卡恩改裝車攬勝極光
① 為什麼淘寶拍賣平行進口車那麼便宜， 有得車正常 有的車便宜十萬左右
拍賣的東西還是少買，搞不好有後顧之憂的。
② 極速飛車的幕後製作
【關於影片】
《極速飛車》影片中的狂飆騎士們，騎著世上馬力最強的摩托車，似乎足以把世界撕成兩半。透過復仇心切的飛車黨，將他們高速、高馬力、彼此沖撞的世界呈現在世人眼前。
製作人尼爾 H·莫瑞茲是「原創影片」的領導人，也是好萊塢少數以能製造最多收益的製片人之一。他和製片夥伴布拉德·魯夫之前曾參與了《洛城特警》（S.W.A.T、）《極限特工》（XXX）和《速度與激情》（The Fast and The Furious）等多部成功動作電影。
當華納公司批准了該片的拍攝計劃後，尼爾與布拉德將籌拍本片的工作列為第一優先，他們開始尋找合適的導演人選，他必須一個能夠捕捉飛速狂飆的摩托車世界，並且具有在銀幕上呈現動作場面的全新想法。他們相中了以拍攝音樂錄影帶聞名的約瑟夫·卡恩。
卡恩之前從沒有拍攝過電影，但是他超過兩百支音樂錄影帶的拍攝成績在業內名聲赫赫，曾替U2、摩比（Moby）、小甜甜布蘭妮（Britney Spears）、史密斯飛船（Aerosmith）、命運之子（Destiny`s Child）等傑出藝人導演音樂錄影帶，此外卡恩還曾以痞子阿姆（Eminem）的一首《沒有我》（Without Me）贏得2002年MTV音樂錄影帶大獎的最佳導演。
卡恩幾乎是馬上就接受了執導《極速飛車》的邀約，因為這讓他有機會以有全新的模式來拍片，畢竟，當導演的哪有不想拍正經電影的？卡恩說：「從來都沒有值得一看的摩托車飆車電影，我想這次可以讓我的視覺風格注入這部片，除了視覺以外，我還想把電影加入感情元素，讓這些角色都活靈活現。我要觀眾感受劇中人物的感情，進入這部電影的世界。」
【關於演員】
在紐西蘭奧克蘭市出生長大的馬丁·亨德森，參加當地電視影集《陌生人》（Strangers）在高中的試鏡選拔活動，以此出道。當時他才只有十三歲，這次選秀開啟了他的演藝事業。年輕的馬丁·亨德森曾演出過吳宇森執導的戰爭片《風語者》，其帥氣的外型、精湛的演出使他被一度被譽為布拉德·彼特的接班人。
另一男主角艾斯·庫巴也堪稱年輕有為，他旗下擁有一間名為「Cuba Vision」的電影公司，同時他也是唱片界受人矚目的饒舌歌手，他的音樂成就包括了榮獲雙白金銷售成績的專輯《War and Peace》以及多支著名單曲碟。
莫內·瑪佐是去年快速崛起的新星之一。她最近的大銀幕代表作是與喬什·哈奈特合演的《停機40天》（40 Days and 40 Nights），珍妮佛·洛佩茲主演的《天使之眼》（Angel Eyes），以及布蘭妮·默菲、阿希頓·庫徹主演的《新婚告急》（Just Married）等片。
【關於摩托車的電影】
作為Original Film公司的領路人，曾製作《速度與激情》和《極限特工》等賣座動作片的尼爾·莫瑞茲(Neal Moritz)將《極速飛車》的劇本推薦給他的夥伴、製片人布拉德·拉夫(Brad Luff)。拉夫回憶說：「我一直想拍攝一部關於摩托車的電影，而且《極速飛車》具有我尋找的一切：精彩的動作、劇情和人物。」
在華納公司亮起綠燈之後，莫瑞茲和拉夫立即開始物色導演，能夠擔綱的導演必須能以新鮮而另類的手法將機車電光火石般的速度感和驚險的特技場景淋漓盡致的呈現在大銀幕上。
約瑟夫·卡恩(Joseph Kahn)是當今美國最受尊敬的MV導演之一，他曾與多位頂尖級的音樂人合作，其中包括U2、珍妮特·傑克遜、魔比、小甜甜布蘭妮、史密斯飛船、命運之子、後街男孩和喬治·邁克爾等等，在他完成的200多部MV作品中，有多部贏得MTV音樂錄影帶大獎和格萊美獎。1999年，他開始拍攝商業廣告，曾為本田謳歌(Acura)、福特、百威等眾多著名品牌執導廣告，並於2004年獲得了素有「廣告界的奧斯卡」之稱的Clio廣告獎的最佳視覺效果獎。卡恩作品中的風格正好與《極速飛車》所要打造的意境不謀而合。
莫瑞茲說：「我已經認識約瑟夫很長時間了，他的作品不但優秀，而且都有所突破，他應該是本片導演的最佳人選了。」
卡恩從一開始就對本片很著迷，因為這將是他第一次執導電影，對他來說，這是全新的領域。卡恩說：「到目前為止，還沒有一部關於摩托車飈車的電影堪稱經典，這是展現我的影像風格的難得機會。除了視覺之外，我還想在故事中融入愛情元素，我會讓人物活起來，我要讓觀眾感知到故事中的情感，完全陶醉在夢幻之中。」
為了達到預期想法，製片方招募了一批年輕演員，首先選定的便是扮演片中卡里·福特的馬丁·安德森。在導演卡恩看來，安德森具有同動作明星史蒂夫·麥奎因、梅爾·吉布森和哈里森·福特一樣的特質，安德森的外形、魅力和表現力在試鏡時就得到了卡恩的青睞。
當主創人員談到扮演特瑞的人選時，最先想到的就是艾斯·庫珀。導演卡恩在1997年就曾執導過庫珀的MV《The World is Mine》，他認為特瑞同庫珀在以往影片中扮演的角色反差很大，讓他來扮演兇狠暴躁的飛車黨老大會很有趣。
除了物色演員之外，導演卡恩甚至在籌備階段就已經想好了演員的妝容、發式和服裝該是什麼樣子，因為他了解機車黨的穿戴打扮，希望影片展現出真實、時髦的一面。服裝設計師伊麗莎貝塔·貝拉多(Elisabetta Beraldo)不僅設計出風格各異的服飾，還對顏色的搭配煞費苦心。比如謝恩的深藍色緊身衣褲恰好與艷藍色的Triumph TT600摩托相得益彰，而福特的深紅色服裝也與他那輛紅色Aprilia Mille RSV相互輝映，這些鮮亮的顏色在開闊的沙漠中格外醒目。
片中的皮裝品牌包括Joe Rocket、Alpine Star、Bates、Schott和FNA。雖然看上去很酷，但皮衣在超過31度的環境中讓演員們飽受煎熬，化妝師要經常為演員們擦拭汗水，耍酷的滋味並不好受。
【訓練車技】
在影片開拍的4周前，演員開始在洛杉磯道奇體育館的寬闊停車場上接受摩托車駕駛訓練，從最初的小型越野摩托逐漸升級為片中大馬力的金屬怪獸。除了馬丁·安德森之外，其餘演員都沒有摩托車駕駛經驗，經過一系列的培訓，所有演員都成為了駕駛摩托車的行家裡手。
特技協調人蘭斯·吉爾伯特(Lance Gilbert)嚴格監督著駕駛過程中隨時可能發生的潛在危險，他說：「我向教員們反復強調，必須注意演員們的傾聽技巧，當你進行傳授時，要看到他們的反應，知道他們領會了多少。如果他們剎車過快或者提早松開離合，都會有險情發生，可能會傷到自己，撞到劇組人員或者攝影機。不過他們都很出色，我為他們每個人都感到驕傲。」
庫珀回憶說：「我們學會了如何激烈駕駛，以及如何處置影片拍攝過程中的任何情況。我們必須知道在各種情況下以任何速度剎車，一些特技動作確實存在風險，我們所要完成的不僅是表演，還要時刻注意周圍的人員和器材。」
不過，能完成這些駕駛還遠遠不夠，演員的舉手投足還必須像真正的飈車高手一樣流暢老練。吉爾伯特說：「即使演員們在不進行特技表演的正常駕駛中也要有模有樣，否則就會讓觀眾覺得不可信。到位的肢體語言、習慣和觀察路面的方法非常重要。為了學習這些花費了大量時間，就連上下車都要和有過幾百萬次一樣。」
除此之外，莫奈特·馬佐(Monet Mazur)和傑米·普萊斯利還要在飈車中相互打鬥，兩人因此又額外接受了兩周的艱苦訓練。馬佐說：「如果沒有特技演員的幫助，我連一半特技都無法完成。因為我要多次在30英里時速時從摩托車上站起來，雖然這個速度聽起來並不快，但周圍沒有能抓住的東西，真是讓人害怕，最初的幾次我根本站不起來。你必須相信周圍的每一個人，你的搭檔、特技組、駕駛員和劇組人員都會為你的安全提供保障。」
導演卡恩對摩托車則表示出了另外一種看法：「在這個世界上你不可能找到讓我騎上摩托車的理由，影片中的這些人之所以酷愛摩托是因為他們喜歡生活在邊緣，目睹著特技人員和演員們的驚險表演，我決定最好還是讓肢體保持完整。」
【關於戰車】
片中福特駕駛的是義大利產Aprilia Mille RSV型摩托車，該型機車最初是為比賽而設計，最高時速可超過180英里，0-100英里加速只需6.4秒。配備有成60度角排列的V型兩缸水冷發動機的Aprilia Mille RSV是當今價格最昂貴和製作工藝最精良的超級摩托之一，售價高達25000美元。
