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坦途越野輪胎改裝圖片欣賞

發布時間: 2021-07-24 08:40:55

越野車輪胎改裝

不需要更換什麼部件。只是里程錶,瞬間油耗計算會不準,油耗增加,剎車距離有可能改變,方向盤也是歪的,需要做四輪定位。

② 請教SUV車原公路胎改裝越野胎的問題

同尺寸的砂石帶就可以,但如果是城市SUV,還是別浪費錢了,就是換了越野能力提升是有限的,換上砂石帶在公路上行駛,高速性能要減低的。

③ 豐田坦途改裝成這樣大概一共要多少錢

④ 越野車換原廠尺寸輪胎,每個輪胎重量增加7公斤 ,長期使用是否需要改裝懸掛

不經常參加越野是不用改裝懸掛的

⑤ 坦途原車輪胎275/65R18,想提高點高度,換295/70R18,可以嗎

不可以的,想提升高度需要改地盤的,單獨把輪胎加大了會影響傳動系統負荷以及車速表的。輪胎加寬可以,直徑不能加大的

⑥ 一次成功的升級 豐田全新一代坦途圖解

皮卡的誘惑力對美國人來說,要比SUV高出很多,所以很多汽車廠家都推出了造型霸氣強悍的美式皮卡。Tundra這個外來者對於美國消費者的需求也把握得十分精準,進入美國市場後,表現非常的出色。但因為該級市場的競爭變得愈發的激烈,豐田也開始對坦途進行了不斷的升級改進,所以就有了全新一代坦途的出現。近日小編來到天津保稅區實拍了此款全新皮卡。
1:外觀方面
外觀設計方面有了一定的改變,看上去更加的硬朗。前臉主要是霧燈、進氣格柵造型有了變化,重新設計的進氣格柵帶來了更強的視覺張力。稜角分明的大燈加上LED日行燈的配合,不僅整體視感有了明顯提升,而且整車辨識度也得到了提高。車身側面沒有太大的變化,簡潔的車身線條營造出了比較方正的造型,加上飽滿寬大的輪眉的配合,硬派氣息彰顯得更加濃烈。
2:動力方面
新車採用了米其林LTX A/T2輪胎,規格為275/65 R18,造型上可能會讓人覺得偏小了一些,但是考慮到越野性能,整體還是挺合理的。動力方面,全新坦途採用的是5.7L V8全鋁發動機,能輸出544NM最大扭矩和381ps最大馬力,匹配的是6速自動變速箱,帶有低速牽引模式。
3:空間方面
相比現款車,新一代坦途的高度和車長都增加了5mm。而相比那些主流皮卡,它的車身尺寸和軸距都更加優秀,所以內部空間自然也更加充裕。織物座椅支持電動調節,不過沒有記憶功能,整體表現還算可以。
4:內飾方面
內飾方面也有了全面的更新,雖然內飾風格還是那麼的粗獷,但是它明顯提升了科技感和豪華感,具有了更強的時尚氣息。全面改款後的方向盤,造型變得精緻了很多,兩側的功能按鍵分布也非常的均勻,使用起來十分的順手。兩大四小的儀表盤跟老款完全不同,它是整個內飾最大的改變之地,液晶顯示屏的加入,明顯提升了科技感。重新設計的中控面板,加上銀色飾板的點綴以及「大號」空調旋鈕的配合,整體顯得更加的粗放硬朗。
總結:全新一代坦途的造型設計依舊是美式皮卡該有的模樣,非常的粗獷。不過內飾的巨變和細節的優化,使得其具有了更強的時代感,更加符合自身定位。加入了更多人性化設計和細膩工藝的全新坦途,可以說此次升級改進做得非常成功。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 如何改裝越野車輪胎把握改裝尺度

底盤的改裝主要是輪胎輪圈、懸掛部分、傳動部分和防護裝備。這次,我們就來重點介紹一下SUV輪胎的改裝。 千里之行始於足下,汽車的輪胎就如人的鞋子一樣重要。一般的SUV車主比轎車車主更喜歡為愛車換上非原裝輪胎,一則可以直接提高SUV對障礙的通過性,二則換大輪胎視覺上充滿野性。那對於大多數剛剛入門的越野迷來說,換什麼輪胎才合適呢?SUV輪胎分為三大類 輪胎的設計都是以適應特定路況為前提的,沒有一種全能的輪胎。通常把SUV輪胎主要分為三類:HT、AT、MT,它們分別代表公路、全地形、泥地三種使用取向。為什麼如此分類?因為HT的胎壁胎冠較薄,胎紋較細,胎質較軟,基本上就是加大碼的轎車輪胎,非常適合城市與高速公路的柏油路面行駛。而AT輪胎則是個中庸分子,在柏油路面走起來不吵、磨損得也不快,在爛路上走又不易被釘子扎到,爬沙坡過泥路也輕松。MT則是另一個極端,公路上的噪音、磨耗、穩定性安全性可以全然不顧,它關心的只是在濕滑的泥潭裡能否拉動幾噸重的車身。 大家有了這樣的基本概念,選購輪胎時就不會茫然無措了。如果你的SUV根本就是輛市內代步工具或是城市間的快速移動手段,那麼HT當然就是你的必然選擇。這種情況下,你僅僅是利用了SUV的大排量、大空間和大體積以顯示自己的與眾不同,實質上你開的只不過是台升高後的旅行轎車,所以加大碼的轎車輪胎對你來說再適合不過了。現在市場上大部分SUV都原配HT類的輪胎,也正是因為它們強調公路性能。 如果你有幾分野心,喜歡時而開著車出去野一野,跟車友或獨自上山下鄉找些野趣,但又要在市區內行駛,AT就非常適合你。HT胎在遇到不好的路段甚至沒有路的情況下,可能因在爛路摩擦力不足而使你身陷困境,而AT則基本能避免這些問題,只要不是拿去做苦力活,AT可以應付你所有撒野的要求。 如果你有心要折騰自己的SUV,每次出動非要洗個泥漿浴不可的話,那麼它必須裝配MT輪胎。M指的就是Mud,它專為泥巴而生。MT胎粗大的胎塊就像螺旋槳劃水般把泥巴甩開,輕松帶著車子前進。如果把它放到柏油路上反倒是一場惡夢,它會怒吼著抗議你對它的不公。 把握改裝的尺度 輪胎的改裝除了會改變SUV外觀外,還將直接影響到車輛的通過性、抓地力、操控、剎車、油耗等等,所以輪胎的改裝必須抱著認真而嚴謹的態度進行,出於安全的考慮,必須根據自己車輛的實際,掌握一定的度。 在知道選擇什麼樣特性的輪胎之後,現在就來學習怎麼改。輪胎改裝,一般要求,無論怎麼改,載重指數必須跟原裝輪胎的一樣或者更高的速度級別,速度級別必須同樣或者高於原裝輪胎。 輪胎的大小與越野能力有關,為了獲得更大的通過性,大多數車主都有希望換上最大外徑的輪胎。百路馳輪胎中國公司的專業教練杜太廣表示,外徑尺寸變化的最大限度為,與原裝輪胎相比-2%到+1.5%的幅度。同時,尺寸要確認車輪不會與車輛主體發生接觸,也不能突出到車體以外。

⑧ 牧馬人改裝五個越野輪胎和輪轂大概多少錢

輪胎進口的1千多到2千一個,國產的1千左右一個,輪轂不到1千塊一個

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