道奇野馬改裝圖片

① 求老款寶馬525改裝圖片，據說可以改成野馬！！

樓長，一純種德國車，改成一個雜種美國車，這好像不是什麼多高級的改裝方向啊。

再說，老款寶馬多了，你問的是那款底盤的？E38？還是更老的？

② 改裝福特野馬，比原來好看百倍

福特野馬MUSTANG作為一台跑車，它在國內的銷量已經算不錯，比起豐田86，野馬是勝利的，因為實際上，野馬更適合用於街道，它馬力更充沛，而且車內空間寬敞，讓乘客能得到更好的舒適感，而豐田86是一台會讓你開得滿頭大汗的跑車。野馬的定位非常清晰，它面對了單純追求拉風與力量的消費者，確實在世界上，大部分人都會追求美感與馬力，所以野馬在美國的銷量更為驚人。

③ V8野馬超速被抓，美國交警：別拿我道奇Charger開玩笑

前不久在美國發生了一起超速事件，駕駛者駕駛的是一款5.0升V8加了機械增壓套件的野馬跑車！就問你怕不怕？爆改完之後675馬力，高速上跑到了287公里/小時，當然最終還是落網了，為啥呢？阿肯色州的交警也不是吃素的呀，玩兒歸玩，鬧歸鬧，別拿道奇Charger開玩笑。

還是說回美系性能車，為啥不多見，尤其是道奇。很多美系車沒有一開始進入國內都是考慮了很多方面的因素，其排量就是一個比較具有影響的指標。像福特的F-150，且不說皮卡政策如何如何，就算是解禁，以猛禽那個3.5的排量，也不是一般人開得起的。再看看國產的皮卡長城炮，也不過2.0T，190馬力。猛禽達到了3.5T，380馬力，這差距有多大，一目瞭然。而且對於國內而言，動力冗餘的車型很難有大的市場，有些小眾車可能訴求聲音還挺大，但是一旦引入國內，買的人也並不多。在汽車的世界裡，或許，有一類車並不一定要開上才算完美，有一種完美也可以一直欣賞而從未駕馭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 合法上路的改裝車，謝爾比GTE原廠自帶寬體，動力強比野馬便宜

野馬、科邁羅、道奇挑戰者作為最知名的三大美系肌肉車，一直以誇張的肌肉猛男造型和大排量動力性能深受消費者喜愛。而路面上最多的莫過於福特的野馬，但5.0LV8版本的卻少之又少。所以很多人都會戲稱2.3T版本的野馬為"野驢"。但作為改裝版的野馬，即使入門版都會顯得比GT版野馬更加霸氣，所以很多人都會選擇將2.3T的野馬改裝成謝爾比GTE。

要知道運動版的售價比野馬入門版都要低出2000左右。擁有原廠寬體的寬體版雖然要比高配野馬貴上2兩萬左右，但原廠寬體是眾多野馬車友可望而不可及的，省去了改裝費不說還能合法上路。

所以看完原廠改裝車謝爾比GTE，你還會打算買爛大街的2.3T野馬嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 福特野馬和道奇蝰蛇那兩好啊

道奇是戴姆勒·克萊斯勒旗下的品牌
道奇生產的車子油耗都不低哦
您說到的這兩款車有都是美國生產的肌肉車
美國的車子油耗普遍高的
而且蝰蛇更偏向於競技型 採用了8.0L V10 發動機 最高扭矩400馬力
而野馬發動機是我們常見的V8發動機 油耗上低一些
如果不是競技上的特別需要V8足矣
維修上也是V8發動機比較方便
野馬的外形和速度以及越野性能都比較優秀
蝰蛇呢，那車子不能拿來越野的
而且款式比較年輕
兩款車的配置我個人不大了解
可以肯定的是要喜歡跑車就是蝰蛇
喜歡實用型的漂亮的，那就是野馬好
希望對LZ有幫助

