汽車內飾改裝設計師工資怎麼樣

『壹』 現在上海汽車內飾設計師的工資大概有多少

主機廠還是設計公司？5年經驗8000-12000，甚至更高

『貳』 汽車改裝的工資一般多少

看汽車技師的等級，一般3500起。

『叄』 汽車內飾翻新改裝師傅工資

據我知道，如果你的改裝技術已經很熟練的話，至少可以達到6000元及以上。

『肆』 設計師的工資怎麼樣

室內設計師是近年來比較熱門的職業哦，工作普遍都是在5000-10000，有時間是按提成，上不封頂的
室內設計包含以下內容

1、空間設計：
掌握從室內設計原理到室內空間劃分、界面設計、室內色彩、照明、景觀的設計，大量的實例分析與精彩圖片的展示及至親手設計居室、餐廳、寫字樓、商鋪。
2、室內人體工程學：
了解人體感官、活動范圍與室內傢具、陳設體量、尺度的設計之間的關系。
3、制圖與識圖：
培養學生的空間想像能力和構思能力，掌握使用繪圖工具儀器的正確方法，了解建築制圖國家標准和相關規范，學完後能閱讀建築裝飾工程圖，並運用各處圖示方法來表達設計意圖。
4、裝飾材料與施工工藝：
介紹裝飾材料的基本知識，並詳細講述各種裝飾材料的性能、特點及目前裝飾材料的發展狀況及施工的工藝流程，學完後學員能將自己的設計圖紙轉化成具有施工價值的裝飾工程。
5、裝飾工程預算與招投標：
主要講述裝飾設計工程費用構成及依據客觀情況如何制訂合理的預算編制，如何以經濟的手段設計出讓客戶滿意的工程效果，並使學員掌握承接裝飾設計工程中如何制訂投標文件等。
6、室內設計軟體應用操作：
AutoCAD（施工圖設計）、3DMAX、V-R渲染、Photoshop（建築效果圖）
軟體安裝及設置、基本繪圖技巧、圖形的創建與編輯、尺寸標注、文字。繪制施工平面圖、立面圖、剖面圖、節點大樣圖到完成整體施工圖紙。3DMAX、V-R渲染、Photoshop（建築效果圖）模型、材質、燈光、渲染四位一體，採用經典案例，流程式教學；通過將前期繪制的手繪效果圖轉制為電腦效果圖，並全面理解實際設計工作流程以及效果圖後期合成處理的典型技法。新渲染器vray的安裝方法、基礎知識、通用設置、全局光照明、caustics焦散、材質編輯、室內光源；VRAY, 室內外效果圖實例演示及分析、室內效果圖項目實例製作。

『伍』 學汽車改裝好不好，一個月能拿多少工資

如果還在學徒期的話，工資不高，基本上就是一點補助之類的。如果學成出師了，有生意還是很掙錢的。

『陸』 汽車內飾翻新改裝師傅工資多少會噴漆，會包一點東西，打灰也會。

這樣的情況如果在山東的話，也就能開2000的工資
不同的城市工資也不一樣！
如果想了解更多可繼續追問，追問後請及時採納！

『柒』 汽車設計師一般工資在多少錢一個月

汽車在製造業中薪資排行居於中上，工作5-8年的最為吃香，本文對比了各大車企普通工程師工作五年左右的年薪（包括年終獎），第一名絕對不是傳說

一 長安系

從長安體系調查來看，長安旗下公司的每個月基本工資不高，年終獎占很大一部分。

長安福特

稅前年薪11萬左右，16年發了約18.8個月（12個月+6.8個月年終獎），稅前月薪5000多，工作壓力較大，有同事買完房卻還不起房貸，被迫辭職。

長安乘用車

稅前年薪10.5萬，月薪5000多，普通員工工資不高， 2015年終獎（12個月+6.5個月年終獎），2015全年18.5個月，不過工作比長安福特輕松，近幾年發展較快，很多人崗位漲了但工資沒漲。

長安馬自達

稅前年薪12.8萬左右，月薪6000多，每年2月份調整一次薪資，漲幅在8%-10%左右。隨著近幾年昂克賽拉和CX-5的大賣，長馬也翻身了，

長安汽車研究院

稅前年薪在11萬多，全年12個月基本工資，年終獎在6、7個月，工作相對比較輕松。
二北汽系

北汽旗下各子公司工資差距不大，普遍較高，但因為位於北京，相對優勢不明顯，基本都能解決北京戶口，但需要簽5年的合同，且有押金，違約的話錢就拿不回來了。

北京賓士

工作五年稅前在28萬左右，稅前月薪1.2萬+，2016年大約22薪（12個月+4個月季度獎+6個月年終獎），銷量漲了30%，工資卻沒變，員工怨氣較大。隨著近幾年賓士的銷量在中國如魚得水，北京賓士的招聘也越來越嚴格，校招只招收985的研究生，本科生想進賓士的話只能作為藍領去生產線上幹活。

北汽新能源

工作五年到達4級工程師的話，稅前年薪能拿到28萬左右，比北京賓士稍好，基本工資比較高。位於北京采育，比較偏，離廊坊很近，搬到亦庄說了好幾年，也忽悠了好多人。因為是新能源，利潤率相對較高。

北汽研究院

稅前年薪15萬左右，8500*15個月，福利1000*12個月，每年4個過節費，一個過節費1000，偶爾會有項目獎，解決北京戶口

北京現代

稅前年薪能到20萬，工作較累，車企中韓國企業和台灣企業是最摳門的，最近兩年銷量徘徊不前，隨著反韓情緒高漲，今年的銷量及年終獎堪憂。

北汽福田

稅前能拿到12萬左右，工資在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年終獎1個月，2015全年13薪。

