繽瑞方向盤改裝圖片

㈠ 盡興改，盡情躁，1.4T版繽瑞老司機用車點評

站在2020年的今天，回望已經過去的2019年，有些感慨，有些留戀，更有幾份的懷念與不舍，這一年來繽瑞的相伴使我的生活增加了不少便利，當然，也感覺到了生活的壓力大了一些，必定繽瑞這台車一年的開支也是不小的，作為一個平凡的老百姓的我來說，每個月就那麼一點點收入，還必須要養家糊口，資金的確有些不寬裕，不過，這一年來我也因為壓力所致，使自己的工作更加出色了，年底拿到了不錯的年終資金，心裡還是比較滿足的，這也許就是平凡人們的滿足感吧。

㈡ 愛改裝，一改到底，繽瑞想怎麼改就怎麼改

本人是一個改裝的發燒友，哈哈，誰讓我的繽瑞底子好，想怎麼改就能怎麼改呢，現在的年輕車主都挺會玩的，很多同款的車子都是改的有模有樣的，我們車友也經常一起交流，我也學到了不少改裝的技巧，不過我還是堅信專業的事情給專業的人做比較好，前段時間我花錢去店裡小改了一下，前鏟、中網、日行燈、側包圍、後包圍、排氣管、尾翼、輪轂噴漆、車身貼字等，共計花費了萬元左右吧，這次把我的繽瑞好好的改了一下，現在絕對是王者中的王者了，哈哈，展示給大家看看吧。小改怡情，大改傷身，哈哈，好啦，上圖給展示一下：

它的空間是非常的給力的，事實也是如此。

㈢ 繽瑞不改，不如推下海，帶你感受它的魅力

改裝對於很多車友來說都是心中的夢想，為什麼改裝因為熱愛。每個男孩心中都有一個秋名山的夢，都有一輛屬於自己心中的AE86啊。對於我們這代人，繽瑞的車主大部分都是95後。經濟條件一定的情況下，想實現自己心中的夢想，去追逐自己心中熱愛的。就會想盡一切辦法，甚至努力一年。攢個首付，去提一輛屬於自己的車。網上說的最多的就是如果你把一輛車只當成交通工具，還不如去做公交。繽瑞其實很適合改裝，車身修長4.7左右的車身長度。作為10萬內的a+級轎車。性價比是我們這個年齡段的菜。百改降為先，很多車主都改了避震和短簧。我這台只是加了全包圍，整體車身就很低了，特別是側裙。升級了繽瑞刀鋒前鏟，和虎爪，還有就是無標中網。這個前臉三件套，給繽瑞前臉增加了一些運動風格，並且也添了幾分殺氣，由於前臉led行車燈是三道杠，給人一種amg的即視感，這是我最喜歡的感覺。側裙和尾喉都是不能少的，為什麼沒有尾翼，因為目前還沒有很好看的尾翼，不喜歡的東西加上去反而會拉低顏值。繽瑞的內飾沒有太大的改動，本來就很運動和有檔次了。多功能方向盤。10英寸的大屏幕。只是加了一套座椅套，和改了一個門碗燈。夜間行車有氛圍一點。上圖了

㈣ 吉利繽瑞，盡興生活，改裝愛車，這車是越來越帥了

年輕人，不免對自己的愛車有很多的想法，想改這想改那的，但是真要等到動手改的時候，竟然還有所猶豫，不知從何下手。直到前一陣子看到版主做的那個改裝活動，看到很多車友是大秀自己的改裝，我忍不住了，我還是對愛車下了手，哈哈哈，在某寶上花了三百多，對自己的愛車進行了全方位的裝飾。也有兩個多月沒來分享愛車了，今天也來聊聊近來的感受吧。遠距離看，那個美背的設計給人的感覺更多的是年輕時尚，發動機蓋的肌肉線條、LED前後燈、溜背的造型，給人感覺就是年輕和美學。內飾方面的話，兩個字，精緻，中控大面積採用銀色拉絲面板，多處配以鍍鉻裝飾，給人第一眼就是好看。座椅的話也很柔軟，坐上去還是很舒服的。最近開久了車，對車的熟悉或者說對車的要求也會有點提高了。現在感覺起步時候，感覺有點肉，雖說沒有感覺到發動機的轟鳴聲，但是感覺動力不是很足，加深油門，推背感就明顯感覺到了；隔音方面，速度沒有超過60，胎噪風噪什麼的，算是還好，要是速度一百一以上的話，就會有所感覺這個噪音。

