日本本土十代雅閣最美改裝圖片
Ⅰ 十代雅閣換美版刀鋒輪轂19寸底盤高了是嗎
你好 對於車輛的輪轂更換來說,建議更換原車尺寸相匹配的,否則會對安全性能有影響.
Ⅱ 真心喜歡十代雅閣帥氣的外觀,內飾設計怎樣呢
在內飾的色彩上,雅閣永遠用極簡的風格,給人一種不會過時且百看不厭的既視感,車身的座椅全部採用高品質皮質面料包裹,舒適度和柔軟度已經超過了當下很多B級車。中控採用了懸浮的方式進行設計,顯示屏不光高清方便操作,且具有多個數字化的功能,支持藍牙、車內wifi等眾多時下熱門的功能,三幅式的方向盤永遠不會過時,科技感十足。
Ⅲ 採用了飛翼式造型前臉,第十代本田雅閣看起來不錯
第十代本田雅閣是本田旗下的一款中型轎車,新車不僅採用了本田家族全新的飛翼式前臉造型,同時在配置以及動力上均有所提升,今天就給大家介紹一下這款本田雅閣。
動力方面,第十代本田雅閣同樣有著不錯的表現。新車搭載了1.5T高低功率發動機以及2.0L油電混合發動機。新車共有19款配置車型可選,其售價區間為16.98萬—25.98萬。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 有人和我一樣覺得第十代雅閣的外觀超級好看嗎非常年輕時尚。
年輕化和運動化,幾乎是貫穿了整個十代雅閣。這點從繽紛多樣的六個色系就能知道了,星月白(珠光漆)、寶石紅(珠光漆)、極光藍(珠光漆)、冰河銀(金屬漆)、太空銀(金屬漆)、奧夫特黑。基本上都是大熱的顏色,我記得沒錯的話,那個極光藍色之前還上過熱搜,可見這些顏色有多洋氣,多受那些年輕人的愛戴。不過我個人覺得除了這些,雅閣最打動我的一個點是它的車頭,一般來說汽車不都會有四十五度角最美的說法嘛,但是雅閣前伸的發動機艙蓋和亮色金屬飾條氣勢很足,百看不厭,反正第十代雅閣就一個字,美!
Ⅳ 廣本十代雅閣的外觀變化大嗎
外觀變化大,看著更具動感了。但最大的變化當屬心臟的全新升級,緊跟時代潮流,配備的是本田第二代1.5T地球夢+CVT變速器。這款發動機達到了速度與油耗的雙贏。用較低的油耗達到較高的性能。
Ⅵ 駕上我的風火輪,尋找自己十代雅閣,內飾做工很精緻
19年11月提的車,搖號半年沒動靜,果斷轉了節能牌。才有了我的風火輪.........車子到現在跑了8000多公里,4800做的首保,換了紫桶。各人用車要求不一樣,所以我只說說我個人的觀點。本田品牌,三大件都懂的。外觀流水線跟喜歡,特別是燈;風火輪大腳更是百看不厭,內飾做工都精緻,駕駛感也很舒服,起步很靜音,油電混合一點沒感覺出切換;油耗也相對來說低,100內動力是隨叫隨到;油耗基本是4.5-6這樣(本人一直是95油)懂的;隔音真不是這個價位的車應有的,高速胎音很大。(准備換米胖子看下靜音效果)一個很重要的點,重點的說三次:這個車個人感覺很適合市區開,這個車個人感覺很適合市區開,這個車個人感覺很適合市區開。車底盤很低,一般有點那種凹的小坡都會刮到前面,經常是聽到刮的聲音的,很納悶這點(因為本人有時候會走下郊區的路);關於動力;高速的時候上了100後,那種動力就弱起來了,除非你開運動模式油門踩到底,那種是心痛的踩,高速不佔優勢,油耗也相當於市區的要高;所以我個人感覺這車很適合市區開。懶人就不多扣字了,上幾張手機找到的圖吧............
這尾燈很喜歡,現在就差這4條胎沒換,准備換米胖子的3ST.
—————————————————————————————————————————————————華麗的分割線,懶人就寫那麼多,以後我的生活里又多了一份精彩-風火輪
Ⅶ 老婆看著了十代雅閣的限量版,很喜歡 想下定.有了解的說下哪裡好
最近我也打算購車, 特地去店裡了解了一下.當看到實車後就被它吸引到了。那個車身顏色一眼看上去感覺像是黑色車漆,但是仔細一看會發現星空限量版的車漆並非黑色,而是深藍色,真的就像黑夜裡的星空!內飾方面整體設計簡單大方,懸浮的中控大屏,很方便操作,按鍵式擋把設計則多了些科技感。乘坐也非常好,座椅的包裹性及支撐性很出色,這部車各方面都比較符合我的要求,心想就是它了。
Ⅷ 廣本十代雅閣的顏值,在同級車里你們覺得怎麼樣
兩個字評價:喜人!對於b級車能有這樣的油耗,6-7個,同級別裡面絕對是佼佼者!還只吃粗糧,路況較好和高速情況下開過5個油的油耗,趕上混動了。感覺可以碾壓德系~~
Ⅸ 日本明年才要開賣10代雅閣,跟國內版本會有什麼不同
本田近日在官方網站上預告,將在今年 10 月要舉行的 2019 年東京車展中發表 10 代日規雅閣,正式上市日期設定在 2020 年初。雖然日本本田官方網站已放上車型專頁,但目前還沒有太多相關信息釋出,估計所提供的動力選擇會包含 1.5 升渦輪、2.0 升渦輪及 2.0 升 Hybrid 油電,並會搭載 Honda Sensing 主動安全防護系統。
動力方面,官方資料顯示日規 10 代 雅閣 將會有 2.0 升渦輪及 2.0 升 Hybrid,其中 2.0 升渦輪款式搭配的是 10 速自動變速箱,2.0 升 Hybrid 則有強調節能的 Sport Hybrid i-MMD 雙馬達油電系統。不過,日媒在報導中將 1.5 升渦輪也納入其中,確切的日規 10 代雅閣動力編成將會在今年 10 月份的東京車展中公開。