2020款帕薩特改裝圖片
㈠ 2020款帕薩特A柱疑似加強了
日前，上汽大眾公布了2020款帕薩特售價區間：18.74-28.29萬元，與2019款帕薩特相比，新車指導價上漲了1500-2500元。尤其值得關注的是中保研對其進行碰撞測試的280TSI商務版（最低配）在新款中價格上漲力度最大，達到2500元。
總之，上汽大眾是完全有可能針對帕薩特在中保研碰撞測試中出現的問題，進行加強或者改進，以應對碰撞測試。對於消費者來說，這當然不能說是壞事。
當然以上僅是天涯君的推測，具體的還要看到實車後才能得出結論。
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㈡ 2020款帕薩特能放心買嗎優化了配置但價格提升，能挽回銷量嗎
帕薩特因為中保研的碰撞折射其在安全設計方面的缺陷，一時間將其推上了風口浪尖。因為安全問題的顧慮，讓很多人對這款中級車冠軍開始有了顧忌，因此其銷量下滑也是在所難免，並被雅閣、凱美瑞等超越，身後的君威、亞洲龍和自家兄弟邁騰也在虎視眈眈。
新款帕薩特的到來，能否為上汽大眾吃上一顆定心丸，能否讓帕薩特重新奪回中級車銷量冠軍，一切都還是個未知數，也許未來只有市場來驗證了。十二妹認為：只有踏踏實實地做好產品，保證在產品力及品控和可靠性方面的優勢，才能在市場中勝出，才能最終贏得消費者認可。對於2020款帕薩特，大家期待嗎？
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者十二妹。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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㈢ 2020款大眾帕薩特路試諜照曝光
近日，據國外媒體報道，2020款帕薩特並沒有進行新的設計，與2019款車型完全一致。車頭處依舊使用了大量鍍鉻裝飾，突顯出了帕薩特這款車的豪華特質。
但2020款大眾帕薩特優勢之一就是後座伸腿空間比較大，幾乎可以和許多SUV媲美。SUV這類車型主要是通過抬高座椅底部來擴大底部空間，這樣乘客的腿部空間也會加大，進而不用刻意擴大後排空間。相比之下，轎車的座椅較低，需要額外的座椅坐墊長度，也因此，汽車的前座和後座之間需要更多的距離。2020年款大眾帕薩特的後座伸腿空間約為1米，如今，在中型轎車中，只有本田雅閣超過了帕薩特。
動力方面，新車提供兩種選項，一個是1.4T引擎，最大輸出功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，另一個是2.0T引擎，最大功率為186匹馬力，最大扭矩為320牛·米。
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㈣ 帕薩特2020改款和2021款有什麼區別
帕薩特2020改款和2021款的區別：
1、配置不同：2021款帕薩特配備了車載空氣凈化器；2020款帕薩特沒有配備車載空氣凈化器。
2、燈光配置不同：2021款帕薩特沒有配備轉向輔助燈；2020款帕薩特配備了轉向輔助燈。
3、帕薩特的長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm，軸距為2871mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為7擋雙離合，最高車速每小時為210千米。
(4)2020款帕薩特改裝圖片擴展閱讀
2020款的330TSI精英版，也就是2.0T低功率的最低配車型。但是依舊標配了無鑰匙進入功能，還配備了17英寸的鋁合金輪圈，整體的配置水平還是比較豐富。
除此之外，車長已經超過了4米9，再搭配上緩緩溜背造型的C柱，尾部是最有亮點的地方，大大的英文字母標識，放置在了LOGO正下方，讓人們的視覺重心，都集中在了帕薩特的英文字母上，並且在字母後方的尾箱蓋上做了個內凹處理。
㈤ 2020款大眾帕薩特實車來了，顏值升級換新，網友：2.0T足夠用了！
動力方面，據了解，新車大眾帕薩特還將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為174匹，峰值扭矩為280N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。至於還會提供那種動力配置，還得等到官方消息透露。不過，整體上欣賞2020款帕薩特，還是覺得很適合年輕消費者。
