改裝車油冷的作用

① 汽車油冷器的作用

汽車油冷器的作用如下：

1 ， 由於機油具有導熱性能，並且在發動機內不斷流動循環，所以，油冷器對發動機曲軸箱、離合器、氣門組件等都起到冷卻作用。即使是水冷發動機，能夠用水冷卻的部分也只有汽缸頭和汽缸壁，其它部位仍要靠油冷器來冷卻。

2 ， 產品主體材料包括鋁、銅、不銹鋼、鑄件等金屬材料，經過焊接或裝配後，將熱側通道和冷側通道連成一個完整的熱交換器。

3 ， 一開始 發動機的油溫上升比較快,油傳熱到發動機外殼有個時間差 在這個時間差內 油冷器已經有作用 此時你用手觸摸發動機外殼會感到很溫的感覺 你就覺得不錯有效果等到發動機運行時間長後 車速也上來了 油冷器也到了最佳的工作狀態 這個時候發動機的外殼溫度已經升高到了比較高的程度 快速摸下發動機外殼 會發現很熱但不是那種摸都摸不得的程度 同時油冷器溫度也很高 這個情況說明這個熱力過程已經平衡了 摩托的行駛速度的風冷與熱力傳導過程已經平衡 不會在升高溫度了 這個時候的溫度分兩個1 油的溫度 2 發動機外殼的溫度 前者比後者要高沒有油冷器的情況下沒有安裝油冷的情況下 在與上面同樣的過程中 會發現開始發動機的溫度升的很快 短時間發動機外殼就幾乎摸不得了 長時間行駛後 發動機外殼的溫度你都不敢用手去摸了 哪怕很短時間的接觸 平常我們使用的判斷方法就是用點水撒在發動機外殼 聽見吱的響聲 說明發動機外殼溫度已經超過120度了
4 ， 作用；主要用於車輛、工程機械、船舶等發動機潤滑油或燃油的冷卻。產品熱側是潤滑油或燃油，冷側可以是冷卻水或空氣。車輛在行駛過程中，各大潤滑系統中潤滑油依靠油泵動力，經過機油冷卻器熱側通道，將熱量傳給機油冷卻器的冷側，而冷卻水或冷風則通過機油卻器冷側通道將熱量帶走，實現冷熱流體之間的熱交換，確保潤滑油處於最合適的工作溫度。包括對發動機潤滑油、自動變速箱潤滑油、動力轉向器潤滑油等的冷卻。

② 寶馬320li改裝油冷什麼好處

維持更理想的油溫。因為機油溫度過高後會影響機油的性能。發動機ecu為了保護發動機，機油溫度過高它就會限制發動機動力輸出。
所以油冷是為了讓機油更好的發揮作用，也是讓發動機盡可能的輸出理性動力。
前面那個2b的答案完全錯誤。
老款m3是v8 4.0升的，不是什麼4.2的。馬力是420匹這款車後段很快。但是起步並不快。如果你是刷過ecu的328i起步跑贏它不是不可能。但是0-400跑下來肯定不是v8 的對手。
新款m3 m4用的是寶馬s55 3.0升雙渦輪增壓發動機。這款發動機屬於以前n54的加強版。

③ 汽車改裝油冷需要注意什麼

第一：首先要留意介面、彎頭有沒有漏油，是否做好密封工作。
第二：使用機油會比安裝油冷前多的，因為油冷需要儲存一定的機油量，換機油時一定要把油冷裡面的機油清理干凈。
第三：安裝了油冷，油溫會比以前低的，所以最好使用節溫閥控制機油循環，低油溫時不使用油冷循環，高油溫時才開啟閥門走油冷循環，不然日常逛街發動機負荷不大，一直低油溫行駛對發動機也不好。
最後一點也是最重要一點，油冷不是越大越好的，要根據需要、使用環境、發動機特性等等去選擇合適的油冷尺寸，而且油冷定位也是非常重要的，固定在哪裡才不會妨礙原本的導風冷卻，這些都是十分講究的，假如身邊有朋友在使用，也可以向他們咨詢！
希望我的回答能幫助到你，祝願你行車安全，諸事順利！

④ 加裝油冷以後對車會有什麼好處和壞處拜託了各位 謝謝

有助於發動機的散熱，高溫對發動機的磨損會減小，而且車可以更長時間的跑高速！

麻煩採納，謝謝!

⑤ 摩托車改裝油冷好不好說說利與弊

改油冷是沒這個必要的，實在閑的無聊你就改個強制風冷，最好不要改，沒這個必要的。到最後還會很麻煩的。（希望能幫到你，麻煩在我回答的下面點擊 「好評」，謝謝你啦^_^）

⑥ 踏板車改裝油冷有什麼用.

2到4沖程原廠車基本是裝飾品 只有缸改大了需要油冷，不過有的車要跑長途的話也需要油冷來稍許降熱

⑦ 彎梁摩托車改裝油冷有什麼好處

彎梁車最大好像只有120CC。如果只是代步那就沒有必要改了，當然如果你喜歡摩托車長途什麼的，那就上油冷吧，油冷最大的好處就是可以把缸頭的溫度下降很多。油冷只是對機車的一種冷卻方式，對動力沒有什麼改變的，就算有你也無法感覺。
要改動力就換點火器，高壓包，火花塞，化油器，甚至可以去鏜缸，。

⑧ 汽車裝了油冷發動機作用是什麼

你好！發動機冷卻系統會更換散熱！希望能幫到你