汽車座位電降溫改裝

① 汽車改座椅加熱安全嗎

您好！
座椅加熱功能是利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱，並通過熱傳導將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放後，溫度過低造成的乘坐不舒適感。
二：座椅加熱配置 工作原理
座椅加熱究竟是靠什麼來產生熱量的呢？其實座椅的熱量是來自一套安裝在座椅內部產生熱量的加熱體系，也就是安裝了一套加熱板，通過加熱板的電熱絲來散發熱量，類似於電熱毯。
三：市場上的座椅加熱 都有哪些系列
小編經過一天的汽配城探索，成功找到了兩種類型的汽車座椅加熱裝置：
一種是外置式座椅加熱裝置，插在汽車點煙器上的加熱坐墊，價格在50~100元左右
另一種內置式座椅加熱裝置，需要專業技師加裝並破線，價格在200~500元一個座。

同時加熱片也分普通款跟碳纖維款，其中碳纖維款，散熱均勻、升溫快、效率高， 一分鍾可達到額定表面溫度。
經過小編的多次對比，還是覺得內置式加熱座椅性能略勝一籌

② 想給車子改裝一個座椅加熱功能，大概會需要多少錢呢

汽車買完以後，很多人會選擇安裝東西，因為有時不是每個人都有錢直接搭配或買豪華的車。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)至少我個人買車時選擇的也是國產SUV，而且還是低配。畢竟塔比高了兩萬元以上，我個人認為不是所有的配置都是我需要的。當然，我以後沒有破線改造，但一個朋友改造的話，差點出大事。

但是後來老司機勸我們不要挨罵，為什麼？這很尷尬，因為他差點把15元的汽車座椅通電，給新車自燃。據他說，有一天，他在車里聞到很大的燒焦氣味，當時不以為然，後來發現整個加熱墊都在後面燃燒。他自己花了500元把挑選的真皮座椅都燒掉了。但幸運的是，車沒有點燈，真的太可怕了。

最後，如果你真的想改造汽車，就要准備大本錢，或者乾脆不要換，特別是不想花錢，不願意追求一切的朋友，那麼唯一可能出現的結果就是車子被破壞，有很多安全風險。

③ 加裝汽車座位加熱有會安全隱患嗎

座椅加熱指座椅內的電加熱裝置。一般出現在選用真皮材料座椅的車輛上，由於真皮座椅表面材料在冬季溫度較低，有了座椅加熱後，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，等候你的就不會是一個冰冷的皮椅。大多數電加熱裝置都有溫度可調節的功能。
加熱座椅使用注意事項：
1，座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能起作用。
2，為了保護座椅加熱裝置的加熱部件，請不要跪在座椅上或對座面和靠背施加點狀負載。
3，如果車載電壓下降，座椅加熱裝置將自動關閉，以保證為發動機控制系統提供足夠的電能。
4，停車後及時關閉座椅加熱或通風，防止下次啟動，用電負荷過大。
5，加熱座椅不要再加裝過厚的坐墊，以防座椅異常過熱、低溫，會導致故障。
6，在啟動發動機後打開座椅加熱開關，這樣可以有效的節約蓄電池能量延長蓄電池壽命。

④ 汽車的座椅電加熱能自己加上嗎

自己可以找一個專業的汽車改裝店，進行施工保證施工質量，

⑤ 汽車座椅改裝電加熱使用如何

這個實用性不大,除非是有特殊需要的人再去改,改的話先弄清楚座椅內有無安全氣囊等設備,以免造成安全隱患!

⑥ 改裝汽車座椅加熱開關如何接線

正電（火線）接2，1接加熱坐墊的的一根線，出來的線接搭鐵（車的任意一個金屬件），如果還有加熱檔選擇的話方法同1，4直接接搭鐵！

⑦ 普通座椅改裝電動座椅一般多錢

普通座椅改裝電動座椅一般多錢？改電動座椅，跟車價沒有直接的關系，其原理就是把之前手動的結構解鎖，隨後加裝電動的電機，絲桿等相關電動配件，雖然說起來簡單，但改裝仍需要找專業的改裝店去改裝，因為他們專業，對於細節的處理會比較准確，自己貿然或者找不專業人士去改，可能會影響座椅的平衡角度以及方向調節的卡頓等問題。改裝的零部件基本就那麼多，只是會隨著車型的不同，有長短大小之分，在價格方面相差不多。改裝的基礎向方面，一般市場上，以主6副4的居多，常見車型為主，價格在2500左右，帶工時費，地區不同會有差異。主6副6的會貴100到200之間.不區分小轎車和中型轎車。但在基本向之外，如果加通風、加熱、腰托，單獨改，一項在600到1000之間，因為工時費貴。如果放到一塊，基本在2000左右。這個價格是在改裝廠商的價格，如果放到4s店，估計要翻倍，這也是很多消費者不願意改的原因，他們不知道改裝渠道。樓主的邁騰適合上述價格區間，至於花多少錢，要取決於需要改裝多少向了！

⑧ 汽車電動座椅改裝對原車有影響嗎座椅增加腰脫

小轎車手動座椅能改裝電動座椅嗎？改後會有影響嗎？---絕對沒有影響。隨著人民生活水平的不斷提高和道路交通狀態的不斷改善，汽車已成為許多家庭不可或缺的交通工具，人們在享受汽車帶來的方便、快捷的同時，對汽車的安全性、舒適性提出了更高的要求。汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達到220mm~240mm，內置絲桿，無換向噪音，無停滯時間，無間隙，調節靈活，簡單操作等優點，運行速度：12-25mm/s，運行電壓：12V。電動腰托：該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體，拉線一端連接驅動器，另一端連接支撐桿，支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。電動調角器：該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音，無停滯時間等優點。靜強度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強度 : 500N.m,調節精度：無級調節尾撞試驗：95 百分位假人14-21G(ECE標准)電動腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處於懸空狀態，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好的滿足這項，它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空，讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單，無極調節，運行起來穩定，耐用，無間隙，安全，強度好電動升高（傾角升高）：該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行，操作簡單、隨用隨停，無極調節，穩定安全，耐用度強，可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高，單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手：該款扶手是採用的無極調節，順時針向下操作解鎖，解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛。改裝後效果：