汽車音響改裝騙局

A. 汽車音響改裝的種種陷阱，你知道多少

你改品牌就是了，可以避免大部分，比如德國鼓動GLADEN，你可以直接找總代要當地的經銷點，這點還是可以放心的。還有些套件，方案等，比如BOXMORE，專門對寶馬車的，價格都是恆定的

B. 汽車音響改裝好不好有沒有什麼影響

根據自己實際情況進行汽車音響改裝，請專業的汽車音響改裝店為你制定適合你的方案，專業的汽車音響改裝並不會為用車帶來任何安全隱患。

C. 汽車音響改裝存在安全隱患嗎

"汽車音響愈來愈得到廣大汽車音響愛好者的喜愛，改裝方法和改裝方案也不同，尤其是年輕人喜歡獨創顯現各色，喜歡將自己的愛車酷扮一番，改裝門板，後部大的12寸低音，一個不行來兩個，車倒是漂亮了，可是你想過沒有改裝使用的材料是否環保？給你的身體帶來隱形的殺。

現在在改裝汽車音響行業器材價格較透明的情況下，出現改裝門板、改內飾、作造型，用於做秀。

坐在這樣改過的車內里，一股刺鼻的氣味，同時也會有辣眼睛感覺，這就說明有毒的氣體存在。這樣一來，一張無形的殺手伸進了車里，在侵害車主的身體。

原因來自改裝的材料，1、密度板-含有甲醛2、膠水-含有甲醛3、皮革-4、油漆-5、原子灰6、玻璃纖維7、環氧樹脂等都會帶來有毒氣體的。本身車內通風不好，空氣已經很差了，再加上污染，可想而知在車內應該是怎樣的結果。就是在通風好的情況下，一年時間有害氣體也未必內放干凈，它是慢慢釋放，車主就如同坐在有毒的汽室內，慢慢享受自殺。想到這里你會感到害怕嗎？事實就是如此。

實際上改裝汽車音響的正確理念，不是多加裝喇叭，加裝更多低音，做造型。是不改或者少改原車音響位置，以及內飾風格，佔用車內很少的空間，通過專業的技術，使車內音響的音質、聲場定位提升到最好達到最佳。這才是技術和功力的體現。而不是把車內改得稀奇古怪，做許多造型，這不是改音響，而是改內飾再裝修。把好鋼用在刀刃上，充分利用有限的資金，來改造音響，而不是該內飾。建議大家，自己使用的車簡單實用為好，要把改裝音響地目的明確，聲音是第一位的。

許多比賽和展示的車輛，需要誇張和出最佳效果，所以改裝的比較多，但是這些車不是平常使用的，只是短時間的，用後會拆掉，所以不會造成傷害。

現在許多尤其是年輕人，盲目模仿這些比賽和展示車的造型，但是他們忘了改裝的同時也把殺手帶進了車內。

音響是用來欣賞音樂的，不是用來看的，有一個客戶在一家改裝店，聽了老闆的忽悠，作了造型裝了一後備箱的喇叭，感覺不好聽，找到我來改，我問他後備箱里的喇叭是做什麼用的？自己也不知道是給誰聽的，花了許多冤枉錢，還造成車內污染。

D. 當今汽車音響改裝的十大誤區你知道哪幾個

現在給新車改裝音響好像是一股潮流了。認為改裝後的音響音質一定會好，其實這是一個誤區。我的建議是不要改車載音響，因為改後，它有一定的安全隱患：
1、改裝的時要把車拆開，原裝的音響要卸掉，如果是新車～心痛。
2、新安裝的音響位置、插線都不合適，需要把原裝的電路重新割開改裝，重新布線，破壞原電路中的導線連接，這給整車的電路安全帶來隱患。
3、汽車出廠時，已經對整車的電路導線的絕緣、性能等各項指標進行測試，並已達到一定的安裝標准要求，而改裝後沒有保證，改裝後音響效果不見得比原裝的好。
4、汽車電路改動後，容易引起電路故障，甚至引發自燃事故，好多因此舉失去愛車，後悔莫及。再者原配音響的設計已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資去改裝，改裝後音響效果不一定比原裝的好，且有一定的安全隱患。我的建議希望對你有所幫助。

E. 汽車音響改裝一般要多少錢

如今，很多車主想改裝汽車音響，主要是因為汽車喇叭質量差、聽覺模糊、缺乏立體感、聽不到聲音的層次感等。汽車音響的價格是大家關心的問題。汽車音響的價格從一千左右元到幾萬元不等。但重要的是適合你的才是最是好的。所以改裝音響的每一步，都要了解，下面就詳細和大家分享一下汽車音響改裝的價格和相關知識吧。

一輛汽車改裝一套音響什麼價格，多少錢

事實上，升級一套汽車音響，從1000元到幾萬元不等。但重要的是首先適合你的才是好的。因此，改裝汽車音響的每一步，我們都要了解，做到心裡有數
1。首先，你必須選擇一個合適的汽車音響。因此，我們首先要了解汽車音響的品牌。
2、當然也要注意保養音響。如果維護力度不夠，很容易損壞。所以後期的服務也很重要，一定要找個可靠的店，專業的汽車音響改裝店。我想您可以選擇相信濱州東駿音響的改裝，不但擁有很多一線品牌的產品，更是還有創新的改裝技術和服務。

