越野高爾夫改裝車圖片
A. 大眾高爾夫也出allroad版了升高改裝變全路況旅行車
大眾高爾夫雖然是全球暢銷的車型,不過其旅行版的保有量並不高,不過這樣的小眾車型如果加入獨特的想法,往往更能成為亮點,本期小編就帶來一輛與眾不同的高爾夫旅行版改裝案例。
在更換越野輪胎並進行升高後,這輛高爾夫更像是一台SUV和轎車融合起來的跨界車型。
本期大眾高爾夫改裝案例鳴謝車主:matthewbounds1
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 改裝車攝!大眾高爾夫MK4
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚,一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》
攝影師Phantom徐曉該(台灣?):
這次合作的朋友是約了超不多快一年了,在上個禮拜終於合作了,這次的點試臨時選定的,因為要配合車主懶得開手排車,唉......害我腦細胞又死一片。
車主:程麥克
地點:桃園市楊梅區
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. 大眾最值得一提的車系 高爾夫改裝氣動避震效果怎麼樣
直接上一張大眾高爾夫改裝AirBFT氣動避震效果圖
那麼改裝氣動避震能過年審嗎?可以的,AirBFT氣動避震也可以。
車子在年審的時候,一般對於轎車和越野車而言,車管所對於減震器的檢查不是很嚴格,只要你在進行年審檢測的時候把車身高度調節為正常高度即可,這樣外觀上也看不出來有什麼異常,那些工作人員更不會趴在你的車底下瞄來瞄去的,所以說,車子加裝了空氣懸掛後年審是沒有問題的。
D. 談一談我的愛車高爾夫的用車改裝和魅力外觀!
浮躁的社會,身邊的人都在沽名釣譽,無數次,我問自己,沒日沒夜的忙碌的工作到底是為什麼?每當這個時候,永遠是車友和改裝車讓我「重回正軌」因為每一個玩改裝的人,心中沒有浮躁,篤定的永遠是有態度做事的熱情。我的高爾夫GTIMK7承載著我所有的執著與夢想,當有一天我老了,走不動了,那些曾經過往的激情與情懷,是這一輩子最珍貴的財富。改裝清單aspecppv210包圍aspecideas閥門排氣中尾段runtek頭段AME輪轂bilstenb14避震s3前剎車defi渦輪表gti彩屏儀表berger紅色安全帶內飾黑色鹿皮頂全車gti原車裝飾板MIB887b8寸主機+翻蓋攝像頭奧迪q3檔吧r-line方向盤savanini撥片mk7.5流水尾燈bellof雨刮
E. O. CT改裝7代大眾高爾夫R:一台肌肉猛獸
最後一個階段是真正讓人印象深刻的,因為它使汽車產生不低於450馬力(331千瓦)和550牛米(406磅英尺)!此外,對於由36%高強度鋼製成的車身結構的高爾夫R,O.CT改裝提供了一個不同性能水平的改裝方案,直到達到最大功率。這確實節省了預算方面的開支。
至於其他性能細節,如加速時間和最高速度,這家改裝廠沒有提供任何信息。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
F. 這家改裝廠改完的高爾夫8,值得看一看!
上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮,使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能,但是在改裝廠手裡,一切都有可能。
近日,JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品,想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力,那下面就看看究竟有哪些變化吧。
再看後面,定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺,會使人想起上一代高爾夫GITTCR,整體雖然沒有顯得特別誇張,但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍,小北覺得很不錯呦,大家覺得呢,歡迎在評論區積極發言。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
G. 只愛收藏懷舊老車的車主,改裝「經典永流傳」的大眾高爾夫MK1!
全文內含改裝清單!
這是一輛真正「懷舊」的大眾高爾夫MK1,外觀部分,全車採用BERGCUPStyle車身寬體套件,搭配WWORKMEISTERCR輪轂10x15英寸,TOYOR888輪胎225/50R15和寶馬M3E30制動套件,性能動力部分的改動,包括ABF進氣,CATCAM凸輪軸,Hi-Comp高爾夫GTI活塞,BOSCH噴油嘴,定製散熱器,MSD點火系統,WOLFV500ECU特調程序,QUAIFEDogBox6速變速箱,TILTON離合器以及KW避震套件,而內飾部分,則選用AUTOMETERUltra-lite儀表,OMP方向盤,TILTON踏板,CAE換擋桿和Chromoli防滾架。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
H. 改裝 | 最執著的大眾車主:高爾夫開37年,花100萬改裝
大眾汽車從誕生開始憑借著實用的設計、親民的售價和不錯的口碑,成為德國國民汽車品牌,並逐漸風靡歐洲。經過數十年的發展和改裝文化的流行,今天大眾在世界各地都有一批忠實車主和改裝玩家。這期我們就來認識一位硬核的大眾車主,以及他的座駕第一代高爾夫GTI。
下一台車要改什麼?車主的回答是1961年的經典大眾甲殼蟲,他大概就是大眾車主中最執著的那批人吧,忠於大眾、喜歡經典、樂於改裝,希望他下一個作品順利完工,並早日分享給各位車迷。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
I. 高爾夫7能改成越野車嗎
理論上任何車都可以改裝為越野車,但是車管所是不容許的,因為屬於非法改裝,無法達到應有的安全指標,而且技術參數也難以達到,須知專業的改裝車出樣車後須在各種環境下路試十萬公里以上,而且還不斷修改設計,形成整套設計圖紙及工藝文件才能最終定型。