多功能方向盤，操控起來手感還可以，轉彎什麼的，不會重，給人吃力的感覺。

㈤ 星空點綴白繽瑞，讓我出行無憂，伴我上下班

買來繽瑞已有大半年時間，就這段時間體驗來說，總體的感覺還是比較滿意的。當初購車的時候，有考慮過騷藍，騷紅。畢竟繽瑞這款車主打的就是紅色，官方宣傳一直都是拿紅配色上圖。但是由於各種原因，最後還是選擇了雅典白這個顏色。雅典白跟普通的白色不一樣，雅典白是屬於金屬白的一種，太陽光曬到的時候會有金閃閃的發亮。感覺很喜歡。

收貼圖。

㈥ 繽瑞改裝的精彩之處，帶你感受它的魅力

繽瑞跟我也有很多時間了，對於繽瑞的改裝我也是有了很多了解，也讓我從繽瑞身上感受到了國產車確實進步很大。首先是繽瑞的設計很多空氣運動學都體現出來了，也讓繽瑞的造型看上去有點點轎跑的感覺，整體車身造型，看上去非常有流線型，再就是繽瑞的大燈和尾燈，也是精心設計過的，造型很獨特。第二就是繽瑞的動力，1點4T的渦輪增壓發動機，動力很充沛，繽瑞有2款變速箱，一款手動的，一款自動CVT的，我覺得喜歡動力的還是選擇手動的，喜歡平順的可以選CVT的，畢竟省油好開是CVT的特點，我個人的感覺就是要動力，所以我選擇了手動的，一般都是很厲害，對於繽瑞來說完全可以滿足需求。最後就是關於繽瑞的改裝，我是非常喜歡繽瑞的底子，顏值沒得說，所以我的主要改裝主要集中在套件上，從中網，到側裙，還有尾翼後擾流，我都設計過一遍，也是我對繽瑞的愛好。最後來一套我改裝的照片。

空調出風口

㈦ 我的繽瑞改裝日誌，自我審美的提升

年底將近，年終獎還有各種福利也會在這個時候到手。錢一到手，可不得好好計劃一番？都說改裝是自我審美的提升，是一個人富有情趣的表現，平時上班下班忙碌的生活里我最喜歡琢磨的還是我的愛車，終於等到有改裝的機會，我可是不能在錯過了的。抽空看了很多關於改裝的文章，初步了解了改裝的注意事項和要領所在，身為一名新手，就真的要有虛心學習的品質，我跟有豐富改裝經驗的車主請教了很多。根據大家的建議，我決定先制定一個改裝的計劃，計劃包括:需要改裝的部位、材料考察、價格預算、商家挑選、組裝人員等內容。1.改裝部位加前鏟，改善繽瑞前臉的美觀和大氣加側裙，都說矮遮百丑，證明一切加霧燈，三色魚骨燈，從此多了一道光改裝輪轂，閃閃發光，給人不一樣的視覺沖擊?預算有限，所以就先改這幾個部分了，我覺得前鏟和側裙簡直就是絕配，缺了誰視覺感都會不一樣。魚骨形狀的霧燈裝上後就有三個顏色的燈光，日行白，夜行藍，溫和不刺眼，美觀又實用。改裝輪轂是因為我覺得光禿禿的輪轂太單調了，我想把它的作用發揮到極致，加上去之後在轉動的過程中可以看到不一樣的色彩，能給人很大的視覺沖擊。2.材料考察根據同城車友推薦的一些店鋪，抽空去走訪了一下，有一家距離我家近又還挺不錯的店，會在那裡購買一部分的材料，哪家店我就不說了，免得說我打廣告。魚骨燈打算在網上買，劃算。3.預算?1500-3500元4.至於組裝人員嘛，就是我自己了，到時候會約上有經驗的車友去修車店借地方一起自己動手組裝。前期准備得那麼充分，實際裝上這一步也還是自己動手比較好。改裝的重要的不僅僅是愛車外觀的改變，還有自己對改裝過程的體驗感，這種體驗感會讓人有很大的提升。