音響改裝，價格的決定因素
1：音質方面
這基本上是由設備決定的，一句話「人不識貨錢識貨」。普通家用車當然不能指望汽車廠為你安裝一套耗資數千甚至數萬的音響系統。簡單點說，原車音響超過300元人民幣就已經對起你了。很多車的音響從音源開始，經過機頭內置的功放，四個全頻揚聲器（也有被動分頻，六個揚聲器的），而且通常沒有低音炮……整個系統基本上是「能響」能出個聲音罷了，還談何音質。豪華車在這方面要復雜得多。通常他們有獨立的功率放大器，配備13個或更多揚聲器（包括低音炮）。它們大多採用主動分頻。從頻率響應來看，它們比刁絲車高出幾個數量級。

2：聲場方面
在這方面，器材設備是基礎，系統調試也很重要。刁絲車不能談什麼聲場，反正沒有數字信號處理器（dsp）怎麼調？不過，豪華車在這方面的表現並不是很好。因為有很多揚聲器（有的車甚至有29個揚聲器，小編見識也有限，不知道還有沒有比這更多的），環繞感很容易創造，還有5.1/7.1這樣的環繞聲場，在刁絲車上根本見不
到。

3：功率方面
這一項是添加的，必須要加的。豪華車使用獨立功率放大器的另一個優點是功率更大。特別是使用了獨立低音炮後，低音炮的功率大大提高。我們要知道，成年人對低音不是很敏感。真正的低音需要身體的感覺來彌補。沒有足夠的力量來「搖晃」身體。聲音的效果很難顯現出來。你知道，人耳對頻率的反應是對數的——好吧，這有點難理解，簡單地說——人耳的聽力極限是20到20萬赫茲，

F. 汽車音響改裝有沒有壞處

現今社會，買回一輛新車，車主都喜歡對愛車進行以下「微整容」，比如對音響不滿意，車主就會按照自己的愛好對愛車進行改動。殊不知這樣改動，會存在很大的安全隱患。

音響改裝時肯定需要把原裝的音響卸掉，並且根據新安裝音響的位置、插線把之前不合適相關線路去掉，然後重新布置新線路，破壞原電路中的線路，布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性，從而帶來安全隱患。
汽車出廠時，電路導線的絕緣、性能等各項指標都是進過安全測試的，並達到了一定的安裝標准要求，而改裝後就沒有了這種保證。
一般汽車音響改裝可以分為兩種，一種是原廠升級，這類音響改裝的優點是大部分為原裝位升級，無需打孔，相對隱患較小。另外一種音響升級就是選擇第三方的產品，這類產品在硬體方面看似更有料一些，但缺點是大多都不是原裝位，需要打孔，或者重新倒模等等，不過一般的音響改裝店最後都會做的蠻酷炫的。
改裝汽車音響要拆裝車內大多數內飾件，並重新布線，給電瓶帶來更大負擔不說，拆裝內飾件時如果一個不小心拆壞了，後期車內異響也會隨之增多。賣車時也會相應的貶值。去專業的音響改裝店，不動原車線路，就不會有問題啦。

G. 做汽車音響改裝 有前途嗎

一，汽車美容店很多老闆都在為人才流失傷透了心，說到底，還是因為平台問題，學徒的無非就是想學到東西，學到好東西，不是每天洗車，打蠟，做點沒技術含量的活，長期下來他們就會厭煩，跳槽。對於大師級的人來說，他們想到的是超越自己，這個時候如果讓他們去做項目負責人，運營者，那麼他們肯定願意。如果一個店家老是不思長進，有的抱著生意還過得去的思想，也沒有更多的負責人，結果就是老闆越來越累，生意越來越差，長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上，汽車音響能解決這樣的問題，汽車音響在很多汽車美容店還是一個很保守的項目，對店家來說這樣就避免了紅海市場的競爭。汽車音響也是一個綜合性比較強的項目，其中很多學問是其他產品無法學到的（電學，聲學，和客戶的溝通能力，團隊的建設力），那麼這些稀有的技術人才在汽車行業是非常吃香的，你的學徒就會穩定發展。可以說只要經營好了汽車音響，其他產品項目都可以成功。

二、顧客
1、汽車音響對於汽車而言，是一種輔助性的設備，對於汽車性能也沒有什麼影響。但是，隨著生活品質的提高，汽車音響從原來的輔助性設備演變為高品質人群的調劑品，大家對車載音響視聽效果的要求也越來越高，所以很多人購買了新車以後，都紛紛為自己的愛車安裝升級更好音響設備。

2、汽車音響雖不是安全配置，但它是建立在在這基礎上的一種享受。自汽車音響改裝步入後裝市場以來，原車音響已遠不能滿足我們對音質的渴求。

3、現在車價越來越低，對於大多數汽車而言，汽車音響所佔汽車價格的比例較低，原車音響一般只採用小功率、少功能的主機和較低質的揚聲器，更不會說有低音炮系統了。因此音量一大就會失真，很難滿足對音樂稍有要求的車主的耳朵。

4、人們在車內的時間越來越多，越來越多的有車族對愛車不再僅僅是代步工具，更是一個能提升駕駛樂趣的移動的影音世界。但汽車生產商無法也不可能根據每個人的欣賞品味及個人愛好來設計各種音響系統，對音樂有著不同品味的音樂愛好者就更無法在大批不斷更新中生產的車內欣賞自己喜歡的音樂,當您需要更好的音響效果、需要更多的便利功能、需要更好的音樂享受，需要更舒適更美觀，更多元化的汽車音響空間，因此升級、改裝汽車影音系統呈現一種火爆趨勢。

所以，我堅信，汽車音響改裝，必將是一個前途不可限量的行業，因為音樂，我愛上音響，因為音響，我將更加堅定自己的步伐，大步向前。相信汽車音響前程似錦，明天會更好！