汽車變速箱改裝摩托

1. 怎麼裝摩托車變速箱啊

摩托車的變速箱是與發動機在車在一起的，你想怎麼裝呀？一般摩托車的變速箱，有兩組齒輪。有一組離合器磨片。由於 順擋（分可循環擋 和非可循不擋）和國際擋有很大的區別，所以兩個齒輪組也有很大的分別。

2. 汽車變速箱和摩托車變速箱有什麼區別

1.所謂的變速箱，如果從基本原理理解，那所有的變速箱都基本原理都是一樣的，作用都是通過改變傳動比，降速增扭。

2.從形式上看，大概分為：機械式變速箱、液力變矩自動變速箱、無極變速箱、直接換擋式變速箱這么幾大類，如果只是討論摩托車和汽車的區別，第一就是體積、強度、差別很大，摩托車的變速箱根本就裝不到汽車上，就算通過改裝裝到汽車上，它也承受不了汽車發動機強大的扭矩和功率！！

3.在一個覺得你的想法存在誤區，你好像是認為摩托車比汽車換擋要快！？？
對於手動變速箱來說，換擋快慢完全取決駕駛員操作的速度，對於自動變速箱，想都不用想，它會在最合理的時間換擋，比人為控制的精確的多！！！

4.如果你想知道變速箱的工作原理，我可以傳給你，如果真的詳細講起來，內容篇幅太大了，這里根本寫不下！

3. 宗申摩托發動機可以改變速箱變成無級變速摩托對吧解釋

您好，
摩托車設計有設計車速，一般不會故意去做限速處理。要想改摩托車的速度，可以調整發動機排量、改變傳動比，一般把前鏈輪加大，後鏈輪改小可以將速度提高，但扭矩會降低（因為總體功率未變），反之亦然。
如有其他問題，歡迎到宗申論壇進行提問

4. 摩托跑車發動機經過變速箱變出來的轉速是多少…能否改裝一下蔣裡面的變速齒輪拆掉讓它和發動機的轉速...

經過變速器齒輪和離合器齒輪等減速後，發動機輸出轉速已經遠低於曲軸的轉速，初級減速比一般輸出軸只是曲軸轉速的幾分之一，如果把曲軸的轉速直接同步於後輪，會因轉速過高而無法帶動負荷，摩托車怠速都要1000多轉。

5. 三輪摩托車加裝。中置變速箱。有力嗎

可以的。你應該說的是三輪摩托車用的中置副變速。這個副變速和發動機是沒有關系的

6. 摩托車能裝兩個變速箱么我想在摩托車上加個汽車的變速箱能行么速度是否能加快

這個，已經屬於改變設計了，非法的。在家玩玩可以。再就是，發動機和變速箱匹配嗎？這牽涉一系列相當專業的問題。。。建議考慮。

7. 250摩托車怎麼改變速箱

自己想怎麼改就怎麼來。

8. 摩托車150頂桿機怎麼樣改裝變速箱！才能提速到120現在速度95

頂桿機改變速箱是無法提速的，只能改裝點火系和配氣系統。改裝成小鏈機，再加新的點火系統，這個也好改，跟你那個一樣費事，甚至簡單。我拿頂桿125改過，即CG125.跑100多碼，理論上比150還有勁。幫你找的資料，這我在《摩托車》雜志上看過，一樣的貼吧內容http://tieba..com/p/3073288960

9. 能不能把一個摩托車發動機去掉變速箱，改成一個純發動機，

沒有變速箱，容易撞車。一啟動就可以上100碼了

10. 摩托車發動機不要氣缸改成變速箱可以嗎

摩托車的變速箱一般都在氣缸的下部,也就是裝有換擋腳蹬的那個地方的裡面,
摩托車的機油也是存於變速箱里的,從外形上看在發動機氣缸的下部,
和發動機連為一體.
不管是立式還是卧式發動機,其外面的葉片式的叫做散熱片,因為不少或者說大部分摩托車,發動機工作時的冷卻方式為"風冷式"的(現在也有一些所謂的水冷式發動機,但也還有散熱片的),
所以,當有了這些散熱片後加大了發動機的散熱面積,同時因為散熱片的方向(一般都是前後向的和風吹的方向相同)而可以很好地對風起到"導向作用,增加散熱效果.