4缸汽車改裝聲浪

❶ （4缸 2.0T的300馬力的車）和（6缸 2.5L的200馬力的車）改IPE的排氣。 排氣的聲音

原廠來說銳志(你說的6缸2.5我猜就是銳志)改排氣就沒好聽過，返倒2t 300匹(以奧迪s3為例)，排氣雖然說不上澎湃但是絕對稱得上悅耳。排氣聲音雖然跟氣缸有關但是並非絕對，很多的是廠家對車的定位，銳志雖然是後驅6缸但是整體定位還是家用(如果不服我可以去看評測，懸架，發動機完全是家用調教)，又比如寶馬的i8，雖然只有1.5t但是卻有超跑的聲浪，這就看廠家話多少心思去調教這方面，賓士是最重視這方面的，cla 45 ang雖然只有2t，但是聲浪不比任何運動車型差。希望採納

❷ 改裝聲浪的最簡單方法

改裝聲浪可以是自己的車擁有跑車的音效，下邊是改裝聲浪的最簡單方法：沒有湊圖，這就是材料圖。

工具/原材料：

帶有音浪的車

步驟：

（1）更換尾段，尾段的最大的作用就是消除聲浪，改裝尾端後最明顯的作用就是響，也就是聲浪變強了，而且更換尾端對性能方面的影響更是可以忽略不計。

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改裝聲浪的注意事項：

（1）安全

在拆裝過程中，不能損壞原車線路和造成短路，安裝器材時線路不能接錯，接錯會產生不良後果。安裝的器材要有保險措施，萬一發生過流要起到保護，如同安裝一顆定時炸彈，否則容易發生火災。

（2）拆裝的技術

拆卸操作過程要求專業和嚴格，否則容易拆壞。第二步，需要布線、換裝揚聲器，就要拆裝門板、門邊、儀表台、座椅、裝飾板等，在拆裝過程中要有專用工具，要保持原件的完好，否則會不美觀和密封不好產生雜訊。

（3）產品是否合格

現在市場上有許多仿冒名牌器材，在購買時一定要分清，否則後患無窮。有些價格低廉的器材，從外形上是看不出來質量問題，但是內在的元器件都是用劣質的，電路在設計上也不符合標准，這種器材音質不好不說，很容易發生故障，甚至產生自然。一定要到廠家授權的商店購買，才能放心使用。

❸ 汽車改裝出的聲浪是怎麼形成的，十萬一下的可以改造出嗎

第一式排氣管回壓的設計，有很多種形式，出來的聲音也不一樣，第二就是您發動機的排量，汽缸數，氣缸排列形式，是自然吸氣，渦輪增壓，還是機械增壓，相同回壓的排氣管放在不同的發動機上聲音也是不一樣的,車的價錢不很重要，關鍵是要排氣內部設計的好，比如法拉利的排氣是有專門的流體力學專家和音效專家設計的，只要設計的好就可以要到你想要的聲音

❹ 寶馬k1200rs聲浪，有沒有像其它四缸車的那種咆哮，我看了K100改復古聲音好聽，一樣可以嗎。

搭配四缸超級引擎的寶馬K系列摩托車，在寶馬旗下一共有著三種型號，還沒有生產出來K1200R的時候，立志以為它們就是巡航版的NK版本，但是看到實車後卻發現這是兩回事。這篇文章立志就給摩友們介紹一下經過寶馬細心調校後的寶馬四缸街霸K1200R摩托車到底多強。

K1200R是一款非常暴躁的機車，只能適應快速不適應慢速，這也表明這K1200R對發動機有一定的要求。一般R版本的摩托車都非常暴力，這款寶馬K1200R也不例外。

❺ 雙杠摩托車聲浪怎麼改或者安裝什麼東西能和四缸聲浪相似

只有一個辦法，換四缸發動機。雙缸機和四缸機的點火原理和時間間隔不一樣的！

❻ 汽車跑車四缸和六缸的聲音區別 有些四缸車改裝完排氣沒那種跑車的聲音求解！

想要聲音很容易

把消音室拆了，就有了 或者改一個有回壓的尾段就行了 不影響排氣回壓 二三百塊錢

難在想要回壓 還不要聲音

❼ 汽車排氣管怎樣改裝有聲浪

汽車的聲浪，源於那些高端的大排量跑車，首先給你介紹一下排氣管的結構，從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—後消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消後消我就不說了你懂得。
那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的從三元催化之後就沒有了消音器直接通到尾嘴，發動機工作時排出的廢氣通過排氣管發生共振，就有了你所聽到了聲浪了，不過每台發動機的缸數，排量，工作方式不一樣，則聲浪也有所不同，改裝的排氣管大致分為，內回壓鼓，外回壓，S鼓，還有直排。等，，， 用不了十萬總成在淘寶上也就3到5千左右，不過高端的車型不就一定了。

❽ 汽車聲浪改裝步驟，詳細的來。

單純的要聲浪的話直接換尾段就好啦