片中謝恩的凱旋(Triumph)TT600配備的是DOHC直列4缸水冷發動機，排量為599cc，多點連續電噴系統和增壓進氣讓機車可以在12750轉時輸出108馬力，在11000轉時就能輸出峰值扭力68牛米。
達爾頓和瓦爾的機車都同屬本田旗下：前者是RC51，裝有999cc的直角排列兩缸水冷發動機，配備了6速變速箱和程式化噴射供油系統；後者的CBR954與RC51動力相當，裝有954cc直列4缸水冷發動機，並也配備有程式化噴射供油系統。
另外，還有輛凱旋重型摩托出現在片中，那就是特瑞的Daytona 955i，該型機車使用的是DOHC直列3缸水冷發動機，峰值馬力和扭力分別為147馬力/10700轉和100牛米/8200轉。
片中販毒頭目亨利駕駛的是雅馬哈Roadstar Warrior，而且車把被抬高，並加裝了鍍鉻件，這些改裝讓這部排量高達1670cc的重型機車更加威猛。
最後要說到的是終極戰車--Y2K，Y2K號稱是世界上最快、最昂貴和最稀有的超級摩托車，它由路易斯安納州的船用汽輪機技術公司(Marine Turbine Technology)製造，全球目前只有10台，第11台正在製造之中。Y2K在碳填充底盤上裝有倒置的勞斯萊斯Allison 25O-C18渦輪噴氣發動機，這款發動機原本是為直升機設計的，最高馬力300匹，0-227英里加速僅需15秒。
在整部影片中，一共使用了70多台摩托，除了凱旋、本田和雅馬哈之外，還有4台West Coast Choppers公司生產的尖端產品，其中每台都需要18個月來製造，而且價格都在6萬至15萬美元之間，奧尼爾和基努·李維斯都曾是該公司的顧客。
③ 世界上最貴的汽車牌照多少錢
英國埃塞克斯市政議會說，一名商人以３７．５萬英鎊（１英鎊約合１．９８美元）買下注冊為「Ｆ１」的汽車牌照，創下了英國最貴汽車牌照紀錄。
此前英國最貴的汽車牌照為「Ｍ１」，售價為３３．１萬英鎊。
埃塞克斯市政議會說，這塊注冊為「Ｆ１」的汽車牌照３年前開始出售，如今被從事汽車設計的商人阿夫扎爾·卡恩買走。
卡恩說他對擁有這一汽車牌照感到榮耀，他將把這個牌照裝在他的新車「路虎攬勝」上。
法新社２５日報道說，「Ｆ１」汽車牌照最早登記於１９０４年，當時屬於埃塞克斯市的監督部門，後來這塊牌照一直為埃塞克斯市政議會所有。市政議會說出售汽車牌照所得款項將用於對年輕司機的培訓計劃
④ 我想問一下，有什麼摩托車飆車的電影好看的
蛇行太保（摩托男孩）
Biker Boyz
導演： 里格.盧克.比瑟伍德 Reggie Rock Bythewood
主演： 勞倫斯.菲什伯恩 Laurence Fishburne 德萊克.盧克 Derek Luke 奧蘭多.瓊斯 Orlando Jones 迪吉蒙.豪恩索 Djimon Hounsou 莉薩.博內特 Lisa Bonet 布蘭丹.費爾 Brendan Fehr 拉倫茲.泰特 Larenz Tate Kid Rock Rick Gonzalez (I) Meagan Good
相關分類：動作犯罪劇情
片長：110分鍾
地區：美國
語言：英語
色彩：彩色
年份：2003
影片簡介
斯繆克（勞倫斯·費許朋飾）是一名出色的摩托車手，被人尊稱為「卡利之王」，他還開了一家地下的摩托車俱樂部，每到周末，那些白領們就來到這里，脫下他們的西裝領帶換上全套裝備及頭盔，享受飆速的快感。
但是今年不同了，一個年青的摩托車賽車手科德（德里克·盧克飾），正以驚人的表現挑戰著斯繆克的領袖位置。一年一度的公路摩托車大賽就要開始了，斯繆克和科德都要在這次大賽上證明自己的實力。極速酷客（極速飛車）
導演： 約瑟夫.卡恩 Joseph Kahn
主演： 馬丁.漢德森 Martin Henderson (I) 艾斯.庫伯 Ice Cube Monet Mazur 馬特.舒爾策 Matt Schulze 麥斯.比斯利 Max Beesley Will Yun Lee 約翰.杜 John Doe (I) 傑.赫南德茲(I) Jay Hernandez (I) Lance Gilbert 亞當.司各特(I) Adam Scott (I)
相關分類：動作犯罪驚悚
片長：81分鍾
地區：美國
語言：英語
色彩：彩色
年份：2004
影片簡介 賽車題材最近兩年是銀幕上的熱點之一，這次鏡頭對準的是更狂野的摩托車賽的天地，故事架構看上去和《速度與激情》有點類似，加瑞是個老練的摩托車手，他和亨利一直是對方心中的假想敵，亨利領導著一個名叫「地獄客」的賽車幫，他們和黑人車手特瑞率領的「機器」幫因為特瑞的弟弟被「地獄客」幫的人殺死而結下仇怨，兩個幫派決定通過一場超級摩托車賽來一決生死。
霹靂神探怒掃飛車黨/瘋狂的馬克斯/迷霧追魂手
導演： 喬治.米勒 George Miller (II)
主演： 梅爾.吉布森 Mel Gibson Joanne Samuel 休.基斯-拜倫 Hugh Keays-Byrne 斯蒂夫.比斯利 Steve Bisley 蒂姆.彭斯(I) Tim Burns (I) Roger Ward (I) Lisa Aldenhoven David Bracks Bertrand Cadart David (IV) Cameron
相關分類：動作冒險科幻
片長：93分鍾
地區：澳大利亞
語言：英語
色彩：彩色
年份：1979
影片簡介
從表面上看[瘋狂邁克斯]不過是一部暴力和飆車場面充斥並有個英俊男主角的精彩動作片。起初沒有人料到這部小成本澳大利亞電影會如此成功，以至成為描繪世紀末另類英雄人物的典範作品。米勒是個風格獨特的導演，正如吉布森所說：「他是個非常棒的電影人，他不只是個導演，而且是個出色的藝術家。"[瘋]是一部以未來為時代背景的科幻片，那時的世界十分荒涼且資源貧乏，殺人已經不是什麼新鮮事。公路上時演有飛車黨搶劫燃料運輸車，警員們既要和劫匪拼殺又要承受環境帶來的巨大壓力。吉布森對自己角色的評價是：「邁克斯雖然是個殺人成性的人物，但他有嚴格的道德准則。"本片之所以能夠躋身一流影片之列，主要是因為它成功地營造了一個荒涼的暴力世界，並充滿雄性的瘋狂侵略性。盡管當年該片在美國上映時並不被注意，但其它國家的影迷對它十分著迷。車舞狂沙
導演： Dana Brown (II)
主演： 詹姆斯.迦納 James Garner Robby Gordon Ricky Johnson (III) 查德.麥奎因 Chad McQueen Sal Fish Mario Andretti J.N. Roberts Jimmy N. Roberts Malcolm Smith (I) 史蒂夫.麥奎因 Steve McQueen (I)
相關分類：動作冒險記錄
片長：97分鍾
地區：美國
語言：英語
色彩：彩色
年份：2005
影片簡介
在墨西哥的塔咖提，每年都會舉行巴扎1000汽車拉力賽，雖然沒有達喀爾拉力賽久負盛名，但這項以艱苦和危險著稱的多車種拉力賽仍吸引了不少汽車運動愛好者的前往，並與美國印第安納州的Indy 500和Daytona24小時賽事齊名，在世界汽車競技運動中占據著不可替代的位置。
巴扎1000拉力賽整個比賽路程穿越墨西哥巴扎半島，沿途路況崎嶇、惡劣，如同近代蠻荒的美國西部，荊棘叢生，黃沙遍地，所有的危險都不可預知。為捕捉墨西哥沙漠和驚險比賽的珍貴鏡頭，攝制組動用了55部攝像機，4架直升機和4台車載攝像機，由80多人拍攝完成。
巴扎1000拉力賽有近千人參加，本片取材於2003年賽事，片中的車手不乏聲明顯赫的歷屆冠軍，包括曾6次奪冠的羅比·戈登、被業內譽為「世紀車手」的馬里奧·安德列蒂、年少時便步入車壇的吉米·瓦塞爾和和「摩托王子」麥克·麥考伊。他們的身手讓比賽的精彩層出不窮。幻影車神（極速300公里）
導演： Sanjay Gadhvi
主演： Abhishek Bachchan Uday Chopra John (IV) Abraham Rimi Sen Esha Deol
相關分類：動作驚悚
片長：129分鍾
地區：印度
語言：印度語
色彩：彩色
年份：2004
影片簡介
警官傑斯特是一個外表嚴肅態度堅決的人，他的任務是把那些破壞交通秩序和在街道搶劫的人緝拿歸案。然而，有一個團伙公然向警官傑斯特提出挑戰，處處為難，在公路上肆無忌憚犯罪，於是，一場驚心動魄的貓抓老鼠的游戲拉開序幕……
⑤ 卡恩...........
