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高爾夫和飛度改裝車

發布時間: 2021-07-24 15:42:25

1. 高爾夫和飛度怎麼選大家給個建議

最好試駕親身體驗下,豐田致炫汽車好一些,車子的質量可靠性還有保值性方面都相對更有優勢一些。

2. 飛度和高爾夫汽車哪個好

高爾夫是大眾繼甲殼蟲後最成功的一款。
兩個車沒法比的。
你問的是哪一個車好?肯定是高爾夫。
高爾夫除了貴點,就剩下好了。
是我想買的車,買不起。
經濟條件好點的話,最好買1.8的,以前還出過2.0的,現在沒有了。

3. 飛度和高爾夫提速 哪個更快 高爾夫1.4t的我試駕過提速很快哦 兩車的百公里加速是多少呢 最近要買一款車

大眾 高爾夫: 強烈推薦
安全性好,動力強,漂亮,性價比好
本田 飛度: 一般般
兩款車檔次和價位都不是一個級別

兩款車動力差了不少
飛度1.5自動(車重比高爾夫低了235Kg) 百公里加速時間10.8秒(測評)

高爾夫1.4T雙離合自動擋 百公里加速時間9.2秒(測評)

高爾夫是是E-NCAP的2009年度全球最安全車型第一名,標配ESP,車體框架安全性遠超飛度,安全性沒的說;飛度的安全性沒法和高爾夫比。

飛度適合家用,車小空間並不小,家用代步還不錯,高爾夫的空間優勢並不明顯;發動機、變速箱、懸掛、高速穩定性和綜合性能就不要和高爾夫比了。

高爾夫的整體配置和內飾質量超過飛度,不過價格也超出不少,對內飾風格的具體感覺就仁者見仁,智者見智了。

4. 飛度和高爾夫等三款合資小車換代,新老對比誰更讓人期待

盡管2020年車市的開局顯得格外艱難,但諸多車企還是在2020年准備了百餘款新車,即將跟大家逐一見面。在眾多新車中,有三款換代合資小型車格外引人注意,它們就是全新一代飛度、第八代高爾夫和全新奧迪A3。

在汽車市場中,新車型推出後,老款車型的銷量表現就會全面斷崖下滑,畢竟跟老款車型相比,新款不管在外觀內飾還是配置、技術等方面都代表著最新的成果;但從消費者角度來看,購買車輛時並不一定是新款就最適合購買,一些現款車型由於更新換代會出現不小的價格優惠,在產品力不錯基礎上,性價比會大幅提升。那麼對於這三款合資小車來說,在新老車型對比後誰更值得購買呢?

飛度

不久前,本田全新一代飛度已經在日本上市並開賣,提供五款車系和1.3L四缸發動機和1.5L混動版兩套動力可選。燃油版售價區間約合9.86-13.85萬人民幣,混動版售價區間約合12.65-16.06萬人民幣,相比於現款飛度7.38-10.28萬元的價格來說,9.86萬元的價格是真的有點偏高,雖然這是日本的售價,但預計國內上市後價格也不會差到哪裡去。

在外觀方面,奧迪在換代車型上的設計從不讓人失望,特別是在A7、A5、A3這種時尚年輕化的車上。新車相較現款A3在設計上更進一步,六邊形中網內嵌蜂窩狀格柵,前大燈造型與現款區別不大,但內部燈組採用了全新A7的款式;前包圍下方取消了霧燈,改為了兩塊裝飾板。整體而言,相較現款A3,新款A3更具有稜角,更加運動化。內飾以簡潔設計為主,中控大屏採用內嵌式,整體風格跟新款Q3相似。動力系統上,全新A3在國外採用了全新的1.5T和2.0T組合,但預計國內版或會繼續使用1.4T和2.0T的組合。

奧迪在國內市場上整體優惠力度一直都很給力,A3現款在終端有四五萬左右的優惠,相比同級車型和自身產品力而言,性價比非常突出。從產品力上來講,全新A3無疑更有吸引力,但從性價比來說,現款A3更值得用戶購買。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. Polo、高爾夫、飛度、卡羅拉和致炫,五輛只能選一輛,選哪一輛

如果Polo、高爾夫、飛度、卡羅拉和致炫,五輛車只能選一輛,那我選榮放。

這五輛車都是里除了榮放都是緊湊型轎車和中型轎車,而榮放是中型SUV,首先在空間上榮放就勝出了,而且SUV得益於通過性好,無論是家用還是通勤或是復雜路段都能夠應付,而其他四兩不能,所以如果不考慮絕對的加速速度,我選擇榮放。