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㈥ 2020款大眾帕薩特曝光 外觀內飾基本不變
隨著人們生活水平的不斷變好，買車的人也越來越多了，對於選擇品牌來說，大眾汽車在國內消費者心中一直是不可替代的一個品牌。國人對它的情節可謂是相當深厚。近日，據國外媒體報道，2020款帕薩特並沒有進行新的設計，與2019款車型完全一致。車頭處依舊使用了大量鍍鉻裝飾，突顯出了帕薩特這款車的豪華特質。
但2020款大眾帕薩特優勢之一就是後座伸腿空間比較大，幾乎可以和許多SUV媲美。SUV這類車型主要是通過抬高座椅底部來擴大底部空間，這樣乘客的腿部空間也會加大，進而不用刻意擴大後排空間。相比之下，轎車的座椅較低，需要額外的座椅坐墊長度，也因此，汽車的前座和後座之間需要更多的距離。2020年款大眾帕薩特的後座伸腿空間約為1米，如今，在中型轎車中，只有本田雅閣超過了帕薩特。
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㈦ 2020款帕薩特a柱加強了嗎
官方並沒有說明是否加強。
確實可以通過增加一些加強件來增加A柱強度，比如寶馬7系就在A柱上使用了一大段碳纖維材料。
不過從帕薩特25%小偏置碰看，它的車頭部分同樣損毀嚴重，A柱極其下立柱均發生了明顯折彎、撕裂，所以通過加強件能否達到理想效果還是未知。至於成本，就要看大眾使用了何種材料以及覆蓋了多大范圍了。
總之，上汽大眾是完全有可能針對帕薩特在中保研碰撞測試中出現的問題，進行加強或者改進，以應對碰撞測試。對於消費者來說，這當然不能說是壞事。
(7)2020款帕薩特改裝圖片擴展閱讀
2020款帕薩特跟2019款車型區別
1、兩者整體上變化不大，只是改款車型而已。一方面，起售價格上漲1000元，也就是說之前的網傳「上漲價格」坐實了。
2、在配置上，有些調整，具體可以對照配置表。
3、針對大家關注的「A柱有沒有針對性加強」，官方沒有說明。針對這種安全出過問題的車，至少要觀望1年左右。
㈧ 2020款帕薩特漲價來襲，漲價可能只想表達：我「改」好了
2019年年底關注力度最大的車型應該當屬帕薩特了，但是人怕出名豬怕壯，帕薩特並不是因為什麼好事火的，而是因為中保研測試成績較差而備受關注。在25%偏執碰撞測試中，帕薩特的A柱都被撞斷了，碰撞結果被判定為「較差」，這件事瞬間把帕薩特這款車推向了風口浪尖上，輿論壓力相當的大。似乎所有的人都在看著帕薩特打算如何收場。
那麼問題來了，加價後貌似「洗心革面」的帕薩特你還會接受嗎？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對帕薩特的看法。
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㈨ 中保研全G評價 2020款 改款大眾帕薩特280TSI商務版車型配置解析
2020款改款大眾帕薩特280TSI商務版是帕薩特車系中定位最低的車型，從測試車型圖片來看，近期參加中保研碰撞測試的車型就是這款車型。
大眾帕薩特曾經是多年中型轎車的銷量冠軍，可能是由於碰撞成績問題，2020年銷量下滑，改款車型進行了改進，重新參加碰撞測試後，成績還是比較不錯的。
商務版作為最低配車型，也是測試車型，是整個車系的安全底線。
舒適性配置比較低，主被動安全、燈光、車窗和車內空氣凈化等配置，還不錯。
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㈩ 「網紅」車型 2020款帕薩特 外觀最新設計風格 網友：從未減配！
2020款帕薩特與現款並無差別，但都是重在細節優化。前臉方面，中網依舊是多橫幅式結構，與大燈連接一體，形成貫穿式，拉寬了在視覺上的效果。而下方的前保險杠則也是採用了貫穿式設計，並取消了霧燈，兩邊也是使用亮黑色飾板進行裝飾。車子長寬高尺寸：4865mm，1832mm，1471mm，軸距為2871mm。動力方面，搭載的是EA888系列的2.0L高功版發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，看起來中規中矩的參數，搭配的是7速的濕式雙離合變速箱。
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