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北汽未來越野車

發布時間: 2025-10-12 19:53:09

『壹』 北汽拿出誠意,211匹四驅越野車定價10.1萬!這個便宜該不該撿

北汽拿出誠意,211馬力四驅越野車定價10.1萬!這個便宜該不該撿?

如今國內越野愛好者群體正在迅速擴張,尤其是90後和00後年輕一代車迷,手裡的購車資金越來越充裕,玩車的需求更加強烈,越野車顯然是一種市場潛力很大的車型,別看現在還比較小眾化,未來的保有量絕對不會低,因為國內駕駛環境和日本不太一樣,可以玩越野的地方太多了,大西北廣闊的越野場地很有吸引力。所以國產越野車廠商正在努力優化原有的產品,包括一向比較低調的北京汽車製造廠。

圖為軟頂版本

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『貳』 對北汽多點耐心,親民級越野車來了!定位低於BJ40依然霸氣

對北汽多點耐心,親民級越野車來了!定位低於BJ40依然霸氣

其實國產硬派越野車的起步時間非常早,因為早在55年前北京汽車製造廠就已經開發出了北京212車型,可惜北京212產品幾十年來的進步並不大,甚至已經逐漸被邊緣化。還好獨立之後的北汽集團繼承了一部分越野基因,如今北汽越野世家系列當中已經擁有了BJ40這樣的銷量支柱產品,而且BJ80系列也在持續更新,雖然這些產品都不算特別親民,但是要對北汽多一點耐心,因為最近北汽集團有申報了一款全新的BJ30車型。

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『叄』 BJ40將上48伏輕混,北汽越野透露混動路線

根據節能減排的要求,工信部與中國 汽車 工程學會發布了行業指導規劃,節能與新能源 汽車 技術路線2.0,其中到2025以及2030年,節能 汽車 要達到每百公里5.6升的油耗目標,對今後 汽車 設計生產帶來巨大影響,雙積分的含金量越來越高,特別是對自重大、油耗相對高的硬派SUV,帶來挑戰更嚴峻。近日,在中國 汽車 動力總成電氣化峰會上,北汽越野透露未來混動技術路線及規劃。

根據北汽越野的預研及市場需求分析,對旗下越野車的混動最初規劃,充分考慮成本及市場接受度,以及越野車的使用特點,北汽越野的混動將全面採用48伏P0輕混作為普及方案,高級方案則是P0+P2的高壓混動方案,並根據市場發展實施插電混動。

北汽越野介紹,由於越野車自重大,強調用途及環境,特別是動力要求低速大扭矩,與一般乘用車考慮動力與油耗的取捨有很大不同,同時成本更是重要因素,經過反復權衡綜合考慮,採用48伏輕混作為普及方案,將使旗下所有車型裝備48伏系統,達到油耗的下降,估算平均增加5000元的BOM成本,帶來10%-12%的NEDC油耗下降。這里簡單介紹一下48伏輕混結構。

48伏輕混系統,最大程度保留傳統零件結構及布置,將皮帶傳統改為雙向傳遞扭矩,原發電機改為電動發電一體機BSG,電壓提升到48伏,並設置48伏至12伏直流變換器,以兼容12伏電器系統。其中BSG電機功率最大15kw,峰值扭矩50nm,可以做到在加速時助力,以BJ40C為例,蜂巢4C20B發電機,功率165kw,峰值扭矩380nm,加上BSG電機的助力,在低轉速時就可以得到額外50nm的扭矩助力,在渦輪增壓器起效之前就增加了扭矩,大幅提高低速扭矩,改善駕駛性能。同時BSG可以在減速、滑行、制動時回收能量,起步、加速、超車時釋放能量,節省燃油,特別是城市擁堵路況,BSG的啟停功能遠好於傳統啟停,因為BSG功率10倍於傳統啟動電機,所以啟動基本沒有頓挫感。BSG電機根據油門及發動機負荷實時助力,可以使發動機盡快脫離高油耗工況,同時一些運轉附件可以電驅化,比如動力轉向、空調壓縮機、水泵等,綜合下來可以節油10%-12%,成本卻增加很少,甚至可以在產品換代時吸收掉,做到加量不加價。48伏輕混,不用變動傳動系,傳統四驅機械傳動、前後橋等結構保持不變,這對越野車是很重要的。

對於高級方案,將採用P0+P2的高壓混動系統,並根據市場環境、政策環境擇機實施插電混動。P0+P2就是保留P0的BSG電機系統,同時增設P2位置電機,P2位置位於傳統車輛的變速器前端,就是液力變扭器位置,這個位置同樣不用大幅變動傳動系,是縱置越野車的最佳方案,高壓P2電機,最大功率可達120kw,峰值扭矩330nm,目前只有路虎、Jeep牧馬人推出P2混動車型。P2方案很好的兼容了原傳動系統,比如采埃孚的8AT變速器,就有兼容P2混動的版本,稱為8HAT,將變扭器替換為P2電機,僅是前端外殼稍許加長。P2混動帶來的功率、扭矩提升是驚人的,車友可以自行計算。將來上插電混動,目前政策補貼門檻是純電行駛至少50km,一般鋰電池容量為20kwh,比如牧馬人就將鋰電池布置在後排座椅下方,既保證越野安全又不過多佔用空間。

觀察北汽越野的產品線,目前走量的主要是BJ40系列,該車系自上次中期改款之後一直沒有大變化,僅是年度車型,根據產品周期估計2021年後期可能會換裝48伏系統,值得車友期待。

『肆』 北汽研究院拿出誠意,更小的硬派越野車來了!氣場不輸吉姆尼

北汽研究院拿出誠意,更小的硬派越野車來了!氣場不輸吉姆尼

在眾多的國產汽車品牌當中,能夠研發成熟硬派越野車的並不多,除了長城哈弗h9硬派越野SUV之外,北汽越野世家產品擁有不錯的產品力,而且BJ40之類的車型已經在越野車市場當中擁有了一席之地。北汽集團前身北京汽車製造廠一直都擁有不錯的越野基因,55年前就開發出了北京212越野吉普車,如今北汽和北京汽車製造廠已經沒有太大的關系,而北汽依然保持了對越野車的研發力度,甚至專門組建了北汽研究院。

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