這20輛汽車的改裝
❶ 汽車改裝有哪些項目
1、底盤總成加裝強化拉桿,前頂吧、底盤強化桿、後頂吧
2、車胎總成,換輪胎對車輛舒適性、操控性、穩定性、行駛安全性有很大影響,輪轂改裝,改裝漂亮的輪轂增加車輛視覺觀賞性。改裝輕量化輪圈,減輕車體重量,加速更快
3、制動總成,改裝大6、大4的打孔剎車碟,或者改裝APP、BENDIX、APRACING、ACRE這些牌子的剎車片,對車輛制動有明顯的幫助,增強制動時剎車皮的抗熱衰減能力,為駕駛者和路人提供安全保障。更有專業者換剎車油路管線等等,這屬於發燒級別。
4、大燈總車,改裝氙燈,增強照明範圍,或者改裝呀黑色尾燈,突出個人品味。不過,燈光設備,最好不亂改裝。
5、避震總成,改裝好的16段或者30段可調阻尼式避震器,應對不同的駕駛路面,可調節車輛的硬軟度。KYB、TEIN、BILSTEIN、BC、ASPEC等等都是名牌。避震改裝對車輛操控性,特別是彎道操控,有很大幫助。
6、空氣套件總成,不要只以為所謂的大包圍時光好看的,好的包圍套件,對車輛行駛的平穩性有很大幫助。能給車輛在行駛時提供更多的下壓力,讓車在高速行駛更安全。TOPMIX、SPEEDCHARGE等等都是不錯的牌子,但是,注意,不要隨便改裝尾翼和鯊魚鰭,對行人安全威脅很大。改一套正常一點,不要外形太誇張,實用的包圍就可以了。
7、引擎總成。簡單一點,你可以只換進氣風箱,高流量進氣風格,就可以幫助車輛提升馬力了。或者,改裝TURBO CHARGE(渦輪增壓)或者SUPER CHARGE(機械增壓)可以幫助車輛提升馬力。渦輪增壓的好處是,高速性好、爆發力強勁,加速性好,適合玩漂移或者喜歡速度的車手。但是,渦輪增壓改裝比較復雜,要修改ECU(行車電腦)、中冷器、機油透氣壺、進氣歧管等等,搞不好,可能效果不怎麼樣。而且,渦輪增壓容易出現遲滯,所以,建議選用低壓的渦輪增壓器。HKS、GGREDY可作為首選。機械增壓工作比較平穩,受紅線轉速控制,所以,輸出馬力時,線性好,較平穩,不會像渦輪增壓啟動時有點難以駕馭,所以,機械增壓一般適合追求平穩輸出的車主,但是不足就是,最大增壓值的爆發馬力不夠好,其次因為受紅線轉速影響,會損耗部分引擎的馬力,差不多20%這個樣子,在低扭的時候比較明顯。ROTREX、ESS、HKS是不錯的品牌。另外,行車電腦ECU、歧管隔熱工作、機油透氣等等必須的工序要做好。
8、排氣總成,其實車輛的原廠馬力數據並不真實,就是因為受到排氣的影響,進氣量大,排氣量不夠,馬力自然受影響。所以,改裝一套好的排氣管對車輛馬力是有幫助的。但是,主要推薦改裝中段和尾段,為了環保,不要把三元催化器給廢了。現在流行的就是回壓鼓和直排鼓,日本FGK(FUJITSUBO)、美國ASPEC、WILSON都是不錯的品牌。
9、內飾總成,改裝賽車座椅,增強包裹性,不是所有的桶式座椅都很賽車化,是是舒適性和包裹性並存,德國RECARO、日本BRIDE、義大利SPRACO、OMP是比較不錯的品牌,特別是最前面兩個。 改裝三聯裝或者五聯裝DEFI儀表,針對渦輪車和機械著增壓車,提供水溫、增壓值、機油溫度、轉速等等的顯示,幫助駕駛者更快的了解引擎工作狀態。 其他就是改裝踏板、改裝排擋頭、改裝音響這些,短的排擋頭能減少排擋行程。方向盤最好不要改,不安全。
每個地區的法規不一樣,發達城市和沿海地區比較松一點,不過,不管改裝什麼,一定要改裝之後,去車管所備案,以便過車檢,如果能找到熟人,那是最好,不要改得太多了,錢也燒不起。合適就好
希望對你有幫助
❷ 20W以內最適合改裝的車子是什麼車
別克凱越 很多人都覺得這是一台爛車 前驅 笨重 風阻大 但請看看WTCC里凱越的成績就知道他的潛力有多大了 簡直就是改裝之王 關鍵的部分是懸掛和引擎 外包圍其實不需要怎麼大變動 20W的金錢足夠把他打造為絕無第二的街道之王
