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07款福特福克斯三廂改裝圖片

發布時間: 2021-07-24 07:26:45

① 福克斯三廂要怎麼改裝才好看

前後大包圍,雙排氣管,鏤空引擎蓋,輪轂鍍鉻,底盤燈

② 2007款福特福克斯三廂能改了Led大燈

原車大燈帶透鏡就可以改,如果不帶的話就不建議改。因為LED大燈的缺點就是不聚光。

③ 老款福特福克斯三廂怎麼樣

福克斯總分為老福克斯(1.8L)和新福克斯兩種,後者是前者的替代品,但是完全不能替代。
新福克斯分為12款(乾式雙離合變速箱)和16款17款的兩條線:一條沿用12款乾式雙離合,波箱經過了優化,另一條用的是手自一體的6速自動波箱。全是垃圾
我以前為別人回答的,復制過來給你:
論壇一群小白和車托車黑,不說實話。你仔細的看完我給你介紹的東西,會對你購車受益匪淺。
自動擋的車最脆弱的部件就是自動變速箱。雙離合全漏油,目前沒有一家的不出問題,不出問題的雙離合如果有,我會告訴你的。
為什麼雙離合整天出問題,歐美各大車商還要不遺餘力的發展?自動變速箱總共就三個大廠:日本愛信和德國ZF和日本捷科特,福特招標4速的捷科特自動變速箱到老福克斯,要進行動力匹配,招標和匹配要花費大量的精力和財力。這就是為什麼不願意招標變速箱大廠產品的原因,與其花這么多錢不如自己造,管你穩不穩定賣出去就行
自動變速箱分為三種:經典齒輪變速箱、雙離合(乾式和濕式,都漏油別信車托)、CVT無極變速箱

經典齒輪變速箱賣了很多年的東西,穩定。缺點是:換擋速度慢,間距大,頓挫感大(比雙離合大個10%,呵呵)
雙離合這東西小日本是絕對不用的,因為散熱問題解決不掉,乾式濕式都會因為散熱問題出故障,濕式只是比乾式稍微耐搞那麼一點,照樣漏油。目前沒有一家的雙離合不出問題。
CVT變速箱是無級變速,原理完全不同,缺點是金屬損耗大,不能急加速容易造成皮帶斷裂。省油,極度省油。目前CVT經過了時間檢驗不出問題的只有斯巴魯的,而最近小日本各家車商大批量的推出CVT變速箱,已經有很多故障投訴。

目前福特賣的幾款車我給你簡單介紹一下:福特靠什麼在中國起家的——經典福克斯(老福克斯)

09款13款14款經典福克斯,A級車之王
12款新福克斯:乾式雙離合溫度過高一軸漏油,造成變速箱不升檔不降檔,游車,投訴炸了
翼博:乾式雙離合,漏油跟12款新福克斯一個鬼樣,銷量小,投訴率雖然高但是保有量低
翼虎:濕式雙離合變速箱,投訴率很高。後改用6速經典齒輪變速箱,而又出問題,斷軸,這個一般是材質縮水造成的。
蒙里歐:老款使用濕式雙離合,投訴率極高,還有後懸架斷裂的問題投訴。後改用6速經典齒輪變速箱,而轉向電機又出問題。
15款新福克斯:就是延用12款新福克斯的車身設計,因為12款雙離合出大事了,所以棄用雙離合,改用6速經典齒輪變速箱。變速箱一變,發動機必變,用的是渦輪增壓的發動機。好不好等3年,但是我告訴你,老死機從來不買渦輪增壓。這個東西故障率高,修起來極度麻煩,渦輪增壓使用廢氣增加進氣量,發動機都燒的通紅的,就算你發動機本身沒出故障,其他部件因為溫度過高壽命受到很大考驗。這就是為什麼老司機不買渦輪增壓的原因。