⑥ 野馬和道奇挑戰者哪個好

可能你覺得野馬和科邁羅也能算是美系汽車，但是這兩款被歐洲化調校的跑車在挑戰者面前除了它們的名字，就剩不下太多美系符號了。

而且從外觀看，它們也輸了，這款車360度都能讓你感受到力量感。而且它的兩對前燈以及尾燈都能讓你感受到那種不怒自威的氣勢，尤其是前燈。

內側的透鏡直接裸露在外，頗有那種怒目圓瞪的氣勢。方正的造型，絕對是全世界汽車中的一股清流。側面四個20英寸的大腳，非常顯眼的黑色輪圈，輪胎尺寸也達到了245/45 R20。

另外一個亮點就是鍍鉻的油箱蓋，非常有復古的感覺，它的車身尺寸也是非常大的，長度達到了5米02，寬度也達到了1米9，而且離地間隙也是比較高的，不是想像中的那種跑車的樣子！
道奇挑戰者動力介紹
你必須得弱化挑戰者的跑車屬性，這就是個機油車。機油車是什麼？不到10%的生命時間里用來拼直線，剩下的時間里都是用來日常出行，以及去超市買菜。而且座椅對於絕大多數的亞洲人身材都會非常廣的，沒有什麼包裹性！

道奇挑戰者

道奇挑戰者
這款車用的是3.6升自然吸氣發動機配八檔自動變速箱，發動機最大功率309馬力，最大扭矩336牛米。優勢在於它是一個V6發動機，而不是2.0T.3.0T，和正宗的V8發動機更接近一些。而且這款發動機也是榮獲了數年的沃德十佳發動機，綜合實力還是有保障的！
道奇挑戰者內飾介紹

道奇挑戰者
內飾風格並沒有什麼太多的肌肉車的感覺，它的線條大體的比例還是比較柔和的，沒有外觀那種剛硬的感覺。坐在車里邊的滿足感遠不如在外邊看著它的感滿足感那麼強，坐在車里邊覺得不是在開一輛機油車！
道奇挑戰者功能介紹

道奇挑戰者
道奇挑戰者的配置還是比較齊全的，上面有一個天窗，小天窗不是全景的。道奇挑戰者配備了前排座椅的加熱及通風，方向盤有加熱帶換擋撥片，整體來講出彩的功能就這么多！
道奇挑戰者總結
最後給大家做一下總結，挑戰者它的售價是46萬元，而且是入門的價格。相比於科邁羅和野馬，它的起售價確實是有些高了。不過你能換來什麼呢？一個是科馬羅和野馬絕對不能提供的外觀，還有那種是在馬路上的矚目感，另外還有一點小編要說的是，這是一個目前你能買到最純正的一個機油車。

⑦ 大家有沒有極品飛車9裡面剃刀那輛野馬的圖片我想借來參考改裝。謝謝

⑧ 福特野馬和道奇挑戰者，哪個好看哪個回頭率大啊

野馬野馬野馬！！！重要的事情說3遍！！！

⑨ 福特野馬和道奇charger這二款哪個好，樣子和耗油量。

自動閉缸是比較成熟的技術了。srt8的發動機也不是剛開始用
不用擔心維修

但是油耗還是比3.7的高一點。經濟性來說3.6的charger最好
高速巡航大概能跑到8格左右 。hemi就算開了自動閉缸。勻速也要12格左右了
要動力就v8 要均衡就v6
如果charger不行的話 美國不會批量采購當警車用了

⑩ 這只貓你敢擼么道奇挑戰者地獄貓賽道改裝版渲染圖曝光

近日，外媒曝光了道奇挑戰者地獄貓的一組渲染圖。從外觀上看，新車總體造型非常激進，屬於重度改裝的戰斗風格。前大燈、進氣格柵等都拿掉了，這就證實了這台車賽道專屬的身份。該車在車頭下部安裝了一個可調節的下擾流板和通風口，並全身以黑灰色塗裝視人，由於此次公布的只是渲染圖，所以這台車的動力部分我們不得而知，參考原廠的話，馬力要超過700匹，但這台車如此重度的改裝後，動力應該遠不如此。

就目前的消息來看，賽道挑戰者僅是渲染圖，也就是針對賽道的一個假象設計。道奇挑戰者的前途並不明朗。有傳言說道奇或在2023年停產挑戰者，但該汽車製造商駁斥了這一猜測。如果挑戰者的替代者並沒有出現的話，那麼地獄貓的魅力依然勢不可擋。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。