❸ 汽車改裝技術
我是一個玩改裝車的,我是成都的,我們這里雖然說不上改裝業好發達但也還是可以,基本上20輛私家車裡面就有一輛改裝車,我覺得真正的速度與激情的時代離我們也不遠了,我估計在5年之內中國的改裝業應該和國外的差不多了,因為你才畢業可能你還沒來得急去汽車改裝真正的感受那種氛圍,其實現在我們真的和國外改裝業差距不大了~~這個絕對只是時間問題.
❹ 每次到馬來必去二手市場收車,現場改裝,20一輛,換輪子,一套5塊
每次到馬來必去二手市場收車,現場改裝,20一輛,換輪子,一套5塊
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❺ 20萬左右的汽車,哪種改裝潛力比較大
翼神2.0可以改到除了油箱蓋和驅動方式其他都比EVO還要有氣場的地步 特點 給人強烈的威懾力 不得不猜想車主正帶著墨鏡 是位街跑高手
科魯茲換心也可以改到既有視覺沖擊力又有性能 特點 優美而感動(這么肉的車也能牛起來了) 讓人聯想到車主可能是位有贊助商的車手
福克斯也是改裝的好胚子 特點 朴實無華 給人感覺車主是車友會資深玩家
高6 「1.6GTI」 車主很低調
馬3 一直很強 感覺車主是當地中高收入家庭子弟
菱悅 中級改裝 感覺車主是場地賽業余組車手
以上是購車+改裝在20萬附近的車型
初級改裝一般都是5萬起 10萬也是意料之內的事 當然要求不高 縮減一下 只用最實用的項目也可降到3萬起 剎車 胎圈 車體加固 硬質襯墊 高阻尼避震器 防傾扭力桿 車體降低 適當增加擾流片 進排氣 點火 街車座椅 高級潤滑劑 盡量不做塗裝 方便年審 必須選用大品牌 不得偷工減料 對付城市內綽綽有餘 享受駕駛樂趣足夠了 若當地有賽車場要下場地 可適當考慮中級改裝 那個一般沒必要 日常用車的穩定性會降低 費用也是陡增
❻ 汽車改裝
目前中國汽車改裝業較為發達的地區有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當火爆的城市如上海,改裝已形成了一個千萬元大市場,而在成都改裝也正被人們接受並走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東,不僅有著良好的改裝市場需求,而且在珠三角的東莞、中山等地,已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。
汽車改裝行業在國內興起與發展的時間相對較晚,目前,國內的高檔車改裝市場還處於一種真空的狀態,在國內現在只有少數幾個汽車生產廠商涉足了此項業務,如廣州本田(飛度)、東風本田(CR-V)等。不過它們的改裝還只停留在一些簡單的內飾及外飾件上,是最基礎的改裝。但這已是一個很好的開始。
2002年我國汽車改裝行業產值為5億元,2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量,而到2015年,將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟,更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長,並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬,消費者個人收入的增加,以及對個性化改裝的需求,中國汽車改裝市場在今後5年內將成倍數擴大。
