朗動是最好的改裝車

Ⅰ 現代朗動這款車怎麼樣

1.2016款1.6L 自動智能型

裸車價：8.48萬

不滿意：此車動力及油耗我不是很滿意，開車7年，下到幾萬上到百萬的車都開過，對它就是開不出經濟油耗，低速行駛發動機無力，高速時風噪很大，最經濟油耗在60一70邁，市區開不到，高速用不到。純粹的家用車定位，沒什麼操控感可言，高速110後不是很穩，與朗動自重不相符。空調製冷效果也不是很好，只能說欠夠用，空調出風口會走風，所有按鍵全關閉也會出風，這點感受很不好。時速過100，發動機噪音，風噪，胎噪都很大，很明顯，開大音量也不行。外觀這么好的車輛但鈑金工藝卻很差，前機蓋葉子板兩邊不勻均，一為大，一邊小，兩邊車門不在一條水平線上，也不均勻。尾蓋和尾燈?也不一樣，．總之在鈑金加工和組裝這塊，太多不滿意！

2.2016款1.6L 手動尊貴型

裸車價：10.80萬

不滿意：車子的減震調校不是特別舒適，過比較爛的路面一路砰砰砰，可能和輪胎本來就不好也有關系吧，准備輪胎磨的差不多時換米其林的，車子隔音效果不太好，路噪比較大。，原配沒有導航和倒車影像，在4S改裝的，結果中控有時就有聲音，到4S讓他們處理，墊了泡沫在裡面就解決了，其他都還好，如果車友有需求改裝一定讓他們把裡面墊一下，不要留太多空隙

3.2015款1.6L 手動領先型

裸車價：9.58萬

不滿意：發動機上130帶動整個車身顫抖有點像定位沒做好一樣（做完定位沒有改善）但是不影響行駛，那個顯示屏有點膩歪了太陽下什麼也看不到角度不太好，前擋風玻璃旁的車架擋視線挺嚴重，減震還算滿意畢竟價格在這了，對了對於安全氣囊廠家是真摳啊就兩個氣囊。

4.2016款1.6L 手動尊貴型

裸車價：11.58萬

不滿意：輪噪較大，坐在車內感覺外面轟轟作響，估計是剛提車輪胎氣壓大，再個估計和輪胎有關系。還有一點是發動機艙沒有隔音棉，車表面漆太溥，輪胎經常破胎，起步有點肉，玻璃也不是很好。

5.2015款1.6L 自動尊貴型

裸車價：12.00萬

不滿意：這個車缺點特別的多，我一個一個的來講，看看大家有沒有像我這樣遇到過，我16年4月剛提車回去的路上我就剛覺這車很肉，感覺還不如我在駕照開的別有力，第一天沒有感覺方向盤重，開了兩天我感覺方向盤很重，而且還是電子方向盤，我一直以為有問題我開到4S店詢問，當售後開我的車試駕，說沒問題就是這樣的，我回到家裡，試了下我同事的本田凌派，剛覺都是一個天上一個地上，第三就是異響，有好幾處異響，第一就是有玻璃的聲音找不出，第二就是有什麼東西碰撞的聲音，這個是讓我無法忍受的，特別是開高速讓人都能煩死。第四該車的空間小，2700的軸距我感覺真沒有別人2650的軸距做出來的空間大，比如本田凌派，海馬福美來，大眾速騰等，跟他們比較直就是一個天上一個地上。第五就是前排安全帶設計的太後了，後排的人坐上腳不知不覺的就踩漲了。第六就是裡面關門的扶手簡直沒法形容就軟的手握上就有聲音，你們可想而知。第七就是音響的聲音開的大點那玻璃震動的聲音你就想把玻璃砸了，你就別想聽DJ的歌曲了。還有好多不想繼續噴下去了，這是我用車一年的感受，真的後悔還好我這是第一次買車，在給我一次機會我絕對不會買。