㈧ 適合年輕人的「原廠鋼炮」！實拍吉利繽瑞改裝車

對於汽車改裝，相信很多年輕朋友是痴迷又抗拒，通過改寬體、改避震、加渦輪甚至更換動力總成等一切手段來提升車輛性能來達到自己心目中最完美的狀態，有時就算靜靜的看著就很滿意。不過高額的改裝費用，又讓不少朋友持續在吃土狀態，有時一整年沒買一雙新鞋就是為了換套新輪轂（說的是不是你）。如果僅僅是追求「拉風」，也不必花高額費用，有時外形進行輕微改動也能達到效果，正如咱們今天給您介紹的吉利繽瑞改裝車，官方改裝，可調避震、四齣排氣，比思域還帥，對於預算並不太多的年輕朋友來說，是很不錯的改裝借鑒參照。
要想輕微改裝，就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，顏值高肯定是第一訴求，我們比較熟悉的寶馬3系和高爾夫等改裝熱門車型，但價格不美麗。其實在10萬元左右，吉利繽瑞就是不錯的選擇，高顏值溜背車身、硬朗線條，層次感豐富的車頭和車尾設計，在外形上有很強的可塑性。關鍵繽瑞素車就是以高配置為特點，日常駕駛的便利性也非常高，今天給您介紹的這台繽瑞官方改裝車是基於指導價為11.08萬元的2020款的200T DCT 尊貴型改裝而來。
看待改裝車和原廠素車其實有些差異，以主流審美來評判並不太合適，更重要的是能得到改裝玩家的普遍認同，看到繽瑞改裝車的第一眼，就打消了筆者心中原以為的「用力過猛」形象，而是進行了畫龍點睛一般的輕度修飾，在滿足抓人眼球的基礎上，實用性能跟得上日常，以同行很多資深改裝玩家的話來說，這車改的有「范兒」，而這也證明繽瑞改裝車在外形上確實朝著實際玩家所欣賞的方向沒有跑偏。其中要說明的是絞牙避震雖然是定製件，但相比氣動來說，後期的養護成本也會更低，且不佔用後備廂空間。這台車雖然大概率不會量產出售，但這套不會出錯的官方改裝方案，非常值得預算不多的年輕朋友借鑒。
內裝層面，除了全新的黑紅裝飾配色，整體布局以及功能配置上基本和原廠素車保持一致，中控功能區清晰分明，內襯材質的做工和用料在10萬元價位區間的車型保持了前列的水準。功能配置上，實拍車型基於2020款繽瑞的頂配車型改裝，配置水準比較高，真皮方向盤、前排座椅加熱、電動天窗、10.25英寸中控屏（支持車聯網）、全速段自適應巡航、手機無線充電等皆有配備。駕乘空間上，由於不涉及內部改裝，和原廠車型保持一致，值得一提的是繽瑞後備廂縱深非常長，垂直放下長度1米1左右的高爾夫球包完全沒有問題。
改裝是最直接建立車主和車輛溝通之間的橋梁，卡羅拉之所以成為經典，少不了「藤原豆腐店AE86」的幫助。如今國內的改裝和玩車文化還在發展，我們應該給予一些鼓勵，前文就已經提到過，想要輕微改動就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，吉利繽瑞在原廠狀態下，無論是顏值設計還是動力水準在同級車型中都比較拔尖，其發動機採用的中置直噴渦輪增壓技術以及更大的噴油嘴（用來滿足更多的噴油量需求），也讓它除外形外，在動力上也有著出色的改裝潛力，感興趣的朋友不妨關注下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 繽瑞方向盤時間長會變重嗎，我是3.1號提的車，現在1500多公里了，感覺方向盤沒以前輕了

輪胎 底盤數據 等等都會使方向變重 也有心理因素 你都說了是感覺

㈩ 吃定年輕人的車，吉利繽瑞改裝版，比思域還要帥！

吃定年輕人的車，原車自帶改裝，比思域還要帥！
眾所周知，隨著社會的經濟發展，越來越多的年輕人買車，而大部分年輕人買車的標准之一就是汽車顏值。相信大家都知道，本田思域憑借著高顏值的外表，吸引了一大批年輕消費者。不過，今天要介紹的車型是吉利繽瑞改裝版，新車比思域還要帥，自帶四齣排氣、可調避震、前臉下包圍以及尾部下包圍。
改裝版繽瑞基於2020款頂配車型而來，新車車漆為水泥灰顏色，給人的感覺就非常的與眾不同。前臉中網進行熏黑的處理，再加上前包圍的改裝，讓整個前臉具有不錯的視覺沖擊感。而車身方面，搭載18英寸的定製輪圈，四活塞的前後卡鉗，以及高度可調節的定製膠牙減震器。尾部方面，雙邊雙排氣的布局加上尾翼的設計，使得尾部有著很強的運動感。
內飾方面：改裝版內飾基於繽瑞原車上進行加裝，採用紅色皮質裝飾，這樣看起來內飾更加有色彩。另外，其它設計與原車繽瑞保持一致。新車配置有電子手剎、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入與啟動、真皮方向盤、座椅加熱等，安全配置有5個安全氣囊、車道偏離預警系統、車道保持系統、主動剎車/主動安全系統以及常規安全配置等。總體來說，一款十萬左右的車型有這么多配置算是良心車型了。
動力方面：搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為133匹，最大功率為98kW，最大扭矩為205牛米，傳動匹配為6擋雙離合。
總結：隨著年輕人的審美標志越來越年輕化，各大汽車品牌也推出了運動車型，而改裝版繽瑞就是吉利官方的改裝車。雖然目前沒有發布任何上市的信息，不過喜歡改裝版繽瑞的朋友可以鑒借它的改裝方式，早日擁有自己的帥車！對此，大家認為改裝版繽瑞好看嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。