最便宜的改裝車

① 什麼便宜點的車適合改裝

馬自達3，我開得就是馬自達3
我推薦他不外乎有偏心的成分，但這車還真是不錯，因為它的車體比較輕，不過主要是因為鐵皮薄的緣故，整車的流線很好看，加上大包圍就更好看了，如果你想往裡砸錢的話，可以加裝渦輪，雖說對車輛的使用壽命有所影響，但提升的性能是不榮忽視的，改裝最重要的就是車的底子要好，不好的 話再怎麼改也沒用，另外推薦你改裝高爾夫，雖說車型是老了點，但它是20v 5氣門的，有很好的動力輸出性能，外觀也不錯，改裝完成後，整車會體現出一種霸氣，再貴一點的就是斯巴魯 EVO 了，兩輛車都是日產的，動力性能極強，與剛才的兩款車彼簡直就是一個天上一個地下，這兩款車適合張揚個性的人，說了這么多 ，最後。。。改裝一定要注意車輛的整體感覺，不能讓別人看到後覺得光著膀子打領帶。。。。

② 什麼車型最適合改裝包括價格便宜啊

要想改車沒有便宜的，因為他是無底洞。打個比方有一天你看到了有一個人與你開同樣的改裝車，但他改的比你好看，我敢說在你有錢的情況下你肯定還會繼續改的。我們只能推薦幾款比較好改的車僅此而已，——1.三菱LANEVO，這種車改的比較多而且改裝潛力大，不過我要聲明一下我所知道的，這個車的剎車不是很好，不適和家用，我想在不用我多說了吧！ 2.本田CIVIC，只要你有錢像，平衡拉桿，車座，高強度懸掛支持桿與加強彈簧，輪胎等，廠家都有原裝配件，而且改出來都很漂亮，嘿嘿厲害吧！這就是日本人的精明之處 3福克斯，只要你敢改他是最棒也是最好玩的 4.斯巴魯，這車是改的最少的，因為他本身就是一款運動車，斯巴魯給於它的低中心水平對置發動機和全時四驅讓他成為了亮點，大體上你只需改四個加寬輪胎與大剎車卡盤還有就是換一整套調校更硬朗的懸架，應該就能應服非專業賽車手的你了，不過這車本身就很貴哦！！！！ 其實還有很多我就不多說了，最後我真誠的祝你能買上一輛好車，因為我們都愛車！！

③ 較便宜的且適合改裝的車，介紹幾款

206.C2。FRV。寶來。（個人覺得老寶來非常有改裝潛質。）飛度
福克斯，思域（在日本改的人很多）馬3.酷寶還是可以
貴點的就，銳志（後驅的），勞恩斯酷派（也是後驅）

④ 什麼車改裝好看又便宜

那就買部二手的吉利金剛…

⑤ 誰知道最便宜的改裝車要多少錢！

那要看你改裝的是什麼車、改什麼項目了
最便宜的是外觀改裝，不管什麼車，買幾張貼紙貼貼，幾十塊錢就可以了……

⑥ 有什麼車不貴!改裝又好看又像跑車

東南菱帥 或者 藍瑟。
改裝三菱 EVO

藍瑟可以改 EVO 10代

改裝車外觀

大包圍：學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)

尾翼：有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)

輪胎：輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)

保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。

改裝車性能

進氣系統：改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。

點火系統：由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀———油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。

排氣系統：排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。

剎車：剎車系統升級的幾種方法：換上等級更高的剎車油；換裝金屬材質的高壓剎車油管；換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。

底盤懸掛：行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。

喇叭：車用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。目前市場上較好的喇叭品牌有：美國的「來福」、「樂迪」、義大利的「火鳥」等。

功放：一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。
關鍵是如此高的要求卻要不到什麼價錢