雖然前景看好,但汽車改裝卻還是一個亟待規范的市場。盡管我國的汽車改裝行業還存在著許多的困難與阻力,但隨著客戶需求的增加和多樣化,改裝車市場也將越分越細,相關的政策法規也將陸續出台,真正的汽車改裝在規范的市場體制下,將踏上其理性回歸之路。
❼ 一堆煤載重五噸的汽車運,需20輛才能一次用完,如果改種四噸的汽車運,需要幾輛才能一次運完
5×20÷4
=25輛
答:如果改用四噸的汽車運,需要25輛車才能一次運完。
❽ 關於汽車的改裝
不知道你說的性能是指的什麼?是乘坐的舒適性呢?還是動力性?操控性?畢竟價格差的有些懸殊,而且不知道你打算花多少錢去改?還有中國的改裝行業還沒有形成規模,市面上很難找到有經驗、有技術、有信譽、有口碑的改裝大店,不過有些圈內的能人還是非常厲害的,要想改好一定要先進入到你所在地區的改裝圈裡取經,這樣才有可能結識到改裝能人的,不過說實話10-20萬的車改裝潛力很有限,在世界范圍內日本車的改裝原車主要是以價格便宜著稱,就算這樣你可以看看EVO在中國賣多少錢?斯巴魯翼豹2.5T原車賣到多少錢? 不過推薦買國產的大眾GOLF GTI玩兒玩兒 價格還是比20萬高幾萬。還有就是改裝有一句話叫:榨乾這輛車的剩餘價值(潛力),不過還有句話叫:各方面要平衡,所以祝這位朋友無論改哪款車關鍵是要能找到改裝的樂趣(比如:DIY,結交志同道合的朋友,了解許多背景知識,交流等等),還有,為了自己和別人的安全,千萬安全駕駛,玩兒改裝基本都是要飈一下的,有命,四肢健全才能繼續玩兒下去~ 切記!
❾ 20萬左右最佳改裝車是哪幾款
我個人感覺20萬左右 沒什麼好車 改裝車對於業余的朋友來說只是為了好看 追油的時候有那種轟鳴的感覺 甚至改裝一輛好車的價格 是你裸車價格4-5倍 我只能說20萬左右的2手車 改裝空間很大 新車說實話真的沒幾輛 比如 豐田銳志2.5S 大眾邁騰 馬自達MX-5 還有一些就不一一說明,這些車真的只是須有其表。 說真的國內管的比較嚴想真正改裝一輛賽車出來花100多萬確實能改裝出一輛很不錯的車子 但是你在城市公路根本跑不了。我個人覺得買一輛銳志差不多了 第一後驅車推背感比較強 第2動力比較高速駕駛時後驅車比較前驅車跟穩 第3保養及維修成本相當低廉 很多朋友會覺得4驅動力會比2驅力好,這個我個人覺得全時4區的車確實比2驅車跟穩定,但是20萬左右的價格只有斯巴魯 我以前有一輛翼豹STI出現的小毛病非常之多維修成本也是奇貴 當然可能其他斯巴魯不會出現這些問題
改裝車主要還是看LZ你改裝車的目的是為了去飆車或者僅僅只是想顯顯樣
❿ 普通家用轎車,如何改裝是合法的
據了解,《中華人民共和國道路交通安全法》第16條規定,任何單位或者個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。也就是說私人是不能私自改裝車輛的,這個屬於違法行為。
汽車改裝的有關規定如下:目前在我國,改裝汽車一般有兩種情況:一是指專門生產改裝汽車的廠家,用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成,重新設計、改裝與原車型不同的汽車;二是已領有牌照的汽車,為了某種使用目的,在原車總成的基礎上,作一些技術改造,改裝出來的汽車,統稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指後者。 批量改裝的汽車,根據以往規定需要經過定型鑒定,按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後,可辦理申領汽車牌照手續。已領牌照汽車進行改裝時,應向登記車管所申報,其改裝技術報告經車管所審查同意後,方可進行改裝。改裝完畢,經車管所檢驗必要時進行試驗方可辦理改裝變更手續。