1 Oliver.Kahn基本資料及數據統計
姓名：奧利弗•卡恩（Oliver Kahn）
位置：門將
出生日及出生地：1969年6月15日德國巴登-符滕堡州卡爾斯魯厄市
星座：雙子座
昵稱：奧利（Olli）
身高：1.88M
體重：91KG
腳型：10 1/2
婚姻狀況：前妻西蒙妮 現任女友韋雷娜 有一女Katharina-Maria，一子David
教育狀況：畢業於語法學校（Grammar school）
業余愛好：高爾夫球、讀書
座右銘：「永不放棄！」（「Never give up！」）（「Gib niemals auf！」）
曾效力球隊：卡爾斯魯厄俱樂部（Karlsruher SC）(1975-1987-1994)
現效力球隊：拜仁慕尼黑（Bayern Munichen FC）（1994-？） 轉會費500萬馬克（當時創記錄）
隊長：2002年接替比埃爾霍夫成為德國家隊隊長直到2005年（接替他的是米夏埃爾•巴拉克）
2002年接替埃芬博格成為拜仁慕尼黑俱樂部的隊長至今
個人聯賽不失球記錄：803分鍾（2002/2003賽季）
個人官方網站
http://www.oliver-kahn.de
所獲榮譽：
1座豐田杯冠軍（2001）
1座歐洲冠軍杯冠軍（2001）
1座歐洲聯盟杯賽冠軍（1996）
7次德國甲級聯賽冠軍（1997、1999、2000、2001、2003、2005、2006）
5次德國杯賽冠軍（1998、2000、2003、2005、2006）
5次德國聯賽杯冠軍（1997、1998、1999、2000、2004）
1次歐洲杯冠軍（1996）
1次世界盃亞軍（2002）
1次世界盃季軍（2006）
2002年世界足球先生第2名
2002年世界盃金球獎（最佳球員）雅辛獎（最佳守門員）
3次世界最佳守門員（1999、2001、2002）
4次歐洲最佳守門員（1999、2000、2001、2002）
2次德國足球先生（2000、2001）
6次德國最佳守門員（1994、1997、1999、2000、2001、2002）
1次聯合會杯季軍（2005）
3 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
卡恩簡介
無論何時，當足球專家們應邀從德國隊中選擇一名世界級球員時，卡恩(Oliver Kahn)的名字一定會自動映入他們的腦海。這位來自拜仁慕尼黑隊的門將已經為自己贏得了至高無上的榮譽——他被視作世界上最出色的守門員之一，也是多年以來始終保持高超水準的典範球員。
1986年，卡恩在他的家鄉城市卡爾斯魯厄開始了足球生涯。一年後他加盟卡爾斯魯厄FC俱樂部青年隊，盡管他在這里脫穎而出，卻始終沒有受到國家青年隊的青睞。1990年秋天，卡恩迎來了自己在德甲聯賽中的首次亮相，並從一開始就給人們留下了非常深刻的印象。
他僅僅用了三個賽季便確立了自己的位置，成為德甲聯賽中最出色的守門員之一。1993年10月，他的傑出表現贏得了國家隊的召喚，並入選了德國隊參加1994年FIFA世界盃™的陣容，不過只是作為伊爾格納(Bodo Illgner)的候補，而且沒有一次上場機會。
1994/1995賽季初，卡恩加盟拜仁慕尼黑俱樂部，並在此後隨隊奪取了無數冠軍獎杯，無論是在國內還是國際賽場。這家巴伐利亞俱樂部所付出的250萬歐元創下了當時的門將最高轉會費紀錄，從那時起，卡恩就成了拜仁隊的首選門將。
1994年11月，卡恩的足球生涯受到了打擊，一次韌帶撕裂使他在五個月的時間里遠離賽場。然而，這次被迫的長期缺陣帶來了積極的影響。當卡恩回到賽場上時，他在心理上變得更加強大，並且很快便找回了最佳狀態。
1995年6月在同瑞士隊的一場比賽中，卡恩首次在國家隊亮相。不過在1996年英格蘭歐錦賽中，他仍然必須作為替補參賽。1998年法國世界盃™給卡恩帶來了更大的失落感，他不得不連續第三次在國際大賽中擔任替補門將。世界盃結束後科普克(Andreas Kopke)宣布退役，直到這時卡恩才有機會成為德國戰車中毋庸置疑的頭號門將。
2000年，卡恩被投票評選為2000年度德國足球先生以及歐洲最佳門將。2001/2002賽季，卡恩達到了迄今為止自己運動生涯的巔峰。除了贏得了第四座德國聯賽冠軍獎杯，他還在那個賽季捧起了歐洲冠軍杯。
卡恩卓越的表現也是德國隊奪取2002韓國/日本FIFA世界盃入場券的重要因素之一。
在經歷了世界盃後,卡恩一度陷入低迷狀態之中,但是這些不能不決定什麼,當他繼續效力於拜仁慕尼黑俱樂部和德國國家隊時,卡恩向世人證明了自己仍然是德國隊第一門將.在以拜仁續約後,卡恩的舞台將會一直延續2008年.
（以上，轉自德國足球在線卡恩區）
06年世界盃後，卡恩選擇退出德國國家隊全心全意為拜仁比賽，於是，德國足球的標志，一代巨人用3，4名決賽的完美表現帶著勝利和榮譽告別。
在新賽季的比賽中，卡恩依舊保持了令人動容的高水平和堅強的意志力，他還在帶領拜仁繼續前進，這位37歲的門神在安聯上繼續演著屬於自己的神話。
請祝福我們偉大的守護神，感謝他為我們帶來的快樂和榮耀，加油，不朽的獅王！
9 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
俱樂部數據統計（拜仁）[截至到05-06賽季結束]
參賽場次：
德甲聯賽：371
德國杯： 51
聯賽杯： 11
德國超級杯： 1
歐洲冠軍聯賽： 98
歐洲冠軍杯： 0
歐洲優勝者杯： 0
歐洲聯盟杯： 14
豐田杯： 1
進球：
德甲聯賽：0
德國杯： 0
聯賽杯： 0
德國超級杯： 0
歐洲冠軍聯賽： 0
歐洲冠軍杯： 0
歐洲優勝者杯： 0
歐洲聯盟杯： 0
豐田杯： 0
點球：
德甲聯賽：0
德國杯： 0
聯賽杯： 0
德國超級杯： 0
歐洲冠軍聯賽： 0
歐洲冠軍杯： 0
歐洲優勝者杯： 0
歐洲聯盟杯： 0
豐田杯： 0
黃牌：
德甲聯賽：24
德國杯： 1
聯賽杯： 0
德國超級杯： 0
歐洲冠軍聯賽： 3
歐洲冠軍杯： 0
歐洲優勝者杯： 0
歐洲聯盟杯： 0
豐田杯： 0
累計黃牌：
德甲聯賽：2
德國杯： 0
聯賽杯： 0
德國超級杯： 0
歐洲冠軍聯賽： 0
歐洲冠軍杯： 0
歐洲優勝者杯： 0
歐洲聯盟杯： 0
豐田杯： 0
直接紅牌：
德甲聯賽：1
德國杯： 0
聯賽杯： 0
德國超級杯： 0
歐洲冠軍聯賽： 0
歐洲冠軍杯： 0
歐洲優勝者杯： 0
歐洲聯盟杯： 0
豐田杯： 0
替補上場：
德甲聯賽：0
德國杯： 0
聯賽杯： 0
德國超級杯： 0
歐洲冠軍聯賽： 0
歐洲冠軍杯： 0
歐洲優勝者杯： 0
歐洲聯盟杯： 0
豐田杯： 0
被換下場：
德甲聯賽：12
德國杯： 1
聯賽杯： 0
德國超級杯： 0
歐洲冠軍聯賽： 2
歐洲冠軍杯： 0
歐洲優勝者杯： 0
歐洲聯盟杯： 0
豐田杯： 0
12 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽94-95賽季
德甲聯賽：
20.08.1994 拜仁慕尼黑 - 波鴻 3 : 1
24.08.1994 弗萊堡 - 拜仁慕尼黑 5 : 1
27.08.1994 拜仁慕尼黑 - 門興格拉德巴赫 3 : 0
02.09.1994 杜伊斯堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
17.09.1994 拜仁慕尼黑 - 漢堡1 : 1
21.09.1994 慕尼黑1860 - 拜仁慕尼黑 1 : 3
01.10.1994 拜仁慕尼黑 - 科隆 2 : 2
05.10.1994 凱澤斯勞騰 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
15.10.1994 拜仁慕尼黑 - 法蘭克福 3 : 3
22.10.1994 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
29.10.1994 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 2 : 2
05.11.1994 烏丁根 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
12.11.1994 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 2 : 0
19.11.1994 卡爾斯魯厄 - 拜仁慕尼黑 2 : 2
26.11.1994 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 2 : 1
22.04.1995 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 2 : 1
29.04.1995 斯圖加特 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
06.05.1995 拜仁慕尼黑 - 烏丁根 2 : 1
14.05.1995 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
20.05.1995 拜仁慕尼黑 - 卡爾斯魯厄 0 : 1
27.05.1995 勒沃庫森 - 拜仁慕尼黑 2 : 0
10.06.1995 德雷斯頓 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
17.06.1995 拜仁慕尼黑 - 不來梅3 : 1
13 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽95-96賽季
12.08.1995 拜仁慕尼黑 - 漢堡3 : 2
19.08.1995 卡爾斯魯厄 - 拜仁慕尼黑 2 : 6
29.08.1995 拜仁慕尼黑 - 烏丁根 2 : 0
02.09.1995 慕尼黑1860 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
09.09.1995 拜仁慕尼黑 - 弗萊堡 2 : 0
16.09.1995 凱澤斯勞騰 - 拜仁慕尼黑 2 : 3
