大陽50qt顏色改裝圖片

㈠ 大陽50QT-9

非也，中國摩托車自06年1月1日開始徵收摩托車消費稅，250以上排量徵收10％，250一下排量徵收3％摩托車消費稅，所以很多摩托車開始廠商大批量在06年元旦以前生產車輛，以減少整車的成本。
摩托車的型號50，代表汽缸體容積是50CC，而110代表汽缸體容積為110cc，從機械專業角度來講，110的排量是50cc的2.2倍，可是由於機械加工和動能傳輸比的不成比例，一般來講達不到這個比例。另外根據《中國機械管理規定》表叔：低於50CC（包括50cc）的摩托車可以不交納交通費用及牌照費用、以及交強險費用，作為非機動車輛處理。大陽作為國內一家知名的企業，是不可能違規這樣操作的。再說50排量的摩托車價格不可能超過3300元。所以老闆給你推薦的這個車有可能是歐I車型的，因為歐I車型自07年1月1日起，交通局不予辦理牌照，所以很多經銷商處理歐I庫存，故意告訴你不用班牌照。續謹慎。

豪爵：
彎梁型號 配置 最低零售價
HJ110 老款彎梁 3700
HJ110H 新款彎梁 3900
HJ110G 新款彎梁改進 4000
錢江：
型號 零售價格
QJ100-4A1 3980
QJ100-4A2 4080
QJ100-4A3 4180
QJ110-6A1 4280
QJ110-6A2
QJ110-9A1 4580
QJ110-10BC1 4280
QJ110-10BV1 4580
QJ110-12V1 4880
根據不同地區價格，價格有所不同，以上僅供參考。

㈡ 大陽DY50QT

沒問題。摩托車製造商一般都會將產品的性能降一檔，原因是防止萬一除了問題，製造商可以逃避責任。
建議你們最好將車速控制在50公里/小時之內，否則，那麼小的車遇到緊急情況，很容易造成車輛難於控制。

㈢ 大陽dy50QT車架能裝gy6 125發動機嗎

想改木有什麼改不了的，無非是你想做不想做，能做不能做！其實只需要改發動機的吊耳和減震支架就好了，想和原廠一樣的效果就不叫改裝了。。。

㈣ 大陽50qt踏板摩托是進口機器嗎

大陽50qt踏板摩託事實上應該不是進口機器。

㈤ 為什麼大陽qt50摩托車經常壞,讓我傷透了心

踏板車不要買這些品牌的，一定要買也不要買這個排量的，

㈥ 大陽一代50QT問題

換發動機不如修一下，大陽50qt的發動機不錯，最多還個缸體，活塞，活塞環，修一下比一個低檔的新發動機還要好的。（換發動機只能換HM50款），需要配件到淘寶網大陽摩托車配件河北邢台店看看

㈦ 請問我車是大陽50QT 50的汽缸 能換成80的汽缸嗎汽缸+大速度就+大嗎汽缸換了不要換發動機么車會飄么

大陽50 發動機用的是GY50的 但也有原裝就用80缸體的你最好確認一下 市面上有80的套缸買的 有幾點要提醒你一下 換80的套缸最好連缸頭一起換保證壓縮比正常 要不然會高溫的 如果買不到缸頭就在缸體地下加兩個缸體墊片 再就是換80的缸體只能增加動力減少提速的時間 不能直接提高速度 想要提高速度要改裝傳動系統 這些都是有成品件賣的 發動機是不用換的 至於飄不漂 跑快了當然飄了 祝你改裝順利

㈧ 大陽/大運48QT/50cc 摩托車改裝方案（50mm氣缸+缸頭+排氣管）可行性，高手指教！

不值！我建議你買個貴點的改裝！那樣才值！

一、 按管理分類

為了與國際接軌，便於加入世貿組織之後擴大摩托車進出口業務的管理工作，我國頒布了國家標准GB/T15089—94《機動車輛分類》。根據這項標準的規定，摩托車屬於L類，即少於四輪的機動車輛。L類又分為以下5類：

L1類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的兩輪車。這實際上指的是輕便兩輪摩托車。

L2類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的三輪車。這實際上指的是輕便三輪摩托車。

L3類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h的兩輪車。這是通常講的兩輪摩托車。

L4類——裝用排量超過50ml的發動機，或設計車速超過40km/h ，三個車輪相對於車車輛的縱向中心平面為非對稱布置的車輛（如邊三輪摩托車）。

L5類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h，廠定最大總質量不超過1t，且三個車輪相對於車輛的縱向中心平面為對稱布置的車輛。通常稱為正三輪摩托車。

