寶馬5系改裝新款圖片

㈠ 中期改款寶馬5系渲染圖曝光，新車相比現款前臉更加的時尚犀利，但是也少了一絲絲寶馬5系曾經的味道！

中期改款寶馬5系渲染圖曝光，新車相比現款前臉更加的時尚犀利，但是也少了一絲絲寶馬5系曾經的味道！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 11款寶馬5系改裝新五系中網鼻頭

您好，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈢ 寶馬5系改裝包圍有什麼款式推薦嗎

寶馬5系的包圍改裝，具體要看原車是哪一年的5系，畢竟不同年份的車型所需要的配件不一樣，也不一樣合裝，可以告訴要改裝的5系具體年份，可量身定製改裝配件包圍 。

寶馬5系的包圍套件，常見的就將普通版的5系升級M5的外觀款式，再來一套帶有聲浪的排氣管和大尺寸的輪轂。廣州番禺，曼狄卡，或者也可以改成m-performance款。

㈣ 寶馬5系改裝,新款寶馬改裝，動力和外形，四個排氣管。能跟我說一下大約的價錢，還有哪裡能改。

總體來說！改裝最多的就是安裝大包圍套件、安裝尾翼、更換輪轂、安裝低音炮、剪刀門、！等等
如果你是跑長途，可以加裝渦輪增壓！如果在城市就沒必要啦！經常怠速很耗油！
零件有好有孬，具體價錢不好說！檔次越高的車零件是越貴滴！這是無疑的

㈤ 寶馬新款5系官圖發布 更換最新家族前臉

日前，寶馬官方發布了新款寶馬5系官圖。新車作為中期改款車型，主要針對內外飾的設計進行了調整，其中前臉造型更換了寶馬最新的家族式設計造型，看上去更加精緻動感。此外在動力方面，新款5系還增加一款545e xDrive車型，其搭載3.0T+電機的插電式混合動力系統。據悉，新款寶馬5系將於2020年7月率先在海外上市。
前臉主要針對大燈輪廓以及雙腎格柵進行了優化調整，其中格柵中網變得更加寬大，輪廓邊緣也更加柔和。同時大燈內部燈組也採用了「L形」的LED燈帶設計，看上去更具科技感。此外，下方進氣口進行了全黑處理，並在兩側增加了導流口。據悉，新5系風阻系數僅為0.23Cd，而即使是旅行版Touring車型風阻系數也低至0.26Cd。
車身側面與現款基本保持一致，新車配備了17至20英寸全新設計的鋁合金輪圈，其中20英寸空氣動力學性能的輪圈是寶馬首次亮相，其可有效降低阻力系數約5％。車身顏色則將提供兩種非金屬色和八種金屬色車漆，新增了Phytonic金屬藍色和Bernina灰琥珀色等。
內飾方面，新車在現款基礎上針對細節之處進行了升級，包括搭載了寶馬iDrive 7.0車機系統，提供10.25英寸中控娛樂系統（可選裝12.3英寸），其內置有導航系統，多媒體系統，兩個USB埠，藍牙/ WiFi介面，帶有USB介面的免提功能，帶有4G LTE連接的內置SIM卡以及互聯服務，例如空中導航地圖更新和智能緊急呼叫。
此外，BMW Live Cockpit Plus隨附的互聯套件具有智能手機集成，遠程軟體升級，互聯音樂和帶有互聯導航服務的寶馬地圖（包括帶有危險警告的實時交通信息RTTI，互聯網路）的更多功能。充電和聯網停車場。
動力方面，新5系汽油版車型將沿用現款的2.0T高/低功率、3.0T發動機和4.4T發動機，最大功率分別為135kW（184Ps）、185kW（252Ps）、250kW（340Ps）和390kW（530Ps），均匹配8速手自一體變速箱。此外，新款5系2.0T和3.0T車型還配備了48V輕混系統。不僅如此，新款寶馬5系還增加了3.0T+電機插混動力組合。
其中在新增的545e xDrive車型中，其搭載210kW直六缸汽油發動機和80kW電動機組合，並匹配xDrive智能全輪驅動系統，系統綜合動力總成高達290 kW，最大扭矩達到600Nm，續航里程達到54-57公里。
官圖發布後，新車將在7月份率先在海外上市，同時在秋季前後新款5系旅行版也將推出市場，而在未來寶馬5系純電動版也有望於2023年問世。
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㈥ 外形小改，配置升級，新款寶馬5系偽裝車到店，或將10月份上市！

前言：

外形小改，配置升級，新款寶馬5系偽裝車到店，或將10月份上市！

近日，有網友在寶馬4S店的售後處拍攝到一組新款寶馬5系的偽裝諜照，我們從圖中可以看出，新車的主要改動在前臉與尾部，內飾基本延續現款設計風格。

前臉方面，採用家族式設計風格，雙腎式進氣格柵基本保持與現款相同，最大的區別就是換裝了新樣式的大燈，視覺上更加的犀利。

動力方面，或將繼續搭載現車車型的動力系統，2.0T低/高功率版渦輪增壓發動機與3.0T直列六缸發動機，最大馬力分別為184匹、252匹、340匹，峰值扭矩分別為290牛米、350牛米、450牛米，匹配8速手自一體變速箱。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

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㈦ 寶馬老5系能改裝成新款外表么

不如賣了寶馬5，改裝的對車不怎麼好，而且我過不允許改裝車上路

㈧ 一次看個夠 中期改款寶馬5系官圖發布：徹底變成小7系

5月27日，寶馬官方正式公布了海外版中期改款寶馬5系的官圖。
雖然只是中期改款，但這次寶馬5系的升級堪比換代，不僅外形方面有所調整，動力總成也有了小幅變動，首次引入了48V輕混車型。
外形方面，新款5系最大的變化就是在車頭部分，大鼻孔的造型相比現款更大，而且通過鍍鉻裝飾條連接在一起，相比現款來說更加立體，也讓車頭顯得更厚重。
大燈組方面，雖然造型不變，但內部LED日行燈變成了雙L造型，和新款的3/7系類似。
如果說現款寶馬5系只是在整體風格上像是小號7系的話，那麼中期改款之後的5系基本上是像素級的模仿7系了。
內飾方面，雖然造型沒有調整，但12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.3英寸的懸浮式中控屏成為全系標配，而且導航、CarPlay以及Android Auto功能也無需選配，免費提供。
此外，寶馬還對中控部分的UI進行了調整，整體更美觀，操作也更直觀。
動力方面，海外版新款5系將提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可選。
其中，540i車型首次引入了48V輕混系統，配合V6發動機最高功率可達335馬力；530e車型依然是2.0T發動機搭配電動機的組合，最大功率288馬力；M550i則是4.4T V8雙增壓發動機，最大功率523馬力，傳動系統方面也有優化，換擋更快。
至於國產版本此前已經出現在工信部的申報目錄中，外形延續了海外版的設計，動力方面依然是代號B48的2.0T高/低功率發動機，但最大功率經過重新調教之後達到了280/204馬力，相比現款車型提升比較明顯。
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㈨ 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！

?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。

寫在最後：

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎？

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㈩ 紀念改裝！寶馬5系新三年舊三年改改又三年

一低遮百丑，改裝未結束~~~