大眾cc改裝圖片大全寬體
㈠ 車不僅僅是一台代步工具 | 寬體黑武士大眾CC
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我還在等,
等光明到來的那一天。
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㈡ 大眾cc改裝成這樣需要多少錢
後邊的四處排氣不知道什麼品牌 國產四五千 進口的沒憑據 一兩萬左右 改色膜進口的連工帶料四千三左右 尾唇一千左右 輪轂國產五千左右 進口的一萬多 降低了避震 短簧的話一千左右 絞牙避震的話 從幾千到幾萬
㈢ 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王
雖然初代大眾CC已經停產很久了,不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽,而在改裝玩家手裡,初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命,本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:baggged_cc
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㈣ 大眾cc怎樣改裝才好看
換了好看的輪轂就差不多了
㈤ 大眾cc怎麼改裝
首先車要跑得快必須剎得住
改剎車的話可以改AP7040然後是KW V3避震,碳纖進氣,Forge中冷,Forge鋁合金管,OKD點火,Forge泄壓閥,MTM全段排氣,義大利ACR程序。
輪轂推薦你改BE18寸輪轂,非常帥的輪轂。。。
然後車身可以貼一個亮銀色的反光膜,別人敢朝你開大燈他自己先受不了。
估計這一套下來再加上買車得錢差不多就60多萬將近70萬了
有一點必須記住 改完剎車後要用好的剎車油 而且改完剎車的前300公里剎車要慢慢剎,把剎車片磨合好了以後就可以隨便沖了
㈥ 大眾CC 四驅改裝
大眾 CC: 不推薦,不合適
不適合你的需求
建議直接買四輪驅動的進口EVO 新的10代或者二手9代 或者斯巴魯翼豹 因為改完後的價格也差不多了 2改4WD的改裝過程很麻煩 選件調試都是很耗精力的 希望你能慎重考慮
希望對你有所提示
㈦ 天生就有好底子 新款大眾CC姿態改裝案例
全新一代大眾CC雖然上市後銷量平平,不過顏值還是公認的最美大眾,拿來玩姿態改裝在合適不過了,本期小編就帶來一輛全新大眾CC的姿態改裝案例。
像大眾CC這樣顏值特別高的車型,改裝起來就省事不少,一套輪轂加氣動避震,再簡單的修飾下外觀就非常漂亮了,不過車主說目前這輛大眾CC只是完成了低趴姿態,下一步准備針對細節進行打磨,讓車子有自己的特點。
本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:easttnviking
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㈧ 16款大眾CC想改裝高6GTI方向盤都需要買什麼,詳細一點,謝謝大概多少錢
GOLF hti?
是GTI吧。
GTI是性能鋼炮,雖然國產縮水,但仍然不失為一輛小鋼炮。
CC屬於B級轎跑房車,雖然也是大幅縮水,但外型靚麗。
其實不是一個級別的車型,很好區分啊:
自己開,喜歡速度與操控,就選GTI;
日常家用,考慮家人坐姿與放放東西,CC雖然性價比高不高,但比GTI還是實用多了
㈨ 大眾CC怎樣改裝才好看最好有效果圖
汽車改裝一般都從車輪開始。
大眾cc 應該是235 45 R17的輪胎 可以改成235 35 R19輪胎到19寸以後那視覺沖擊力不是一般的大,這是外觀上最先看到的改動。晚了是剎車和懸掛,剎車不細說了,弄個紅色的黃色的,反正騷氣一點的,不過既然改了輪轂,建議把剎車也改的性能高性能的剎車,比如雙活塞。。。然後是運動包圍等,最後降低車身,條件一般就弄套b12 運動套件要是對穩定和風阻控制的好,可以直接換啟動懸掛,也就是軟硬和高低都是可調的。。。。。外觀。。基本就這樣了。。然後想高調點 就弄點貼紙啥的,啟示 到這樣的程度已經很高調了。。。外觀基本就是。。畢業了。。。再燒。。就碳纖維機蓋板,葉子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。無底洞啊。。
㈩ 大眾CC改一個空氣動力懸掛
如果你確定那輛cc懸掛可以調節的話肯定不會是空氣懸掛,那是絞牙避震,空氣懸掛是要發動機帶動一個加裝的空氣泵來控制車身高度的,在cc上改裝難度非常大。而絞牙避震就相對簡單,利用電機驅動絞牙也可以達到改變車身高度的目的。一套絞牙避震最起碼一萬多,稍微好一點就要兩萬多。改絞牙避震的話一般有經驗的改裝店都能改。