新改裝汽車音響齒音

㈠ 汽車音響怎樣調均衡器才最完美

按一般人的聽覺感受來說，車載音響高音調節一般不動或者調高1-2格，超過2格以上就會感到刺耳不舒服；中音是音樂里的砥柱音，可以適當調高或衰減2-3格，衰減超過3格容易導致中音衰薄，而調高超過3格會導致音效失真；

低音由於強勁有力，可以根據個人喜好進行調節，如果長時間聽音樂，建議低音降低2格避免聽覺疲勞。

車載音響的調音技巧：

方法一：粉碎高頻 ，創造清晰，有空間感，沒有壓力的高頻效果。對高頻進行一定的衰減，由於掩蔽效應，低端衰減後可以突出高頻段的細膩和空間感。

方法二：收緊超低頻 ，創造爽快，干凈的超低頻效果。先把聲音收緊不要拖泥帶水，大幅度衰減低音殘留後會變得干凈清爽。

方法三：加厚中低頻，創造快速、飽滿的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段，讓低端反應速度提升，增加160赫茲段讓音效更加厚實飽滿。

對於均衡器一般調節方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰減2格，車載音響才能達到最佳效果。根據曲風的不同還可以選著搖滾效果（高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接選用。

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汽車音響均衡器的作用

1、對音源和設備的缺陷進行補償。所謂的補償，就是要以整個音頻帶展現平直為目的，哪少加哪，哪多減哪。對音頻進行補償時，要准確地找出問題所在，對症下葯，否則會弄巧成拙。

2、改善整體音樂的基調，人為地製造一些染色。舉個例子，如果樂曲中定音鼓的份量太少，聲音有點發軟，那隻需要在150Hz-250Hz的頻段內挑選一個合適的頻點，並適當地加以提升就好。汽車音響均衡器的控制點

兩段均衡器只有兩個均衡點，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器會在2.5KHz增加一個控制點。以三段式均衡器為例，高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內進行預置；中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內進行預置；

低音可以在中心頻率60Hz-250Hz的范圍內進行預置。而三十一段均衡器則在1/3倍頻處設置了一個控制點，在20Hz-20KHz的十個倍頻里共有31個控制點。

整體頻響特性平直時，聲音自然、豐滿、富有彈性，整體頻響多峰谷時，低音粗糙、混濁，高音刺耳、發毛。

中低音：150Hz-500Hz

人聲的中低音正好處在這個位置上。補償不足時，人的聲音發軟無力，會被音樂掩蓋；適當提升時，人聲會渾厚通透，充滿力量；提升過度時，低音會變得生硬，如果再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。

3、感情段（500Hz-6KHz）包括了聲樂演奏的中、高音部分，由於人耳對這一頻段的聽覺最為靈敏，而它的聲音指向性又強，所以這部分的音頻能量太少，就會使整個汽車音響系統的聲場發虛，音樂缺乏表現力。

中音：500Hz-2KHz

這一頻段包含了大多數樂器的低次諧波和泛音，是打擊樂器的特徵音。對這一頻段進行適當地補償時，中音明亮透徹；不足時，聲音朦朧發悶；過度提升時，會產生電流雜音。

中高音：2KHz-5KHz

這一頻段是弦樂的特徵音。補償不足時，聲音的穿透力會下降；適當補償時，聲音柔滑細膩、不尖銳刺耳；提升過度時，會導致人聲含糊不清，容易引起聽覺疲勞。

4、色彩段（6KHz以上）包含了賦予音樂飄渺神韻的高音和泛音，這一頻段給人的感覺應該是通透空靈的，如果對它的頻率補償過度，就會導致聲音華而不實，沒有餘韻。

高音：7KHz-8KHz

這一頻段的頻率會影響聲音的層次感。過度提升會使齒音加重、聲音發毛。

極高音：8KHz-10KHz

適當補償時，金屬樂器的音色會更加悅耳透亮，清晰可辨；過度提升會使音色變得不自然，而且容易燒壞高音單元。

㈡ 汽車均衡器高音齒音太重，應該衰減那個頻段

這個應該是喇叭承受不了，破音了吧，換兩個高音小喇叭？？或者自己一個個調，直到耳朵舒服為止，畢竟是你自己聽，所以要自己感受最佳才對。

㈢ 大眾途觀汽車音響改裝，聽人聲較多，可以怎麼改

大眾途觀的原車音響還行，但是對於音質有要求，原車效果就要差很多，主要體現在聲音不夠清晰，中頻不夠飽滿，低頻欠缺厚實度。聽人聲類型的音樂，要選擇中頻方面效果好的喇叭，高音不能太亮，太亮容易有齒音過多。
改裝推薦，前聲場裝一對套裝喇叭，後聲場裝一套同軸喇叭補充整個聲場，加一台功放來推動前後聲場。如果偶爾聽聽DJ慢搖，那麼可以考慮加裝一個低音炮，這樣在欣賞慢搖的歌曲的時候低頻的動態才能表現出來。
不知道樓主的大概改裝預算，暫且我推薦一套配置給樓主，前聲場德國喜力士H236後聲場喜力士E6X，功放用德國喜力士的B-FIVE，低音用喜力士的B12E
這些配置相信樓主是會滿意的，全國各大道聲音響改裝店都可以滿足試聽，樓主可以到店裡去試聽試聽。
希望我的回答樓主能滿意。或者你可以補充問題，我們也可以進一步溝通交流。

