11款h5改裝圖片
A. 12款長城H5改裝四驅大約得多少錢
前驅車身和四驅車身的車身設計完全不同,是不能改裝的。四驅需要後輪提供驅動力,底盤中央要走傳動軸,對底盤的排氣,油箱,懸掛的布局都要改動,根本不可能實現。
B. 哈弗h5改裝多少錢 哈弗h5改裝價格便宜
一般4S改裝也就四五千 你自己去你們那的汽配城看好東西 老闆負責幫你裝上
C. 哈弗h5改裝減震套件 用後感受
這個一般都很少,改裝【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
D. 哈弗h5經典版怎樣改裝升高車身
可以到專業的改裝店改裝減震,底盤加高,更換合適范圍內的大直徑輪胎輪轂,希望我的回答可以帶給你幫助,祝你行車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
E. h5 懸掛 如何 改裝
關於哈弗H5這款SUV的4驅車型具體性能配置這里不多說,大家可以到很多汽車網站里查看。這里只是就其底盤升高的過程和注意事項加以介紹,希望對有做升高打算的車友們提供一些技術參考,當然如果有不符合科學改裝的原則性問題還請大家指教,本人將及時改正。
一、升高器材准備,見下面各圖:一套4個升高用減震器,一套2個後懸掛升高彈簧,一隻後懸掛可調式橫向拉桿,一套4個(或兩個)懸掛限位膠墩增高墊片,一個後剎車油管固定位增高墊片。
先說明:
1、我的車升高的幅度為2英寸(前3厘米、後7厘米),也就是整體上大約5厘米的高度,所以升高配件也要選用2寸升高的,這里所指是前後減震器和後懸掛螺旋彈簧。
2、哈弗的底盤結構目前已經進化到偏向「城市SUV」的特點,也就是更加註重城市交通狀況的適應性,因此由於結構設計上的局限,可改裝程度比較低。通過我自己的改裝過程,認為升高高度不宜超過2寸,否則會對底盤配件產生不必要的損傷,縮短底盤配件的使用壽命。
3、升高步驟:先調整前懸掛高度,然後做後懸掛升高改裝,最後更換「負值」輪轂加寬輪距。
圖1、前懸掛的升高調整方式比較簡單,只要順時針擰扭桿調整螺絲即可達到升高的目的。有些車出廠時扭桿的安裝角度偏向於舒適性,所以角度偏低,僅僅靠擰動調整螺絲的方法不可能大幅度升高前懸,因此要做下圖中的強制性提高角度過程。
圖2、強制調整前懸扭桿彈簧角度的方法:頂起車身後,先完全松開圖1中的扭桿調整螺絲並取下調整部件整體,然後向後方拉出扭桿彈簧(圖2中步驟1),再向內側上方旋轉一定的角度後安裝回位即可(步驟2)。
由於扭桿前固定座和扭桿前端二者的結合方式為花鍵齒和花鍵套,所以旋轉扭桿的角度時,大約轉動3格也就足夠了,多了將無法安裝回去,況且這3格已經可以保證前懸產生3到4厘米左右的升高變化了。
圖3、後懸掛升高主要過程:安裝升高彈簧、升高減震器和後橋可調式拉桿時,先拆掉原廠的減震器和後橫向拉桿,---------- 再拆開後橋前方的縱向上下拉桿及橫向防傾桿(拆開固定在後橋上的螺絲),讓後橋處於自由狀態後更換升高彈簧;---------- 之後安裝縱向拉桿及橫向防傾桿回位,------------ 再安裝後橋橫向可調式拉桿,----------- 最後安裝兩個升高減震器。
安裝橋後可調式橫拉桿以後,要把後橋調整到中心稍稍偏右的位置,這樣在後懸掛被壓縮時後橋會向左偏移回到中心位置。原因是「升高」後此拉桿的安裝狀態不是兩端水平的,是左面低右面高,那麼後橋在向上移動時由於拉桿以右端為軸心劃了一個弧線,也就是說拉桿左端固定點向上的同時還會向左移動。而如果開始就把後橋調到中心位置,則會造成後懸掛被壓縮時後橋整體向左過度偏移,在一些老車油箱結構老舊、容易變形壓扁的情況下,很可能導致後驅動軸與油箱體發生刮擦,造成嚴重隱患。
F. 哈佛H511款大燈可以改13款的黑燈嗎
哈佛H511款大燈應該不可以改13款的黑燈,因為於原車照片不相符,改裝之後的話,怕導致車子年檢無法通過
G. 審車尾氣不合格,如照片!2011年的H5,大神給參考一下。
更換好一點機油,清洗一下三元催化,熱車上線不要熄火
H. 哈弗h5越野改裝2.4t旅行版的
越野性能:哈弗 H5完勝 理由:哈弗 H5至尊 帶差速鎖版 相當於2把差速鎖、又是帶大梁的車、還有加力檔 這些是越野車的標准配置、而指南者一個都沒有。
舒適型 指南者完勝:理由城市SUV 舒適性強於 越野車 這是定律
內飾做工也是 指南者完勝 對比2車的做工 很明顯
安全性:理論上講哈弗 H5更好些 越野車的結構比城市SUV更堅固、因為要適應更復雜的路況
你也可以考慮 剛剛進入中國市場的 吉普 自由客 售價和指南者差不多、而越野性能介於2車之間
I. 10款哈佛h5可以改18款前杠嗎
10款哈佛h5應該是不可以改18款前杠,車子這樣改裝與行駛證不相符,車子年檢很有可能無法通過。
J. 哈弗h5改裝出來總體得多少錢
那得看你要改什麼了,親!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】