23.09.1995 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 1 : 0
30.09.1995 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 3 : 1
14.10.1995 拜仁慕尼黑 - 門興格拉德巴赫 1 : 2
21.10.1995 聖堡利 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
28.10.1995 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 5 : 3
04.11.1995 法蘭克福 - 拜仁慕尼黑 4 : 1
11.11.1995 羅斯托克 - 拜仁慕尼黑 0 : 0
18.11.1995 拜仁慕尼黑 - 不來梅2 : 0
25.11.1995 科隆 - 拜仁慕尼黑 0 : 0
02.12.1995 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 4 : 0
10.02.1996 漢堡- 拜仁慕尼黑 2 : 1
17.02.1996 拜仁慕尼黑 - 卡爾斯魯厄 1 : 4
24.02.1996 烏丁根 - 拜仁慕尼黑 1 : 6
02.03.1996 拜仁慕尼黑 - 慕尼黑1860 4 : 2
16.03.1996 拜仁慕尼黑 - 凱澤斯勞騰 2 : 0
23.03.1996 勒沃庫森 - 拜仁慕尼黑 1 : 2
30.03.1996 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 1 : 0
06.04.1996 門興格拉德巴赫 - 拜仁慕尼黑 3 : 1
09.04.1996 拜仁慕尼黑 - 聖堡利 1 : 1
13.04.1996 斯圖加特 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
20.04.1996 拜仁慕尼黑 - 法蘭克福 1 : 1
27.04.1996 拜仁慕尼黑 - 羅斯托克 0 : 1
07.05.1996 不來梅- 拜仁慕尼黑 3 : 2
04.05.1996 拜仁慕尼黑 - 科隆 3 : 2
11.05.1996 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 2 : 1
18.05.1996 拜仁慕尼黑 - 杜賽爾多夫 2 : 2
14 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽96-97賽季
16.08.1996 聖堡利 - 拜仁慕尼黑 1 : 2
21.08.1996 拜仁慕尼黑 - 波鴻 1 : 1
25.08.1996 杜伊斯堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 4
28.08.1996 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 4 : 2
07.09.1996 拜仁慕尼黑 - 比勒費爾得 1 : 0
14.09.1996 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
21.09.1996 拜仁慕尼黑 - 卡爾斯魯厄 1 : 0
28.09.1996 不來梅- 拜仁慕尼黑 3 : 0
05.10.1996 拜仁慕尼黑 - 漢堡2 : 1
12.10.1996 科隆 - 拜仁慕尼黑 2 : 4
20.10.1996 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 0 : 0
26.10.1996 杜賽爾多夫 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
01.11.1996 拜仁慕尼黑 - 慕尼黑1860 1 : 1
16.11.1996 弗萊堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 0
23.11.1996 拜仁慕尼黑 - 羅斯托克 2 : 1
01.12.1996 斯圖加特 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
15.02.1997 拜仁慕尼黑 - 聖堡利 3 : 0
22.02.1997 波鴻 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
09.03.1997 勒沃庫森 - 拜仁慕尼黑 5 : 2
12.03.1997 比勒費爾得 - 拜仁慕尼黑 2 : 0
15.03.1997 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 3 : 0
23.03.1997 卡爾斯魯厄 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
29.03.1997 拜仁慕尼黑 - 不來梅1 : 0
05.04.1997 漢堡- 拜仁慕尼黑 0 : 3
12.04.1997 拜仁慕尼黑 - 科隆 3 : 2
19.04.1997 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
26.04.1997 拜仁慕尼黑 - 杜賽爾多夫 5 : 0
04.05.1997 慕尼黑1860 - 拜仁慕尼黑 3 : 3
10.05.1997 拜仁慕尼黑 - 弗萊堡 0 : 0
16.05.1997 羅斯托克 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
24.05.1997 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 4 : 2
31.05.1997 門興格拉德巴赫 - 拜仁慕尼黑 2 : 2
15 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽97-98賽季
02.08.1997 拜仁慕尼黑 - 凱澤斯勞騰 0 : 1
06.08.1997 門興格拉德巴赫 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
09.08.1997 拜仁慕尼黑 - 沃爾夫斯堡 5 : 2
24.08.1997 漢堡- 拜仁慕尼黑 0 : 2
30.08.1997 羅斯托克 - 拜仁慕尼黑 1 : 3
13.09.1997 拜仁慕尼黑 - 柏林赫塔 3 : 0
20.09.1997 科隆 - 拜仁慕尼黑 1 : 3
26.09.1997 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 1 : 1
04.10.1997 波鴻 - 拜仁慕尼黑 2 : 3
15.10.1997 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 3 : 3
18.10.1997 卡爾斯魯厄 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
25.10.1997 拜仁慕尼黑 - 不來梅2 : 0
01.11.1997 慕尼黑1860 - 拜仁慕尼黑 2 : 2
08.11.1997 拜仁慕尼黑 - 比勒費爾得 1 : 0
30.11.1997 勒沃庫森 - 拜仁慕尼黑 4 : 2
22.11.1997 拜仁慕尼黑 - 杜伊斯堡 3 : 0
11.11.1997 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
05.12.1997 凱澤斯勞騰 - 拜仁慕尼黑 2 : 0
13.12.1997 拜仁慕尼黑 - 門興格拉德巴赫 3 : 2
20.12.1997 沃爾夫斯堡 - 拜仁慕尼黑 2 : 3
31.01.1998 拜仁慕尼黑 - 漢堡3 : 0
07.02.1998 拜仁慕尼黑 - 羅斯托克 2 : 0
14.02.1998 柏林赫塔 - 拜仁慕尼黑 2 : 1
28.02.1998 拜仁慕尼黑 - 科隆 0 : 2
08.03.1998 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
14.03.1998 拜仁慕尼黑 - 波鴻 0 : 0
22.03.1998 斯圖加特 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
28.03.1998 拜仁慕尼黑 - 卡爾斯魯厄 1 : 1
04.04.1998 不來梅- 拜仁慕尼黑 0 : 3
11.04.1998 拜仁慕尼黑 - 慕尼黑1860 3 : 1
18.04.1998 比勒費爾得 - 拜仁慕尼黑 4 : 4
26.04.1998 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 2 : 1
02.05.1998 杜伊斯堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 0
09.05.1998 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 4 : 0
16 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽98-99賽季
15.08.1998 沃爾夫斯堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
22.08.1998 拜仁慕尼黑 - 杜伊斯堡 3 : 1
09.09.1998 拜仁慕尼黑 - 羅斯托克 6 : 1