㈣ 汽車音響均衡器怎麼調出來的音樂好聽

汽車音響均衡器流行樂要選擇搖滾爵士模式，古風音樂要選擇古典人聲，具體設置方法如下：

1、以十代雅閣汽車為例，首先點擊設置選項，如下圖所示：

㈤ 汽車音響關於口齒音的調節

把高音增益調下來就沒有了。

㈥ 再選汽車音響的時候，對他的喇叭有什麼要求

首先，你問的是肯定選擇後裝的汽車音響，也就是改裝升級汽車音響了！
如果是前裝的，有的是原廠選配的，這種選擇看你個去試聽了，還是你就預算買什麼價位的車子，你能否接受那台車上的原車音響了！
就是後裝市場的汽車音響來說吧。

㈦ 汽車自帶的音響音質不好怎麼解決呢，可以安裝外置音響嗎

一般我們購買的車型中，絕多數車型都帶有音響功能，廠家出於成本考慮，無論從選材、功率到實際聽音效果都不盡人意。所以我們很多音樂愛好者萌生了要改裝汽車音響的念頭。今天，我跟大家聊聊如何自己動手改裝汽車音響。

聽音調試

每個人聽音樂的喜好各不相同，所以，在器材選擇和調音取向方向會有不同的選擇。我個人聽音喜好偏向人聲，這也是我除了價格之外選擇HIVI套件的原因。

(1)准備正版無損的HIFI
CD/APE/FLAC格式的音源(比如喜歡聽人聲者可以選擇蔡琴、降央卓瑪、孫露、張瑋伽、雷婷、江智民、李雪、趙鵬等人的歌曲作為試音曲)

(2)將主機的音頻所有功能都恢復到出廠狀態，將高、中、低音全部居中，左右前後平衡同樣居中。

(3)將功放的音量調到最低的位置。

(4)FILTER(濾波器設定)設置在OFF，CROSSOVER設置在最低。

(5)以滿足駕駛位聽音為例：坐入主駕位，調節音量和高中低音頻增益，感覺高音是否清脆，中音人聲齒音換氣音是否可見，低音是否豐富飽滿，能否下潛有力而不失真，以檢驗音響器材品質和隔音止振的施工質量。調節左右前後聲場比例，以達到最佳的臨場效果。

(6)低音炮獨立自帶功放先關閉，待調好四門後另外調音處理，步驟同樣(調低音炮時最好有兩人，車內車外各一人，降下車窗方便溝通反饋)。

㈧ 怎樣調整汽車音響均衡器才能讓聲音更完美

汽車音響均衡器也叫EQ調音，適當對其進行調整可提高音質和音色，具體的操作方式如下：

1、調整聲音中各個頻段在聲音中占的比重。

一般車機有12個可調節頻率，上圖中有36個可調節頻率。頻段細分，看起來復雜，其本質不變，調音的時候要注意以下幾個方面：

（1）EQ本質是提高音樂某個頻段的音量。

（2）調節一個頻段時不影響其他頻段。

（3）每個頻段分管音樂的不同內容，哪裡不好聽調哪裡。

注意事項：

不同的場合使用不同的音效，對人的心情可起到積極的效果。

1、吵鬧的環境聽不清人聲時：可調高5k-6k頻段，提高聲音清晰度，提高6k-10k頻段，提高銀色明亮度。

2、早上開車怕困時：調高31-200頻段，增加聲音動感度，使人精神抖擻。

3、下班回家時：調高25-63頻段，塑造氛圍感，減輕疲乏度，調高10k-12k，提升樂器質感，舒緩心情。

㈨ 換一個DSP高音刺耳齒音重用原來的就沒有

跟主機關系很大，很多改音響的第一步就是換主機，你想，一個人喉嚨是破的，不管你換什麼k歌設備，只能說有點改善，本質上還是破鑼嗓子改裝音響首先要把主機的音頻調節都歸零，然後在dsp上調音，或者先跳過DSP，直接試聽，排除dsp本身問題如果你覺得其它部分還能接受，只是高音刺耳，那可以把高音衰減一下試試，前門的套裝喇叭分頻器上都有衰減選擇的短路插頭，選擇-3DB或者-10DB試試，如果沒有可以通過串接1w的10歐姆或者20歐姆電阻來衰減，這個安裝師傅應都了解這些的

㈩ 不改汽車音響音質提升6倍

有效果，沒有那麼誇張。網上賣的齒音都特嚴重。你發首歌 ，我可以給你弄一試試。