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橙色鈴木雨燕改裝圖片

發布時間: 2021-07-22 13:44:49

❶ 鈴木雨燕做一個全車的改色大概要多少錢》

我覺得你應該這么做:上一個劃痕險,然後做全車噴漆。
你覺得這法子怎麼樣?

❷ 2020,鈴木已走,雨燕還在,紅紅火火的好運顏色

時間過得很快,自己的雨燕已經陪著自己走到了第四個年頭。 其實早在去年2月就存了換車的打算,已經全車還原,所有的改裝件都拆了下來,甚至連密齒波箱都拆給了一個外地車友,可以說已經是鐵了心換車。但人算不如天算,手波雨燕二手價已經跌到谷底,多數潛在買家都是那種越便宜越好的心理,再者,對於雨燕這種車型,新不新不重要,隔個三五年,只要是正常保養沒什麼事故的車,車況都不會差太多。所以,既然不值錢了,那還是留下吧。
開習慣了改好後的車,再開原廠就會覺得到處都是缺點。決定了繼續開,當然也意味著繼續改,重走一遍改裝路,有經驗之後,自然就可以更明確自己想要的東西,不會再走什麼彎路。
最先恢復的是避震,依然是以前一直用著的BC BR,至今為止都是我最推薦的入門級絞牙避震。很多人說這款避震硬,其實最主要還是看調校,事先做好預壓之後這款避震可以有不錯的舒適性,我現在的設定狀態和黃筒套裝(雨燕)幾乎相同的舒適性,但支撐明顯優於黃筒。使用至今2年,沒漏油,避震狀態依舊出色。
輪轂從15寸升級到了16寸,躍嶺YA1007旋壓輕量化,大廠出品,物美價廉,16x7 ET38 6.5KG,在視覺效果和性能間取了個折中。剎車升級為雅閣大單活塞,日本DIXCEL ES剎車片,HEL鋼喉。
大燈換上了台灣俊陽的總成,改好了四透鏡,現在是四近四遠。搭配上LED雙光透鏡霧燈,晚上的照明效果已經相當足夠。
尾燈也從LED光導換成了現在國內已經不常見的台灣產日規款,我個人心心念念了很久的款式,很喜歡,很漂亮。
再就是去年年底順利收到了一套拆車的10年冠軍版包圍,又圓了一個念想,這款包圍還是很襯雨燕的氣質。
排氣只改了回壓尾段,有一點點聲浪,不擾民,不怕被查,挺好。
變速箱也再次動刀,因為之前換了4.388尾牙的後期波箱,這次就嘗試用前期款,尾牙4.235,加速力道對比4.388有所不及,不過相比原廠齒比依舊優勢明顯。
再就是全車改色保時捷胭脂紅了,原廠的炫橘紅看久了早就厭倦,思慮良久之後還是選擇換成保時捷胭脂紅。保時捷原廠色號,鸚鵡漆,花銷不菲,但效果非常滿意。
不同的光線之下能呈現不同的色澤,相當艷麗。
進入改裝這個行業這么久,開始有點返璞歸真的意思,雖然不排斥除了亂七八糟瞎搞之外的各種風格,但自己對「素凈」風格的認識卻愈發深刻,畢竟要滿足日常使用,各方各面做好妥協和均衡,再把樣子收拾干凈,就可以顯得很精神,很整氣。
現在這部車走在街上,可以說不像是一台改裝車,在路人眼裡,這部車只是一台看上去很精緻的小車,原廠范兒。有次進一個小區,被保安大哥打量了幾圈,然後問我這車是不是進口的,很漂亮。自己的座駕能得到他人的誇贊自然是開心的。
這幾年裡,前前後後折騰進去的花費已經不低了,算上車價已經足夠買一台更高級別的車型,然後折騰出來的車子依舊跑不贏飛度,也不夠其他車子配置高,也不夠很多新車漂亮。我覺得與其給自己標榜成情懷,倒不如說是一種態度,改裝,本來就是相當自我的事情,我喜歡,就夠了。

❸ 全新鈴木雨燕提升到200匹,小改外觀比飛度GK5還帥

GT-R,Supra,NSX,Evo,WRX,這些都是很多車迷鍾情的日系跑車的高端產品。當然,功能強大,速度快的汽車不可避免地會吸引到人的注意力,但同樣重要的是要記住,在汽車中獲得樂趣並不僅僅是純粹的力量或者身材。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 雨燕 橙色好還是紅色好

