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2020款帕薩特改裝圖片

發布時間: 2021-07-24 07:17:35

㈠ 2020款帕薩特A柱疑似加強了

日前,上汽大眾公布了2020款帕薩特售價區間:18.74-28.29萬元,與2019款帕薩特相比,新車指導價上漲了1500-2500元。尤其值得關注的是中保研對其進行碰撞測試的280TSI商務版(最低配)在新款中價格上漲力度最大,達到2500元。

總之,上汽大眾是完全有可能針對帕薩特在中保研碰撞測試中出現的問題,進行加強或者改進,以應對碰撞測試。對於消費者來說,這當然不能說是壞事。

當然以上僅是天涯君的推測,具體的還要看到實車後才能得出結論。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2020款帕薩特能放心買嗎優化了配置但價格提升,能挽回銷量嗎

帕薩特因為中保研的碰撞折射其在安全設計方面的缺陷,一時間將其推上了風口浪尖。因為安全問題的顧慮,讓很多人對這款中級車冠軍開始有了顧忌,因此其銷量下滑也是在所難免,並被雅閣、凱美瑞等超越,身後的君威、亞洲龍和自家兄弟邁騰也在虎視眈眈。

新款帕薩特的到來,能否為上汽大眾吃上一顆定心丸,能否讓帕薩特重新奪回中級車銷量冠軍,一切都還是個未知數,也許未來只有市場來驗證了。十二妹認為:只有踏踏實實地做好產品,保證在產品力及品控和可靠性方面的優勢,才能在市場中勝出,才能最終贏得消費者認可。對於2020款帕薩特,大家期待嗎?

備註:文章系車市特評工作室原創,如需轉載請註明來源,作者十二妹。文中部分圖片來源於網路,版權歸原作者所有!

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㈢ 2020款大眾帕薩特路試諜照曝光

近日,據國外媒體報道,2020款帕薩特並沒有進行新的設計,與2019款車型完全一致。車頭處依舊使用了大量鍍鉻裝飾,突顯出了帕薩特這款車的豪華特質。

但2020款大眾帕薩特優勢之一就是後座伸腿空間比較大,幾乎可以和許多SUV媲美。SUV這類車型主要是通過抬高座椅底部來擴大底部空間,這樣乘客的腿部空間也會加大,進而不用刻意擴大後排空間。相比之下,轎車的座椅較低,需要額外的座椅坐墊長度,也因此,汽車的前座和後座之間需要更多的距離。2020年款大眾帕薩特的後座伸腿空間約為1米,如今,在中型轎車中,只有本田雅閣超過了帕薩特。

動力方面,新車提供兩種選項,一個是1.4T引擎,最大輸出功率為150馬力,最大扭矩為250牛·米,另一個是2.0T引擎,最大功率為186匹馬力,最大扭矩為320牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 帕薩特2020改款和2021款有什麼區別

帕薩特2020改款和2021款的區別:

1、配置不同:2021款帕薩特配備了車載空氣凈化器;2020款帕薩特沒有配備車載空氣凈化器。

2、燈光配置不同:2021款帕薩特沒有配備轉向輔助燈;2020款帕薩特配備了轉向輔助燈。

3、帕薩特的長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm,軸距為2871mm,車身類型為4門5座三廂車,變速箱為7擋雙離合,最高車速每小時為210千米。

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2020款的330TSI精英版,也就是2.0T低功率的最低配車型。但是依舊標配了無鑰匙進入功能,還配備了17英寸的鋁合金輪圈,整體的配置水平還是比較豐富。

除此之外,車長已經超過了4米9,再搭配上緩緩溜背造型的C柱,尾部是最有亮點的地方,大大的英文字母標識,放置在了LOGO正下方,讓人們的視覺重心,都集中在了帕薩特的英文字母上,並且在字母後方的尾箱蓋上做了個內凹處理。

㈤ 2020款大眾帕薩特實車來了,顏值升級換新,網友:2.0T足夠用了!

動力方面,據了解,新車大眾帕薩特還將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出馬力為174匹,峰值扭矩為280N.m,與之匹配的是6速手自一體變速箱。至於還會提供那種動力配置,還得等到官方消息透露。不過,整體上欣賞2020款帕薩特,還是覺得很適合年輕消費者。

(圖片來自網路,若有侵權聯系刪除!)