12.09.1998 弗萊堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
20.09.1998 拜仁慕尼黑 - 漢堡5 : 3
26.09.1998 不來梅- 拜仁慕尼黑 0 : 1
04.10.1998 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 2 : 2
17.10.1998 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 1 : 3
24.10.1998 拜仁慕尼黑 - 凱澤斯勞騰 4 : 0
31.10.1998 法蘭克福 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
07.11.1998 拜仁慕尼黑 - 慕尼黑1860 3 : 1
16.12.1998 門興格拉德巴赫 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
14.11.1998 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 2 : 0
21.11.1998 柏林赫塔 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
28.11.1998 拜仁慕尼黑 - 紐倫堡 2 : 0
04.12.1998 波鴻 - 拜仁慕尼黑 2 : 2
13.12.1998 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 2 : 0
19.12.1998 拜仁慕尼黑 - 沃爾夫斯堡 3 : 0
20.02.1999 杜伊斯堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
27.02.1999 羅斯托克 - 拜仁慕尼黑 0 : 4
06.03.1999 拜仁慕尼黑 - 弗萊堡 2 : 0
13.03.1999 漢堡- 拜仁慕尼黑 0 : 2
20.03.1999 拜仁慕尼黑 - 不來梅1 : 0
03.04.1999 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 2 : 2
10.04.1999 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 1 : 1
13.04.1999 凱澤斯勞騰 - 拜仁慕尼黑 2 : 1
25.04.1999 慕尼黑1860 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
01.05.1999 拜仁慕尼黑 - 門興格拉德巴赫 4 : 2
09.05.1999 拜仁慕尼黑 - 柏林赫塔 1 : 1
22.05.1999 拜仁慕尼黑 - 波鴻 4 : 2
17 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽99-00賽季
18.09.1999 法蘭克福 - 拜仁慕尼黑 1 : 2
24.09.1999 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 0 : 1
02.10.1999 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
16.10.1999 拜仁慕尼黑 - 柏林赫塔 3 : 1
06.11.1999 烏爾姆1846 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
20.11.1999 拜仁慕尼黑 - 弗萊堡 6 : 1
27.11.1999 慕尼黑1860 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
04.12.1999 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 1 : 1
11.12.1999 羅斯托克 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
14.12.1999 拜仁慕尼黑 - 比勒費爾得 2 : 1
17.12.1999 不來梅- 拜仁慕尼黑 0 : 2
06.02.2000 漢堡- 拜仁慕尼黑 0 : 0
09.02.2000 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 4 : 1
12.02.2000 翁特哈興 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
19.02.2000 拜仁慕尼黑 - 杜伊斯堡 4 : 1
26.02.2000 拜仁慕尼黑 - 法蘭克福 4 : 1
11.03.2000 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 4 : 1
18.03.2000 柏林赫塔 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
25.03.2000 拜仁慕尼黑 - 凱澤斯勞騰 2 : 2
01.04.2000 沃爾夫斯堡 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
08.04.2000 拜仁慕尼黑 - 烏爾姆1846 4 : 0
12.04.2000 弗萊堡 - 拜仁慕尼黑 1 : 2
15.04.2000 拜仁慕尼黑 - 慕尼黑1860 1 : 2
23.04.2000 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
29.04.2000 拜仁慕尼黑 - 羅斯托克 4 : 1
13.05.2000 比勒費爾得 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
20.05.2000 拜仁慕尼黑 - 不來梅3 : 1
18 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽00-01賽季
12.08.2000 拜仁慕尼黑 - 柏林赫塔 4 : 1
19.08.2000 波鴻 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
06.09.2000 拜仁慕尼黑 - 沃爾夫斯堡 3 : 1
09.09.2000 斯圖加特 - 拜仁慕尼黑 2 : 1
23.09.2000 科隆 - 拜仁慕尼黑 1 : 2
30.09.2000 拜仁慕尼黑 - 羅斯托克 0 : 1
14.10.2000 科特布斯 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
21.10.2000 拜仁慕尼黑 - 慕尼黑1860 3 : 1
28.10.2000 不來梅- 拜仁慕尼黑 1 : 1
04.11.2000 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 6 : 2
11.11.2000 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 3 : 2
18.11.2000 拜仁慕尼黑 - 法蘭克福 1 : 2
25.11.2000 弗萊堡 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
02.12.2000 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 2 : 0
09.12.2000 凱澤斯勞騰 - 拜仁慕尼黑 0 : 0
13.12.2000 拜仁慕尼黑 - 漢堡2 : 1
17.12.2000 柏林赫塔 - 拜仁慕尼黑 1 : 3
27.01.2001 拜仁慕尼黑 - 波鴻 3 : 2
03.02.2001 沃爾夫斯堡 - 拜仁慕尼黑 1 : 3
10.02.2001 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 1 : 0
17.02.2001 翁特哈興 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
24.02.2001 拜仁慕尼黑 - 科隆 1 : 1
03.03.2001 羅斯托克 - 拜仁慕尼黑 3 : 2
17.03.2001 慕尼黑1860 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
31.03.2001 拜仁慕尼黑 - 不來梅2 : 3
07.04.2001 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
14.04.2001 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 1 : 3
21.04.2001 法蘭克福 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
28.04.2001 拜仁慕尼黑 - 弗萊堡 1 : 0
05.05.2001 勒沃庫森 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
12.05.2001 拜仁慕尼黑 - 凱澤斯勞騰 2 : 1
19.05.2001 漢堡- 拜仁慕尼黑 1 : 1
19 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽01-02賽季
28.07.2001 門興格拉德巴赫 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
