cls320改裝圖片
Ⅰ 09款的cls賓士改裝cls63
你好！建議到改裝店具體咨詢一下！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅱ 賓士cls320前輪轂et值
拆下輪胎背面寫了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅲ 賓士cls320能換350的前保險杠嗎
保險杠只是擦傷？有破損（斷裂、窟窿等）嗎？如果只是擦傷，需要噴漆就可以，一般5000左右（全杠噴漆+工時費）。要是有破損，就需要更換，10000左右（新杠+噴漆+工時費）。4S店價。
S320應該會和老款S300一樣成為性價比最高的走量車型 動力方面會採用3.0T低功率版 最大馬力272PS 具體可以參考ML320 賓士S320的上市一定會對寶馬730 奧迪A8L45TFST的銷量造成很大沖擊 糾正一點新S級已經沒有S300 S350車型了 S320 S400替代老款S30...
CL350就是普通的車型。 CLS63AMG是去AMG洗禮過的，性能不是CLS350能比的。反是去AMG洗禮過的賓士，都很棒。 AMG的發動機是一人一台，每個設計師的名字都會出現在他自己設計的發動機上面。 AMG是賓士御用改裝廠
國內的型號：CLS300 CLS350 CLS500 CLS63 AMG 國外的型號：CLS280,和CLS300其實一樣的 CLS320/350 CDI 這是柴油版的 CLS500/550 美洲市場的（美國、加拿大版本） CLS55 AMG 以上是賓士原廠的產品， 另外還有改裝版的 CLS350 BRABUS CLS500 BRABU...
馬上通知保險公司，保險公司會讓你去能受理保險理賠的 汽車修理中心 去維修的。 估計到時候會打磨，刮膩子，噴漆 這樣的工序處理。 或者直接換保險杠。
長/寬/高(mm) 4913/1873/1403 發動機型式 3.5升V6 DOHC雙頂凸輪軸多點電噴 變速器型式 7檔自動 排量(毫升) 3498 最大功率(KW) 200/6000 最大扭矩(N.m) 350/2400-5000 油耗(L/100km) 市區：14.2 郊區7.8-8.0 平均：10.1-10.6 軸距(mm) 2854 生產...
Ⅳ 賓士cls amg改裝套件多少錢
普通賓士cls改裝amg空力學套件，產品價格一般在5k。相對其他地方來說，這個價格是比較實惠的。當然不同地方有不同價格，卡卡爾改裝 小編就不多餘介紹了。
下面是普通cls改AMG外觀包圍的在卡卡爾改裝安裝的效果圖：
Ⅳ 新買的賓士cls320 開車也很舒適，就是沒發現S檔的切換，有知道的的車友嗎
可以看檔位顯示，如果沒有S檔顯示，自然就不能切換到S檔。
Ⅵ 賓士cls300改裝幾寸的輪轂
19寸，霸氣十足。
Ⅶ 賓士CLS320怎麼樣
當時買車的時候就看中賓士系列。最終CLS3202017款逸彩版。首先喜歡它的外觀，內飾我喜歡穩重，這正好符合我的意思。最重要的還是當時現款逸彩版CLS即將被全新的GLE取代，原因是車系命名統一由底盤等級劃分，A、C、E、S級成為4大主要底盤基礎，針對不同車型作對應修改。E級裡面，取代ML的中期改款GLE就是因為是E級W212底盤改的，代碼W166，於是叫了GLE，而C218底盤代號CLS和E級也是同一底盤，連排氣管都可以直接互換通用...改名後自然就叫CLE了。於是從名字上來說，CLE比起CLS的獨特性而言，就顯得一般了......總之還有很多原因後面在細說。
外觀上，CLS的前後大燈與腰線設計是賓士唯獨一款與其他任何一個車系都不重樣的。全新的賓士CLS款車依然延續了現款車型的外觀設計，更加具有強烈的運動感。其前臉方面這款車採用了「繁星」式的設計，中間採用了鍍鉻飾條進行貫穿，大大提高了這款車前臉的精緻度。還有兩側的三角形大燈造型也十分犀利，同時採用了LED的燈組，夜間照明效果十分突出。
內飾部分有人說設計太老了，和老E級一樣什麼的。我並不這么覺得。ML350和CLS比較其實是一種內飾設計，只是細節略有變化，但是明顯還是這種老式設計更加實用，且易操作。新C新E那種我覺得反而不是那麼方便。開過新C一年我真的這么覺得。手感材質：用料做工不用說，BBA里肯定最好，遠勝於對手。儀表中控用的是機械指針的儀表盤讓人鍾愛。儲物空間足夠，手套箱比c及的大。
雖然3.0T低功率版，原廠設定僅200kw/272hp，但是發動機總成與400/450車型其實毫無區別，渦輪壓力僅僅0.4bar。加速表現：目前原廠設定只踩過一次0-100加速，沒有太控制後輪的情況，隨意一跑成績6.8s，今後5開頭是肯定的。四個輪子胎寬前後各255/285（比起C的225/245來說，跑在路更扎實）抓地力不用擔心，又是P ZERO胎，信心滿滿。總體來說動力平順，渦輪車相比自吸車總會有那麼一丁點容易沖動感覺，但是腳頭還是完全有能力控制的住。
操控其實也沒輸給C級運動版多少靈活度，唯獨就是車子有點重。底盤及懸架，開起來感覺挺扎實的，開的時候那種敦實感真，比C級空落落一殼子那樣的感覺舒暢多了。遇到雨雪泥濘路面，前後胎寬分別是255/285，都比C63 AMG的門版要寬，抓地力特別夠用，雨天我依然開得不慢，當然要在注意安全的情況下。油耗也令人滿意！平均油耗也僅僅9.2L/100km！
19寸的輪轂一點沒有影響到整車行駛時的舒適度，比之前C級要舒服，不再感覺到顛簸震屁股！CLS320雖然不是空氣彈簧，但是真的感覺反而比ML350空氣彈簧更扎實。行駛也是很舒適，由於敦實的底盤，懸掛調的又恰當，19寸輪轂這么扁的輪胎，都比C級都要舒適許多。前排後排座椅的舒適度都不錯。
上面講了一下整體感受，下面就說說不滿意的地方空間還是有點小，身高183坐前排倒是毫無問題，全家出遊是後排兩座無法承載4個人，沒辦法，轎跑嘛，倒是可以理解。還有中控可能非COMAND系統，操作上又時會有點遲滯。不過總體來說還是能接受的
Ⅷ 新入手的賓士cls320，開起來蠻舒服的，但是沒發現S檔在哪切換，有知道的嗎
應該就在換擋的地方
Ⅸ 告別大紅色，賓士CLS300改裝的路上沒有撤退可言！
你知道一個大男人開大紅色的車是一種怎樣的體驗嗎？悶騷？娘們？哎，說多了都是淚。本來當初的計劃是選擇白色的。可是到4S點選車了，老婆硬是被大紅色迷住了雙眼。堅持要紅色，還說本來就給給她准備的。因為老婆上班有點遠，多數時間是她開。哎，沒法辦，誰叫老婆喜歡紅色的呢。
整體效果
總的來說還是比較滿意。這下不會在有人指手畫腳了吧。看上去還有種開新車的感覺呢
Ⅹ 賓士cls320輪胎可以換成40的扁平比嘛
Gls 30可以換成40的扁平比的輪胎，但是輪胎的直徑和寬度不能變，這個是標準的規格，然後就是換成40的薄胎，運動性好一點，但是舒適性會很差啊！祝您用車愉快，請採納