2015款1.6L 自動尊貴型

裸車價：11.68萬

新車開沒多久，機器總有異響，車門鎖上直接可以打開，小毛病挺多的，感覺不太好

Ⅱ 什麼改裝車最厲害

什麼改裝車最厲害??~~呵呵~~那就要看改出來的車和改車的人技術了~~現在最猛的改裝車~~是在台灣被稱為千匹巨獸的~~IS200和翼豹sti~~200匹的車坐起來相當舒暢，400匹的車讓人覺得過癮，600匹的車讓人冷汗直流，那1000匹呢？心跳加速、無法呼吸的壓迫感都只能算是基本反應；這兩部搭載完全不同型式六缸引擎的巨獸，即是以千匹為目標所衍生而來的加速利器，多驚人？恐怕只有親身體驗才明瞭!
這兩部目標一致的巨獸，車格不同，打造途徑也不一樣，以不同型式六缸引擎為基礎是勉強能勾上邊的共同點，但有一件事是可以確定的，就是兩者都是以千匹為最高目標，一者走道路版高質感暴力風，一者走簡約競技風格，或許各有擅場，但將台灣改裝水準帶至更高境界的信念卻是一致的，期間投入的心血及金錢更是不計其數，但是對他們來說，卻是一種驕傲的成就，一切的付出，早在全力加速的快感中煙消雲散！

Ⅲ 全中國最大，最好，最厲害的改裝汽車在哪

日本改裝車行。 在汽車工業發達國家，汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分，它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊，取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場，中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇，包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而，汽車改裝雖然在國外發展了幾十年，在中國卻只是剛剛為人們所了解，因此，一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的，許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構，期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。

2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視，這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽，並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀，並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前，組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時，各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。

2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流，預計佔到參觀總面積的75%，這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標，成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。

據組委會秘書長秦國介紹，汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇，它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程，追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如，本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展，在豐富了展品的同時，也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車，參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括：蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森賓士改裝車，三菱EVO改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，美版福克斯改裝車，日本版道奇概念車，一汽大眾開迪商務改裝車，上汽斯柯達商務改裝車，加拿大CONCEPTS超級定製車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展，帶來的不僅是先進的技術，而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。

Ⅳ 什麼車最好拿來改裝

什麼樣的車更適合改裝
對於一般的初級玩兒車族來說，造價便宜、結構簡單、改裝套件較多的車輛更適合拿來改裝。因為造價便宜，我們就可以拿出更多的預算用來改車；而結構簡單的車則更容易改造，故障率也更低。相反如果是一輛電子化程度非常高、製造工藝復雜的汽車，那麼動任何一個部位都會牽扯到一大堆探測器以及電子元件，非常麻煩；最後，評判一款車是不是適合改裝，還要看現在市場上的改裝套件是否充足。因為從汽車的外觀空氣套件到發動機的電腦、輕量化曲軸、密齒變速箱，以及尾喉等等部件，無不有著自己的規格，而且即使是改裝件也會經過長時間的道路測試才會投放市場。如果不匹配的話，不僅改裝費用高、改裝難度大，而且改後的車輛還會故障頻出，性能也難以大幅提升，嚴重的話還有可能危及到駕駛員的生命安全。

除了上述條件，車輛自身的基礎也很重要。首先來說說車身剛性。一般情況下，汽車車身在動態情況下都會發生微小的扭轉變形，這是為了化解強大外力對車身的沖擊，而當激烈駕駛時這種沖擊達到一定限度後，焊接點就有可能發生斷裂，所以改裝車時商家一般都會建議你在車身的關鍵部位加焊一些焊點。

而對於出廠時就採用了激光焊接工藝的車型來說，激光焊接已經最大限度地保證金屬間的結合力度，所以需要加焊的部位也就會相應減少。顯然，一副天生的硬身板會給後期的改裝工作省去不少麻煩。

其次是設計理念。有些車輛在設計之初就是以女性或家庭使用為主，那麼它所有的開發理念都將圍繞這個主題展開。比如一些日系車，為了更加突出舒適性，可能會採用四輪獨立式的懸架結構，那要將它改成更為動感的多連桿式懸架可就麻煩了，遠比給發動機加個渦輪增壓復雜得多。

總的來說，兩廂車比三廂車更適合改裝，而歐洲車的先天條件則要比日系車的好一些。

哪些民用車更具改裝潛力

說了這么多，下面還是讓我們來看看哪幾款車更具有改裝潛力吧。

-POLO：在經過了31年6代車型的變化後，這款小車已經越來越運動了。雖然國產的POLO勁情、勁取曾因減配問題一度遭人詬病，但扎實的底盤、堅固的車身以及優異的操控性仍舊讓其站在了小車改裝市場的第一線。