老福克斯為什麼被稱為A級車之王?
這個車以前就是賽車,萬能車,萬能改裝車
用的是小日本的捷科特4速變速箱,捷科特的東西非常可靠,兩大自動變速箱廠之一。這個4速的變速箱能秒殺市面上90%的6速變速箱,可靠的很。與老福克斯同款波箱的車還有老款馬自達3星聘!這也是沒停產的好東西!
老福克斯的發動機和變速箱的動力匹配下足了功夫,加速內功足,加速穩定,沒有突然間一沖的感覺。
老福克斯的重量與新福克斯一樣是1.33噸,這個級別的重量不能用1.6L的排量,老馬拉重車會造成起步慢,油耗超大的後果。可以說12款新福克斯1.6L就是一個設計失敗的產品。老福克斯用1.8L屬於正好,起步快動力足,實際情況是老福克斯1.8L的油耗市區是10.5-11.5個,而12款新福克斯1.6L的油耗是11.5-13.5個,開了空調差距更大!
老福克斯的減震能力非常強,同級別車基本沒能相比的。如果有人告訴你那是因為老福克斯底盤好,那他就是小白。老福克斯的穩定性得益於後懸架,這個懸架名字叫「刀鋒」,是一種改版的雙橫臂懸架,接近與雙叉臂,秒80%多連桿懸架。後輪穩定性極高,老福克斯的穩定性大概超過寶馬3系30%,而老福克斯在歐洲的定位本身就比寶馬高,這點說了大部分中國人都不知道,可以去查查

這是我幫別人回答的,復制過來給你,但願你聽我們一句,福特只有一款好車:老福克斯
另外針對你的問題提醒你一點:
4速波箱是液力結構,故障很低,老美到現在很多車都在招標捷科特的4速波箱,反倒是中國車商對內宣傳說4速過時了,把中國當做歐美日本的試驗田都是幾十年的事情了,騙了多少萬人
4速波箱最可靠的是日本愛信,4速愛信是日本愛信的看家本領,只對日本車提供,其他車一概不供貨。如果你想買到世界上最可靠的民用級自動變速箱,只有鈴木的雨燕和天語用的是上一代的愛信4速技術。愛信只對外提供6速產品,4速為什麼不供應?你想想
5速波箱有一款經典產品,雅閣以前用的平軸5速,還不錯。
任何超過4速的波箱都是機械結構,故障率遠高於4速波箱。
我給你一個變速箱故障排名,由低到高:4速愛信,4速捷科特,5速本田平軸,6速愛信,8速ZF,其他小廠生產的6速垃圾波箱。
你想要的17款和18款新福克斯,1.5T的是自家技術的6速垃圾波箱,產地在中國,屬於自家技術國內生產的垃圾。已經有很過故障。買車不買新車,記得這句話,我給你推薦幾款還的好東西:
經典福克:1.8L,停產,那沒轍了。這是福特唯一能碰的好車
馬自達3星聘:波箱捷科特型號4F27E,跟老福克斯一樣耐搞,屬於老福克斯停產後最優先選擇
豐田的凱美瑞:豐田以前使用的全部是愛信提供的變速箱,後為了測試CVT,把大量的CVT投入中國市場測試,這CVT不經搞10萬左右就要修放心好了。凱美瑞還沒變,用的是愛信6速機械結構變速箱,故障相對已經非常低了。這是豐田沒剩幾個使用6速波箱的車,基本唯一選擇,其他CVT一概不要碰
鈴木的雨燕和天語和奧拓:不用多說的好東西,上一代4速愛信技術,全世界最可靠的波箱,無敵了
標志508:近幾年沉澱下來的一款好車,懸架居然用拖曳臂懸架(低端),但是法國人的技術可不是蓋的,508的穩定性可以達到寶馬5系。508用的是愛信代工的6速變速箱。這個車盡量選擇2.0L,不要碰2.3L和渦輪增壓。408發動機與508相同,但是波箱是個垃圾,508是標志唯一能碰的車
斯巴魯森林人:前後雙叉臂懸架,雖然是雙層沖壓件材質。CVT裡面斯巴魯森林人是唯一靠譜點的,但是你別指望能像愛信4速捷科特4速那樣幾十萬公里,不可能。
雪鐵龍世嘉三廂:這個車是雪鐵龍中低端產品,但是用的是4速波箱,可靠性遠超C4L和C5,不敢相信吧。雪鐵龍可以碰的是:世嘉和C5,C4L和其他車不要碰。
我想多例幾個車給你選擇,可惜好東西都停產了,目前使用4速波箱的車沒幾個,而國外4速波箱的車太多了。這幾年的發展趨勢是:雙離合騙了中國人8年,進而用CVT大量代替,拿中國市場當做試驗田,CVT在10萬公里後,那返修率會與雙離合一樣。
切記我們老司機說的,碰經典老車,不要碰新車 收起