04.08.2001 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 3 : 0
11.08.2001 勒沃庫森 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
18.08.2001 拜仁慕尼黑 - 聖堡利 2 : 0
08.09.2001 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
15.09.2001 拜仁慕尼黑 - 弗萊堡 1 : 0
22.09.2001 科特布斯 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
30.09.2001 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 4 : 0
13.10.2001 慕尼黑1860 - 拜仁慕尼黑 1 : 5
20.10.2001 拜仁慕尼黑 - 凱澤斯勞騰 4 : 1
27.10.2001 科隆 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
03.11.2001 拜仁慕尼黑 - 漢堡3 : 0
17.11.2001 不來梅- 拜仁慕尼黑 1 : 0
24.11.2001 拜仁慕尼黑 - 紐倫堡 0 : 0
15.12.2001 羅斯托克 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
18.12.2001 拜仁慕尼黑 - 門興格拉德巴赫 0 : 0
26.01.2002 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 5 : 1
03.02.2002 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 2 : 0
06.02.2002 聖堡利 - 拜仁慕尼黑 2 : 1
09.02.2002 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 1 : 1
16.02.2002 弗萊堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
23.02.2002 拜仁慕尼黑 - 科特布斯 6 : 0
02.03.2002 斯圖加特 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
09.03.2002 拜仁慕尼黑 - 慕尼黑1860 2 : 1
16.03.2002 凱澤斯勞騰 - 拜仁慕尼黑 0 : 0
23.03.2002 拜仁慕尼黑 - 科隆 3 : 0
30.03.2002 漢堡- 拜仁慕尼黑 0 : 0
06.04.2002 拜仁慕尼黑 - 不來梅2 : 2
13.04.2002 紐倫堡 - 拜仁慕尼黑 1 : 2
20.04.2002 拜仁慕尼黑 - 柏林赫塔 3 : 0
27.04.2002 沃爾夫斯堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
04.05.2002 拜仁慕尼黑 - 羅斯托克 3 : 2
20 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽02-03賽季
10.08.2002 門興格拉德巴赫 - 拜仁慕尼黑 0 : 0
17.08.2002 拜仁慕尼黑 - 比勒費爾得 6 : 2
24.08.2002 漢堡- 拜仁慕尼黑 0 : 3
10.09.2002 拜仁慕尼黑 - 慕尼黑1860 3 : 1
14.09.2002 紐倫堡 - 拜仁慕尼黑 1 : 2
21.09.2002 拜仁慕尼黑 - 科特布斯 3 : 1
28.09.2002 勒沃庫森 - 拜仁慕尼黑 2 : 1
05.10.2002 拜仁慕尼黑 - 波鴻 4 : 1
19.10.2002 羅斯托克 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
03.11.2002 不來梅- 拜仁慕尼黑 2 : 0
09.11.2002 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 2 : 1
16.11.2002 拜仁慕尼黑 - 沃爾夫斯堡 1 : 0
23.11.2002 凱澤斯勞騰 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
30.11.2002 拜仁慕尼黑 - 柏林赫塔 2 : 0
07.12.2002 斯圖加特 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
14.12.2002 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 0 : 0
26.01.2003 拜仁慕尼黑 - 門興格拉德巴赫 3 : 0
01.02.2003 比勒費爾得 - 拜仁慕尼黑 0 : 0
09.02.2003 拜仁慕尼黑 - 漢堡1 : 1
15.02.2003 慕尼黑1860 - 拜仁慕尼黑 0 : 5
22.02.2003 拜仁慕尼黑 - 紐倫堡 2 : 0
01.03.2003 科特布斯 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
08.03.2003 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 3 : 0
15.03.2003 波鴻 - 拜仁慕尼黑 1 : 4
22.03.2003 拜仁慕尼黑 - 羅斯托克 1 : 0
05.04.2003 漢諾威 - 拜仁慕尼黑 2 : 2
12.04.2003 拜仁慕尼黑 - 不來梅0 : 1
19.04.2003 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
26.04.2003 沃爾夫斯堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
03.05.2003 拜仁慕尼黑 - 凱澤斯勞騰 1 : 0
10.05.2003 柏林赫塔 - 拜仁慕尼黑 3 : 6
17.05.2003 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 2 : 1
24.05.2003 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
21 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽03-04賽季
01.08.2003 拜仁慕尼黑 - 法蘭克福 3 : 1
09.08.2003 漢諾威 - 拜仁慕尼黑 3 : 3
16.08.2003 拜仁慕尼黑 - 波鴻 2 : 0
24.08.2003 漢堡- 拜仁慕尼黑 0 : 2
13.09.2003 沃爾夫斯堡 - 拜仁慕尼黑 3 : 2
20.09.2003 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 3 : 3
27.09.2003 羅斯托克 - 拜仁慕尼黑 1 : 2
04.10.2003 拜仁慕尼黑 - 柏林赫塔 4 : 1
18.10.2003 門興格拉德巴赫 - 拜仁慕尼黑 0 : 0
25.10.2003 拜仁慕尼黑 - 凱澤斯勞騰 4 : 1
01.11.2003 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 2 : 0
09.11.2003 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 4 : 1
22.11.2003 慕尼黑1860 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
29.11.2003 拜仁慕尼黑 - 科隆 2 : 2
06.12.2003 不來梅- 拜仁慕尼黑 1 : 1
13.12.2003 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 1 : 0
16.12.2003 弗萊堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 6
31.01.2004 法蘭克福 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
08.02.2004 拜仁慕尼黑 - 漢諾威 3 : 1
14.02.2004 波鴻 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
28.02.2004 拜仁慕尼黑 - 沃爾夫斯堡 2 : 0
06.03.2004 勒沃庫森 - 拜仁慕尼黑 1 : 3
13.03.2004 拜仁慕尼黑 - 羅斯托克 3 : 3
20.03.2004 柏林赫塔 - 拜仁慕尼黑 1 : 1
27.03.2004 拜仁慕尼黑 - 門興格拉德巴赫 5 : 2
03.04.2004 凱澤斯勞騰 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
10.04.2004 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 2 : 1
17.04.2004 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 2 : 0
25.04.2004 拜仁慕尼黑 - 慕尼黑1860 1 : 0
