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博越內飾改裝圖片

發布時間: 2021-07-23 06:37:21

⑴ 20款博越檔把能改裝么

不影響機構,只是一個手柄把改裝,應該可以找專業人員稍微動腦設置一下可以做到。改裝內飾不影響年審,年審主要是審燈光、剎車以及尾氣,現在改裝大包圍、改色這些都是屬於合法的,但是改了要去車管所登記重新拍照,還有剎車、避震、胎鈴、頂吧這些增強安全的,交警都不管的,至於年審就要看是什麼地方什麼城市了,如果實在過不了年審,就花幾百塊錢找黃牛黨去弄吧,改內飾是絕對不影響年審的。那如果整個掛擋機構改裝影響年審一整塊應該叫「變速機構總成」或「排檔桿總成」。它包括排檔桿、殼體、變速軌、撥叉鎖止銷及彈簧。通過它們,改變齒輪位置或改換油路,實現變檔,使車輛或機械具有不同的速度和扭矩,以適應不同的工況。

⑵ 入門不到11萬,比博越內飾更精緻,吉利博越PRO不香嗎

吉利博越是吉利前幾年推出的一款緊湊型SUV車型,在博瑞上市之後,這輛博越在緊湊型SUV市場很火熱的時候很適時的登場了,當時也一度受到了媒體和市場的熱捧,而激烈的市場競爭也促使吉利推出產品力更強的新車出來,於是吉利在去年的時候推出了博越PRO車型,在產品力上更上了一個台階。

總結

博越PRO的官方指導價為12.68-15.68萬元,由於目前因為市場競爭較為激烈,很多地方都已經有1.8萬元左右的終端優惠幅度,這讓這輛博越PRO的入門車型裸車價已經降到了11萬以內,盡管博越PRO的1.5T三缸車型多少讓消費者有點不放心,但是我們還可以選擇博越PRO的1.8T四缸車型,博越PRO也為博越家族每個月2萬輛以上的銷量成績貢獻了不少力量,你願意用11萬左右的裸車價選擇這輛博越PRO嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 吉利博越8寸中控屏幕可以改裝成12寸中控屏幕嗎

這個問題我認為8寸控屏不可以改裝
|2寸控屏幕

⑷ 外觀內飾雙升級 2020款博越PRO值得入手嗎

在汽車圈裡,你會發現後綴「PLUS」、「MAX」、「PRO」的車型越來越多,吉利旗下的銷量火爆的博瑞也加入了後綴字母大軍,在2019年9月份的成都車展,推出了2020款博瑞PRO。

在相差2.8萬元的差價下,動力系統升級為1.8T發動機+7擋雙離合變速箱,而且全景大天窗也有配備,特別是12.3英寸中控屏幕,內部集成有車機系統,可以用語音控制車內的多個設置,用起來非常方便。

全文總結

通過一番了解,可以看出博瑞PRO在外觀、內飾都進行了優化調整,更加年輕化的外觀和重新設計充滿豪華感的內飾,勾動了不少年輕消費者的心。而且還有兩種動力系統可選,對三缸機天然缺陷有疑惑的用戶,可以考慮一下1.8T發動機車型,畢竟近日新推出的1.8TDDCT智聯PRO車型性價比還是挺高的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 吉利博越車型介紹,內飾配置升級

吉利品牌最近在國內汽車市場上的表現可以說是非常不錯,那麼今天就向大家展示一下吉利博越。
外觀:
在外觀上,吉利2020款博越的外觀與當現款車型基本相同。 前進氣格柵為吉利家族風格的水滴漣漪回紋設計,極具辨識度。同時,保險杠下方的大尺寸梯形進氣口,搭配上左右兩側霧燈造型,整體視覺效果出眾。在車尾方面,新車的進行了熏黑處理,後保險杠下方使用了大面積的銀色防擦護板,搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣口,營造出了十足的運動氛圍。
內飾:
就內飾而言,吉利2020款博越內飾的最大變化是換裝了電子擋桿。在配置方面,新車全系標配ABS+EBD、ESP車身電子穩定系統、BA系統、TCS系統、HHC系統、系統、前排雙(駕駛席&副駕駛席)、等功能。
動力:
在動力方面,吉利2020款博越將配備1.8T渦輪增壓發動,機型號JLE-4G18TDC,其最大功率為135kW(184Ps),峰值扭矩為300Nm。在傳動方面,它與7速雙離合變速箱匹配。
以上是今天帶給大家的有關吉利博越的所有相關信息,這款車的整體表現可以說是非常不錯的,並且在同級別車中具有很強的競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 【車主點評:大愛吉利博越的外觀內飾,談談這幾天對他的用車感受】

