老80越野車改裝圖片

㈠ 80萬左右買什麼越野車

路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野車品牌，印度塔塔低端車中的高端品牌。品牌價值一般，但印度車低調，不錯。吉普牧馬人Rubicon進入中國市場前也只接近80W，吉普牧馬人Rubicon進入中國市場後可以在60W以內全辦理下來。吉普（Jeep ®；）：美國克萊斯勒 Jeep®； 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。注重越野又注重公路性能，只有2款車。1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ®； （吉普）越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep®； Wrangler Rubicon 2-Door）

㈡ 有沒有改裝過的越野車

不過在朝陽倒是有一條街專門做改裝的。就在東四環里邊，居然之家十里河店往東一點，馬路北邊有很多店。我路過看那裡生意都很忙的

㈢ 吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套，甚至可以被稱之為小車之王，早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆，因為那時候人們對私家車的要求並不高，鈴木汽車油耗相對比較低，而且小型車的價位也很親民，所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車，豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民，所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

問題來了，你覺得鈴木吉姆尼的合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈣ 80年代日野老客車，當年為取代斯柯達706RTO進口，懸掛軟得像坐船

現在的交通確實非常的便捷，即便不說自駕出行，公共交通同樣非常便利，出趟遠門不是選擇飛機就是選擇高鐵。當然在一些較偏的地方，大巴出行也是個不錯的選擇，現在的大客車坐起來同樣非常舒服。

有的網友還表示，小學春遊的時候坐過，當時覺得軟趴趴的，到目的地的時候，很多同學都吐了。不知道大家有沒有坐過這樣的客車呢？歡迎留言討論。（圖片來自網路）

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㈤ 都越野摩托的來.我想把八十年代的街車改車越野車，2沖程的老街車改越野

越野摩托車 先具備幾個條件：1：不可能用鋁合金五根條或者其它的圈，必須N條的圈。
2：發動機，就看你自己了，125-150+250 125和150可以換著用。250就不行。車架不支持。
3：就是最主要的減震器了，一般的摩托車不行，減震的行程短，不適合越野。
4：外殼，比較簡單。看什麼車型，一般用老款的嘉陵大白菜越野的前，後，側面的配件就行。
我一個朋友就是用一般的嘉陵摩托車改的越野，效果還可以！
要不還是去舊車市場掏一個車況比較好一點的白菜或者其它的都行，也不貴！
網上找還要簡單 網路搜索 趕集網+城市 裡面什麼都有賣！
我們這也可以組裝，3500-4200 全新！ 希望可以對你有幫助！

㈥ 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

㈦ 玩越野的車友們說的80是什麼車

豐田
陸地巡洋艦系列
LC
80
經典的越野車,現在沒有新出廠的,都是老車,改裝起來不心疼,很受車友歡迎.

㈧ 這款80年代火遍大街小巷的神車回來了，換裝豐田發動機

雖然現在很多消費者都喜歡SUV的車型，但是喜歡轎車的人也不少。隨著人們對汽車的認識越來越充分，轎車以它那獨特的舒適性也打動了很多消費者的歡心。於是一汽集團又把老版板的夏利拿了出來，並且打造出了夏利NS2，這款車顏值比思域漂亮多了，讓我們來看看他。
對於夏利這個品牌，相信我們都非常地了解，想當年那個計程車沒有用過夏利呢？它在中國的大街小巷中到處都是。復活以後的夏利家族打造的第一款車就是夏利NS2。
作為一款全新打造的高顏值國產汽車，夏利NS2採用了全新的設計風格，相對於老版本來說變得更為時尚。新車使用了熏黑的中網，並且上面有鍍鉻飾條和大燈結合在了一起，對年輕消費者來說具有著十足的魅力。
夏利NSR的內飾設計也算是非常到位的，整個車內擁有的很多時尚化的元素，它還擁有聯合在一起的大尺寸液晶顯示屏，科技效果無與倫比。配置上也不遑多讓，比如esp車身穩定系統，一鍵啟動系統，無鑰匙進入系統，基本上該有的都有了。
動力表現上，夏利NS2用的是一台1.6升的豐田發動機，匹配的是愛信6AT手自一體變速箱，這樣的動力組合堪稱完美。油耗表現只有5升油。
轎車行業的崛起是非常快的，咱們的自主車企業開始慢慢地轉向了轎車的研發，夏利NS2也就是在這種情況下而生的，相信它也能夠賺足這一波的轎車崛起的紅利。
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㈨ 改裝越野車都應該改裝哪些東西

河南鍇固改裝師傅建議您可以改裝以下部件
1.銳鋒前杠；高強度鋼板，激光切割，數控折彎，工業級焊接。增強越野通過性。
2.銳鋒後杠；高強度鋼板，激光切割，數控折彎，工業級焊接。增強越野通過性。
3.側踏板；激光切割，數控折彎，工業級焊接。高溫噴塗。外觀獨特設計，方便上下車增加踩踏摩擦系數，防止車輛側身被剮蹭。
4.底盤護板；高強度鋼板，激光切割/數控折彎/工業級焊接/高溫噴塗/沖壓拉伸。錳鋼結構，強度更高，靜電噴塑滾模，機械強度，附著力，耐腐蝕，耐老化等方面優於噴漆工藝，雙層復合結構，鋼板沖壓成型。