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探險者越野改裝圖片

發布時間: 2021-07-24 08:57:07

⑴ 硬派SUV,江鈴福特撼路者越野改裝案例

江鈴福特撼路者採用非承載式車身和智能全時四驅系統,是一款非常純正的硬派SUV,不過沒有一位撼路者車主能夠滿足於原廠的越野性,今天給大家帶來一款撼路者的改裝案例。
撼路者本身設計就非常有肌肉感,增加一個帶開口的引擎蓋會顯得更加的霸氣十足,而且還能提高發動機散熱效率。
輪轂和輪胎是越野改裝中非常重要的部分,這個改裝案例選擇的是FUEL 輪轂,搭配固鉑越野輪胎,越野性能相比原廠有非常大的提升。
這輛撼路者改裝了底盤護板,上面還帶有出風口設計,能避免發動機散熱不良。
避震方面採用K-MAN減震器,K-MAN減震。前減筒身採用直徑2.45寸鋼質精密管,梯形螺紋設計,內孔精密拋光,外表環保型電鍍,三價彩鋅附著,更耐腐蝕,後減鋼質筒身,直徑2.25寸。
撼路者側護杠,錳鋼材質,承重能力強,上下車方便。不影響車身通過性,增強側面防撞且有效保護車身,盡顯越野氣質。
可以說這輛經過全副武裝的撼路者,不僅個性十足,還十分的霸氣,盡顯越野硬漢本色。
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 福特探險者加裝前後保險杠是什麼樣子

800?好搞笑。三萬多公里的車,你去看看汽車使用說明吧,該換的都要換。不然就有在路上拋錨或者影響行車安全的風險,這就是汽車保養意義所在,未雨綢繆。保養不修。800肯定不行了,就機油和空氣格機油格都差不多這個數了

⑶ 2020款福特探險者ST,氣勢強大,硬派越野

2020款福特探險者ST,海外實車,前臉採用家族式的最新設計語言,發動機蓋上幾條隆起的線條非常有肌肉感,中網蜂窩狀的設計很有運動感,大燈造型精緻細膩,日間行車燈設計時尚很有辨識度,前保險杠兩側的霧燈設計非常精緻。側面魁梧的身軀非常有氣勢,腰線凌厲干練,車門凹面處理精緻,大尺寸的輪轂造型獨特。尾部線條硬朗,方正的設計很敦厚,尾燈時尚細膩,雙邊共四齣排氣很運動。內飾設計奢華大氣,平底的多功能方向盤很運動,中控大屏非常有科技感,做工精細,空間寬敞,實用性強。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 福特探險者改裝版渲染圖曝光 有點猛禽的味兒了

前不久,外媒剛剛報道了一組福特PUMA的越野改裝版渲染圖,但看上去總像是在開玩笑。但近日,海外媒體又曝光了一組福特探險者越野改裝版的渲染圖,新車整體造型依舊以猛禽作為原型,相比PUMA這次的車型看起來有點猛禽的味兒了。

外觀部分,新車以福特探險者作為基礎,對其進行了越野方面的改裝,首先前臉部分依舊是換裝了福特猛禽標志性的「FORD」前進氣格柵,並且在前臉下部換裝短杠以及下護板。車身側面還進行了加高,懸架位置或配備了FOX避震器,提供了更高的離地間隙和接近角、離去角。車身上還貼有黑色字體拉花,下方選用了尺寸較小的AT輪胎,提升了越野性能。

總結:相比普通版車型改裝後的車型非常硬朗霸氣,並且車身經過加高之後也可以帶來更為出色的越野性能,如果新車正式推出的話會為愛好越野的消費者帶來更多的選擇。(作者:高高圖片源自外網)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 又來一款偏向運動的福特SUV,探險者XLT運動版官圖

【懂車之道新車】福特這幾年在國內的知名度有所退後,要知道在早前福克斯和福睿斯的市場表現,的確有著非常大的知名度,很多朋友在當時選車的時候都選擇福特品牌。

2019年年底,福特也帶來了多款產品,有幾款SUV車型,但是對於美系SUV大家的印象,銳界可能都不能算,起碼探險者起步。探險者算一款硬派SUV了,自1990年第一代車型發布以來,福特探險者的累計銷量已達800萬輛,成為美國歷史上最暢銷的SUV車型。在越野性能和整體的通過性都有著不錯的表現。

動力方面,福特探險者XLT運動版車型與普通版車型保持一致,參考全新探險者提供2.3T直列四缸發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機,其中2.3T發動機最大功率為304馬力,峰值扭矩為420牛·米;3.0T發動機最大功率為370馬力,峰值扭矩為515牛·米。傳動系統方面與之匹配的是10速手自一體變速箱。福特SUV還是值得期待的,起碼在性能上沒有掉過鏈,就是油耗偏高。(圖:來源motor1;文:懂車之道李國輝編輯)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 為何說20萬的探險者不能越野

說到美系車就不得不提探險者,這款SUV可是贏得了不少朋友的關注,可是作為一款硬派SUV,探險者承載式的車身顯然不能滿足,雖然大家經常拿探險者和普拉多比,但事實證明,普拉多這款不到40萬就能買到手的硬派SUV,雖然城市能力不行,但在越野上絕對是霸主,比它貴那麼多的吉普大切根本不值一提了。



普拉多有著超出一般SUV的接近角和離去角,並且底盤高度也非常給力,所以造就了普拉多非常出色的通過性,即便是遇到一些大的坑窪路面,普拉多也可以輕松應對。考慮到這次的越野路段有些尖銳的石頭,所以我們將胎壓放到了20psi來保證輪胎的安全,即便如此,400mm深度的水塘對於這輛車來說也相當輕

⑺ 福特探險者改裝成房車案例

去改裝就可以啦,不用看案例。
案例其實也就那些,想做就做自己想出來的樣子。
那樣才滿意呢!!!

⑻ 福特探險者改裝空氣懸掛

福特探險者改裝空氣懸掛可以去改裝店改裝,但效果不理想。不建議改裝。

⑼ 2020款福特探險者,高端大氣的風格,很有越野感

新款福特探險者,定位中大型SUV,海外實拍。外觀採用紅色塗裝,前臉採用家族式的設計風格,高大的車頭非常有硬朗的風格,前臉中網採用蜂窩式的設計,前大燈採用精緻大方的造型點亮後效果出色,前霧燈採用時尚的造型,前保險杠設計厚實。側面粗壯的C柱很有硬朗的風格,車身比例協調,車身線條凌厲大方,輪拱造型很有肌肉感,輪轂採用動感時尚的造型。尾部凹面處理鋒利,擾流板設計運動,尾燈精緻個性的造型,排氣設計運動。內飾採用家族式的設計風格,方向盤造型時尚,儀表設計精緻,中控屏很有科技感,座椅寬大厚實,空間寬敞,實用性強。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 讓越野變得簡單改裝版日產途達如虎添翼,越野小白也能爬坡

說到硬派越野SUV,很多人腦海中浮現出JEEP牧馬人、豐田蘭德酷路澤、日產途樂等。隨著日益嚴格的環保法規這些大男孩們的大玩具也逐一退出了市場,留給越野迷們的選擇越來越少。

雪地版途達雖然犧牲了一定的轉向靈活程度,但是面對深雪路面穩定性最強,車身雖然高大但是中心低,在雪場上馳騁猶如坦克一般。

此次試駕活動讓我們見識到了途達的改裝潛力。改裝讓途達如虎添翼,大幅度提升了越野性能。在國VI全面實行的2020年,途達無疑是硬核越野SUV中最親民的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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