我跟樓主一樣,也選了雨燕1.5MT,顏色是橘色,大紅感覺太俗了,沒有橘色的時尚

❺ 媳婦自己的小車鈴木雨燕,改裝部分,談談一些用車感受

業余拍照師傅一名自己有一輛雅閣,媳婦駕照馬上考下來了,買個二手小車,撞壞了不太心疼,哈哈上一波兒圖吧~先來幾張媳婦的照片

原車方向盤略重,自己動手縫了真皮,動手能力8分左右。弄了2個小時不到,整體效果還不錯。其他的就沒有什麼了,後續可能改一下鑰匙,大燈……器材:尼康z6+24-702.8G馬上要下雨的時候拍的,天都黑了,沒有補光設備,湊合拍了下,以後再拍吧!

❻ 鈴木雨燕改裝

看你怎麼改,用什麼材料,在哪個地方改。不說清楚怎麼知道?

❼ 雨燕改裝成這樣要多少錢

外觀大概清單:
輪轂500元*4=2000
輪胎600*4=2400(可用原裝4個輪子對脫2000)
前剪刀門:8000
全套大包圍:1500
油漆:2000
排氣管:1200
上面是常規的外觀改裝價格,有的看不到的地方很難說,甚至看到的也很難說

❽ 鈴木「雨燕」都有什麼顏色

鈴木雨燕一共推出了9種顏色,分別是酒紅、鈦晶灰、海沙藍、炫橘紅、墨綠、碳晶灰、琥珀棕、皓月白和砂石金。

鈴木雨燕是以2002年巴黎車展展出的「concept-s」 概念車及2003年法蘭克福車展展出的「concept-s2」概念車為原型進行重新設計的,分3門和5門兩種款式。

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雨燕的發動機是76kW(1.5L自然吸氣),變速箱5擋MT,車身結構5門 5座 兩廂轎車,軸距(mm)2390,整備質量(kg)1050,最小離地間隙(mm)120。

鈴木雨燕的油箱容積(L)45,行李廂最小容積(L)213,行李廂最大容積(L)562,發動機型號M15A1,最大馬力(Ps)103,最大功率(kW/rpm)76/6000,最大扭矩(Nm/rpm)138/4000。

❾ 還記得鈴木雨燕嗎最新款改裝案例比飛度帥多了

鈴木最出名的是什麼?是小型車,而鈴木車型中最具運動性而又離國人最近的是什麼車?就是雨燕(Suzuki?Swift)。由於當年與長安牽手,鈴木雨燕很早就進入到我們國內,並且伴隨我們走過了多年(沒有換代),小巧車身有著不俗的可玩性,改裝案例在全國范圍內可謂是遍地開花,是飛度以外另一個熱門的改裝車型。

後來下一代車型速翼特(ZC32S)以高達17.88-18.88萬的價錢進口到國內,國內不用看都知道,有多少真愛粉會拿出大十幾萬的價錢買一台鈴木?站在車迷的角度,鈴木為華帶來這么一台雨燕運動版(SwiftSport)也算是鈴木對中國消費市場的一種重視,但大家有沒想過,其實這是鈴木給中國消費者的最後一次機會?因為鈴木已經退出中國市場,無論你喜不喜歡,再也沒有官方售賣的鈴木車了。

從整體的改裝來看,這絕對是一台相當傳統且經典的JDM性能向改裝案例。這樣的改裝手法就像是西醫一般,總是把改裝的費用使用到點子上,而且所花費的資金也並不算太多。而起到確實較為實際的作用。還是那句吧,不是所有改裝都非要爆改,爆改雖強但很多時卻完全改變了車輛的性格,輕改雖然不能提升太多,但卻能夠體會車輛的真正性格,能與車有互動才能真正感受到駕駛的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 鈴木雨燕改色加改輪轂多少錢

多大尺寸的輪轂?輪轂改色分為簡單的噴漆改色;烤漆改色還有電鍍改色?噴漆改色使用的時間不長?烤漆烤色和電鍍改色的耐用性強,但是價格也相對比較高。您是鈴木的車建議您做烤漆改色,比電鍍的劃算些,電鍍改色一般是烤漆改色價格的二倍多>>>上海志琦輪轂修復

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