三東風系

東風的年終獎普遍不算高，但也是幾家歡喜幾家愁。東風與日企合資較多，在汽車行業中，日企都比較大方，工資不少發。

東風技術中心

稅前基本工資10萬+各種福利獎金3.5萬左右，稅前年薪約在13.5萬

神龍汽車

工作4－5年，稅後年薪在9-11萬左右，基本工資14個月，獎金和年終獎看效益，這兩年全年都能拿到18個月工資

東風日產

全年稅前能拿到21萬，在東風旗下算比較大方的，基本有21個月的工資。

東風雷諾

全年稅前能有15萬左右，在武漢基本無壓力。

東風本田

稅前年薪20萬左右，這兩年全年能拿到18、19個月工資。

四上汽系

上汽集團作為車企中最財大氣粗利潤最高的集團企業，旗下車企福利待遇都很不錯，上汽旗下合資工資高不用說，難能可貴的是自主企業工資也不低，前兩年上汽自主年年虧損全靠集團輸血，這兩年榮威大賣，自主企業終於揚眉吐氣。

上海通用

稅前30萬左右，工資構成：基本工資*當月系數+年終獎，最近兩年能拿到22個月工資。

上汽大眾

稅後在25萬左右，稅前30萬+，15全年發了17個月（半年獎2個月+12薪+3個年終），很多人覺得可能是受母公司拖累，國內大眾的年終獎縮水，其實作為2015年銷量第一的車企上汽大眾其實靠的是平時的高工資吸引員工。

上汽研究院

上汽研究院給的工資並不算高，發放月數和補貼比較給力，稅前+福利一共在22萬左右。

上汽乘用車

稅前年薪能拿到25萬，月薪1.2萬左右，全年20個月左右(包括12個月工資+五一獎+半年獎+年終獎+一次雙薪+一次補貼)，最近兩年隨著榮威的雄起，獎金不會少拿

五一汽系

一汽集團在國內車企中是比較大方的，雖然罵的人不少，可掩蓋不了一汽利潤高的事實，以一汽大眾為首的合資公司可是會下金蛋的母雞，最近幾年隨著反腐，不敢在像之前那樣大手大腳，但瘦死的駱駝比馬大，其他公司只能望其項背。

一汽大眾

工資構成：月薪+不定期獎金+年終獎+保單，工作五年稅後年薪到手28萬左右，是的，你沒看錯，稅後年薪在28萬，15萬工資+13萬保單，保單是一汽大眾給員工發的定期存款，2年後才能取，工作第一年保單3萬，第二年6萬，第三年9萬，第四年13萬。屬於別人家的公司，有事沒事就發個雙薪、三薪，基本工資較低，11年的27個月年終獎絕對不是傳說。

FVW的工資在各大車企中當之無愧排名第一。

一汽汽研

稅前能拿到18萬多，工資構成：月薪+不定期雙薪+年終獎，15年的時候是12個月+2個月雙薪+年終獎5個月，工資增長比較緩慢，每個部門的工資差距較大，同樣的工作年薪月薪能差2000以上。

工作比較清閑，但據說今年離職人員110+，以電動車和轎車部離職的多，最近江浙的新能源車發展較快，跳槽的較多。

一汽解放

卡車行業是好三年，壞三年，不好不壞又三年，受經濟形勢和政策影響較大。卡車行業的利潤也是不穩定，這兩年隨著一汽解放重新奪回卡車行業的老大位置，待遇也隨之提高，16年的稅後年薪在14萬左右。

一汽轎車

工資構成：月薪+不定期獎金，稅前在14萬左右，一汽轎車的獎金每次發的都是莫名其妙，很多人都是發了工資才知道這個月應該發多少，對員工比較大方。

六吉利及其他自主企業

吉利汽車近兩年發展很快，特別是收購沃爾沃後如魚得水，今年有望沖擊自主第一的寶座，但吉利自主企業工資一般，且山頭林立，旗下沃爾沃工資相對較高。

吉利汽車

稅前月薪8000多，全年稅前在12萬多，一般能拿到14、15薪。

吉利研究院

研究院工資較高，但招聘要求也高，月薪9000多，稅前年薪能拿到14萬。

成都沃爾沃

稅前年薪能拿到16萬左右。社招最多能談到1.4萬一個月，一般是9000-13000左右每個月。

台州沃爾沃

主管稅前18萬左右，稅前月薪1.3萬，16年工資構成12個月+2個月年終獎。

奇瑞路虎

稅前18萬左右，工資構成12個月的月薪+2.8個月的年終獎，月薪1.2萬左右

長城汽車

長城汽車利潤很高，16年利潤僅次於上汽集團為105億，但員工工資跟利潤不成正比，工作壓力很大，跳槽率也比較高，稅前年薪在10萬多點。

比亞迪

跟長城汽車類似，工作壓力比較大，銷量好天天加班，銷量不好時有多遠滾多遠，月薪稅前8、9千，年終獎及獎金很少。

『捌』 汽車內外飾設計工作的工資待遇怎麼樣

汽車行業最近幾年發展迅速，電動汽車的興起使得汽車行業人才急需，內外飾設計工作好找，但是拿高薪不太容易，原因很多都缺少項目經驗，如果要進入汽車設計行業拿高薪，建議到啟飛看看。