#選車理由 其實從開始工作後,我就一直想擁有一台屬於自己的車,預算只有十萬多點,看過,價格差不多的轎車和suv,總感覺轎車少了一點激情,就很猶豫,在網上看車對比的時候,看到吉利博越就第一欄開始行動了,如果如果說開始只會被顏值所吸引,那麼後來試駕的時候就覺得蠻舒服的,特別是空間很大,後排寬敞的程度讓我感覺挺好的
#最滿意 成了最滿意的應該是性價比吧,手裡的預算不算很多吧?它的配置在我看過的同價位的車中,算是也算是比較好的啦,動力感受也不錯,算起來提車已經有好幾天了,那都也沒有出現啥問題啊,
#最不滿意 我也不知道怎麼回事。車機直接卡死了,最後打電話讓4S店的來開局,讓他們檢查了一下。不一會就修好了
#空間 緊湊型運動SUV車型設計上,吉利博越已經是很出色的了,這車的寬度還是比較夠用的,因為並沒有其他的用途,就為上下班和生活購物,還有自駕遊方方便買的,滿載的情況下五個正常體型的人都沒有壓力
#外觀 剛才我覺得博越的前臉特別的帥氣,讓人看著滿眼一亮,車的側面線條比較的有肌肉感,顏色是我比較喜歡的,而且也比較耐臟,
#內飾 那次做的挺精緻的,和同級別的合資賽比是很有優勢的,只是新車才開回來的幾天,味道挺大的。我還是買了很多的的香水
#動力 很多其他的國產車大部分的緊湊型,還是uv採用的,都是1.5t的發動機,我買的這款是1.8t的發動機,這個動力我還是信心滿滿的
#操控 它的多功能方向盤很好用,轉向很輕,跑野外石子路也能很輕松的,精準的轉向不會許存在虛位,指向精準,
#舒適性 我的博越舒適性還是不錯的,座椅包裹性很強,長時間開也不會感覺到疲勞,副駕駛和後排坐起來也挺舒服的,而且綠陣顛簸感和放鬆感處理的很好,平時過減速帶或者坑坑窪窪泥石路車內都不會有很強烈的震動感,座椅比較軟。包括性也不錯,
#油耗 油耗是我最滿意的地方,新車也才九個多油,肯定到時候磨合磨合肯定會下降的,聽朋友說國產車耗油,但是我不覺得如果磨合期過後肯定能下降到八個油以下的

⑺ 吉利博越中控上的塑料殼能改成木質的嗎

可以將成條的或整塊兒的內飾塑料板改成木質的

⑻ 我是吉利博越的,想改裝一套音響系統,有誰改過價格多少音質

你好,做一下四門隔音、更換品牌揚聲器、加裝功放器就可以。三千塊錢已經很不錯了,追求一般效果只做四門隔音就可以提升音響效果。祝你用車愉快。

⑼ 博越PRO的內飾升級和空間合理化設計!

在物質生活水平不斷提高的今天,也隨著汽車工業科技發展的進步,人們對於汽車在平時生活中的行駛安全問題上,汽車在人們心中再也不僅僅是作為代步的工具,而是演變成-件高科技產品,同時賦予了汽車更多駕駛樂趣和安全配置的屬性,需要有著更高的行駛安全性、足夠的動力需求、豪華感和舒適性。汽車安全性技術不斷的發展,更為提高我們平時行車中的安全性和行駛環境下的適應性,隨著汽車已經完全步入我們的生活,當今科技技術正在推動汽車在智能化和人性化上翻開新的一頁,越來越多的自動化、智能化、多功能化成為了汽車發展的新趨勢。
首先,坐進車內升級版的博越pro與老款博越最為明顯的變化在於中控按鍵材質和位置上的調整。老款博越的中控按鍵位置在中間,也比較高端吧,也帶有簡單的感覺,在我們實際用車過程中,當需要操作按鍵時會有-種低頭找按鍵的感覺,而且老款的按鍵簡易些,這樣有可能會帶來車輛行駛過程中的安全問題,而升級款的博越pro對中控按鍵的布局做出了更加合理化的全新設計。升級版的將按鍵設計為鋼琴式風格,按鍵尺寸有所增大,視覺上更加醒目,車輛行駛過程中操作按鍵的便捷程度大大提升,方便了駕駛員的可操控性。還對中央扶手箱重新規化設計了,採用對開門的設計方式,增加了扶手箱的使用空間。另外一個亮點就是採用了電子擋把,相比老款的機械擋把,在科技感上更為豪華。
像這個大傢伙放哪裡都是很顯眼,就是喜歡這個高大的身軀很有安全感
整個車身呈現出的一種帥氣舒適的氣質,車身線條感又特別的好看
方方正正的設計在空間上表現出的也很合理化
近幾年的國產品牌發展的也是越來越好了
博越Pro上升級了很多款式的內飾與配置是整車的最大亮點
懸浮式的車頂看起來更加的運動
前臉設計的寬體很有安全感又不失單調
像一張大嘴一樣的進氣格柵看起來很霸氣
閃亮的大燈
電動折疊後視鏡看起來設計比較心怡
尾燈貫穿車身
一鍵升窗的功能
最新款式的黑色吉利車標很有辨識度
液晶儀表盤看起來更加的高端大氣
中控大屏幕
鋼琴式的按鍵開起來也會是比較高端大氣
中控擋位設計
有著電子手剎的功能
全景天窗的加入讓這個內飾看起來更加的寬敞舒適了
這么清晰的照片完全可以看到這個後排空間很大,腿部空間也是活動自如的
後排的座椅寬大舒適

⑽ 吉利博越在外觀和內飾上有什麼區別

相比起外觀,博越PRO的內飾更新幅度可謂翻天覆地,不僅沒有了博越的影子,整體觀感也向著更高端的吉利靠攏。中控台採用偏向駕駛員的設計,橫向感很強,營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏,便於操作的鋼琴鍵式空調控制區。博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合,均滿足國六B排放標准。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機,已連續兩年獲得十佳"中國芯"。這次經過重新調校後,最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m,與之相匹配的7DCT變速箱。

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