-福克斯：福克斯最大的亮點在於其德國開發的血統和親民的價格。與VOLVO S40同平台開發的福克斯採用了反置的1.8升發動機、MTX75的手動變速箱以及多連桿式的懸架，在彎道的通過性方面表現出眾，而且擋位緊湊、入擋清晰，絕對是拿來改裝的好坯子。

-高爾夫：無愧於世界經典兩廂車的稱號，加速敏捷、車身靈動、一副小鋼炮的態勢。雖然性能更勝一籌的第五代高爾夫早已在國外上市，但畢竟離我們還是太遠。如果你是大眾的忠實「粉絲」，那麼不妨先買輛四代高爾夫玩玩兒，其出色的改裝潛力也絕對不會令你失望。

-206：法國人對汽車底盤和懸架的設計一向頗有見地，在206身上就可見一斑。國產後的東風標致206匹配了新開發的16氣門發動機，應算是大馬拉小車了。有了動力上的優勢，再加上出色的懸架匹配，只要稍做改裝，性能一定會有大幅提升。

-馬自達3：雖然之前的停產風波給馬3帶來了不可挽回的負面影響，但不可否認的是，馬自達3確實是款動感十足的汽車。從其匹配的那台2.0升發動機到多連桿式的後懸架，以及儀表顯示，樣樣都是瞄準運動特色來的。如果加以簡單的調校，馬3的動態駕駛性能將很容易得到進一步提升。

-雨燕：許多人認識SWIFT的雨燕都是從WRC的賽道上開始的，那個狂奔在泥濘賽道上的小精靈駕控樂趣十足。而現實生活中的長安鈴木雨燕除了價格公道外，最重要的是改裝配件四處可尋，全車上下的每個部位改裝都非常簡便，甚至是想換掉那台弱小的M13A引擎，都有數款可替代型號。

-藍瑟：之前掛著三菱標的改裝菱帥我們已看得太多，倒不是因為這款車的性能如何出色，主要是因為LANCER的改裝套件太多了。而如今菱帥的換代版藍瑟已經上市，雖然改換了三菱的標志，但性能、設計上基本沒做太大改動，所以從前菱帥的改裝配件完全可以繼續照搬到藍瑟身上。

-切諾基：在眾多的玩兒越野車人心中，買輛北汽生產的小切絕對算得上一種情結。從198X投產至今，雖然技術上一直沒有大改進，但吉普車玩兒得不就是這份執著嗎？改裝起來結構簡單、配件也遍地都是，換個簧、換條胎，跋山涉水全不怕、苦活累活全能幹。

Ⅳ 現代朗動1.6手動汽車改裝外形，改的時尚點大概需要花多少錢一般材料就可以！

3000左右搞定

Ⅵ 北京現代朗動這款車如何啊

在合資車里邊還可以。

從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內已銷售308013台。在歐洲，獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012)；在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。

內飾

朗動的內飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強；儀表盤設計動感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。

空間

北京現代朗動整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯，網友滿意度較高，但個別網友反映後排座椅不能放倒，影響行李廂容積擴充，不方便置放大件物品。

Ⅶ 汽車 現代朗動改裝好改嗎

好改但我覺的沒必要改

Ⅷ 4年半朗動整備完畢，上改裝作業，談談自己的用車感受

不知不覺，小狼跟我四年半了，陪我從自由之身到結婚再到當爸爸，一直矜矜業業為我們服務，從沒掉過鏈子！幸運的是方向盤管柱和油泵問題我都沒遇上[偷笑]只有原車導航剛過保黑屏壞掉了，所以換了大屏，逼格滿滿！這期間也陸續改了不少東西，全車隔音，音響等等！以下簡單交個作業吧，留作紀念

爭取明年要換的新夥伴，試駕過，2.0T動力足夠，五座大沙發真爽！加油

Ⅸ 黑色的朗動車怎麼改裝好看

加上門飾條，尾鰭，後尾翼

Ⅹ 朗動改裝

燈，輪轂，色 前兩個可以在萬能的淘寶上找到。