二、 按用途和結構特點分類

在1980年以前，由於摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標准，那時只有兩輪摩托車（如幸福250、輕騎15）和三輪摩托車（如東風BM021）之分。

摩托車行業進入發展時期以後，產量快速增長，社會保有量大幅度提高。為了便於行業管理和交通管理，首先制訂了輕便摩托車標准，於1984年發布實施；緊接著又制訂了摩托車標准，於1985年發布實施。摩托車行業的發展逐步走上了標准化、法制化管理的軌道。

我國把摩托車產品分為兩大類，即輕便摩托車和摩托車。按原標准規定，凡是發動機排量不大於50ml，最高設計車速不超過50km/h的為輕便摩托車；發動機排量為50ml及其以上，或最高設計車速超過50km/h的為摩托車。輕便摩托車又分為輕便兩輪摩托車和輕便三輪摩托車。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一） 兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車

（二） 邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車）

（三） 正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車）

以上一些車型的定義如下：

兩輪車：裝有一個驅動輪與一個從動輪的摩托車。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小於304mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大於254mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩餘垂直輪隙及離地間隙大，適應在非公路地區行駛的兩輪車。

普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏後，輪輞基本直徑不小於304 mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。

微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小於254mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。

越野賽車：具有越野性能，裝有大功率發動機，專用於非公路地區競賽車速的兩輪車。

特種車：經過改裝之後用於完成特殊任務的兩輪車。例如開道用警車。

邊三輪車：在兩輪車的一側裝有邊車的摩托車。

普通邊三輪車：用於載運乘員或貨物的邊三輪車。

特種邊三輪車：裝有特種裝備，用於完成特殊任務的邊三輪車。例如警用邊三輪車。

正三輪車：裝有與前輪對稱分布的兩個後輪的摩托車。

普通正三輪車：用於載運乘員或貨物的正三輪車。

專用正三輪車：裝有專用設備，用於完成指定任務的正三輪車。

近年來，頗受歡迎的踏板車屬於坐式車的一種，因其外觀裝飾豪華，造型美觀，乘騎舒適，操縱方便而受到男女老少各層用戶的青睞，發動機排量從50 ml 到125ml。強制風冷，電起動，無級變速，車架和發動機全被漂亮的覆蓋件包裹著，但維修、調整起來不太方便。另有一種稱作「太子車」的豪華型騎式車，是青年男子的寵物，駕駛員的座位比乘員座位低一些，便於把坐在身後的女朋友「暴露」出來，以顯其風流倜儻之形象。

新修訂的強制性國家標准GB7258-1997《機動機運行安全技術條件》給機動車下了明確的定義：「機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的車輛，包括汽車、掛車、無軌電車、農用運輸車、摩托車、輕便摩托車、運輸用拖拉機和輪式專用機械等「。為了便於行業管理，對於近年來擁有上百萬輛社會保有量且有些爭議的助力自行車的歸類問題，在國家技術監督局頒布的國家標准GB7258-1997《機動車運行安全技術條件》全國統一宣貫材料中作了明確說明：「各種靠機械動力裝置驅動的所謂助力自行車都屬於輕便摩托車。」 不是我說就你那車光改裝費就夠你受的了！還不如買個貴點的車改裝呢！

㈨ 大陽48QT-2、大陽48QT-3、大陽50QT、大運50QT、大運48QT有什麼區別

大陽50QT現在已停產，48QT－3與50QT的發動機是一樣的，只是為了套用48CC排量助力車的政策，才標注成48CC的，它與50QT只是外觀不同。48QT-2POPO是大陽最新的主力小踏板，是全新設計的發動機，09年又新出了升級版，對原發同進行了多項改進，性能有了較大提升，是這個細分車型中的佼佼者。

大運的老闆是原大陽的總經理，現為大陽常務董事，廣州大陽現為洛陽大陽總廠的跨騎車生產基地，大運品牌與大陽品牌沒有任何關系，跨騎車有些車型類似，但踏板車則完全不一樣。

下圖為大陽48QT-2POPO

㈩ 大陽摩托車50QT，用了幾年了，現在加很大油門才走，而且聲音很大，也很耗油。請高手指點呀！！我該怎麼修

樓主你好！我的也是這款車，不知你現在行駛了多少公里？你的問題過於簡單不好回答，先清洗變速箱過濾網，更換新機油，更換火花塞，還有檢查一下傳動系統（鏈條是否太緊，輪胎是否有地方掐住），我認識的一個人像這樣的車都開了將近8~10萬公里了，性能好的不得了！只能回答到這里了