125摩旅改裝圖片

① 什麼樣的125摩托車適合長途摩旅

首先要選質量可靠的，比如本田、鈴木、雅馬哈、豪爵、建設、隆鑫、錢江、嘉陵等品牌，其次最好買一款油箱大的，上述品牌里數隆鑫的摩托車油箱最大。

② 俊馳gt125跑長途摩旅能行嗎

GT125作為長途旅行用還是有它的優勢的。相比較GSX125的坐姿，GT125坐姿更容易耐久不易疲勞，而且用的是全路況的一種輪胎紋路，而GSX125就是一款不妥協的個性街車，只為街道而生。GT125騎行感覺更輕盈，同樣因為鈴木皮實耐用的特點，是經得起長距離騎行的考驗的。且全國范圍內都是屬於零配件易找到甚至是很多小縣城都會有相應的保養售後，易維修保養也是長途騎行的一個優勢。

③ 普通的二手125摩托車，能夠全國摩旅嗎

鑒於這種情況，騎士分享個人給出的建議是，如果想摩旅全國，在預算有限的前提下，也沒必要選擇二手125摩托車，因為這類車型目前的價格普遍都不高，所以完全可以咬咬牙選擇一款全新車型，來一場說走就走的旅行。

總而言之，摩旅這件事情雖然對於車輛會有一定的要求，但普通125摩托車絕對能夠勝任，這個過程中無非就是個人的騎行效果會差一些，但它的穩定性絕對是靠得住的，所以單從車輛的性能方面考慮，不會有任何的問題。不過騎士分享並不建議選擇二手125摩托車，因為我們知根知底的車型太少，所以還是應該盡可能的選擇全新車輛完成愜意的旅行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 現在騎125，想換排量大一點的用來摩旅，預算3-4萬，求推薦

以上幾款車型就是這種需求下的推薦，我們在簡單地歸納一下，復古車中如果比較注重玩樂性，那麼就選凱越500F，但更注重後期的跑街需求就可以選擇GK500，巡航街車中春風400GT優勢會比較明顯。所以這種需求下就可以結合個人需求在這三款車型中進行選擇。

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⑤ 騎著UU或者UY125這樣的小踏板，長途摩旅合適嗎

這個方法其實比較簡單，就是看到加油站就去加油，基本上騎行100km左右時就要想著給車補充燃油了，千萬不要錯過眼前的加油站，永遠不要相信前面不遠處還會有加油站的出現，雖然前面肯定會有加油站，但那是常規狀態下的表現，萬一沒有呢怎麼辦，所以未雨綢繆給踏板車加油很重要。

通過以上的介紹，可以看到用小踏板長途摩旅，續航是個問題，只要不在乎車輛的動力表現，它就完全能夠勝任，我們沒必要過度的擔心它的品質和性能，但一定要合理規劃路線，並且還要適當休息，避免疲勞駕駛，只要做到這幾點，用小踏板長途摩旅也是很愜意的，這種佛系摩旅不比激進摩旅差。

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⑥ 可以跑長途摩旅的125排量摩托車，有哪些值得推薦

125小排量國產主流品牌很成熟了，性價比高，當然合資品牌一致性更好，小毛病少，基本都可以滿足你的要求。五大合資品牌的125騎式車，其實都可以勝任，看你的喜好和價格接受度了。國產的錢江、貝納利、大陽、金城、春風、宗申、隆鑫、力帆等主流品牌的主打的125騎式車，發動機肯定沒問題，路上可能會遇到一些小毛病，做好保養和每天上路檢查，也基本沒問題。題主不用太糾結。
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⑦ 風冷不能跑長途別鬧了，風冷125CC跑個長途摩旅都根本不叫事！

風冷不能跑長途？別鬧了，風冷125CC跑個長途摩旅都根本不叫事！

都說每個男人心中都有一個機車夢，但由於現實生活中各種因素的影響，其實真正實現這個夢想的男人只佔少數。不過，生活中以摩托車為主要交通工具的卻並不少，只是，從滿足代步通勤的需求選擇摩托車的話，一般125cc排量是比較常見的車型。

所以說，125cc的摩托車長途摩旅，對於周邊環境和實際路況是有要求的，比如說摩旅區域為高海拔地區，由於車輛本身較小的排量和動力，駕乘體驗就會受到很大影響。因為，小排量車型也和人一樣，在高原地區是會有高原反應的。不是嚇唬人，一旦車輛出現高反或熱率，甚至比熱衰更糟糕。但如果是平原地區的話，大家就可以盡情享受摩旅時光了。

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⑧ 125摩托車適合摩旅嗎

125摩托車也可以摩旅，只要做好充分准備，保養了車況和備好相關物品，途中注意駕駛方式，適當休息及時檢查保養，125的摩托車也可以滿足一般的摩旅要求。

⑨ 125摩旅一天6百公里可以嗎

如果走國道的話 一天600公里 125排量估計要堅持跑12-16個小時。
我以前一台400 最高紀錄26個小時跑1100公里。 而且沒有睡覺 可想而知。
高速的話 互相對快一些 12個小時左右能達到600公里的目標。
望採納。