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㈥ 2020款大眾帕薩特曝光 外觀內飾基本不變

隨著人們生活水平的不斷變好,買車的人也越來越多了,對於選擇品牌來說,大眾汽車在國內消費者心中一直是不可替代的一個品牌。國人對它的情節可謂是相當深厚。近日,據國外媒體報道,2020款帕薩特並沒有進行新的設計,與2019款車型完全一致。車頭處依舊使用了大量鍍鉻裝飾,突顯出了帕薩特這款車的豪華特質。

但2020款大眾帕薩特優勢之一就是後座伸腿空間比較大,幾乎可以和許多SUV媲美。SUV這類車型主要是通過抬高座椅底部來擴大底部空間,這樣乘客的腿部空間也會加大,進而不用刻意擴大後排空間。相比之下,轎車的座椅較低,需要額外的座椅坐墊長度,也因此,汽車的前座和後座之間需要更多的距離。2020年款大眾帕薩特的後座伸腿空間約為1米,如今,在中型轎車中,只有本田雅閣超過了帕薩特。

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㈦ 2020款帕薩特a柱加強了嗎

官方並沒有說明是否加強。

確實可以通過增加一些加強件來增加A柱強度,比如寶馬7系就在A柱上使用了一大段碳纖維材料。

不過從帕薩特25%小偏置碰看,它的車頭部分同樣損毀嚴重,A柱極其下立柱均發生了明顯折彎、撕裂,所以通過加強件能否達到理想效果還是未知。至於成本,就要看大眾使用了何種材料以及覆蓋了多大范圍了。

總之,上汽大眾是完全有可能針對帕薩特在中保研碰撞測試中出現的問題,進行加強或者改進,以應對碰撞測試。對於消費者來說,這當然不能說是壞事。

(7)2020款帕薩特改裝圖片擴展閱讀

2020款帕薩特跟2019款車型區別

1、兩者整體上變化不大,只是改款車型而已。一方面,起售價格上漲1000元,也就是說之前的網傳「上漲價格」坐實了。

2、在配置上,有些調整,具體可以對照配置表。

3、針對大家關注的「A柱有沒有針對性加強」,官方沒有說明。針對這種安全出過問題的車,至少要觀望1年左右。

㈧ 2020款帕薩特漲價來襲,漲價可能只想表達:我「改」好了

2019年年底關注力度最大的車型應該當屬帕薩特了,但是人怕出名豬怕壯,帕薩特並不是因為什麼好事火的,而是因為中保研測試成績較差而備受關注。在25%偏執碰撞測試中,帕薩特的A柱都被撞斷了,碰撞結果被判定為「較差」,這件事瞬間把帕薩特這款車推向了風口浪尖上,輿論壓力相當的大。似乎所有的人都在看著帕薩特打算如何收場。

那麼問題來了,加價後貌似「洗心革面」的帕薩特你還會接受嗎?歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論,說說你對帕薩特的看法。

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㈨ 中保研全G評價 2020款 改款大眾帕薩特280TSI商務版車型配置解析

2020款改款大眾帕薩特280TSI商務版是帕薩特車系中定位最低的車型,從測試車型圖片來看,近期參加中保研碰撞測試的車型就是這款車型。

大眾帕薩特曾經是多年中型轎車的銷量冠軍,可能是由於碰撞成績問題,2020年銷量下滑,改款車型進行了改進,重新參加碰撞測試後,成績還是比較不錯的。

商務版作為最低配車型,也是測試車型,是整個車系的安全底線。

舒適性配置比較低,主被動安全、燈光、車窗和車內空氣凈化等配置,還不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 「網紅」車型 2020款帕薩特 外觀最新設計風格 網友:從未減配!

2020款帕薩特與現款並無差別,但都是重在細節優化。前臉方面,中網依舊是多橫幅式結構,與大燈連接一體,形成貫穿式,拉寬了在視覺上的效果。而下方的前保險杠則也是採用了貫穿式設計,並取消了霧燈,兩邊也是使用亮黑色飾板進行裝飾。車子長寬高尺寸:4865mm,1832mm,1471mm,軸距為2871mm。動力方面,搭載的是EA888系列的2.0L高功版發動機,最大馬力220匹,最大扭矩350牛米,看起來中規中矩的參數,搭配的是7速的濕式雙離合變速箱。

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