從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響,甚至會導致會車眩目的幾率成百倍地增加。另一方面由於更改了原車的電路,一旦出現產品質量問題,很可能引起短路起火。
2、更換前大燈總成
優點:這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈,即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡,因而成為一種最理想的改裝方法
缺點:價格昂貴。
3、在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈
優點:這種改裝相對比較靈活,用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品,選擇合理的安裝位置進行安裝,滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主,外徑一般小至80~90毫米,大至200毫米,分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。
缺點:對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求,需仔細測量後再予以改裝。
❾ 汽車前大燈改裝有幾種
車燈改裝有以下幾種方式:
1、更換大功率鹵素燈
將原車55w的鹵素燈泡更換成100w大功率鹵素燈,其他的地方不做任何的改變,這個是最簡單,最方便的改裝方式,採用大功率燈泡短時間內有亮度提升,時間過長容易發生短路,為了避免短路一般車主都會私自增大了保險絲安倍值,這樣是很危險的,很有可能引起自然,這種方式阿帕不推介。
2、加裝大燈增亮器
在汽車大燈與電瓶加裝大燈增亮線,從而降低線路的電壓損耗,期望大燈的電壓與電瓶電壓基本一致,獲得增亮,適用於原車鹵素燈,其效果甚微。
4、更換大燈總成
單純的更換燈泡效果甚微,還有一定的風險,整套改裝方案就出現了,一些廠家生產了一些熱門車型的總成,有氙氣大燈總成,led大燈總成,可直接替換原車總成,總成裡面有各種裝飾燈可以選擇,安裝簡單,且酷炫,照路效果也是有大幅度提升。
但總成裡面的配件,燈泡、安定器、透鏡、裝飾燈質量都是一般的,適合不想破壞原車總成,預算較高,對於效果不是很挑剔的車主。
5、拆總成改燈
當下流行改燈方式,將原車總成拆開,對內部配件進行更換或改造進行車燈升級,加裝雙光透鏡,或更換。不管是鹵素燈,還是氙氣燈,有沒有透鏡都可以進行更換,將車燈內部所有配件都自定義,根據自己的愛好和需求選擇,效果最好。
一般使用2千左右的改燈套裝,如阿帕6套裝,效果都非常不錯了,亮度能提升200%,照射范圍也是大幅度提升。適合對車燈有講究,追求照路效果的車主。
❿ 志俊是否能夠改疝氣大燈,麻煩大家進來說說
當然能改,志俊本身就是帶透鏡的,換個氙氣燈泡就可以,但是原車的透鏡不是很好,裝上有點散光,