改裝車凹輪胎

Ⅰ 為何汽車前面的輪胎是凸出來的，後面卻是凹進去的

您好!前後輪轂大小是一樣的，前後裝輪胎都是凹面靠汽車，因為凹面部分需可以有空間安裝剎車系統及轉向，如果只安裝一個輪胎，視覺是就是凸出來的，如果安裝兩個，靠外面的胎需要用凸面與靠近汽車的胎連接固定，所以視覺上看見的就是凹面，前面只需要一個輪胎，因為前面的承重量比後面貨箱要小，以及前面需要承擔車輛轉向功能，前面安裝兩個輪胎會影響轉向靈活性，後面需要承受很大的重量，所以需要兩個胎

Ⅱ 為什麼改裝車的輪胎都是非常扁的

您好！
同一款花紋的輪胎輪胎，輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

Ⅲ 改裝汽車超薄輪胎起什麼作用

改裝汽車超薄輪胎有以下作用：

1、直接影響就是舒適度下降，運動性能會有些許提高，也會更美觀。

2、扁胎的使用成本會比原車胎高，如果改裝建議到專業改裝店，如果不改變外徑尺寸沒關系，如果改變外徑尺寸要刷車載電腦。不然碼表就不準了。

3、不要貪便宜換便宜的雜牌輪胎和輪轂。尤其輪轂，因為本身更換扁胎後對輪轂的壓力會加大，轉彎時很容易造成輪轂斷裂。

4、改裝汽車是完成專用任務的汽車。在普通汽車底盤上裝備或附加某些專用機構而組成。

5、那些改裝車上看的大輪轂扁平胎，對於一般車來說，並不是越大越好，大了會影響乘客的舒服性，增加油耗那是必然的，輪胎對地面的附著力（抓地力）越大，油耗也會相應增加。

6、扁平胎可以使駕駛員路感清晰，增加汽車高速行駛時的穩定性，最大優點就是操空靈敏，因此扁平胎是漂移車種的標准配備。

Ⅳ 汽車輪胎有凹坑是怎麼回事

胎邊直條凹陷現象是由於胎體簾子布接頭引起的。胎體簾子布接頭是胎體材料（滌綸簾子布）在結合部位的重疊。接頭的部分是對於胎體局部的加強，當輪胎充氣時，這塊區域比沒有接頭的區域空氣膨脹的要少，這就會引起這部分的胎體有一個局部凹陷現象，這是正常的現象，不會影響輪胎的安全使用。

Ⅳ 為什麼有的車輪胎改裝塌下去了

你應該說的再詳細點`

Ⅵ 改裝車輪轂往裡凹這是干什麼用的 ，給詳細解釋下

美觀，為了顯的輪胎比較飽滿。輪子往裡斜是國外現在流行的一種趴地飛行改裝文化。

Ⅶ 改裝車的輪胎需要注意什麼

在為愛車的輪胎升級之前，您就必須仔細考慮以下幾項：
1、目前的輪胎規格，自己真的不滿意嗎?
2、是否只要改善其中某項品質即可?是噪音，抓地力，排水性，還是外觀造型?
3、如果要進行規格升級，車輛動力輸出是否足以負擔?
4、是否具備因升級輪胎所帶來的油耗增加的心理承受能力?
5、是否能夠承受因升級輪胎而更換輪轂所需要的高額費用?
在此特別建議即將購買新車的准車主，不要在購買新車的同時將輪胎換新，因為原廠配套輪胎一旦拆下、就變成一般俗稱的「落地胎」，「落地胎」 是沒有辦法折換多少現金的，差不多是白白丟棄了全新的原廠輪胎，絕對是一種浪費!更何況，說不定您對原廠配套輪胎的表現也還能夠接受，未必有立即更換新輪胎的需要。所以，對於原廠配套輪胎還是應該先用用看，當出現不滿意且存在必須要改進的地方時，再來動動輪胎升級的念頭。www.okeycar.com
車輛的動力輸出是一項需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的引擎動力，卻一味地將輪胎規格加大加寬是毫無意義的。目前占國內汽車市場銷售最大比例的1.6升至1.8升轎車，動力輸出約在84.5千瓦到99.2千瓦之間，搭配1.1-1.3噸的車重，採用185/60R14或是195/55R15 規格的輪胎恰到好處。如果胎寬只有175mm，那麼要升級還有情可原，如果已經是195mm了，再加寬也就沒什麼必要。我不是說不能再繼續加大加寬，而是再加大加寬除了造成方向沉重、加速無力、耗油升高、影響ABS制動之外，其實不見得有什麼好處，只是滿足虛榮心而已。

Ⅷ 什麼車都能安裝內凹輪轂嗎

內凹只是這個輪轂的款式而已。什麼車都能裝的。看你這車能不能裝這輪轂主要是看它的大小，ET值，還有孔距。跟內不內凹沒有關系的。