逸動xt改裝車頂

A. 二代逸動XT 適合加整車包圍嗎

二代逸動XT 車型個人認為從實用性來說是不適合加整車包圍，加整車包圍的話個人認為有可能會影響車子的年檢。

B. 請問長安逸動XT貼車頂膜需要多少錢

車頂膜300

C. 2018款長安逸動XT車頂接縫處生銹

2018款長安逸動XT車型出現車子的車頂接縫處生銹，個人認為主要還是該車子的生產工藝問題導致的，建議還是與4s店協調解決處理方案。

D. 長安逸動xt2015款後背箱上面那一層能拆嗎

可以猜的那是卡扣。

E. 你本來就很美，紅色二代逸動XT展示你最美的樣子，談談感受

你的樣子本來就很美，從出場就可以奠定你是最美兩廂車的代表，二代逸動XT是2018年上市的車型，雖然已經過去兩年的時間了，不過逸動XT的顏值放到現在車型中，依舊還是最美的存在。逸動XT優雅範的車頭令人看上一眼就能記住TA，特別是蝶翼式家族范的進氣格柵，配合犀利有神前大燈，視覺沖擊力非常強烈。逸動XT最美的地方我個人認為還是在車身側面以及車尾了，全車充滿力量感的肌肉線條，側面雙腰線的設計風格，讓我難以忘記，全車線條感把車身勾勒出了完美的身材。車尾才是兩廂車最大的魅力之處，緊湊有致的車尾翹臀，扣人心弦。一起來看看我的逸動XT，展示TA最美的樣子吧。

完美的尾翼擾流板。

F. 第二代逸動XT如何起翹天窗

G. 致尚xt噴車頂尾翼多少錢

主要看尾翼是什麼材質的，一般碳纖的會貴點，600-800左右
正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！
【尾翼作用】：減少風阻影響，使汽車能緊貼道路行駛，從而提高行駛的穩定性！免打孔設計，背面自帶3M膠。上揚的尾部起到擾流的作用，也讓車身線條變得更美，更有質感!汽車尾翼不僅是車身的一種裝飾，同時也是汽車空氣動力套件中的一部分，減少車輛尾部的升力，提高車輛的行駛穩定性。

H. 我的逸動XT用車兩年總結，分享我的心得

車買了快兩年了，今天心血來潮來寫帖子啦！下面說說我買車的經歷！本人30好幾了，之前對車一直不感冒，感覺生活中有車沒車沒有多大的區別，但是隨著社會的發展慢慢發現身邊很多人都有了車，再考慮到有了車確實能帶來方便，特別是現在小孩也慢慢長大了，帶著一家人出去玩沒個車真的是很不方便，天氣下雨的時候看著老婆上下班看的很不是滋味，特別心疼，所以就和老婆商量著買一輛車，由於經濟能力有限還是考慮家用型的，在論壇看了很多大家發的帖子，包括怎麼選車，每個車的優缺點等。看車的路也沒有多糾結，因為預算只有10萬左右，自己又喜歡轎車，所有看車方面也是看轎車為主，在這個價位轎車當中去選擇，在網上也看了很多信息。也咨詢了很多懂車的朋友讓他們提一些意見，七七八八的看了一些車型，也跑了很多汽車市場，最終選了長安逸動，去試駕的時候感覺顏值真心不錯，個人感覺空間還是蠻大的，挺滿意特別是後排座椅可以放倒能放很多東西，這點必須點贊。內座椅為真皮座椅，超控台也滿漂亮的，基本符合我的心意。最後定了長安逸動哈哈，提車那天爸爸媽媽舅舅傾巢出動。一起給我加油助威經過2年的使用，都沒有後悔，不管是外觀還是內飾都是對得起這個價格的車的，空間也是非常不錯的，動力從整體來說只能說是夠用，在有時候超車還是力不從心的，當然1.6排量不能有太多的要求，現在也是節能減排，大家都在往低排量發展，綜合來說還是非常不錯的。再一個就是舒適性，家用車來說，逸動的操控是完全達到要求的，轉向非常精確，過彎控制非常好，路感很強，底盤調校得比較運動型。有人為了舒適性，換了彈簧犧牲操控性，和高速過彎的能力。有得必有失。對於現在比較敏感的油耗問題，只能就在1.6的車中，不算是高的，也算是低的，我開車比較急，平均2年下來，大概7L-7.8L百公里左右吧。2年時間雖然不短，但是開的路程還是比較短的，浪費了這么好的車，不能讓它盡情地在路上跑。下面看看已經2年了的車，平時保養也不多，洗車除了自己洗都是天幫洗的，

I. 請教下改裝車大神，我的車是長安逸動兩廂，也就是逸動XT。改什麼短彈簧合適。

按照廠家的保養手冊保養就可以了，逸動確實是五萬公里要換變速箱油的

J. 【車主點評:新逸動XT三個月用車體驗分享！】

#選車理由 當時買車之前也對比了其他車型，總體來說還是感覺長安逸動xt各方面的性能比較好一點。最後經過試駕，也是感覺這款車駕駛性也比較舒服，所以就定下了他。
#最滿意 第一絕對是顏值，顏值就是一切，另外在用車過程中比較滿意的就是提速非常的快，油耗也低。配置同級別中算比較中高等的。晚上開車大燈特別的練。
#最不滿意 車子總體還是很不錯的，挺滿意的，就是新車剛提回來的時候有點異味。經過一段時間通風也放了竹炭包，現在幾乎是沒什麼味道的。
#空間 車子的空間布局合理，前排駕駛後排乘坐都比較寬松，我們家人的體型都比較小巧。就更顯得寬大了，後備箱的容積在出遊的時候可以存放很多的行李物品。
#外觀 外觀方面的話，最新我吸引我的還是前臉的設計和後尾燈的設計，我覺得非常的有個性，看起來也是非常的滿意。
#內飾 內飾其實挺普通的，但我對越內飾的要求不高，覺得都還可以，很簡潔，也是我喜歡的風格，座椅也都很軟，開車開久了坐著也不會累。各個的按鍵布局也非常的合理！
#動力 動力挺好的，但是作為代步車來說，平時上下班，偶爾出行是完全夠用的，提速的時候油門只要輕輕一帶就可以了，換檔也是很平順。
#操控 這款車其實很好，上手方向盤手感也不錯，轉向也很輕盈，轉彎的半徑也比較小，駕駛很平穩。只要是道路平穩，基本沒有什麼頓挫感。
#舒適性 整體舒適性還行吧，畢竟10萬左右的車沒指望太多，平常懸掛的韌性挺好的，隔音一般我感覺發動機聲音有點大風噪和路噪都還能接受，座椅舒適性挺好的。
#油耗 油耗方面還能接受吧？百公里8.3個油耗。這樣的油耗對於上班族，收入不高的我還是能接受。平常就是在城區代步，如果高速跑的多，油耗應該還能往下建點。