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汽車音響改裝會傷電瓶嗎

發布時間: 2021-07-24 19:38:01

㈠ 汽車音響改裝對車有損害嘛

你好,看手藝和材料了。手藝,經驗不好的在接線啊走線方面缺乏技術,比如不規范操作,不按照技術要求來甚至亂搞一通,後期絕對就是安全隱患。選用劣質材料如線材什麼的時間長容易短路自燃什麼的。排除這些音響改裝完全不會對汽車有傷害的

㈡ 汽車改完音響後對電池有什麼影響

改音響對電池有沒有什麼影響?應該沒有太大的影響,只是在長時間使用的時候盡量開著發動機就可以了。

㈢ 汽車改了音響,電瓶會虧電嗎

汽車音響改裝;加裝功放,會不會影響到汽車電瓶壽命?
當你剛開始了解汽車音響,或者想改音響的時候,是不是會有兩個疑慮?

汽車音響改裝加功放,汽車電瓶能承受的了嗎?會不會影響汽車電瓶壽命?

關於這個問題,我在網上也看到不同音響行業內人士的一些回答,他們只是說不會影響到電瓶壽命,也沒有具體說明。還有一些人回答的內容完全跑題了。(直接回答了饋電的原因)

汽車電瓶,也叫蓄電池。既然是蓄電池,肯定是有壽命的,也是汽車零部件中最常見的消耗品。目前市面上的內燃機大部分還是鉛酸蓄電池。當然,現在新能源車的電池就用到了鋰離子和鎳氫蓄電池,因為要讓電池最大限度的蓄電,以上兩種電池就發揮了它的特性了

我就拿一個國標12V80A(安培)鉛酸蓄電池來說,正常情況下它的額定輸出電流在10-15A,而它的最大輸出電流在550A,甚至600A。鉛酸電池的壽命比較長,正常充放使用,很難對它造成什麼影響。

汽車音響改裝正常情況下會裝兩台功放(推四門喇叭一台,推低音炮一台),總電源會用一個80-100A的保險管。說到這里,問題來了:突然給電瓶增加一個那麼大的負載,難道不會影響電瓶穩定輸出?問的好,功放也是有一個額定功率和最大功率的,比如一台100W X4的400W的功放,在穩定輸出的情況下,電流也才15A-20A。用80-100A的保險管是因為要承受功放的最大功率的電流輸出。

所以裝一兩台功率不大的功放,不能說完全沒有影響到電瓶壽命,只能說可以忽略不計罷了。

如果車上的電子類負載比較多,蓄電池長時間的輸出,都在它最大輸出電流的一半以上,那就不僅僅是蓄電池的問題了,發電機都可能扛不住,都要換更大的,或者要增加一個發電機。這就是為什麼那些豪車或者房車原車就有兩個電瓶了。

大家經常在汽車改裝展覽上看到的音響展車,他們的功放堆滿了整個尾箱,其實這些車都再發電機上做了處理,而且還增加了電瓶以及電源管理器。

如果改音響加裝的功放功率比較大,我個人就會建議你安裝一個電容。

電容其實也相當於一個小蓄電池,而且放電速度比常規的蓄電池要快很多。

㈣ 汽車音響改裝有沒有壞處

現今社會,買回一輛新車,車主都喜歡對愛車進行以下「微整容」,比如對音響不滿意,車主就會按照自己的愛好對愛車進行改動。殊不知這樣改動,會存在很大的安全隱患。

音響改裝時肯定需要把原裝的音響卸掉,並且根據新安裝音響的位置、插線把之前不合適相關線路去掉,然後重新布置新線路,破壞原電路中的線路,布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性,從而帶來安全隱患。
汽車出廠時,電路導線的絕緣、性能等各項指標都是進過安全測試的,並達到了一定的安裝標准要求,而改裝後就沒有了這種保證。
一般汽車音響改裝可以分為兩種,一種是原廠升級,這類音響改裝的優點是大部分為原裝位升級,無需打孔,相對隱患較小。另外一種音響升級就是選擇第三方的產品,這類產品在硬體方面看似更有料一些,但缺點是大多都不是原裝位,需要打孔,或者重新倒模等等,不過一般的音響改裝店最後都會做的蠻酷炫的。
改裝汽車音響要拆裝車內大多數內飾件,並重新布線,給電瓶帶來更大負擔不說,拆裝內飾件時如果一個不小心拆壞了,後期車內異響也會隨之增多。賣車時也會相應的貶值。去專業的音響改裝店,不動原車線路,就不會有問題啦。

㈤ 老哥們,汽車音響改裝對車的損害大嗎

不大,合理改裝,沒必要擔擔憂。加裝大功率音響和全車隔音,對汽車會造成一定的損害和增加油耗。

㈥ 把汽車音響直接接到汽車線路上會導致電瓶漏電嗎

電瓶漏電一般不會,不過加裝音響對電瓶的損耗會加大,縮短電瓶使用壽命,除非不專業的加裝音響或者用的線材比較差才會出現漏電的情況

㈦ 音響改裝對電瓶的影響有多大

當然是停車的時候聽最好。既安全對電瓶又沒影響。

㈧ 汽車音響改裝對車子的電瓶有傷害嗎

傷害不大,只是用電量提高,電瓶的壽命縮短而已。

㈨ 改裝汽車音響,對原車的電源會不會有影響啊

不會的,汽車音響所消耗的最大功率,充其量就100-200W,都沒車載冰箱耗電大;
當然了,在熄火時使用音響是要耗電的,能夠扛多長時間,你可以做實驗的,應該數十個小時沒問題的;

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