改裝車輪轂尺寸大了颳倒車身怎麼辦

㈠ 車輪轂颳了，我這個能修復嗎

這主要看你的輪轂是哪種類型的，如果是鋁合金的和鐵輪轂，可以修復如果是電鍍的，那就只能重新電鍍來解決。
劃傷的輪轂需要填充，打磨，著色，上光。

㈡ 汽車換了比原車尺寸大的輪胎車身是降低還是升高了比如我現在用16寸...

告訴你一下計算的方法好了，可以做粗略判斷：
255mm*0.45*2+18*25.4mm
前面是輪胎的胎側高度*2，後面是輪輞直徑（18單位是英寸，*25.4後轉化為mm），
你再計算下原廠輪胎高度，做下對比。

希望有幫助。

㈢ 改裝輪轂後，車輪寬出車身，如果車坐4人就會車身壓低，後輪胎就和上葉子板摩擦，有沒有什麼辦法

你好！！根據你的描述，你的車子應該是小轎車哦？？？一般是沒有辦法的！！車子的底盤寬度是依據標准設計的。。。。。包括平衡。。。還有四輪定位！！！葉子板是一定不能動的，會嚴重影響車子外觀的！！建議還是更換別的輪轂！！或者是懸架彈簧加強嗯！！

㈣ 輪轂尺寸的大小會影響車身的高度嗎

改裝後車輪直徑不能增加
加大輪轂直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性，提高制動時的散熱性能，增加車輛過彎時的穩定性，提高車輛的安全性能，同時油耗也會相應增加。此外，高質量改裝輪轂的質量比原廠輪轂更輕，而車輪質量屬於車輛的「簧下質量」，一般來說，簧下質量減輕一公斤，相當於車身減輕4公斤，因此好輪轂對於車輛動力性能的提升也是有幫助的。
輪轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝後的車輪直徑(胎壁高度×2+輪轂直徑)應當與原車車輪直徑相同，否則改裝後速度表就會發生偏差，車輪在跳動中也會與車身產生干涉。注意，輪轂尺寸升級最多隻能升級2個尺寸。

㈤ 車輪轂颳了怎麼辦

可以翻新處理，你這個問題不是很大。

㈥ 改裝汽車輪轂尺寸問題..

你說的那些跑車一般都在19以上,現在經濟性轎車的輪轂中伊蘭特在同級別中算是大的了,別克君越的也不小,好像是17的,輪轂當然可以改了,而且關於這方面還有專門的換算公式
就是胎面加寬10mm，則扁平比減少10，輪轂尺寸擴大1英寸，在根據：輪胎直徑=胎面寬度×扁平比×2+輪轂直徑×25.4
改裝後的輪胎直徑應該和原來的輪胎直徑差值與改裝後的輪胎直徑比在3%以內。

㈦ 如果把一個汽車的輪子改大點尺寸，對汽車有什麼影響

1、油耗變大。

2、方向盤變重。

3、輪胎抓地力變強。

4、路感更清晰高速更穩健。

輪胎的性能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。

胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟性能。

胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高性能車、跑車會盡量用薄胎。

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輪胎的日常檢查項目

1、檢查各輪胎（包括備胎）的胎壓是否符合規定值。汽車的生產商都會提供該車型輪胎胎壓的標准值，每月至少檢查一次，在長途或高速行駛之前和之後更要檢查一下胎壓。

2、檢查各輪胎的磨損狀況。包括是否正常磨損至磨損標記，是否出現不均勻磨損，對於出現嚴重異常磨損的輪胎，應及時查明原因並更換輪胎。

3、檢查是否有雜物和碎石等嵌入胎紋之間。若有，最好剔除它們，不然這些嵌入物長時間留在胎紋之間會對輪胎產生損傷。

4、檢查是否有扎釘、割破、鼓包、開裂和氣門嘴老化等現象。輪胎外傷對輪胎的使用有很大影響，有外傷的輪胎應慎重使用。氣門嘴是一個容易被忽視的地方，對它的好壞也應留意。

5、養成好的駕駛習慣。好的駕駛習慣也有助於保持輪胎良好的使用狀態。行駛過程中的最高時速不要超過輪胎速度級別的時速限制，且要盡量避免急加速、急制動和急轉向，尤其是對於子午線無內胎輪胎。

當遇到前方有石塊和坑洞等障礙物時應減速通過或避開，因為在高速行駛時，即使胎壓正常，輪胎遇到道路障礙物傷害而導致其損壞的幾率要比低速行駛時高。

㈧ 汽車換了比原車尺寸大的輪胎車身是降低還是升高了

你好，這個汽車更換了比原車尺寸大的輪，車身肯定是升高了一點，但是會影響你的動力。

㈨ 汽車輪轂變形能修復嗎，輪轂刮傷能修復嗎

既然你急，我就直接了當的告訴你，谷柏特無論是輪轂裂縫修復或是輪轂損傷修復，只要是轎車輪轂修復都可以統統輕松搞定，汽車從業者的優先選擇合作商。希望對你有有幫助。

㈩ 輪轂尺寸換大的話，會影響車子年檢嗎

要看具體跟換情況。

根據《機動車安全技術檢驗項目和方法》：

1、輪胎應滿足以下要求：

（a）同軸兩側應裝用同一型號、規格和花紋的輪胎，輪胎螺栓、半軸螺栓應齊全、緊固；輪胎規格應與機動車產品公告和機動車出廠合格證（對於在用機動車檢驗時為機動車登記信息）相符；

（b）輪胎的胎面、胎壁不應有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷及其它影響使用的缺損、異常磨損和變形。

2、根據車輛類型和使用性質的不同，相應車輛還應滿足以下要求：

（a）乘用車、摩托車和掛車輪胎胎冠上花紋深度應大於等於1.6mm，其他機動車轉向輪的胎冠花紋深度應大於等於3.2mm；其餘輪胎胎冠花紋深度應大於等於1.6mm，輪胎胎面磨損標志應可見；

（b）公路客車、旅遊客車和校車的所有車輪及其他機動車的轉向輪不應裝用翻新的輪胎。

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機動車輛安全運行技術條件規定：

1、除安裝防雪輪胎外，機動車使用的輪胎的車速不得低於車輛的最大設計車速要求。總質量大於3500公斤的卡車、掛車（封閉式貨車、大篷車等特殊用途掛車除外）輪胎的總載重量應小於總質量的1．4倍。

2、客車輪胎應有胎面磨損痕跡。當客車備胎規格與汽車其他輪胎不同時，應在備胎附近的顯眼位置（或其他適當位置）安裝永久標志，提醒駕駛員正確使用備胎。

3、橫擺動量和徑向跳動的輪總成，汽車的總質量小於或等於3500公斤應小於或等於5毫米，摩托車應小於或等於3毫米，和其他機動車應小於或等於8毫米。

4、對於最大設計速度大於100km／h的機動車，其車輪動平衡要求應與該車型的技術要求一致。

5、專用校車、長9米以上無乘客站立區域的校車、總質量3500公斤以上危險品運輸車輛的方向盤應配備輪胎爆胎應急保護裝置。

參考資料來源：網路-《機動車安全技術檢驗項目和方法》