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昂克賽拉兩廂版改裝圖片

發布時間: 2021-07-24 06:10:27

① 次世代馬自達3 昂克賽拉,改裝案例大片來襲,唯美唯你獨尊!

說來與馬自達也是有緣分,一直挺喜歡的直至新款馬三出來,毫不猶豫的購了這款車,在這之前玩了兩年的思域,思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛,提車,逛商城,選配件等等一系列的操作,年輕人嘛,敢愛敢恨,敢做敢想,這不腦子一熱,新馬三魂動紅色給提回來了,真的騷,回頭率超高的,平民價格,用心各各角度去觀看,你會發現超跑的質感,當然這跟你的拍照技術也是很有關系的,其實我是業余的不喜勿噴哈,我還是會虛心接受學習的!好了,話不多,提車作業上圖完成,這一路走來說說馬三自己用車造車情況,好的可收用,不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤,方方面面的。

今天分享就到這里咯,希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................

② 2017昂克賽拉兩廂什麼顏色好看

你好!這款汽車目前,市場上銷量比較多的就是白色的白色也是主打色,你可以看一下。

③ 馬自達CX-4改裝篇,最美的外觀改裝,就是改了等於沒改!

個人認為,最美的改裝,不是浮誇的美式改裝。要麼JDM那樣好看之餘戰斗格滿滿,沒有低趴沒有斜胎。要麼就是改了等於沒改,看起來跟原車那樣,但就是比原車好看。對於CX-4這種接近跑車外表的車,他都願意犧牲後排去塑造線條張力了,那就將他改得更像跑車,像得更徹底。車身色加銀=轎車,車身色加黑=跑車。幸好這種改法,在廣州是能上路的。新昂克賽拉兩廂版就是用跑車的紅黑搭配,可惜國內沒兩廂。三廂的是配銀色。

原本想把這個V8發動機改進去的,無奈它燒的是五號電池。

改裝之路告一段落。拒絕浮誇,文明上路。

④ 小伙不想後備箱只能裝菜,改裝昂克賽拉打造最美姿態

?大家好,我是兔子。

如果說一台2.0L的昂克賽拉還能讓你體驗一下所謂的「日系操控」,那當你擁有一台1.5L的昂克賽拉時,你還會去玩這台車嗎?

反正我是不會。

但是,我的一位好友,就不甘於把這台昂克賽拉只當做買菜車,他把自己的小昂好好的收拾了一番,試圖用行動告訴我,這台車也可以玩的很精彩。

可是我後來想明白了,因為我看了一個故事:一個人18歲的時候喜歡一雙球鞋,可是買不起,後來到了28歲,終於狠下心去買了這雙球鞋,可即便穿在腳上,也再也找不回18歲那年的感覺。

所以我很佩服他,也很羨慕他,能夠在最為瘋狂的青春年華里,在自己條件允許的情況下,去做自己想做的、愛做的事情。

至於是否值得,又能怎樣呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 馬自達3昂克賽拉可以改排氣管嗎

作為馬自達御用改裝品牌,產品線與另一個官方高性能品牌Mazdaspeed重新整合,AutoExe專門負責後市場升級,而MAZDASPEED則專注於賽事部件以及相關的後援服務。因此AutoExe是唯一一家可以獲得廠方新車數據及詳細資料的的改裝廠。正所謂近水樓台先得月,Autoexe第一時間拿到馬自達的最新車型來開發改裝產品,可以很准確了解車輛的不足,以獲得准確的補強。

所以全新馬自達3昂克賽拉也不例外,從內飾到外觀,再到動力操控一樣不漏。這次為大家介紹的就是其針對昂克賽拉開發的排氣尾段。該排氣尾段根據兩廂、三廂車型分別開發了兩款產品,並且針對1.5L、2.0L兩款引擎所採用的口徑也有所不同,其中為了保證1.5L車型扭矩輸出問題,排氣管直徑為50.8mm,而2.0L直徑則為60.5mm;這樣的細心設計體現出日本改裝商的細致和用心。

圖:通過小細節可以體現出廠家的用心。

⑥ Knight Sports改裝出品的兩廂馬自達3昂克賽拉運動套件,這應該是目前看到的最好看的套件了吧......

Knight Sports改裝出品的兩廂馬自達3昂克賽拉運動套件,這應該是目前看到的最好看的套件了吧......
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 昂克賽拉改裝效果圖馬自達昂克賽拉兩廂好還是三廂好

兩廂尾部扭轉剛性更好、操控能力更好、尾箱沒有上蓋使得可以放下較高的東西,但因為沒有後備箱箱所以後部隔音較差;三廂有後備箱所以尾部隔音更好、更長的尾箱使得可以裝下較長的東西。另外日版昂克賽拉2.0隻有兩廂,而這個級別里純正運動車型也幾乎都是兩廂的。

⑧ 主打運動的馬自達,為何沒把全新昂克賽拉兩廂版帶到國內

說到轎車,大家會首先想到三廂車,所謂「三廂為轎」,這是一直以來的傳統觀念。相比三廂,兩廂車在國內市場意味著小眾,動感和個性是兩廂車的標簽。這么些年來,關於三廂和兩廂之爭的話題,可以說是層出不窮。就拿馬自達全新昂克賽拉來說,新車來到國內,取消了兩廂版,僅有三廂版車型在售。

最後,我想說的是,作為主打運動的馬自達,選擇義無反顧放棄兩廂,這何嘗不是一種無奈。我們常說馬自達是一個小眾品牌,原因在於這個品牌的精髓是運動。而事實證明,主打運動很難有好的銷量。或許未來的馬自達會有更多的妥協,比如空間、底盤舒適性等。試問,變得更加實用的馬自達,你們還喜歡嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 昂克賽拉能不能改裝成折疊式敞篷,大概多少錢啊,有木有朋友改裝過的,看下視圖,謝謝

  1. 軟頂車和硬頂車的ABC柱結構不同,能改,但代價很大,同時也沒有手續了,等於黑車

  2. 沒有視圖,沒人傻到這個程度,改這玩意

  3. 一般情況下,硬頂改敞篷,用報廢車比較常見

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