這20輛汽車的改裝

❶ 汽車改裝有哪些項目

1、底盤總成加裝強化拉桿，前頂吧、底盤強化桿、後頂吧
2、車胎總成，換輪胎對車輛舒適性、操控性、穩定性、行駛安全性有很大影響，輪轂改裝，改裝漂亮的輪轂增加車輛視覺觀賞性。改裝輕量化輪圈，減輕車體重量，加速更快
3、制動總成，改裝大6、大4的打孔剎車碟，或者改裝APP、BENDIX、APRACING、ACRE這些牌子的剎車片，對車輛制動有明顯的幫助，增強制動時剎車皮的抗熱衰減能力，為駕駛者和路人提供安全保障。更有專業者換剎車油路管線等等，這屬於發燒級別。
4、大燈總車，改裝氙燈，增強照明範圍，或者改裝呀黑色尾燈，突出個人品味。不過，燈光設備，最好不亂改裝。
5、避震總成，改裝好的16段或者30段可調阻尼式避震器，應對不同的駕駛路面，可調節車輛的硬軟度。KYB、TEIN、BILSTEIN、BC、ASPEC等等都是名牌。避震改裝對車輛操控性，特別是彎道操控，有很大幫助。
6、空氣套件總成，不要只以為所謂的大包圍時光好看的，好的包圍套件，對車輛行駛的平穩性有很大幫助。能給車輛在行駛時提供更多的下壓力，讓車在高速行駛更安全。TOPMIX、SPEEDCHARGE等等都是不錯的牌子，但是，注意，不要隨便改裝尾翼和鯊魚鰭，對行人安全威脅很大。改一套正常一點，不要外形太誇張，實用的包圍就可以了。
7、引擎總成。簡單一點，你可以只換進氣風箱，高流量進氣風格，就可以幫助車輛提升馬力了。或者，改裝TURBO CHARGE（渦輪增壓）或者SUPER CHARGE（機械增壓）可以幫助車輛提升馬力。渦輪增壓的好處是，高速性好、爆發力強勁，加速性好，適合玩漂移或者喜歡速度的車手。但是，渦輪增壓改裝比較復雜，要修改ECU（行車電腦）、中冷器、機油透氣壺、進氣歧管等等，搞不好，可能效果不怎麼樣。而且，渦輪增壓容易出現遲滯，所以，建議選用低壓的渦輪增壓器。HKS、GGREDY可作為首選。機械增壓工作比較平穩，受紅線轉速控制，所以，輸出馬力時，線性好，較平穩，不會像渦輪增壓啟動時有點難以駕馭，所以，機械增壓一般適合追求平穩輸出的車主，但是不足就是，最大增壓值的爆發馬力不夠好，其次因為受紅線轉速影響，會損耗部分引擎的馬力，差不多20%這個樣子，在低扭的時候比較明顯。ROTREX、ESS、HKS是不錯的品牌。另外，行車電腦ECU、歧管隔熱工作、機油透氣等等必須的工序要做好。
8、排氣總成，其實車輛的原廠馬力數據並不真實，就是因為受到排氣的影響，進氣量大，排氣量不夠，馬力自然受影響。所以，改裝一套好的排氣管對車輛馬力是有幫助的。但是，主要推薦改裝中段和尾段，為了環保，不要把三元催化器給廢了。現在流行的就是回壓鼓和直排鼓，日本FGK（FUJITSUBO）、美國ASPEC、WILSON都是不錯的品牌。
9、內飾總成，改裝賽車座椅，增強包裹性，不是所有的桶式座椅都很賽車化，是是舒適性和包裹性並存，德國RECARO、日本BRIDE、義大利SPRACO、OMP是比較不錯的品牌，特別是最前面兩個。 改裝三聯裝或者五聯裝DEFI儀表，針對渦輪車和機械著增壓車，提供水溫、增壓值、機油溫度、轉速等等的顯示，幫助駕駛者更快的了解引擎工作狀態。 其他就是改裝踏板、改裝排擋頭、改裝音響這些，短的排擋頭能減少排擋行程。方向盤最好不要改，不安全。

每個地區的法規不一樣，發達城市和沿海地區比較松一點，不過，不管改裝什麼，一定要改裝之後，去車管所備案，以便過車檢，如果能找到熟人，那是最好，不要改得太多了，錢也燒不起。合適就好
希望對你有幫助

❷ 20W以內最適合改裝的車子是什麼車

別克凱越 很多人都覺得這是一台爛車 前驅 笨重 風阻大 但請看看WTCC里凱越的成績就知道他的潛力有多大了 簡直就是改裝之王 關鍵的部分是懸掛和引擎 外包圍其實不需要怎麼大變動 20W的金錢足夠把他打造為絕無第二的街道之王

❸ 汽車改裝技術

我是一個玩改裝車的,我是成都的,我們這里雖然說不上改裝業好發達但也還是可以,基本上20輛私家車裡面就有一輛改裝車,我覺得真正的速度與激情的時代離我們也不遠了,我估計在5年之內中國的改裝業應該和國外的差不多了,因為你才畢業可能你還沒來得急去汽車改裝真正的感受那種氛圍,其實現在我們真的和國外改裝業差距不大了~~這個絕對只是時間問題.

