汽車啟動電機能改裝成什麼

A. 24v汽車啟動馬達可不可以改直流電動機怎麼改

汽車啟動馬達本身就是直流電動機，加上24v直流電源直接可以使用，使用時請注意電機驅動電流小了不行，如果用家用電變直流的話，變壓器需要很大，還需輸出功率匹配，比較麻煩點。24v大電瓶供電比較理想。要看你怎麼使用了。

B. 汽車發電機能不能通過改裝，變為發電機與交流電機二合一產品

啟動機一發電機：首次在本田Insight和豐田Prius等混合動力車上使用的整體式啟動機一發電機是一種節油無污染裝置，在這個裝置里啟動機和發電機合為一體。當汽車停車燈亮時，發動機關閉，施加的制動力使裝置轉入發電機工作狀態，電流輸入蓄電池；當駕駛員踏下加速踏板時，該裝置在幾秒鍾之內重新啟動發動機。據有關方面預測，美國的所有汽油電力混合動力汽車最終都要裝上這種整體式啟動機一發電機裝置。據估計，通用計劃將於2004年在其全尺寸的皮卡上裝備這種啟動機一發電機整體裝置可使其燃油經濟性提高15％。
以上是轉的，不過這技術完全可以實現。

C. 用汽車發電機可以改做動力電機嗎

油電混合汽車的一體化啟動發電機可以改做動力電機，其他汽車的交流發電機都不行哦！
已經淘汰的汽車串激式直流發電機可以改做動力電機，但功率很有限，沒改的價值。

D. 汽車起動機的電瓶可以換成手機移動電源嗎

理論上是可以的，
電池的輸出只要達到啟動電機的啟動電流，就可以啟動成功

但是鉛酸電池的瞬間放電能力（即大電流放電）較好，講土些就是暴發力
鋰聚合物電池大電流放電性能較差，
所以60AH的鉛酸蓄電池可放出100A的大電流，
但鋰電池就放不出，可能需要200AH（具體未測），才可以放出100A的電流
相當於需要大馬才可以拉小車，

鉛酸電池的大電流放電也是與電解液的比重有關的
普通啟動電池比重是1.26，較濃，就可以瞬間與極極反應產生電量
而UPS用的鉛酸電池比重一般是1.20，大電流放電就差些，但帶來好處就是壽命長些

現在較好而且應用的大電流電池有磷酸鐵鋰電池

最後說下，如果你這種便宜的可行的方法可以的話，早就取代了
呵呵廠家與專家精著呢，不過你的探索精神非常令人欽佩

E. 12∨起動馬達能改裝成電動機用嗎

汽車啟動馬達是直流電機，但是因為使用性質需求。增加了電磁開關、撥叉、減速器等裝置。要是改裝成普通電動機成本可能會比較高。一般不建議改裝。望採納

F. 請問 汽車啟動電機改裝動力電機可行嗎（如何降溫是關鍵）謝謝

不可以的，啟動電機是短時工作電機，不可以長時間工作的

G. 四驅車馬達可以改造成什麼

小型發電機

材料：玩具小馬達一個、直徑等於20厘米的皮帶輪一個、圓桿鉛筆頭一個、乳膠、皮筋一根、1.5V小燈泡一個、木板一塊。

方法：

（1）將小馬達固定在木板上。

（2）取6毫米長圓鉛筆桿一段，除去鉛心，用三角鋼挫挫成皮帶糟，製成小皮帶輪。

（3）用乳膠把小皮帶輪粘在小馬達軸上。

（4）用兩層三合板製成直徑20厘米的大皮帶輪一個。

（5）把大皮帶輪架在木板上，裝好搖把。

（6）將皮筋套在小皮帶輪和大皮帶輪上。

（7）將1.5V小燈泡，連接在小馬達兩個接線點上。

（8）快速搖動大皮帶輪搖把，使小馬達發電，點亮小燈泡。

注意：

（1）要選擇定於磁極磁力強的馬達。用手指捻動小馬達軸，可以感覺磁極的磁力。

（2）搖動搖把速度越快，發出的電越強，小燈泡越亮，實驗效果越好。

H. 汽車起動機的電瓶可以換成手機移動電源嗎

您的這個想法不錯。再加上一個小的升壓電路，將充電手電筒里的4V電瓶的電壓升為5V，因為移動電源的輸出為5V才能為其它設備充電。你去買個康萊斯的吧

I. 汽車啟動馬達可以改裝成220的發電機嗎

不能，雖然電磁轉換是可逆的，

J. 把汽車啟動馬達改成正轉反轉改哪個部分呢越詳細越好。

這種情況現實中很難實現。首先啟動機正負極調換後，即電池正極接啟動機負極(地)，電池負極接啟動機正極，這時候啟動機仍然是正轉的。啟動機並不會因為正負電源反接而反轉的，啟動機屬於直流串勵磁電機，只改變電源極性是不能改變電機轉動方向的，想要改變電機方向必須要改變電樞電流方向才可以。例如調定子或者轉子線圈接頭。

而發動機反轉，生活中常見於直噴柴油機。直噴柴油機採用機械噴油系統，只要高壓泵持續旋轉就可以建立油壓，噴嘴可以正常噴油。而且直噴柴油機沒有節氣門，排氣可以直接從濾清器排出去。直噴發動機供油正常，排氣通暢，進氣無阻那麼就可以啟動，但是除了特殊發動機允許反轉，其他發動機反轉對發動機傷害特別大。例如從排氣管吸氣，沒有了空濾過濾空氣，排氣管直接吸入灰塵塵土或者積碳等對氣缸來講如同研磨砂一樣，磨損加大。而且反轉的時候配氣相位和點火提前角不對所以燃燒條件非常糟糕，燃燒不完全，黑煙滾滾!