日本本土十代雅閣最美改裝圖片

Ⅰ 十代雅閣換美版刀鋒輪轂19寸底盤高了是嗎

你好 對於車輛的輪轂更換來說,建議更換原車尺寸相匹配的,否則會對安全性能有影響.

Ⅱ 真心喜歡十代雅閣帥氣的外觀，內飾設計怎樣呢

在內飾的色彩上，雅閣永遠用極簡的風格，給人一種不會過時且百看不厭的既視感，車身的座椅全部採用高品質皮質面料包裹，舒適度和柔軟度已經超過了當下很多B級車。中控採用了懸浮的方式進行設計，顯示屏不光高清方便操作，且具有多個數字化的功能，支持藍牙、車內wifi等眾多時下熱門的功能，三幅式的方向盤永遠不會過時，科技感十足。

Ⅲ 採用了飛翼式造型前臉，第十代本田雅閣看起來不錯

第十代本田雅閣是本田旗下的一款中型轎車，新車不僅採用了本田家族全新的飛翼式前臉造型，同時在配置以及動力上均有所提升，今天就給大家介紹一下這款本田雅閣。

動力方面，第十代本田雅閣同樣有著不錯的表現。新車搭載了1.5T高低功率發動機以及2.0L油電混合發動機。新車共有19款配置車型可選，其售價區間為16.98萬—25.98萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 有人和我一樣覺得第十代雅閣的外觀超級好看嗎非常年輕時尚。

年輕化和運動化，幾乎是貫穿了整個十代雅閣。這點從繽紛多樣的六個色系就能知道了，星月白（珠光漆）、寶石紅（珠光漆）、極光藍（珠光漆）、冰河銀（金屬漆）、太空銀（金屬漆）、奧夫特黑。基本上都是大熱的顏色，我記得沒錯的話，那個極光藍色之前還上過熱搜，可見這些顏色有多洋氣，多受那些年輕人的愛戴。不過我個人覺得除了這些，雅閣最打動我的一個點是它的車頭，一般來說汽車不都會有四十五度角最美的說法嘛，但是雅閣前伸的發動機艙蓋和亮色金屬飾條氣勢很足，百看不厭，反正第十代雅閣就一個字，美！

Ⅳ 廣本十代雅閣的外觀變化大嗎

外觀變化大，看著更具動感了。但最大的變化當屬心臟的全新升級，緊跟時代潮流，配備的是本田第二代1.5T地球夢+CVT變速器。這款發動機達到了速度與油耗的雙贏。用較低的油耗達到較高的性能。

Ⅵ 駕上我的風火輪，尋找自己十代雅閣，內飾做工很精緻

19年11月提的車，搖號半年沒動靜，果斷轉了節能牌。才有了我的風火輪.........車子到現在跑了8000多公里，4800做的首保，換了紫桶。各人用車要求不一樣，所以我只說說我個人的觀點。本田品牌，三大件都懂的。外觀流水線跟喜歡，特別是燈；風火輪大腳更是百看不厭，內飾做工都精緻，駕駛感也很舒服，起步很靜音，油電混合一點沒感覺出切換；油耗也相對來說低，100內動力是隨叫隨到；油耗基本是4.5-6這樣（本人一直是95油）懂的；隔音真不是這個價位的車應有的，高速胎音很大。（准備換米胖子看下靜音效果）一個很重要的點，重點的說三次：這個車個人感覺很適合市區開，這個車個人感覺很適合市區開，這個車個人感覺很適合市區開。車底盤很低，一般有點那種凹的小坡都會刮到前面，經常是聽到刮的聲音的，很納悶這點（因為本人有時候會走下郊區的路）；關於動力；高速的時候上了100後，那種動力就弱起來了，除非你開運動模式油門踩到底，那種是心痛的踩，高速不佔優勢，油耗也相當於市區的要高；所以我個人感覺這車很適合市區開。懶人就不多扣字了，上幾張手機找到的圖吧............

這尾燈很喜歡，現在就差這4條胎沒換，准備換米胖子的3ST.

—————————————————————————————————————————————————華麗的分割線，懶人就寫那麼多，以後我的生活里又多了一份精彩-風火輪

Ⅶ 老婆看著了十代雅閣的限量版，很喜歡 想下定.有了解的說下哪裡好

最近我也打算購車， 特地去店裡了解了一下.當看到實車後就被它吸引到了。那個車身顏色一眼看上去感覺像是黑色車漆，但是仔細一看會發現星空限量版的車漆並非黑色，而是深藍色，真的就像黑夜裡的星空！內飾方面整體設計簡單大方，懸浮的中控大屏，很方便操作，按鍵式擋把設計則多了些科技感。乘坐也非常好，座椅的包裹性及支撐性很出色，這部車各方面都比較符合我的要求，心想就是它了。

Ⅷ 廣本十代雅閣的顏值，在同級車里你們覺得怎麼樣

兩個字評價：喜人！對於b級車能有這樣的油耗，6-7個，同級別裡面絕對是佼佼者！還只吃粗糧，路況較好和高速情況下開過5個油的油耗，趕上混動了。感覺可以碾壓德系~~

Ⅸ 日本明年才要開賣10代雅閣，跟國內版本會有什麼不同

本田近日在官方網站上預告，將在今年 10 月要舉行的 2019 年東京車展中發表 10 代日規雅閣，正式上市日期設定在 2020 年初。雖然日本本田官方網站已放上車型專頁，但目前還沒有太多相關信息釋出，估計所提供的動力選擇會包含 1.5 升渦輪、2.0 升渦輪及 2.0 升 Hybrid 油電，並會搭載 Honda Sensing 主動安全防護系統。

動力方面，官方資料顯示日規 10 代 雅閣 將會有 2.0 升渦輪及 2.0 升 Hybrid，其中 2.0 升渦輪款式搭配的是 10 速自動變速箱，2.0 升 Hybrid 則有強調節能的 Sport Hybrid i-MMD 雙馬達油電系統。不過，日媒在報導中將 1.5 升渦輪也納入其中，確切的日規 10 代雅閣動力編成將會在今年 10 月份的東京車展中公開。