❹ 每次到馬來必去二手市場收車，現場改裝，20一輛，換輪子，一套5塊

每次到馬來必去二手市場收車，現場改裝，20一輛，換輪子，一套5塊

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 20萬左右的汽車，哪種改裝潛力比較大

翼神2.0可以改到除了油箱蓋和驅動方式其他都比EVO還要有氣場的地步 特點 給人強烈的威懾力 不得不猜想車主正帶著墨鏡 是位街跑高手
科魯茲換心也可以改到既有視覺沖擊力又有性能 特點 優美而感動（這么肉的車也能牛起來了） 讓人聯想到車主可能是位有贊助商的車手
福克斯也是改裝的好胚子 特點 朴實無華 給人感覺車主是車友會資深玩家
高6 「1.6GTI」 車主很低調
馬3 一直很強 感覺車主是當地中高收入家庭子弟
菱悅 中級改裝 感覺車主是場地賽業余組車手
以上是購車+改裝在20萬附近的車型
初級改裝一般都是5萬起 10萬也是意料之內的事 當然要求不高 縮減一下 只用最實用的項目也可降到3萬起 剎車 胎圈 車體加固 硬質襯墊 高阻尼避震器 防傾扭力桿 車體降低 適當增加擾流片 進排氣 點火 街車座椅 高級潤滑劑 盡量不做塗裝 方便年審 必須選用大品牌 不得偷工減料 對付城市內綽綽有餘 享受駕駛樂趣足夠了 若當地有賽車場要下場地 可適當考慮中級改裝 那個一般沒必要 日常用車的穩定性會降低 費用也是陡增

❻ 汽車改裝

目前中國汽車改裝業較為發達的地區有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當火爆的城市如上海，改裝已形成了一個千萬元大市場，而在成都改裝也正被人們接受並走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。
汽車改裝行業在國內興起與發展的時間相對較晚，目前，國內的高檔車改裝市場還處於一種真空的狀態，在國內現在只有少數幾個汽車生產廠商涉足了此項業務，如廣州本田（飛度）、東風本田（CR-V）等。不過它們的改裝還只停留在一些簡單的內飾及外飾件上，是最基礎的改裝。但這已是一個很好的開始。
2002年我國汽車改裝行業產值為5億元，2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟，更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長，並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今後5年內將成倍數擴大。
雖然前景看好，但汽車改裝卻還是一個亟待規范的市場。盡管我國的汽車改裝行業還存在著許多的困難與阻力，但隨著客戶需求的增加和多樣化，改裝車市場也將越分越細，相關的政策法規也將陸續出台，真正的汽車改裝在規范的市場體制下，將踏上其理性回歸之路。

❼ 一堆煤載重五噸的汽車運，需20輛才能一次用完，如果改種四噸的汽車運，需要幾輛才能一次運完

5×20÷4
=25輛
答:如果改用四噸的汽車運，需要25輛車才能一次運完。

❽ 關於汽車的改裝

不知道你說的性能是指的什麼？是乘坐的舒適性呢？還是動力性？操控性？畢竟價格差的有些懸殊，而且不知道你打算花多少錢去改？還有中國的改裝行業還沒有形成規模，市面上很難找到有經驗、有技術、有信譽、有口碑的改裝大店，不過有些圈內的能人還是非常厲害的，要想改好一定要先進入到你所在地區的改裝圈裡取經，這樣才有可能結識到改裝能人的，不過說實話10-20萬的車改裝潛力很有限，在世界范圍內日本車的改裝原車主要是以價格便宜著稱，就算這樣你可以看看EVO在中國賣多少錢？斯巴魯翼豹2.5T原車賣到多少錢？ 不過推薦買國產的大眾GOLF GTI玩兒玩兒 價格還是比20萬高幾萬。還有就是改裝有一句話叫：榨乾這輛車的剩餘價值（潛力），不過還有句話叫：各方面要平衡，所以祝這位朋友無論改哪款車關鍵是要能找到改裝的樂趣（比如：DIY，結交志同道合的朋友，了解許多背景知識，交流等等），還有，為了自己和別人的安全，千萬安全駕駛，玩兒改裝基本都是要飈一下的，有命，四肢健全才能繼續玩兒下去~ 切記！

❾ 20萬左右最佳改裝車是哪幾款

我個人感覺20萬左右 沒什麼好車 改裝車對於業余的朋友來說只是為了好看 追油的時候有那種轟鳴的感覺 甚至改裝一輛好車的價格 是你裸車價格4-5倍 我只能說20萬左右的2手車 改裝空間很大 新車說實話真的沒幾輛 比如 豐田銳志2.5S 大眾邁騰 馬自達MX-5 還有一些就不一一說明，這些車真的只是須有其表。 說真的國內管的比較嚴想真正改裝一輛賽車出來花100多萬確實能改裝出一輛很不錯的車子 但是你在城市公路根本跑不了。我個人覺得買一輛銳志差不多了 第一後驅車推背感比較強 第2動力比較高速駕駛時後驅車比較前驅車跟穩 第3保養及維修成本相當低廉 很多朋友會覺得4驅動力會比2驅力好，這個我個人覺得全時4區的車確實比2驅車跟穩定，但是20萬左右的價格只有斯巴魯 我以前有一輛翼豹STI出現的小毛病非常之多維修成本也是奇貴 當然可能其他斯巴魯不會出現這些問題
改裝車主要還是看LZ你改裝車的目的是為了去飆車或者僅僅只是想顯顯樣

❿ 普通家用轎車，如何改裝是合法的

據了解，《中華人民共和國道路交通安全法》第16條規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。也就是說私人是不能私自改裝車輛的，這個屬於違法行為。
汽車改裝的有關規定如下：目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指後者。 批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後，可辦理申領汽車牌照手續。已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗必要時進行試驗方可辦理改裝變更手續。