01.05.2004 科隆 - 拜仁慕尼黑 1 : 2
08.05.2004 拜仁慕尼黑 - 不來梅1 : 3
15.05.2004 斯圖加特 - 拜仁慕尼黑 3 : 1
22.05.2004 拜仁慕尼黑 - 弗萊堡 2 : 0
22 回復：Oliver.Kahn基本資料及數據統計
德甲聯賽04-05賽季
07.08.2004 漢堡- 拜仁慕尼黑 0 : 2
14.08.2004 拜仁慕尼黑 - 柏林赫塔 1 : 1
28.08.2004 勒沃庫森 - 拜仁慕尼黑 4 : 1
11.09.2004 拜仁慕尼黑 - 比勒費爾得 1 : 0
18.09.2004 多特蒙德 - 拜仁慕尼黑 2 : 2
25.09.2004 拜仁慕尼黑 - 弗萊堡 3 : 1
02.10.2004 不來梅- 拜仁慕尼黑 1 : 2
16.10.2004 拜仁慕尼黑 - 沙爾克 0 : 1
23.10.2004 羅斯托克 - 拜仁慕尼黑 0 : 2
26.10.2004 拜仁慕尼黑 - 沃爾夫斯堡 2 : 0
30.10.2004 門興格拉德巴赫 - 拜仁慕尼黑 2 : 0
06.11.2004 拜仁慕尼黑 - 漢諾威 3 : 0
14.11.2004 波鴻 - 拜仁慕尼黑 1 : 3
20.11.2004 拜仁慕尼黑 - 凱澤斯勞騰 3 : 1
27.11.2004 拜仁慕尼黑 - 美茵茨 4 : 2
04.12.2004 紐倫堡 - 拜仁慕尼黑 2 : 2
11.12.2004 拜仁慕尼黑 - 斯圖加特 2 : 2
21.01.2005 拜仁慕尼黑 - 漢堡3 : 0
30.01.2005 柏林赫塔 - 拜仁慕尼黑 0 : 0
05.02.2005 拜仁慕尼黑 - 勒沃庫森 2 : 0
13.02.2005 比勒費爾得 - 拜仁慕尼黑 3 : 1
19.02.2005 拜仁慕尼黑 - 多特蒙德 5 : 0
26.02.2005 弗萊堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 1
05.03.2005 拜仁慕尼黑 - 不來梅1 : 0
13.03.2005 沙爾克 - 拜仁慕尼黑 1 : 0
19.03.2005 拜仁慕尼黑 - 羅斯托克 3 : 1
02.04.2005 沃爾夫斯堡 - 拜仁慕尼黑 0 : 3
09.04.2005 拜仁慕尼黑 - 門興格拉德巴赫 2 : 1
16.04.2005 漢諾威 - 拜仁慕尼黑 0 :
⑥ 老款奧迪A6是否可以改裝新款的A6
老款奧迪A6不能改裝成新款的A6，因為有很多不同之處，具體為：車身尺寸不同、軸距不同、輪胎型號不同、配置的細節不同
一、車身尺寸不同
1、老款奧迪A6：長×寬×高(mm)5038×1886×1475。
2、新款的A6：長×寬×高(mm)5015×1874×1455。
二、軸距不同
1、老款奧迪A6：軸距(mm)3024。
2、新款的A6：軸距(mm)3012。
三、輪胎型號不同
1、老款奧迪A6：輪胎規格225/55 R18。
2、新款的A6：輪胎規格225/55 R17。
四、配置的細節不同
1、老款奧迪A6：大燈採用長條狀。
⑦ 卡恩上校是誰
二戰著名部隊 二戰德國黨衛隊—希特勒青年師 SS部隊
二戰德國武裝黨衛隊第12裝甲師——希特勒青年師
武裝黨衛軍第12「希特勒青年團」裝甲師（12thsspanzerDivision『Hitlerjugend」）是德軍中一支特殊的部隊，其士兵全部由1926年出生的「希特勒青年團」志願者組成。
一隊佩帶12SS標志的希特勒青年團成員，根據一些該團前成員戰後的回憶，他們並非都是志願加入，有許多是被逼加入的。
1943年6月第12裝甲師組建之初本來是裝甲擲彈師，後於同年10月才升格為裝甲師。第12裝甲師的軍官和士官大多抽調自「元首衛隊師」，他們都有在東線作戰的經歷，還有的則來自海軍和空軍。由於有許多「希特勒青年團」成員自願加入這支菁英部隊，使得全師編制人數大大超額，記有軍官520名（缺額144名）、士官2383名（缺額2192名）、士兵17637名（超編2360名）和外籍志願者1103名，總人數達20540人。
首任師長為佛芮茨.威特（FritzWitt）少將，他對新兵堅持進行真實環境下的實彈訓練。優秀的教官再加上嚴格的訓練使第12裝甲師很快就成為一支非常有戰鬥力的部隊，古德里安在視察該師時也對其贊賞有加。1944年4月初，完成組訓的第12裝甲師駐防法國。
1944年6月6日，盟軍登陸諾曼第。第12裝甲師由預備隊劃歸第7集團軍（第21裝甲師和裝甲教導師也屬該集團軍）建制，奉命向登陸盟軍發動反擊。6月7日凌晨，第12裝甲師第一個趕到戰場並進行了反擊。由於盟軍擁有絕對優勢，第12裝甲師被迫在卡昂地區轉入防禦。6月14日，由於指揮所遭盟軍艦炮襲擊師長威特少將陣亡，第25裝甲擲彈團團長庫爾特.梅耶上校（KurtMeyer）繼任師長。面對盟軍的強大攻勢，第12裝甲師在卡昂堅守了33天之後，於7月9日撤退。7月20日，第12裝甲師再次將英國和加拿大聯軍阻止於韋蒙特（Vimont），並在此又堅守了兩個星期之久。8月初，盟軍在佛雷斯（Falaise）地區對德軍形成包圍之勢，第12裝甲師臨危授命守住袋口兩側，掩護主力跳出包圍圈。此戰打得異常慘烈，第12裝甲師以僅余的60輛抗擊盟軍600輛坦克，許多擲彈兵身系炸葯跳上盟軍坦克與其同歸於盡，即使在盟軍突入佛雷斯市內的第二天，仍有50－60名第12裝甲師士兵頑強戰斗到最後一人。在諾曼第戰役中，第12裝甲師在戰斗中表現出的狂熱和訓練有素給盟軍留下了深刻影響。戰後一位英軍士兵回憶道：此後我們開始走霉運了。我們遇上了一支第12裝甲師的部隊，他們瘋狂戰斗到最後一人也不投降，我們不得不殺死他們每一個人，真是太可怕了。諾曼第戰役中，第12裝甲師共陣亡官兵403人，受傷847人，失蹤63人，損失大部分重裝備。
1944年9月6日師長梅耶率部由法國進入比利時與美軍遭遇並被俘，第12裝甲師余部在代理師長胡伯特.梅耶（HubertMeyer）中校帶領下撤回德國。經補充修整後，第12裝甲師劃歸迪特里希指揮的第6裝甲集團軍，胡歌.克拉斯上校（HugoKraas）任師長。
1944年12月16日，第12裝甲師隨第6裝甲集團軍參加了阿登戰役，以及圍攻巴斯托涅（Bastogne）的戰斗，戰役失利後又於1月20日趕往東線去解除蘇軍對布達佩斯的圍困。3月中旬，解圍失敗後的第12裝甲師退入奧地利境內。5月8日第12裝甲師在恩斯鎮（Enns）向美軍投降。直到投降時第12裝甲師仍努力保護自身的榮譽和尊嚴，他們斷然拒絕在車輛上懸掛白旗。
歷任指揮官：
佛芮茨.威特（FritzWitt）准將—————————1943年3月～1944年6月
庫爾特.梅耶（KurtMeyer）准將—————————1944年6月～9月
胡伯特.梅耶（HubertMeyer）中校————————1944年9月～10月
胡歌.克拉斯（HugoKraas）准將—————————1944年11月～1945年5月
戰斗序列：
第12裝甲團
第25裝甲擲彈團
第26裝甲擲彈團
第12裝甲炮兵團
補充資料（一）
1、SS12到諾曼底的目的和戰前它們的訓練狀況：
SS12裝甲師被送到諾曼底的時候，訓練並沒有全部完成。整個部隊除了士氣高昂外，裝備和訓練情況都很糟糕的，沒有必需的汽油和必需的車輛。據Hubert,Meyer所紀錄的「最初的時候，部隊裝備的都是俘獲的義大利車輛，並且一直到1946年6月6日戰鬥打響的時候，都還沒有全部換裝為德國的武器和車輛。在6月6日之前的幾天，一些為數很少的裝甲車抵達了諾曼底，反坦克團和摩步團也都還沒有做好戰斗准備，因為他們缺少裝甲車和各種輔助車輛」。
2、SS12的軍官組成：
最初SS12的軍官主要來自1SS和其他的黨衛隊師，以及大約50人左右的青年團各級領袖，並沒有空軍和海軍人員。直到44年12月，大約2000來自海軍和空軍沒有接受過地面戰斗訓練的人員加入該師後，才帶來一批空軍和海軍軍官。
3、SS12最後的結局：
1945年5月初SS12成為戰略預備師，5月8日後，12SS進入美軍設在恩斯的拘留營，共有9870人。
補充資料（二）
希特勒青年師是黨衛隊最後編成的裝甲師，也是最特別的部隊。編制為SS第12裝甲師。士兵平均年齡只有17、18歲，他們均穿潛艇成員的黑皮製服，並且別具一格地將女朋友的名字漆在坦克上。隊員年齡雖輕，但狂熱勇猛的作戰精神卻勝過其他武裝黨衛隊士兵。該師於1943年7月正式成立，結訓後於1944年4月被調到法國。
1943年初，SS開始籌建其第十二個師。與其前頭的諾德、諾德蘭等師不同的是，這個師沒有徵用一個外國人。仗打了三年，人員早已短缺，黨衛軍瘋狂地從年輕人中挖掘病員，這就SS12師的由來——納粹童子軍！
徵兵工作始於1943年春。入夏後，新兵被集中到比利時的訓練基地Beverlo。這些志願兵大多出生於1926年，即到1943年止都僅有16/17歲。這個新師的軍官主要來自SS第一師LAH和SS的其他師。另還有50餘名軍官來自國防軍。但軍官在數量仍然不夠。於是有一些志願者被破例送到設在勞恩堡的SS軍官訓練學校，或者索性在部隊里學習指揮課程，學成後直接擔任指揮官。
由於指揮官的較高素質，改師接受了很全面的訓練。其訓練尤其強調輕武器的使用和模擬實戰訓練。1944年1月，該師已能進行整合訓練，但苦於缺乏足夠的裝甲車輛，只能用俘獲的法國車輛和義大利次品充數。這些車輛主要是些卡車和摩托。這個問題很快得到重視並被解決。1944年4月初，12師離開了比利時開往位於諾曼底附近的駐地。在法國，裝甲兵總監古德里安視察了12師並對其狀況表示滿意。
1944年6月6日，盟軍在諾曼底登陸，揭開了他們解放歐洲大陸的序幕。在經過了數小時的混亂後，西線裝甲集群司令部於下午三點零五分向SS12師下達命令如下：
全師向北開往卡恩，Alencon-Carrouges-Flers一線，抵達阿弗朗什地區，隸屬於47裝甲軍。行動於21裝甲師左翼攻擊奧納西側之盟軍並摧毀之。
下午4：30分，該師之20540人開始從不同的位置想目的地集結。由於在夜間行軍，全師成功了擺脫敵機的困擾並於7日晨到達前線。除偵察部隊外，首先抵達卡恩的部隊是SS旗隊長庫特.梅耶（裝甲梅耶）的SS第25裝甲擲彈兵團；SS12裝甲團第2營和SS第12裝甲炮兵團第3營。在卡恩西北的阿貝地區，梅耶計劃用他的戰斗團發動一次反擊。此次反擊計劃在7日下午4：00發動，由梅耶的三個摩托化步兵營打主力，同時由5個裝甲連和第3營的炮兵進行火力支援。