④ 想看看 福特福克斯三廂車 改裝圖片 外形就行 謝謝

詳細參考:

http://www.goautopark.com/forumdisplay.php?fid=74

燈光:http://www.goautopark.com/viewthread.php?tid=3746&extra=page%3D1

⑤ 徵求福克斯三廂1.8自動版的改裝方案~

FOCUS 裝上渦輪套件後馬力暴增一倍左右 在1.3BAR 時可達到300匹馬力強悍的動力讓輪胎也抓不住地面 嚴重的

打滑是這輛車唯一的缺憾誰叫他是前驅車呢 改裝項目: 鍛造活塞 鍛造連桿曲軸平衡凸輪軸組

由於本車是反置的引擎設計所以渦輪是在檔火牆間 為了增加散熱效果 把渦輪固定在這個位置並用隔板把渦輪跟檔

火牆間隔開 避免熱氣傳達到車內去。 改裝項目 渦輪 1.0bar 排氣泄壓閥手工排氣頭段

原廠電子節氣門 必須廢除油門線和油門踏板也要一起改成機械式 Focus採用反置引擎設計,節氣門相當接近車頭

(水箱架),因此,對於空氣經由中央冷卻器的冷卻後,可以非常快速的進入節氣門及燃燒室內。渦輪的安置也非

常接近汽頭缸排氣端,換言之,驅動渦輪可以說是相當敏捷。

⑥ 福克斯07款和12款有啥區別

福克斯07款:MK2(第二代福克斯)

福克斯12款經典款:MK2中期改款09款的延續產品(第二代福克斯中期改款)

2012款新福克斯:MK3(第三代福克斯)

07款老福克斯兩廂(MK2)

⑦ 福特福克斯三廂怎麼改才好看

福特福克斯三廂要改個全車加寬包圍。尾翼,輪圈。和外觀貼花。如果有必要可以改改進排氣系統等,看你自己的資金問題了。

⑧ 福特「福克斯」07款1.8經典型怎麼樣

福克斯運動款2.0手動 16.58萬元 福克斯2.0自動Ghia豪華型 17.58萬元 福克斯1.8自動Comfort時尚型 14.98萬元 福克斯1.8手動Core經典型 12.98萬元 我會首先選擇福克斯,這款車在歐洲賣的很火,而且外型、內飾都非常精良,發動機採用直列橫置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長透氣歧管/VIS可變慣性進氣系統單缸獨立點火系統/順序式點火/鋁合金材質,1。8排量百公里使用油耗在7.5升,只比標志206中1.6排量的油耗稍微高一點。福克斯的C3P設計底盤的確保證了他精準而舒適的操控性能,其駕控樂趣在相近價位的車型中屬於佼佼者。福克斯的Duratec-HE發動機最大輸出功率104千瓦,最大輸出扭矩180牛米。福克斯前懸為麥弗遜式,後懸則是福特精心打造的SLA Control Blade全獨立懸架系統。 總之這款車在歐洲賣的很好,相信國人充分認識這款車後,銷量一定會節節上升。 況且,這兩款車根本就不在一個檔次,福克斯要是和凱越比100個人里有98個說福克斯好,福克斯與307是競爭對手~ 綜合考慮,我推薦:福克斯~~~~ 你是我升任「總監」以後答的第一個問題,真不知道網路為什麼要設立一個「總監」,感覺像是「總管太監」簡稱:總監。 這個稱謂不舒服,趕快升吧~

⑨ 經典福克斯三廂怎麼改裝好看,即省錢又

對這款車的話怎麼改裝也都是看自己的喜好了,前提也就是不要影響車輛審車

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