大眾之光

Polo/golf是我們比較熟悉的大眾旗下的一款兩廂轎車,車型比較緊湊,市場定位偏向初級,之所以認為它你較好值得為大家推薦,是因為他是大眾旗下所有車型里改裝空間最大的,大眾在各大賽事里用的原型車都是Polo/golf。

豐田汽車一貫以質量好性價比高的特點貫穿整個汽車行業歷史,堅實的底盤車身懸掛三件套,以及優良合理又人性化的設計以及可靠耐用的電子元件,讓豐田旗下所有車系都有堅實耐用的標簽。

卡羅拉和致炫亦是如此,卡羅拉和致炫是豐田旗下A級車市場的主力產品,每次更新換代都是當時的傳奇車型,銷量榜的前列車型。

國產版本的卡羅拉和致炫外觀設計非常時尚大氣,車身線條很有稜角又不失優美,從內飾方面來說卡羅拉和致炫的中控布局與老款差別不大,除了電子元件以及功能上的升級,在整個布局和格調上變動不大,但這依然不會影響到卡羅拉和致炫在大眾心中地位。

6. 【幫你選車】高爾夫、飛度、思域...下半年新車盤點 有你喜歡的嗎

今年的時間過得似乎特別慢,各行各業都相對有所停滯,不過新車發布/上市該來的還是會來,作為龍頭行業,汽車對市場經濟的貢獻非常大,對經濟復甦起到的作用也很重要。而車企同樣很期待有一份好的銷售成績,上半年大家都賣不動,但下半年開始國內車企想必會展開一場廝殺,適時推出新車就是一種很好的方式。但不管怎麼推新車,產品本身的能力還是立足之本。

看過5款即將上市或者是發布的新車,是不是對下半年的汽車市場充滿了期待?這些車型每一款都很有特色,有多代傳承的車型,也有獨樹一幟的新車。總體上來看今年下半年還是充滿看點的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 豐田魔改的「雅力士」有多厲害別說飛度,連高爾夫R都比不過它

在每一個愛車之人的「夢想車庫」里,總少不了一兩台小鋼炮。它們身材小巧、操控靈敏,同時有著極高的推重比,最適合在城市中暢快穿梭。我們熟悉高爾夫R、福克斯RS、賓士AMGA45、奧迪RS3等是典型的小鋼炮代表。

細心留意便會發現,目前市面上的小鋼炮其實一點都不「小」,它們大多都是基於熱銷的緊湊型家用轎車打造而來,軸距都是2.6米起步。而在小鹿看來,基於小型車打造的高性能車,才更符合「小鋼炮」的定義。

只可惜,小型車只在某些特定國家(如北歐、日本等)受歡迎,在中國、美國等大體量汽車市場中已逐漸被邊緣化,因此車企也不會投入過多精力去打造小型高性能車。年銷量不超過400台的POLOGTI已經算這領域里的「暢銷」車型了。

▲豐田需要一款能真正能代表自己的高水準性能車。

而GRYaris,則是豐田用最正統的方式——通過WRC賽場獲得經驗和技術——從頭開始打造的新能車,它是真正屬於豐田的、並且能為其在世界車壇吐氣揚眉的力作。盡管只是一款入門級的小車,卻承載了豐田更遠大的夢想和野心。

文|超人

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8. 誰說兩廂車過時了看看新款飛度、高爾夫、思域再說

年輕、個性、自由的生活態度是兩廂車最明顯的特點,曾幾何時兩廂車風靡整個國內汽車市場。但越激進的東西,往往越容易被邊緣化,受到小型SUV的沖擊,兩廂轎車在這個更看重空間和宜商宜家的用車時代被打入了冷宮。本來快Man覺得屬於兩廂轎車的那一份倔強會就此成為情懷今天,快Man就藉此機會帶大家了解一下這幾款全新兩廂車,看看在它們身上能不能找回那些年失去的情懷。

第四代飛度

上市時間:2020年8月

新車將會提供普通版和R-Line兩款版本的外觀套件,外觀整體的變化不算太大,基本延續了海外版車型的外觀設計。新車較現款車型長度增加了37mm,車寬減小11mm,高度減小5mm,車身變得更細長。動力上搭載一台1.4T發動機,最大功率150馬力,配7速雙離合變速箱。按照目前國家汽車電氣化政策的推行,第八代高爾夫很有可能將成為最後一代「純燃油版車型」。如果高爾夫全系列變成「油改電」,那它還會成為你的最愛車型之一嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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