然而，由於盟軍向該地區不斷施壓，該反擊計劃不得不修改。加拿大步兵第3師從南面壓來，在通過奧瑟時，其部分機動化部隊和步兵遭到SS12師的猛烈反擊。SS25團第3營和第5，第6裝甲連合力殲滅了由蘇格蘭人的C連，並給該連所在營以沉重打擊。此戰中，SS12師還摧毀了28兩加拿大坦克和其它車輛。
下午3：00，25團第2營從聖康斯坦特以南發動進攻，但由於其指揮官SS二級大隊長漢斯.斯坎皮尼的陣亡，這次進攻沒有取得什麼成果。下午4：15分，25團第1營在第8裝甲連的支援下發動進攻，該部在坎布斯村與英第3步兵師的右翼部隊交火，雙方都遭受了嚴重的損失，隨後該營推出了村莊進入防禦陣地。
下午6：00之前，裝甲梅耶的戰斗團成功地凍結了敵軍的攻勢。但由於盟軍艦艇猛烈的炮火和其本身過重的傷亡，結果他不得不取消了進攻，並命令設臨時陣地以守住這一天反攻下取得的地盤。
6月8日早晨，SS一級大隊長威廉.蒙克的SS第26裝甲擲彈團抵達梅耶以西的陣地。他們被授命攻擊Norrey-en-Bassin,Bretteville-l『Orgueilleuse,Putot-en-Bessin和Brouay等村莊。該團在沒有坦克支援的情況下進攻了早就由加拿大第3步兵師第7旅佔領並設防的這些村莊。
6月8日上午3：00，第1營從Cheux向Norrey-en-Bessin發動進攻，但由於加拿大人炮火太猛，他們不得不在沿繆河的高地上設下陣地。西伯肯的第2營在早晨6：00向Putot-en-Bessin發起進攻。在一次猛烈的掃盪後，德國擲彈兵將皇家溫尼伯步兵A，B，C連完全圍住，加拿大人在撤退過程中幾乎被全殲。村子被德國人佔領之後，加拿大人在晚上9：30，由一個步兵營，一支裝甲部隊和幾個機槍連發動反擊。在盟軍數量優勢的壓制之下，SS部隊撤到村子南緣並設立陣地。第3營在上午8：00投入戰斗，他們沒有與敵人進行猛烈的交火。在向Brouay進攻時他們發現村子並沒有被佔領於是該部在該地區設立陣地。
在西面，SS二級大隊長SS戈哈德.不萊梅的SS第12偵察營負責防守全師的左翼，在盟軍愈來愈大的壓力下，該營被迫退到Cristot-Brouay一線。那裡左有26團第3營，右有裝甲李爾教練師。
全師的主力現在防守在他們在6月7日，8日奪來的領地上。盟軍的計劃遭到了挫敗，他們登陸的首要目標便是卡恩和那裡的Carpiquet機場。事實上，擁有海軍炮火，空中優勢和數量上壓倒性優勢的盟軍直到33天之後才拿下卡恩，狂熱的SS12師使他們吃盡苦頭。
在SS12師的陣地線上，加拿大人掌握的Norrey-en-Bessin村像一根手指一樣伸入德軍的防線。12SS決定拿下該村並建立一條堅實的防線，由不萊梅的偵察營守護左翼，瓦爾特穆勒的第1營防守右翼。為實現這一目的，進攻計劃在6月8日晚發動。將要使用的部隊有：SS25團的偵察連和剛抵達前線的SS12裝甲團第1營的第1和第4連（裝備黑豹坦克）。
庫特.梅耶在他的寶馬車里親自指揮（事先他向他的偵察連保證他會和他們一起進行戰斗）。部隊從Rots向Bretteville推進，在那裡他們大戰了整個夜晚。雖然開始階段進攻很順利，但隨後由於盟軍的堅決抵抗和得不到蒙克的第26團的支援，德國人不得不撤退。
德國人屢次進攻試圖拿下盟軍所掌握的Norrey-en-Bessin但都沒有成功。皇家步兵團的防守異常頑強。進一步的進攻由於盟軍在附近的反攻而被推遲。
6月14日該師師長弗里茲.魏特在指揮部里被盟軍海軍炮火擊斃。SS旗隊長庫特.梅耶隨後接任師長。SS第25團由SS一級大隊長米里烏斯指揮。
在6月餘下的日子裡，英國和加拿大部隊在進攻SS12師把守的防線時遭受了挫折。在盟軍登陸後的4個星期內SS12師都處在卡恩戰斗的焦點位置並成功地擊退了盟軍對這個城市發動的所有進攻，盡管盟軍在各方面占盡優勢。但是，這樣的戰斗大量消耗了SS12師的人力物力，他們缺乏組織一次反擊所需的力量。7月的第1個星期，盟軍在數量上過於懸殊的優勢使SS12師不得不向南撤退以佔領新的據點。在登陸的33天之後，盟軍終於取得了卡恩。
7月19日，12SS又投入了戰斗。英加部隊發動的古德吾德（英國一著名賽馬會）行動把他們拉入了戰斗。7月20日前進攻在Vimont附近被遏止住了，12SS守住了他們的防線並堅持了兩個星期。隨後SS12師被拉出了防線並成了第1SS裝甲軍的預備隊。
作為該地區唯一的機動化預備隊，SS12師充當了消防隊的角色。他們頻繁地奔波於支離破碎的防線並盡力堵住較大的缺口。在8月的第一個星期里，12SS在阻遏加拿大第一軍的兩次攻勢中起了決定性作用。兩次進攻都被12SS頑強的戰術遏止在卡恩和法萊斯之間的地域。
該師剩餘的60輛坦克要面對的是盟軍600輛坦克！在有些地方裝甲擲彈兵把炸葯綁在自己身上然後與盟軍坦克同歸於盡。Tractible行動是向法萊斯發動的後一次進攻，被12SS在城市前最後一個山頭遏止住了。翌日，加拿大部隊從西部攻入法萊斯，50-60名SS擲彈兵守到最後一人。
向西撤退後，該是位於在Chambois形成的口袋的北側。梅耶接到第7軍的命令堅守住北翼越久越好，以使更多的德國部隊突圍。大約在這個時候SS一級大隊長馬克思.烏舍被英軍俘獲。他剛剛因他的SS第12裝甲團在諾曼底的戰績而被授予橡葉騎士勛章。在這兩個月的時間內，他的部隊摧毀了至少250輛敵坦克。8月20日12SS裝甲師離開法萊斯口袋並渡過塞納河，結束了他們在諾曼底的戰斗。
在段期的休整和補充之後，該師又上了前線。這次12SS負責掩護德軍從法國撤退。9月6日，在法比邊境上，當該師准備進入比利時境內時，SS區隊長庫特.梅耶被美軍俘獲。
11月，該師回到德國並與其在尼恩伯格的補充營會合。在這一時期SS12師獲得了所需的補給，坦克和其它裝備。多數補充人員來自海軍陸戰隊和空軍。在梅耶被俘之後，全師由SS一級大隊長胡伯特.梅耶臨時指揮直到回到德國境內。11月，SS旗隊長胡哥.卡拉斯接任指揮，全師隸屬塞普.迪特里希的第6裝甲軍。
1944年12月16日，SS12師在阿登反擊中扮演了很活躍的角色。從北翼出發後，該師負責保護全軍的右翼，他們向馬爾梅迪前進。盟軍頑強的防守使12SS迴旋到左翼跟在LAH屁股後。隨後由於眾所周知的原因德軍在阿登的反擊失敗了。曼托非爾無力挽回局勢。包括希特勒青年師在內的德國部隊被迫撤回到他們發動進攻的起點。
期間根本沒有休整的時間，因為在1月20日整個第6裝甲軍受命調往東線。他們的任務是進攻包圍布達佩斯的俄國部隊。月底前，12SS已由鐵路被運到了匈牙利境內。作為南部集群的部隊它是首先到達的。二月初，在總攻發動前，SS12師和LAH的一部分成功地摧毀了俄國人在格蘭河上設立的橋頭堡。3月6日主攻開始。12SS從巴拉頓湖北側前進，在取得了有限的戰果後，進攻被俄軍的抵抗和春季泥濘的地面阻遏住了。
3月中旬，12SS向奧地利撤退。3月13日，該師從維也納以西穿過奧登伯格和希爾登伯格最後抵達了林茨。5月8日全師越過恩斯的分界線進入美軍受降區。為了榮譽和自尊，他們拒絕接受美軍要他們把白旗掛在車輛上的要求。這實在是支頑固到底的部隊。
⑧ 汽車界十大怪異吉尼斯記錄
汽車對於大家來說早已是見怪不怪的物件了，但今天大咖要給大家介紹的這些車型，基本上每一款都能拿下吉尼斯世界之最的記錄，話不多說，下面大咖就來給大家盤點一下這些，就連大咖自己都沒有見過活物的車型。
最大的卡車：別拉斯75710載重卡車
極限載重：超500噸
別拉斯75710載重卡車由白俄羅斯唐卡公司研發，對於這輛車究竟有多大，大咖可以舉一個簡單的例子，別拉斯75710載重卡車的牽引能力相當於300輛福特福克斯或者37輛雙層公共汽車的總和，這是一個什麼概念大家可以盡情的想像一下。
BloodhoundSSC超音速汽車將歐洲「台風」戰斗機的噴氣式發動機和一種固液混合火箭發動機作為動力系統，可以產生13.5萬匹的逆天馬力，這一數值相當於180部一級方程式賽車的發動機動力總和。
大咖總結：
每個行業都有一些打破常規的操作，雖然有的並不實用，但也正是因為有這份勇於挑戰和創新的精神，人們的未來才會無限可能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 卡恩現狀
德國ZDF國家電視台這次派出了非常龐大的直播陣容到南非，解說嘉賓的台柱子，就是剛剛退役的卡恩叔叔。雖然已經不在綠茵場上拼搏，但現在的卡恩依然精神奕奕，雖然臉上肉多了點，顯得眼睛小了點，但是出鏡精心梳理過的發型，反而顯得比踢球的時候更加彬彬有禮。
當然，只要他一動嘴，只要他一生氣，什麼彬彬有禮的發型都只能靠邊站了。
伴隨著德國隊輸給塞爾維亞，卡恩的暴怒「波多爾斯基就是個廢物，勒夫也不怎麼樣」成為德國人印象最深的點評。
而當被他評為「不怎麼樣」的勒夫率隊4比0宰了阿根廷人後，卡恩改口了：「在世界盃前人們認為可能是劣勢的東西，現在反而成為優勢——沒有經驗的球員們不會去考慮那麼多消極的東西，於是放開手腳踢得更好。」
這是「解說嘉賓」卡恩在本次世界盃後留下的金句。雖然在踢球時他不止一次批評過記者和解說員「滿嘴跑火車」，但是當他自己坐在直播間後，他也免不了要自相矛盾一番。「這個……這個……我只是把我想到的說出來，我不能顧慮太多，限制了自己……」在接受《圖片報》采訪時，卡恩這樣給自己打圓場。
卡恩已經過了不惑之年，經歷了拋棄糟糠妻子，流連百花叢中的形象危機後，經歷過成為眾人眼中的「壞男人」後，他早已對媒體的運作和特點了如指掌。卡恩說，幾年前的那些轟轟烈烈，幾年來的得失沉浮，已經讓自己變得寬容。
「我對足球依舊關心，卻不再苛刻……」
「生活中還有很多有意義的事情等待我去發掘。」
「我現在的時間絕大部分投入我的生意。在中國也有我自己的守門員培訓基地。但是我比以前更懂得休息了，閑時我就打打高爾夫。我現在最喜歡的作家是尼采，每天我都要讀幾十頁他的書，不然我無法安眠。」
有「同行」問他：「普天同慶是不是黃油手的罪魁？」卡恩嘟嘟嘴：「那球比賽時我踢過，不就是一個球嗎？犯了錯誤把責任推到球上，那是個懦夫！」一下子，他變成了以前的卡恩。
然後又有人問：「你喜歡你咆哮著的大幅海報嗎？」卡恩收起了笑容：「咆哮著的嗎？嗯，很傳神……不過那不是現在的卡恩。」